汽车空调冷凝器散热不好怎么办?

汽车散热不良可能因为发动机散热不良、冷却液箱不足、节温器损坏。汽车散热不良的原因及解决方法如下:1、发动机散热不良:发动机散热不好会导致水箱水温高。水箱使用时间越长，内部水垢会越积越厚，导致水箱散热器散热不良，温度过高的水无法放热，从而沸腾。另外，暖气片的通气孔堵塞也是很常见的导致散热不好的原因。解决方法：去除水箱内的水垢，可以有效改善散热不佳的情况。2、冷却液不足:冷却液是冷却循环系统中热量的载体，通过循环系统带走发动机的热量。当冷却液不足时，带走热量能力就会下降，发动机的温度自然不会下降。冷却液减少的原因一般是泄漏或蒸发。水泵损坏、管道破裂、接头连接松动、散热器损坏等。都是冷却液泄漏的原因。解决方法：当冷却液液位过低需要补充时，通过辅助水箱添加适量适当浓度的防冻液。3、节温器损坏，以至于大循环打不开：恒温器坏了。节温器位于发动机的出水口，作用是调节冷却强度。当发动机温度上升到规定温度时，节温器会接通大循环水路。如果节温器损坏，大循环水路无法接通，导致冷却水循环不畅，会使发动机进一步过热。解决方法：恒温器安装在循环管道中，散热器和发动机管之间。如果节温器损坏，请更换。

货车空调不凉的原因有：空调制冷剂不足，空调散热系统散热效果不好，空调滤芯堵塞，压缩机故障等原因。解决方法：1、空调制冷剂不足，导致空调制冷效果不好，需要添加空调制冷剂。水箱、冷凝器是车辆重要的散热装置，如果水箱、冷凝器太脏就会导致散热不好，不仅会引起发动机高温，而且对空调的制冷效果有着很直接的影响。解决方法是需要到专业的汽车修理店或4S店处理。2、空调滤芯堵塞会影响风量大小，空调滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，使用时间长了以后，空调滤芯会出现赃物、异味、甚至堵塞。当空调滤芯被堵满灰尘异物，就会严重影响空调的风量，到时出现风量档位开的很高，噪音很大，但实际风量却很小，所以吹出来的冷气就会减小很多，影响制冷效果。解决方法是需要到专业的汽车修理店或4S店更换空调滤芯。3、压缩机故障。压缩机如果出现问题，空调就会不工作了，压缩机电容损坏或不良，导致压缩机不工作，表现为内外机都工作，但压缩机不工作，空调没效果，压缩机会很热。解决方法是需要到专业的汽车修理店或4S店检修压缩机。4、汽车空调系统有泄漏，由于汽车空调系统工作条件比较恶劣,极易造成部件、管道损坏和接头松动，使制冷剂发生泄漏。检修汽车空调系统管道和接头。5、冷凝器脏污，冷凝器是汽车空调系统中的散热部件，一般位于车头靠前位置，这使它很容易粘附从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物。比如春天时的柳絮等，附着在冷凝器上会导致空调冷凝器的散热不好，直接导致空调不凉。清洗冷凝器。常用的检漏方法有:①肥皂水泡沫法检漏；②加压法检漏；③真空法检漏；④充氟检漏；⑤紫外线检漏灯荧光检漏；⑥卤素检测灯检漏；⑦染料溶液检漏等。汽车空调故障维修比较复杂，要到专业的汽车修理或4S店使用专门的仪器进行检查维修。

