手动挡起步又快又稳的诀窍?

摩托车起步绝不会熄火的诀窍是油门与离合器之间的动作配合要协调。握下离合器手柄，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，当车辆出现移动趋势的时候，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应适当加大供油。若发动机转速较高，而车辆未动，应减小油门。这个过程中尽可能保持转速稳定。摩托车怎么打火起步图解1、插入钥匙，转动到ON位置上，摩托车的用电系统就会通电；2、此时检查仪表上所显示的档位，确保摩托处于空档状态，如果不是空档要先将其降回空档再按下右边把手的点火按钮；3、摩托车启动后，握紧左边把手的离合，然后轻踩换挡杆挂入一档；4、挂入一档后，踩紧刹车，慢慢松开离合，此时可以感受发动机的抖动状态，如果坐车上能明显感受到摩托车抖动，说明离合达到半联动点，此时可一松开刹车起步；5、起步过程中，如果车速太慢导致不平稳，可以适拧动油门给点油，待摩托平稳起步后在慢慢将离合完全松开。摩托车起步后是要进行换挡，具体的换挡时机要根据速度去决定：一档：一档对应的发动机转速为2000至3000转，也就是20至30km/h的时速；二挡：摩托车通常达到20至30km/h就可以挂入二档了；三挡：三档对用的发动机转速为3000至4000转，也就是30至40km/h；后续档位也就以此类推，换挡时切记要捏紧离合，再向前踩换挡杆，每踩一下就升一档。退档也是如此，捏紧离合向后踩一下换挡杆即可，退档的顺序一般是三档、二档、一档、空档。

在松离合器时，一定要一点一点松开，切不可着急，当车子明显抖动时，再松开刹车。当完全松开刹车的时候，如果车子还没有起步，再慢慢完全松开离合器，此时车子即可正常行驶。以下是科目二坡道定点起步考试技巧：挂一档、打右转向灯，车体向右靠，观察右后视镜：当车体右侧距离6线750px以内时，回正方向轻踩油门保持在1500转直线行驶。观察左后视镜：当1线和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩下离合、放开油门，当3线中心和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩刹车、拉紧停车驻动器，停车到位。打左转向灯，慢抬离合：当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即启动向前行进，坡道起步完成。等车完全上坡之后松开油门，关闭转向灯，顺利下坡，操作完成。

1准备调整座椅，系好安全带，做好起步准备。2踩离合挂挡踩下离合器，挡位挂一档，松手刹。3慢抬离合器慢抬离合器到半联动状态。4完成起步轻点油门，慢抬离合器，完成起步。

"科目三起步的诀窍是左脚先将离合器踏板踩到底，挂入一档，一只手握住方向盘，另一只手放在驻车制动器的操作杆上待命，当觉得发动机声音变沉，车头开始上抬时，立即松开手刹，同时右脚轻轻踏下加速踏板，车辆即可平稳迅速的起步。以下是汽车起步时机的掌握：红绿灯口排首位起步时机：注意垂直方向的交通指示灯，当垂直方向的交通指示灯变成橙色时，就可作起步准备了，如果看不到垂直方向的交通指示灯，可留意行人道的交通指示灯，以此作参照物。双车道在其他车后面的起步时机：透过前车的玻璃，看再前面的车，当再前面的车起动时，就可作起步准备了，借助其他方法，能判断再前面的车的状态，如果实在没有方法找到参照物，就只好等到前面的车的刹车灯亮起时，就要注意作起步准备了。四车道在其他车后面的起步时机：首先可用双车道在其他车后面的起步时机，看旁边车道的同排车的前一辆车，如果它起步，就可作起步准备了。"

科目三起步的诀窍是左脚先将离合器踏板踩到底，挂入一档，一只手握住方向盘，另一只手放在驻车制动器的操作杆上待命，当觉得发动机声音变沉，车头开始上抬时，立即松开手刹，同时右脚轻轻踏下加速踏板，车辆即可平稳迅速的起步。以下是汽车起步时机的掌握：红绿灯口排首位起步时机：注意垂直方向的交通指示灯，当垂直方向的交通指示灯变成橙色时，就可作起步准备了，如果看不到垂直方向的交通指示灯，可留意行人道的交通指示灯，以此作参照物。双车道在其他车后面的起步时机：透过前车的玻璃，看再前面的车，当再前面的车起动时，就可作起步准备了，借助其他方法，能判断再前面的车的状态，如果实在没有方法找到参照物，就只好等到前面的车的刹车灯亮起时，就要注意作起步准备了。四车道在其他车后面的起步时机：首先可用双车道在其他车后面的起步时机，看旁边车道的同排车的前一辆车，如果它起步，就可作起步准备了。

手动挡又快又稳起步的方法是：1、将离合器踏板踩到底；2、推动变速杆将挡位挂入1挡；3、将转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车的前后方；4、按下喇叭按钮，提示车辆前方行人准备起步；5、松开手刹，左脚向上抬起直至离合器处于半离合状态；6、车辆轻微震动开始起步，松开离合器轻踩油门即可。手动挡汽车是采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，即用手拨动变速杆能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的，踩下离合方可拨得动变速杆。

