自动挡起步给多少油?

以下是自动挡汽车起步异响的具体原因：1、油路不畅，低油门时油跟不上造成发动机各缸工作均匀，而抖动。2、节气门太脏，进气不畅工作不均匀造成抖动。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。3、高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作，发动机运作不平稳而抖动。4、看看电瓶电压是否在规定的范围。5、变速箱工作不正常。

自动挡起步给油咯噔响的原因是：变速箱出现问题、汇入传动轴松动、变速器磨损、变速箱内部的输出轴磨损、变速箱齿轮磨损或者换挡部位故障、坡道停车挂了P挡才拉手刹。解决方法是：1、更换变速箱油，对变速箱进行全面的保养；2、注意日常驾驶的时候不要太激烈，避免变速箱加快磨损。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

自动挡起步在1500-2000转之间，既省油，又平稳，对发动机没有什么损伤。自动档的车自己本身就有怠速。起步的时候不用踩油门，起步只要不超过2000都正常。以下是关于自动挡的相关介绍：1、自动挡有一些使用要求和技巧，自动挡车辆换挡时，当车速达到20码，转速在1500-2000时可以换2档，当转速达到2000以上换3档，这样就接近30码，同理当车速达到50码时换4档。这是由于2000rpm换挡容易造成积碳，因此省油合适转速在1500-2000rpm。2、如果是自动挡新车初磨合期转速不要超过2200转为好，中磨合期转速不要超过3000转，后磨合期转速也建议不要超过3000转才合适。

自动挡起步给油咯噔一下响的原因:1.变速器出现问題，汇入传动轴松动、变速箱磨损、变速器内部的输出轴磨损、变速器齿轮磨损。2.换挡地方位置故障问题。自动挡起步技巧：1.不踩脚刹，连按两下启动键，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上。2.踩下脚刹，按启停键点火。3.松开脚刹，原地热车。4.踩下脚刹，松开手刹，将档位从P挡拉到D档(如果在斜坡起步，为防止后遛，先将档位拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步)。5.缓慢放开脚刹，起步。6.根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。

自动挡汽车起步转数1500至2000正常，自动挡汽车的启动步骤是：1、将点火钥匙转到电源挡；2、踩脚刹，将挡位从p挡拉到n挡；3、松开脚刹启动发动机；4、原地热车；5、踩脚刹，将挡位从n挡拉到d挡，松开手刹；6、缓慢放开脚刹，平稳踩踏油门加油起步即可。自动挡车使用的注意事项有：1、不要空挡溜车；2、不要没停稳车就切换挡位；3、合理预热车辆；4、长时间停车时挂p挡并拉手刹。

自动挡起步给油噔响一声有可能是变速箱出现问题，汇入传动轴松动、变速器磨损、变速箱内部的输出轴磨损、变速箱齿轮磨损或者换挡部位故障等等。还有另外一个原因就是有可能坡道停车挂了P挡才拉手刹，再下一次车子起步给油的时候就会咯噔。先挂P挡，变速箱里的一个棘爪将变速箱输出轴锁死，以防车辆移动，这种情况下，车子会在坡道上滑动一下，P挡受力使得车子的重量全部卡在P挡上。所以我们停车的时候一定要先拉手刹再挂P挡，这样就受力在手刹上了。如果是变速器出现问题，要交由给专业的汽修店检查判断维修。

这可能是制动系统发出的声音。松开手刹后，制动系统可能无法完全恢复原状。此时，启动会产生响声。发生这种情况后，建议找专业人员来调整手刹和制动系统。汽车的制动系统主要由制动片，制动盘，真空助力泵，制动主缸和制动缸组成。自动变速箱是一种传动装置，可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前，汽车中有四种常见的自动变速器类型，即液压自动变速器（AT），机械无级变速器（CVT），电控机械自动变速器（AMT）和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板（加速踏板），并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。