汽车空散热不好可以先检查风扇是否有故障，如果有故障就更换。检查水箱是否堵塞，如果脏了就清洗。检查冷凝器是否有故障或脏污，如果有，更换并清洗。汽车空制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。铜管和高压橡胶管用于将部件连接成一个封闭的系统。当制冷系统工作时，制冷剂在这个封闭的系统中以不同的状态循环。首先，热车后，检查冷却液储水箱顶部回水管的回水情况。如果回水不畅或堵塞，水温会过高。提醒:维修时不需要随便拆卸或更换零件。检查冷凝器与水箱之间是否有过多灰尘，并用高压气体彻底清洗，确保水箱和冷凝器具有良好的散热性能。提醒:注意擦拭冷凝器和水箱之间的灰尘。车热时，检查水箱上下管温差。如果温差过大，检查温控器的开度和水泵有无转速故障。提醒:水箱上下管温差不宜过大。由于冷却液的添加和更换不规范，会提前堵塞发动机水道和水箱，水温偏高。冷却液应每两年更换一次，更换和添加时必须使用原装配件。提醒:发动机冷却系统加水后，或者加入的冷却液浓度超过60%时，水温基本会过高。空调制系统高压端高压过高，空制冷剂或空调制冷润滑油加注过量，内部自调空调节压缩机的自调功能失灵，导致高压过高。还有空冷凝器堵塞，基本增加了发动机的负荷，消耗了冷却系统的散热性能，导致水温过高的故障。提醒:空制冷剂过少或过多基本都会降低制冷效果。

汽车空调冷凝器一般是在最前端，主要是为了在汽车行驶的时候靠迎面吹来的风使管路中的冷媒降温。以下是关于汽车空调的保养介绍：正确调整空调出风口方向：很多车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于空调发挥其最佳效果。正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下，因为冷空气会下沉、热空气会上升。使用空调时间不宜过久：长时间使用空调会使冷凝器的压力过大，会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调的时间不宜过久，当车内温度已经达到舒适的温度，可以先把空调关掉，过一段时间再开。

发动机工作温度过高将造成动力性下降，甚至出现关掉摩托车点火开关发动机也不停机，发动机缸盖、缸体上的油污被烤焦冒烟，发动机出现润滑油渗漏等现象。摩托车发动机的工作循环是在高温下进行的，可燃混合气燃烧时的最高温度可达2000-C以上。高温燃气及发动机运动件运动摩擦产生的摩擦热会使活塞、缸体和缸盖等部件温度上升，高温容易造成热变形，使发动机部件机械强度降低，使正常的配合间隙因热膨胀过大而改变。因此，摩托车发动机必须具备可靠的冷却系统，以保证发动机正常工作。摩托车发动机的正常带负荷工作温度不能过低和过高，一般润滑油温度在70-C左右为宜。

汽车空调冷凝器在汽车的前部，和水箱在一起，这样便于利用行驶中的气流加强热量的散发。空调冷凝器是通过散热金属片与外部空气和管道材料进行热交换的装置，其是由管子和散热器组合而成的热交换器。空调冷凝器的作用是：1、将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气冷却，使其凝结成高压制冷剂液体；2、让外界的空气强制通过冷凝器的散热片，使高温制冷剂蒸气散热成为液态制冷剂，制冷剂蒸气所放出的热量，由周围空气排出，排入大气。

1拆除软管若管道出现问题，可考虑将这些软管拆除换掉。2换掉部件若是由于压缩机问题，压缩机的冲程末端的封闭严密性不足，需要换压缩机或者部件。3及时更换若是由于膨胀阀的问题，功能类的部件出现问题，则在这里，制冷剂状态变化，容易出现问题。及时更换即可。

汽车散热不好的原因有发动机散热不良、水箱冷却液不足、节温器损坏导致大循环打不开。汽车散热不好的原因和解决方法如下：发动机散热不良：发动机散热不良会导致水箱水温过高。而水箱使用时间越长，内部的水垢也会越积越厚，导致水箱散热器散热不良，温度过高的水无法释放出热量，从而演变成“开锅”。另外散热器的通风孔堵塞也是造成散热不良的一个很常见的原因。解决方法：清除水箱里水垢能有效改善散热不良的情况。水箱冷却液不足：冷却液是冷却循环系统内热量的载体，通过循环系统，把发动机的热量带走。当冷却液不足时，带走热量的能力下降，发动机的温度自然降不下来。冷却液减少的原因一般是渗漏或者蒸发。水泵水封损坏、管道破裂、接头连接不严密、散热器损坏等都是冷却液渗漏的原因。解决方法：冷却液液位过低需要补充时，可通过副水箱添加适量合适浓度的防冻液。节温器损坏导致大循环打不开：节温器损坏。节温器设在发动机的出水口，作用是调节冷却强度，当发动机温度升高到规定温度时，节温器将大循环水路接通。如果节温器损坏不能将大循环水路接通，造成冷却水循环不良，进而使发动机过热。解决方法：节温器安装在循环管道中。处于散热器与发动机管道之间。节温器损坏，更换即可。

