手动挡怎样起步快又不熄火?

爬坡慢速又不熄火的方法有2点：1、控制好离合。在起步前，首先要确保离合和刹车已经踩到底。接着慢慢松离合，当车身开始抖动的比较厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动，右脚慢慢松刹车，当车走动的时候，再完全松开刹车。2、使用手刹。坡道停车时已经拉起手刹，在起步时右手放开手刹，左脚轻抬离合，右脚稍微补点油，左脚再轻抬离合，到半联动状态，保持离合不动，再稍微补点油，然后立马松手刹。注意：坡道位置在控制刹车时，一定要慢慢松脚刹，当发现汽车有后溜的现象时，一定要及时踩住刹车，然后再将离合器往上抬一点，再慢慢松开脚刹，直到汽车缓缓前进为止。

手动挡汽车起步的关键就是在于油门和离合的配合。离合抬晚了，转速是上去了，发动机直响，可惜车速没跟上；离合抬早了，汽车处于震动模式，还容易熄火。1、平地起步不熟悉手动档的人可能平地起步都会熄火，新手尤为严重。首先空档启动车辆，踩下离合挂入一档。然后抬起离合踏板，当离合到了联动点，感受到车有移动迹象的时候，保持离合半联动状态，再轻踩油门进行配合，这样起步不容易熄火。2、半坡起步由于新手驾驶技巧的不成熟，所以在上坡的时候熄火也是常有的事。并且，大多数新手在半坡起步的时候，离合和油门配合不好，会向后溜车。半坡起步时，先拉起手刹，踩离合挂入一档，松离合到联动点时车子会轻微抖动，这时轻踩油门配合同时将手刹慢慢松开，自然就可以顺利起步。3、红绿灯起步新手由于对自己技术信心不够同时还怕被后车催促，红绿灯起步时离合和油门就大开大合，反而由于没配合好导致熄火。在绿灯即将亮起时，挂入一档同时慢松离合，绿灯一亮就踩油门配合。这样就不会导致红绿灯起步时熄火这种尴尬境遇。

在坡道起步时，首先要拉紧手刹，这样可以防止车子出现溜车现象。然后要踩下离合器踏板挂入1挡，此时要慢慢抬起离合器踏板，等到车身出现抖动现象后，这就是离合器到达结合点了，此时右脚要慢慢踩下油门踏板，左脚要慢慢抬起离合器踏板。会熄火是因为当你慢抬离合起步时，车子想往前走，但因为是个坡道，所以走不动，此时油门又没及时跟上，再继续抬离合就熄火了。溜车是因为离合还没有接合时，已经松开了手刹，而右脚也没有踩刹车，可能正在加油门。在大坡上，要想不溜车也不熄火需要这样做。拉紧手刹，慢抬离合。当感觉离合接合上了后，若是感觉不到，可以看转速表，看到转速表的指针往下走了，说明已经接合上了。这时就不要抬离合了，右脚松开刹车去加油门，当然加的也不用很大，接近2000转就可以，这时一边松开手刹，离合一边再慢慢往上抬，就能平稳起步了。这里重点是找到离合接合点，能够找到，也就成功了一半。一些老司机可以不用手刹也能不熄火，操作和上面的是一样的，只是省掉了松手刹这一步。当处于半离合状态时，这时右脚松开刹车立即去加油门，也基本不会溜车，或者只是很小幅度的溜车，紧接着继续松离合，就能够起步了。

11、起步时一定要给油如果在上坡的时候不踩点油门，很可能会因为怠速不够，不能带动车辆启动而熄火。22、松开离合器踏板：在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步即可。33、松离合时要慢：缓慢松开离合踏板至车辆出现抖动，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。44找离合的半联动状态起步时快松离合，到车辆处于半联动状态时稳住离合不动。

理论上，在客观条件相同的情况下，手动挡起步要比自动挡起步更快一些。原因有以下几点:1、手动挡更自由。手动变速箱的连接为纯机械式，没有电子系统的干扰，而自动挡汽车的连接由电子设备控制。也就是说，自动挡会受限于行车电脑，自动升挡，一般2000~3000转就强制升挡。而手动挡则不同，完全可以6000转就挂二挡，三挡就可以破百。自动挡的车型，40迈就已经三挡。2、手动变速箱比自动变速箱更轻。以老款帕萨特为例，老款帕萨特领驭1.8T手动，整个车子1458公斤；1.8T手自一体车型则是1522公斤。一百多斤的重量，足以拉开差距。3、手动挡的传动效率高，普遍可以达到90%以上，而自动挡的传动效率一般只有70%-80%之间，因为液力变矩器有动力损耗。

手动挡起步快不熄火的方法是：1、控制好离合器，离合器抬到一半时停住，待车辆移动后抬起离合；2、跟上油门，抬离合器时轻踩油门可以使车辆起步更顺畅；3、配合使用手刹，挂挡起步之前拉紧手刹，待离合抬到一半松开手刹轻踩油门；4、避免高挡低速行驶，当车辆正常行驶时找好换挡的时机。手动挡熄火的原因是：1、驾驶技术不熟练，紧张心理导致油门和离合器配合不好；2、手刹和离合器松开速度不一致。

