自动挡车起步给油窜?

自动挡车起步方法：1、将点火钥匙转到第二格至电源挡，让汽车电脑系统开始自检6秒以上；2、踩下脚刹，将挡位从P挡拉到N挡，并拉紧手制动或踩下制动踏板；3、汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板，缓缓给油，启动汽车。发动机启动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时不要松开制动踏板；起步后油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。如果是寒冷的冬天一定要把车热一会儿再缓慢上路，热车的同时可以手动清除风挡玻璃外面的冰霜。

起步、特别是冷车起步时一窜一窜，一般是节气门脏，积炭导致闭启叠阀转动不灵敏影响混合气浓度参数不准确或传感器不能准确反馈伺服，拆洗一下节气门即可。以下是具体原因及解决方法：1、发动机积碳过多：清洁节气门主要是针对发动机怠速不稳，容易熄火。燃烧室内的积碳过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性都大大降低。解决方法：清洗节气门。2、喷油嘴的积碳：会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或刹车。解决方法：清洗喷油嘴。3、火花塞积碳过多：造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动。解决方法：清洗火花塞。

自动挡车的起步方法如下：1、汽车系统自检：将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；2、解除制动：踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档（如倒车则在P档直接点火）；3、汽车点火启动：松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机（根据不同的车型及环境温度确定热车时间，但在低温状况下要避免急加油和急刹车）；4、挂挡：踩下脚刹，松开手刹，将档位从N挡拉到D档(如果在斜坡起步，为防止后溜，可先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步)；5、松开刹车制动：缓慢放开脚刹，起步。

起步、特别是冷车起步时一窜一窜,一般是节气门有污渍。以下是汽车起步时一窜一窜的原因介绍：1.积炭导致闭启叠阀转动不灵敏影响混合气浓度参数不准确或传感器不能准确反馈伺服,拆洗一下节气门即可。2.可能是因为发动机积碳过多导致。以下是各部位积碳导致故障现象的相关介绍：1.清洁节气门主要是针对发动机怠速不稳,容易熄火。2.燃烧室内积碳过多：会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面,引起早燃和爆燃,缩短发动机寿命,使发动机的动力性和经济性大大降低。3.喷油嘴的积碳：会造成各缸喷油嘴喷油量不同,造成发动机抖动或刹车。4.火花塞积碳过多：造成火花塞漏电不能工作,发动机抖动。5.节气门积碳过多：造成怠速不稳动力下降甚至灭车，检查怠速马达是否积炭过多导致此现象发生。

自动挡车正确起步方法如下：1、首先需要观看一下路况，然后将点火踩脚刹；2、将档位拉倒相应的位置，轻踏油门，缓慢放开脚刹，起步即可；3、而在起步前，车主先踩住制动器踏板，以免给汽车安全带来影响；4、另外，在起步时，车主不能过猛地控制加速踏板，而应柔和，以免让汽车行驶速度加快，造成追尾等事故。以下是自动挡车驾驶技巧：1、上下坡驾驶技巧：上坡时，如果坡面不是很陡，选挡杆在D位就能上坡;如果坡面较陡，则必须把选挡杆从D位移到L位或1位(当然在车速较低时)。下长坡时，除踩制动踏板减速外，最好同时使用发动机制动。通常当车速降到30km/h以下时，如果把选挡杆移到L位，会获得更强有力的发动机制动性能。2、加速技巧：有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。如果想继续加速，可以按1、2、3、D的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。3、超车技巧：自动变速器汽车在加速超车时，需要将加速踏板迅速踩到底。此时，自动变速器会自动降低一个或两个挡位，从而获得明显的加速效果，车速提高松开加速踏板以后，自动变速器又会自动升入高挡。需要注意的是，当加速到理想的挡位以后，应该立即松开一些加速踏板。4、自动档车油门操作技巧:自动挡车在高速路上行驶必需跟上油,但是在市区则不同。无论多快或多慢，大部分时间都要及时收油。特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段，如果在快接近前车时候才收油踩刹车，那么自动挡车的刹车片损耗会很严重，也很费油，坐车人会感觉不稳当，觉得你驾驶技术实在一般。

自动车自动挡车正确起步的方法是：1、插入钥匙后挂p挡，踩住刹车挂n挡启动；2、n挡挂入d挡后松手刹、脚刹即可起步。自动挡的挡位有：1、d挡位是指前进挡；2、r挡位是指倒车挡；3、p挡位是指停车挡；4、l挡位是指低速挡；5、n挡位是指空挡；6、w挡位是指雨雪挡；7、s挡位是指运动模式行车挡。自动挡是汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板，其可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。

自动挡车启动步骤为：1、驾驶员坐到驾驶座后，按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再多按一下，此时车辆进行自检；2、踩下刹车，按下一键启动键进行点火启动；3、松开脚刹，原地热车；4、再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹，电子手刹直接短按按钮即可；5、缓慢放开脚刹，加油门，起步完成。如果发动机在车辆行驶过程中熄火，驾驶员可以在不踩制动踏板的状态下，通过将变速杆挂入空挡位置并按下一键启动按钮来重新启动发动机。