发动机散热不好，可以从以下几个方面找原因：1、发动机方面：发动机的水路有堵塞现象水流不大。2、冷却液方面：冷却液时间过长，超过有效期。3、散热方面：检查冷却风扇和水箱的散热，如果是水箱外面的网状被堵塞了，它的散热不行就容易引起高温。散热不好的造成情况如下：1、交通堵塞方面：因为交通堵塞或长时间怠速的情况下，发动机水温表会显示过高，电子风扇在高速挡的工作时间过长，发动机噪声增大，气温过高开空调时这个故障最显着。2、气温方面：夏季气温过高时长时间开空调会造成怠速不稳定、转速浮动过大，急加速软弱无力，发动机产生异常噪音。3、热车熄火再次打火方面：在热车熄火十几分钟后，再次启动时就不容易打着车。热车行驶时有时会突然自动熄火。4、空调方面：冷车情况下空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果又不明显，且空调系统内有较大的共振轰鸣声。5、离合器方面：热车怠速时，空调压缩机的离合器频繁断开又恢复连接，这样会造成热车时空调不制冷。

汽车水箱散热不好解决方法如下：1、高压气：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。温馨提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。2、温差：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。温馨提醒：水箱上下水管的温差不能太大。3、防冻液：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。温馨提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。

大货车空调散热不好，可以先检查风扇是否故障，如有故障则重新更换；查看水箱是否堵塞，如果有脏堵，则进行清洗；检查冷凝器是否故障或有无脏堵，进行更换和清洗。以下是扩展资料：1、空调制冷系统组成：汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动。2、冷凝器：冷凝器，又称空调散热器，安装在发动机前方，一般打开前面罩就能够看见。对空调冷凝器表面进行检查，是否存有杂物影响空调散热性。在夏季使用空调时用水管对着冷凝器进行冲洗，因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。

在发动机前面，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面（后置发动机除外）。汽车空调冷凝器一般是安装在汽车最前端，为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温。以下是相关介绍：1、冷凝器的含义：冷凝器即室外热交换器在制冷时为系统的高压设备（冷暖热泵型在制热状态时为低压设备），装在压缩机排气口和节流装置（毛细管或电子膨胀阀）之间，由空调压缩机中排出的高温高压气体（氟利昂）。2、冷凝器的运作：进入冷凝器，通过铜管和铝箔片散热冷却，空调器中都装有轴流式冷却风扇，采用的是风冷式，使制冷剂在冷却凝结过程中，压力不变，温度降低，由气体转化为液体。在冷凝器内制冷剂发生变化的过程，在理论上可以看成等温变化过程。3、冷凝器的作用：（1）空气带走了压缩机送来的高温空调制冷剂气体的过热部分，使其成为干燥饱和蒸气；（2）在饱和温度不变的情况下进行液化；（3）当空气温度低于冷凝温度时，将已液化的制冷剂进一步冷却到与周围空气相同的温度，起到冷却作用。

汽车空调吹制冷效果不好原因如下：1、冷凝网蒙尘。车头中网后面的冷凝网被灰尘蒙住，引起制冷效果不好。遇到此情况，车主只要注意在洗车时，用水龙头将冷凝网的灰尘冲洗干净，便可以解决此问题。2、内循环开关长期关闭。内循环开关关闭，引起制冷效果下降。车子的仪表台上有一个按键画了车子图案，并且侧面有一个“U”形箭头，这就是内循环开关。车主如果不慎将内循环开关关闭，等于空调进入外循环状态，外界空气进入，如果长期处于外循环状态，那么外界空气中的尘土会进入空气循环，蒸发器易被污染，不利于制冷。另外，还会将外界的异味卷进车内空间，令车厢内产生怪味。

汽车发动机和汽车空调散热不好带来的问题：1、发动机水温表显示过高。2、电子风扇高速挡工作时间过长。3、发动机噪音增大。4、气温过高开空调时故障最为明显。5、怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。6、在启动时不容易着车。7、热车行驶时有时会自动熄火。8、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显。9、空调系统内有较大的共振嗡鸣声。10、热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。