自动挡的车型一般车的转速控制在2000转以下就是比较合理的，汽车转速的作用是：1、及时响应发动机的运转情况，使驾驶员更好地掌握变速器挡位和节气门位置，使汽车保持最佳的工作状态，以降低油耗，延长发动机寿命；2、显示发动机在各种工况下转速的仪表称为转速表，一般安装在仪表板上，和车速里程表对称放置在一起；3、它的单位是1\/min×1000，也就是说，发动机每分钟转多少圈。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲越多，表中显示的转速值越大。

汽车合适起步的转速是要根据情况来判定的，具体如下：1、正常路面1200转起步比较合适，爬坡或者车辆负荷较大，则可以适当提高转速；2、冬天最好先预热再起步，一般预热一分钟，而且起步转速不要超过2000转，对发动机不好；3、电喷汽车的冷、热车怠速和变速箱挡位没有关系，和环境温度关系密切，冬天气温越低，冷车怠速越高，水温0度怠速大概在1500转左右；4、夏天冷车水温20度，怠速大概在1000左右，热车的怠速每个车系可能稍微有一点不同，主要和设计有关。

汽车合适起步的转速是要根据情况来判定的，具体如下：1、正常路面1200转起步比较合适，爬坡或者车辆负荷较大，则可以适当提高转速；2、冬天最好先预热再起步，一般预热一分钟，而且起步转速不要超过2000转，对发动机不好；3、电喷汽车的冷、热车怠速和变速箱挡位没有关系，和环境温度关系密切，冬天气温越低，冷车怠速越高，水温0度怠速大概在1500转左右；4、夏天冷车水温20度，怠速大概在1000左右，热车的怠速每个车系可能稍微有一点不同，主要和设计有关。

自动挡汽车起步时，应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手刹制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板：1、刚起步时，不要猛踩油门，一是耗油，二是对车的变速箱有伤害。我们可以等到发动机转速到达2000～2500转的时候，松一下油门，再去深踩油门；2、不然一直深踩油门，汽车的行车电脑指令会认为我们要超车，在这个时候变速箱是不会升挡的，所以就会有窜车的感觉；3、汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板，挂完挡再松开。

自动挡起步700-800转正常：1、正常一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油；2、以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：1、冷启动，水温低；2、电池亏电；3、开空调制冷。汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害；3、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生。汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患。汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。

自动挡车起步步骤操作：1、起步的时候应该现将汽车的车钥匙转到第二格，让汽车电脑系统开始自查。这个过程可能需要五秒左右；2、等自查结束了，大家就可以踩脚刹，然后就是挡位的选择了。可以将挡位从P推到N挡上，需要注意的是，如果是在倒车的话就可以在P挡直接点火；3、之后就是开点火挡启动汽车的发动机，一键启动的车踩下脚刹，将挡位从P挡到D挡，缓慢放开脚刹，就可以起步了。

自动挡起步在1500--2000转之间，转速最高不要超出3000：1、很多自动挡汽车上面都有S挡，还有很多车主S挡是上高速用的，可以提升极限速度，其实这种想法是错误的，S挡的原理是改变变速箱的工作逻辑，从而使汽车在低速的情况下发动机也能够保证高转速和高扭矩；2、对发动机的负荷比较大，在动力的感知方面更加的灵敏，作为代价，就是油耗会增加，不过对于感觉起步肉的自动挡车主来说，可以轻松的起步而且不伤车；3、起步后当车速达到20码，转速也就是1500-2000的时候换2挡，当转速达到2000以上换3挡，也相当于30码时。当车速达到50码时换4挡；4、2000转换挡积炭会比较严重，比较省油而且对发动机没什么损害的转速大概是保持在1500--2500之间，多用空挡。比如超车后马上挂空挡，看到红灯，或者要减速的地方马上挂空挡。

自动挡起步3400转速合的：1、在正常行驶环境下，最高挡位发动机转速为：当时速达到100公里\/小时，转速一般为2800转\/分；2、当时速达到110公里\/小时，转速一般为3200转\/分；3、发动机转速和车速转换干系是：车速=发起机转速X变速箱以后速比X车轮周长；4、这样就可以看出，发动机的转速和车速不是一个对应的干系，而是取决于当时的挡位，即变速箱的速比。