司机坐到驾驶座后，不用踩刹车，立即按一下启动键，这时候ACC灯亮，紧接着再按多一下，这时候车辆进行自检（带有一键启动功能）；如果是机械设备钥匙开关，则将点火钥匙转到第二格，至电源档（ACC），让汽车电脑系统开始自检，最少6秒以上。建议冷启动不必忽视自检立即启动，而热启动则可立即启动。踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；发动机启动以后要马上松掉点火开关不必总是按着，否则会导致启动机与发动机飞轮打齿，减少启动机的使用寿命；机械设备钥匙立即将点火钥匙转到点火档（ON挡）启动发动机；启动以后也要马上松掉钥匙，否则也会导致启动机打齿；松掉脚刹，能够挑选原地热车，时间为1-3分钟；仪表上有个C-F的水温表，当指针指到中间位置时就表示水温已经去到90度，热车就完成了；再度踩下脚踩，挂D挡，松掉手刹（电子手刹立即短按按钮即可）；发展要特别注意观察车辆四周，由于车内存在视野盲区，因此还要按喇叭和打转向灯提醒周边车辆和路人；慢慢放开脚刹，加点油门，起步实现。自动挡车仅有在P挡和N挡状态下才可以发动，有的车型甚至是仅有在P挡启动，因此点火前要先确认挂在P挡。以后的步骤：踩刹车—点火-挂D挡（或R挡）—松手刹—松脚刹—踩油门发展。

自动挡车起步正确的方法：1、驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检（带有一键启动功能）；2、踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；发动机启动之后要立刻松开点火开关不要一直按着，否则会导致起动机与发动机飞轮打齿，缩短起动机的寿命；3、松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1-3分钟；仪表上有一个C-F的水温表，当指针指到中间位置时就表示水温已经去到90度，热车就完成了；4、再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；起步要注意观察车辆四周，由于车内存在视野盲区，所以还要按喇叭和打转向灯提醒周边车辆和路人；缓慢放开脚刹，加点油门，起步完成。

自动挡车起步方法：1、上车前检查车辆四周，确认车辆周边安全。进入驾驶室系好安全带；2、将点火钥匙转到第二格至电源挡。让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；3、踩下脚刹，从P挡（停车挡）拉倒N挡（空挡），如倒车则在P挡（停车挡）直接点火；4、松开脚刹，将点火钥匙转到点火挡启动发动机。根据不同车型以及环境温度确认热车时间，但在低温状态下要避免急加油和急刹车；5、踩下脚刹，松开手刹，将挡位从N挡（空挡）拉到D挡（前进挡）。如果斜坡起步，为了防止后溜，可以先将挡位从N挡（空挡）拉到D挡（前进挡），轻踏油门慢慢松开手刹，即可平稳起步。挡位换到D挡（前进挡）后，右脚缓缓抬起刹车，车辆就往前开了，然后稍加油门，车辆慢慢提速。（注意，刹车和油门都用右脚控制，新手时刻记住刹车位置，紧急时刻才不会将刹车和油门弄混）。

可能是燃油问题，燃油不好会导致起步窜车的：1、自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进挡，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进；2、如果开手动挡汽车水平高的驾驶者与开自动挡汽车来比，同样的行驶条件下，自动挡汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右；3、在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

自动挡起步车一窜一窜的解决方法：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳；2、燃油品质不合格，燃烧不充分；3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等；这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。

自动挡车起步一窜一窜的原因：1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理；2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体；3、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。

自动挡车起步往前窜的原因：1、可能是燃烧室、进气道、气门等部位的积碳增多，从而导致起步窜车，同时还要注意检查空气滤芯是否过脏，导致加速时混合气过浓，从而导致起步窜车；2、还有可能是由于传感器出现故障造成的，由于发动机采用ECU控制，电脑会不断采集各个传感器的信号，在换挡、加油、收油时控制发动机喷油量，一旦有问题，就会导致电脑程序紊乱，从而出现窜车现象；3、再有就是点火时间有些滞后或者是高压火弱，导致在发动机负荷增大时，混合气不能完全燃烧，从而导致起步窜车。

自动挡车起步与停车步骤：1、起步时：挂好D挡，油门和刹车一起踩，以一定的转速松放脚刹，车子就可以快速起步了；2、停车的时候，正确的应该是先刹车，再拉起手刹，待车不动后挂入P挡；3、否则，如果你先进入P挡，然后再提起手刹，就有可能因为坡度的关系，车子会往后走那么一点点，P挡锁定变速器，往后退则会对变速器造成一点损坏。

就是加油起步呀，自动挡汽车当然是先怠速起步的，然后再给油门，凡事都要慢慢来，别着急：1、其实，在平时只要技术熟练之后，相比怠速起步，还是给油起步比较合适；2、虽然怠速起步是在驾校学习的起步方式，但是，驾校的车辆在怠速方面，比起我们自己的车辆要高得多；3、也就是说，驾校的车辆怠速状态下，其转速可达1000转左右，而我们的一般的家庭用车在相同情况下，转速却仅仅800转左右，给油起步能够一定程度上保证起步安全；4、给油起步能够提供较大的加速度，能够保证与其他一起等在十字路口的车等速起步；5、如果你选择了怠速起步，其他起步快的车辆可能会选择变更到你的车道，在十字路口车辆量较大，路况较为复杂的情况下，容易发生交通事故。

自动挡车起步顿挫原因：1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理；变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体；2、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度；3、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

自动挡车起步按以下方式给油才是最好的：1、在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板；2、汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板；3、汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。

正常行驶出现一窜一窜的现象，原因可能有两种：1、加油的问题，油质不好会导致燃烧不均匀，从而引起此类现象；2、电路的问题，某个接触点接触不好，也会导致这种现象发生；3、整车电路有个电脑主板，如果出现异常的话，同样会出现一窜一窜的现象，我以前的普桑曾经如此。

正确的启动操作方法是：先插上钥匙，接通电源（不启动发动机），踩刹车，挂到N挡，点火，然后由N挡挂入D挡，松手刹，抬脚刹车，起步。这样可以避免在P挡打着火后，需要经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。如果是双缸汽车，刚启动发动机的时候会逐个启动，刚开始发动机的轰鸣声比较大，稍等几十秒（冬天可能要等1、2分钟），等待发动机的声音降低一些后，才能保证发动机已经全部启动，这个时候才能给汽车加档。