手动挡汽车起步又快又稳的方法是：1、开车在挂一挡和二挡时缓慢的抬离合器；2、起步时离合器抬的快，就是给发动机飞轮上突然施加一个较大的阻力，怠速时发动机转速的稳定是靠电脑自适应调节的，但是怠速时发动机的动力响应慢，所以容易熄火；3、开车在起步时踩点油门，把发动机转速踩到1000多转速，再缓慢抬起离合；4、汽车的离合器本身就是靠摩擦传递动力的，在离合完全松开之前，飞轮的转速和摩擦片的转速是不一样的，摩擦片是处于打滑状态，在离合完全松开时，飞轮和摩擦片的转速差越小，行驶越平稳。

手动挡汽车起步又快又稳的方法：1、需要松半离合，左脚的脚后跟踩在汽车底步，左脚的脚掌踩在离合器踏板上；2、当车辆缓慢向前移动，就可以轻微给一点油（踩油门）；3、此时车辆正常开始往前走，完全匀速地松开离合器踏板，再给一点油，车辆即可平稳起步。手动挡是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

手动挡起步快又稳方法：1、打开点火开关，启动发动机，要观察仪表盘中的指示灯，如果有故障灯长时间亮起，表明故障灯部件出现异常，应立刻熄火，对车辆进行检查并排除故障后重新启动发动机；2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，观察车身周围情况，确保安全后，放松驻车制动杆，也就是手刹；3、抬起离合器踏板，先快抬离合器踏板到发动机声音变低，然后抬起速度放慢，待车身有稍微抖动时，这时停顿一下离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板，接着再慢慢加油即可达到平稳起步。

上坡起步绝不会熄火的诀窍是：1、挂上一挡后，先给油，把油门踩到转速表1500至2000转时右脚稳到不动；2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点，即快到半联动点而实际没有到半联动点的部位，左脚就稳到不动，同时快速松手刹；3、松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再轻松左脚的离合，控制油门保持在1500至2000转即可。上坡起步需要注意：踩油门时不能抬离合器，离合器要抬得慢，过快易熄火。

挂上一挡后首先给油，把油门踩到1500至2000转，右脚稳定不动；慢抬离合到半联动点时，回踩一点，同时快速松手刹。起步：完成松手刹的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻松一点，控制油门保持在1500至2000转，一般车子就会起步。坡道起步熄火：松手刹与松离合没有做到统一；油门不够，没有做好油离的配合；离合到了半联动点，手刹松慢了，也会导致熄火。

要起步时保证离合器和刹车踏板已踩到底，随后缓慢松离合器，当车体渐渐开始颤动的比较严重的时刻，左脚控住离合器踏板不要动，右脚缓慢松刹车踏板，当车走动的时刻，再完全松开刹车踏板。要注意的是松离合器是一定要慢。一、起步前先查看，在车子起步前，第一步不要忘记打左转向灯以提醒其他车子。在确定车前还有左侧都没有阻碍物后，利用汽车后视镜查看后面驶来的车子。依据后面车子的距离还有行车速度，预测抵达的时间，留出足够的时间让自己坦然起步。二、找好离合器点再起步，左脚先将离合踏板踩到底，挂入一档，一只手握住方向盘，另外一只手放到驻车制动器的操作杆上随时待命。这时，轻抬离合器找半联动点。当感觉发动机声音变沉，车头开始上抬时，立刻松掉手刹，同一时间右脚轻轻地踩下加速踏板，车子就可以稳定快速的起步了。三、抓住换挡时机，什么时候换挡实际上并不会太难掌握，尽管每辆车的换挡时机都不怎么太一样，但是大部分在发动机转速达到1700-2000转左右时就可以换档了。考试时眼睛不能一直盯住转速表不放，学着用耳朵去听发动机的噪声，看着前方感觉每一个档位换档时的速度。这些在平常训练多加注重，很快就能熟练掌握适当的换挡时机了。

1、起步前，保证离合和刹车已踩到底；2、挂进1挡后慢放离合，当车体逐渐抖动的较为厉害的情况下，左脚控住离合，右脚慢松刹车，当车有向前行驶趋向时彻底松掉刹车；3、由于具体情况中车子的怠速较为低，当坡道较陡的时候，在松掉刹车的那刻，右脚要最好快速地踏下油门，适度地给车子补给动力，不然便会溜车。上坡起步的合理方式：1、最先在驾驶到半坡时，踩刹车、踩离合二者一起慢慢踏下，把车停到坡上；2、随后提手刹、挂空档，这时抬刹车、抬离合，车子停稳；3、上坡起步的时候先踏下刹车和离合；4、随后挂一档，不仅如此右手放在手刹位置，左手攥着方向盘；5、渐渐抬离合，同步可以慢慢抬刹车，这时观测车况的不同；6、当离合抬到车子有抖动的情况下，维持离合脚不动，右手一起放下手刹；7、这时要是车子没有显著的溜坡，则将踩刹车的脚挪到油门上，轻踩油门，慢慢松开离合，车子就可以起步了。