手动挡汽车起步又稳又快的方法是：1、左脚完全踩下离合器后挂1挡；2、开启左转向灯并按喇叭提示前后方车辆和行人；3、松开手刹，左脚轻抬离合器；4、到达半联动状态右脚轻踩油门；5、向前行驶后完全松开离合器；6、根据路况调整挡位即可。手动挡停车的方法是：1、打开转向灯，轻踩刹车降低车速；2、观察右后视镜，靠右行驶；3、踩下离合器，停稳后挂空挡；4、关转向灯，拉手刹熄火即可。

手动挡汽车起步不熄火的方法是：1、踩住离合器踏板启动汽车发动机；2、将变速箱拨杆推入一挡挡位；3、左脚缓缓抬起离合器，直到感觉车辆开始移动；4、右脚轻轻踩油门踏板同时左脚继续抬起，直到完全抬起车辆正常行驶。采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比达到变速的目的，踩下离合时方可拨动变速杆。手动挡是通过切换不同的齿轮组来实现齿比的变换，作为分配动力的关键环节，变速箱有动力输入轴和输出轴再加上构成变速箱的齿轮，这是一个手动变速箱基本的组件。

手动挡起步快，手动挡的传动效率普遍可以达到百分之90以上，而自动挡的传动效率一般只有百分之70至百分之80之间。手动挡的汽车在行驶过程中传动轴与离合器的连接是纯机械式的，没有电子系统的干扰，而自动挡的汽车的连接是由电子设备控制的，为了防止发动机高负荷运转，一般自动挡都会控制温和输出。手动挡是手动变速器也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位。

手动挡半坡起步不熄火的方法：1、先抬左脚松到车子抖动然后稳住不动再慢慢的抬刹车；2、等到车前轮带动后轮起动后再慢慢抬离合至完全抬起；3、先把空调调到冷风一挡，这时车子动力比较大，离合器和脚刹是需要用双脚同时踩住的，这时候的汽车挡位先推上一挡，然后松掉手刹；4、当转速器的转速升到2000转的时候，汽车发动机的声音有一点点响动，这是可以感应得到的，这时候左脚慢慢放开离合器，等感觉车子有移动感的时候，快速的松开右脚刹车，同时放开离合器，然后油门加点油，汽车便会上去。

手动挡轿车起步快的方法：1、在踩死离合器踏板时稍微给点油；2、观察转速表，转速在1500至2000转左右然后再松离合到半联动状态；3、油门和离合都保持不动接着再松离合，这样起步方式比较快，并且不容易熄火。汽车在起步之前，一定要对周边的交通环境做一个判断，在确保安全的前提下起步操作，操作换挡时切记不能低头进行，这是非常危险的一种换挡方式。驾驶途中挡位和车速匹配好才能有一个比较合适的油耗。

手动挡车起步不熄火的技巧如下：1、离合器迅速提升至半联动，汽车有抖动的迹象时，左脚停止提升，并稳住离合；2、第二步，就是用右脚轻踩油门，转速到了1300-1500左右；3、左脚继续慢松离合，右脚同步继续给油（起步越快，给油越多，但同时离合也要松开越快），离合全部松掉之后，车子继续前进，转速到1800-2000左右换到2挡，之后每到2000转换挡就行了。

手动挡汽车操作要想快速起步，必须要掌握汽车离合点；起步步骤：1、离合快抬至半联动，车子有抖动迹象时，停抬左脚并稳住离合；2、右脚轻踏油门，转速到1300-1500左右；3、然后左脚继续慢松离合，右脚同步继续给油（需要起步越快，给油要越多，但同时离合也要要松的越快）；4、离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1800-2000左右换2挡，之后每到2000转换挡。

手动挡起步方法是：1、手动挡汽车起步首先左脚将离合踩死，然后放下手刹，打火后左脚慢慢向上抬，汽复车就起步了；2、手动挡汽车在行驶过程中换挡的话，首先右脚松开油门同时左脚将离合踩死，右手迅速换挡，然后左制脚松开离合同时右脚慢慢踩油门提供动力；3、手动挡汽车停车的话，首先打开右转向灯，观察后方有无来车，确认没有车辆后，换低挡开在路边，然后左脚将离合踩死同时右脚踩刹车，车辆停稳后知挂空挡，拉起手刹，在熄火就道好了。

手动挡起步不熄火的方法：1、插入钥匙，打开点火开关，起动发动机，通常情况我们要观察仪表盘中的指示灯，如果有故障灯长时间亮起，那表明故障灯对于部件出现异常，应立刻熄火，对车辆进行检查并排除故障后重新启动发动机；2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，观察车身周围情况，确保安全后，放松驻车制动杆，也就是手刹；3、抬起离合器踏板，先快抬离合器踏板到发动机声音变低，然后抬起速度放慢，待车身有稍微抖动时，这时停顿一下离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板，接着再慢慢加油即可达到平稳起步。