汽车空调冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。它能将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒（气态冷媒）冷却并液化它。以下是关于汽车空调冷凝器工作原理的介绍：1、制冷剂进入蒸发器，压力减小，由高压气体，变成低压气体，这一过程要吸收热量，所以蒸发器表面温度很低，再经风扇，就可以将冷风吹出.冷l凝器是将从压缩机出来的高压，高温的致冷剂，冷却成高压，低温。然后经过毛细管气化，去蒸发器中蒸发。2、汽车空调中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器。热交换器的性能直接影响汽车空调的制冷性能。其金属材料消耗大，体积大，质量占整个汽车空调装置总质量的50%～70%，它所占据的空间直接影响汽车的有效容积，布置起来很困难，因此使用高效热交换器极为重要。汽车空调装置中的冷凝器和蒸发器要与压缩机相匹配，还应和节流膨胀机构相适应。冷凝器和蒸发器的工作状态，直接影响到制冷系统的能力(制冷量)、压缩机功耗及整个空调装置的经济性。

汽车空调冷凝器的清洁方法：1、将洗涤剂兑水；2、发动汽车打开空调，使电子风扇旋转工作；3、待整个冷凝器都湿透后用喷水的工具将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面；4、再次启动空调使风扇旋转，此时要用大量的清水冲洗，冲洗得越彻底越好。汽车冷凝器作用：对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂，其能将从压缩机送出来的高压、高温气态冷媒冷却并液化。冷凝器就是一个将制冷剂不断从气体压缩成液体的一个器件，是冷凝的过程，也是一个散热的过程。

汽车冷凝器作用不是给水箱散热降温，这是两种不同的，还有：1、水箱散热器是水冷式发动机散热回路的一部分，能吸收缸体的热量，目的是降低发动机的温度；2、中冷器位于散热水箱之前，作用是降低发动机的进气温度，分为水冷式和风冷式。发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，这必然也会导致空气温度的升高，从而影响发动机的充气效率。如果想要进一步提高充气效率，就要降低进气温度；3、冷凝器定义：冷却经制冷压缩机压缩后的高温制冷剂蒸汽并使之液化的热交换器。冷凝器是空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。

一般安装在汽车的前部和水箱一起，这样便于在行驶中利用气流加强热量的散发，作用：1、汽车空调冷凝器是通过散热金属片与外部空气和管道材料进行热交换的装置；2、汽车空调制冷系统中的冷凝器是由管子和散热器组合而成的热交换器。其作用是：将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气冷却，使其凝结成高压制冷剂液体；3、冷凝器的管片材质是全铜，现在大部分都是铝管，少量的铜管铝板。

一般汽车空调冷凝器200-500元左右：1、汽车冷凝器通常安装在汽车的前面（在散热器前），通过风扇进行冷却（冷凝器风扇与散热器风扇共用，也有车型采用专用的冷凝器风扇）；2、冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂，制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变；3、因此冷凝器是一个热交换器，将制冷剂在车内吸收的热量通过冷凝器散发到大气当中。

冷凝器一般是无法维修的，如果出现损坏会直接更换。冷凝器会出现的故障一般是堵塞或泄露，如果是泄露需要直接更换冷凝器，如果是堵塞经过维修后还可以继续使用。冷凝器位于水箱的前面，这个部件是为制冷剂散热用的。那么冷凝器表面非常容易积攒一些灰尘或杂物，这样会影响空调的制冷效果。如果空调出现制冷效果不好和制冷速度下降，那么可以清理一下冷凝器表面的脏东西，这样可以改善制冷效果。空调的制冷原理比较简单，在使用制冷功能时，只需要按下ac键，这样压缩机离合器会结合，发动机会带动压缩机旋转，压缩机不断压缩制冷剂并把制冷剂送入蒸发箱内。制冷剂可以冷却蒸发箱，蒸发箱又可以冷却鼓风机吹来的空气，这样空调出风口就可以吹出冷风了。冷凝器和蒸发箱虽然安装位置和叫法不同，但是作用几乎是相同的，两者都是与外界产生热交换的装置。空调的蒸发箱是需要清洗的，长时间不清洗的蒸发箱会滋生非常多的细菌。空调系统每年至少应该进行一次清洗消毒，这样有利于车内成员的健康。