自动挡新车起步给油的方法：1、挡位要放在P或者N位置（如果在其它位置，自动挡车不能点火启动）；2、钥匙先拨到ON位置，大约停留10秒钟左右（电路自检过程，看仪表盘上各个指示灯是否正常显示）自检正常，即可以点火启动；3、待转速下降到1000以下可以怠速行驶，等水温上升就可以正常行驶了；车辆起步时，应先踩住脚刹，然后拨动挡位到D位置，再慢慢松开脚刹及手刹；4、停车熄火步骤：车辆停稳后，将挡位放到P或N位置，即可熄火；如果是在坡道停车，则需要先将挡位放到N位置，然后是熄火，拉手刹，松脚刹，再将挡位放到P位置（这么做是为了防止挡位自锁，切记！）不清楚的可以看说明书，按说明书的方法做，不要盲目听别人的“高招”。

自动挡起步在1500--2000转之间，转速最高不要超出3000：1、很多自动挡汽车上面都有S挡，还有很多车主S挡是上高速用的，可以提升极限速度，其实这种想法是错误的，S挡的原理是改变变速箱的工作逻辑，从而使汽车在低速的情况下发动机也能够保证高转速和高扭矩；2、对发动机的负荷比较大，在动力的感知方面更加的灵敏，作为代价，就是油耗会增加，不过对于感觉起步肉的自动挡车主来说，可以轻松的起步而且不伤车；3、起步后当车速达到20码，转速也就是1500-2000的时候换2挡，当转速达到2000以上换3挡，也相当于30码时。当车速达到50码时换4挡；4、2000转换挡积炭会比较严重，比较省油而且对发动机没什么损害的转速大概是保持在1500--2500之间，多用空挡。比如超车后马上挂空挡，看到红灯，或者要减速的地方马上挂空挡。

自动挡汽车起步在1500转速比较合适：1、自动挡在磨合期最主要是限制发动机的转速，磨合期转速最高不要超出3000。怠速时一般在800-1000之间，换挡时转速在1500-2000之间，挡位不同转速不同。这样的转速对车比较好；2、一般来说，自动挡的车比手动挡的车在怠速时发动机的转速要高一些，如果挂着D挡怠速情况下不踩油门行驶的话，速度大概在5-10km\/h左右；3、自动挡车辆起步时，对于自身重量较重的车型，要克服惯性需要较大扭力，因此可采用\"定油\"的操作法：踩离合挂挡后稍预压油门，使发动机转速稳定在1500左右才比较合适，然后再按照快、停、慢三法缓放离合，这样的起步车辆更加平稳有力，同时噪音也少。

起步的时候可以给油也可以不给油，但是给油的时候不要猛踩油门。如果起步时猛踩油门，不但不安全，还会导致变速箱换挡速度变慢，换挡速度变慢是变速箱的电脑在保护变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的，这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部都是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

最常见的为手刹放开后,刹车片黏在刹车盘上的,起步刹车片受力弹开发出的声音,这是正常现象,以后避免潮湿环境长时间拉手刹就可以了。如果声音过大或非正常声音的话，这可能是刹车系统发出的声音，在松开手刹后，刹车系统可能还没有完全回位，此时起步就会导致响声。出现这种情况后，建议找专业人员调整一下手刹和刹车系统。汽车的刹车系统主要是由刹车片，刹车盘，真空助力泵，制动总泵，制动分泵组成的。刹车片和刹车盘在工作时会互相摩擦，所以这两个部件都是需要定期更换的部件。当驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵会提供一个助力，这样可以给驾驶员提供助力从而让驾驶员轻松踩下制动踏板。踩下制动踏板后，制动总泵会通过刹车油来推动制动分泵，此时制动分泵会推动刹车片夹紧刹车盘。这样动能就会转换成热能，汽车就可以减速了。制动系统中的刹车油是需要定期更换的。刹车油是一种非常容易吸水的液体，如果刹车油含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。当刹车油含水量达到3%时，就应该立即更换了。在更换刹车油时，需要将制动系统管路中的空气完全排空，否则会导致制动力降低，制动距离延长。在更换刹车油的时候，一定要去专业店家，找专业人士，使用专业的设备更换。