起步时，导致发动机熄火的原因是飞轮与离合器片之间的转速差过大。如果想避免起步熄火，需要降低飞轮与离合器片之间的转速差。手动挡汽车在起步时需要使用半联动技巧，这个技巧可以降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差。手动挡汽车起步时，首先要踩下离合器踏板挂入1挡，然后快速抬起离合器踏板，等离合器到达结合点后，要停一下，然后慢慢继续抬起离合器踏板，此时右脚要缓慢踩下油门踏板。使用半联动技巧最重要的就是知道离合器的结合点。离合器结合点是指离合器刚刚开始结合的时候，此时停一下可以让发动机飞轮带动离合器片旋转。在慢慢抬起离合器踏板的过程中踩下油门踏板可以提高离合器片转速，并且可以防止发动机熄火。

手动挡起步快的诀窍：1、离合快抬至半联动，车子有抖动迹象时，停抬左脚并稳住离合；2、右脚轻踏油门，转速到1300--1500左右；3、然后左脚继续慢松离合，右脚同步继续给油（需要起步越快，给油要越多，但同时离合也要要松的越快）；4、离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1800--2000左右换2挡，之后每到2000转换挡。

手动挡起步不熄火的方法是：1、先慢抬离合到半联动，等车子动了，然后轻踩油门，百同时继续慢放离合，你会感觉到离合器放到某个点上车子向前加速的趋势非常明显度；2、这时候迅速踩下离合换二挡，然后慢放离合轻踩油门，直到离合完全放开，专继续踩油门，然后换三挡；3、其实最重要的就是要慢放离合，只要够慢，配合着油门，是绝对不会熄属火的，如果照这样做还会熄火，那就是车子的问题了。

手动挡起步绝不会熄火的诀窍：1、上车应调整好座位，大腿小腿能自由屈伸。这很关键，坐都没坐好，是不能操作好车的；2、踩离合，左脚应将离合踩到底，不然挂挡有打齿的声音，或挂不上挡，容易造成变速箱齿轮损伤；3、挂挡，挂到1挡，许多新手挂挡特别用力，这是不可取的，应轻柔，按照轨迹挂到相应的挡位上。不可2挡起步。每台车挡位分布不一样，请按排挡杆指示挂入；4、松手刹，又称驻车制动，新手经常忘了这个，造成熄火的概率特别大，应牢记。

起步时，导致发动机熄火的原因是飞轮与离合器片之间的转速差过大。如果想避免起步熄火，需要降低飞轮与离合器片之间的转速差。手动挡汽车在起步时需要使用半联动技巧，这个技巧可以降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差。手动挡汽车起步时，首先要踩下离合器踏板挂入1挡，然后快速抬起离合器踏板，等离合器到达结合点后，要停一下，然后慢慢继续抬起离合器踏板，此时右脚要缓慢踩下油门踏板。使用半联动技巧最重要的就是知道离合器的结合点。离合器结合点是指离合器刚刚开始结合的时候，此时停一下可以让发动机飞轮带动离合器片旋转。在慢慢抬起离合器踏板的过程中踩下油门踏板可以提高离合器片转速，并且可以防止发动机熄火。

起步方法：1.上车应调整好座位，大腿小腿能自由屈伸。这很关键，坐都没坐好，是不能操作好车的。2.踩离合，左脚应将离合踩到底，不然挂档有打齿的声音，或挂不上档，容易造成变速箱齿轮损伤。3.挂档，挂到1档，许多新手挂档特别用力，这是不可取的，应轻柔，按照轨迹挂到相应的档位上。不可2档起步。每台车档位分布不一样，请按排挡杆指示挂入。4.松手刹，又称驻车制动，新手经常忘了这个，造成熄火的概率特别大，应牢记。5.松离合，每台车的离合联动点都不一样，所以开第一次开的车，应慢抬离合，找到半联动点，记住联动点高还是矮，松离合车子略有抖动时即是联动点。掌握了车子的联动点后，起步时左脚应迅速抬到联动点。6.加油门，很多新手起步不加油门，只是慢慢松离合，等车动了再加油门，这也是造成起步慢熄火的重要原因，松离合和加油门应同时进行，新手起步油门轰的很大，因为离合未松到联动点或过慢。车一动应匀速松掉离合。这种起步方式就比较稳，如果需要升到2档，提前给点油门，一脚离合后，就可以直接升档了！启动的关键就在于熟悉这辆车的离合带动汽车的那个点，熟悉后，也就变成习惯了！等待红绿灯时不要紧张，当红灯还有最后5秒时，可以踩离合器，慢慢松离合器，最后一秒时看到前面的车动了，你就轻踩油门，再慢松离合器，这样不容易熄火。

1、挂上一档后，首先给油，把油门踩到1500—2000转（看转速表）右脚稳到不动。这时候一定要注意不能再抬油门踏板。2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。3、踩油门时不能抬离合器；离合器要抬得慢，过快易熄火。坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离。