手动挡起步不易熄火的方法：1、首先我们需要先进入汽车调整好桌椅，一个舒适的姿势，可以让我们驾驶汽车时不容易熄火，并调整好反光镜，以免发生危险，检查汽车周围有没有人；2、之后我们需要左脚将离合器踩到底，右脚踩住刹车，保证汽车不会移动。之后我们需要将钥匙插入到汽车启动口中，我们顺时针旋转即可启动汽车，注意启动时间不要超过3秒钟，以免损坏发动机；3、之后我们将挡位挂到1挡，注意不要挂2挡起步，这样比较容易熄火，还会对汽车不好。之后我们右手将手刹放下，既可开始让汽车运动；4、之后我们需要轻抬离合器和刹车，汽车即可慢慢的移动，当汽车运行起来，我们将离合器放开即可，这样汽车就可以顺利起步啦；5、我们如果在起步的时候，汽车轮胎有东西，汽车不能很好的起步，我们可以辅助踩一下油门，一定要轻，让汽车运动起来，再完全松开离合器，这样才不会熄火。

手动挡起步快又不熄火的方法是：1、先慢抬离合到半联动，等车子动了，然后轻踩油门，百同时继续慢放离合，你会感觉到离合器放到某个点上车子向前加速的趋势非常明显度；2、这时候迅速踩下离合换二挡，然后慢放离合轻踩油门，直到离合完全放开，专继续踩油门，然后换三挡；3、其实最重要的就是要慢放离合，只要够慢，配合着油门，是绝对不会熄属火的，如果照这样做还会熄火，那就是车子的问题了。

手动挡起步怎么快而又不熄火的方法：1、首先空挡启动车辆，踩下离合挂入一挡。然后抬起离合踏板，当离合到了联动点，感受到车有移动迹象的时候，保持离合半联动状态，再轻踩油门进行配合，这样起步不容易熄火；2、由于新手驾驶技巧的不成熟，所以在上坡的时候熄火也是常有的事。并且，大多数新手在半坡起步的时候，离合和油门配合不好，会向后溜车。自己吓一跳不说，后车司机看到前面的车倒溜过来估计也吓一大跳。半坡起步时，先拉起手刹，踩离合挂入一挡，松离合到联动点时车子会轻微抖动，这时轻踩油门配合同时将手刹慢慢松开，自然就可以顺利起步；3、新手由于对自己技术信心不够同时还怕被后车催促，红绿灯起步时离合和油门就大开大合，反而由于没配合好导致熄火。在绿灯即将亮起时，挂入一挡同时慢松离合，绿灯一亮就踩油门配合。这样就不会导致红绿灯起步时熄火这种尴尬境遇。

在爬坡的时候，如果想保持低速但是不让发动机熄火，可以完全结合离合器，并且右脚踩下一点点油门踏板，这样是可以让汽车保持低速行驶状态的，并且也不会导致发动机熄火。大家不要在上坡的时候长时间让离合器保持半联动状态，这样会加快离合器片的磨损速度。离合器是传动系统中的一个重要部件，这个部件安装在发动机与变速箱之间，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，离合器片是固定在发动机飞轮与压盘之间的。压盘中间有花键，这个花键固定一根传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。如果离合器片处于半联动状态，那离合器片是无法完全结合的，此时离合器片会处于打滑状态。如果离合器片长时间处于打滑状态，那就会加快离合器片的磨损速度，这样会导致离合器片的使用寿命降低。所以建议大家在上坡时不要长时间让离合器处于半联动状态。并且，在平时开车时，如果要使用半联动，那一定要控制好时间。离合器片长时间处于半联动状态是非常容易烧毁的。

理论上，在客观条件相同的情况下，手动挡起步要比自动挡起步更快一些。原因有以下几点：1、手动挡更自由。手动变速箱的连接是纯机械式的，没有电子系统的干扰，而自动挡汽车的连接是由电子设备控制的。也就是说，自动挡会受限于行车电脑，自动升挡，一般2000~3000转就强制升挡了。而手动挡则不同，完全可以6000转就挂二挡，三挡就可以破百。自动挡的车型，40迈就已经三挡了。2、手动变速箱比自动变速箱更轻。以老款帕萨特为例，老款帕萨特领驭1.8T手动的，整个车子1458公斤；1.8T手自一体车型则是1522公斤。一百多斤的重量，足以拉开差距了。3、手动挡的传动效率高，普遍可以达到90%以上，而自动挡的传动效率一般只有70%-80%之间，因为液力变矩器有动力损耗。不过实际当中，有很多自动挡的车型是比手动挡更快一些的。因为现在的自动挡，有很多已经可以做到一个最佳的换挡时机了。