车身封釉有必要吗?

新车是没必要封釉的。一般新车的车漆品质原本就很好，再讲新车在出厂是含有一层原车蜡，如果是要封釉，就务必要将原车蜡给碾磨掉，那样会产生消耗，提议是等原车蜡消退以后再考量开展封釉。但有的人觉得，即然封釉能合理维护车漆，刚买的车辆就需要提早维护起來，以防之后伤害了，这也算得上言之有物的，一些车漆较为厚的汽车是不太必须封釉的，一年不封釉问题不大，针对这些车漆更薄更软的车，是还可以考虑到封釉的，那样还可以更快的维护车漆。针对封釉和镀晶，新车封釉好或是镀晶好：1、论强度，镀晶的强度要比封釉的强度更高，更能维护车漆免遭刮痕；2、论作用，镀晶的作用越来越多；3、论长久，镀晶的长久時间更长，一般能保持一年上下，而封釉只有保持3个月上下；4、论价钱，镀晶要比封釉贵，镀晶价钱高，知名品牌性价比高的要更贵，而封釉价钱一般也就几百元；5、论工程施工，镀晶对工作人员术及工程施工条件规定更高，且工程施工的时间更长，一般要二天，而封釉的需求相对性地址，一般两个小时以内就可进行。综上所述来看，都各有各的好，得依据自身的市场需求及爱好，也要按经济发展情况来决策封釉或是镀晶。

车漆较厚的新车车型暂时没必要封釉，可以等原车蜡流失或过了新车期后再封釉；车漆较薄较软的车型可以选择封釉，这样可以更好地保护车漆。封釉的好处：釉不沾附的特性，使得漆面不易沾污，能够保持洁净；汽车封釉后，釉层可以增加漆面的硬度及光亮度，有效保护漆面免于细微划痕，且在一定程度上抵御温度对车漆的影响，旧车封釉可以使氧化褪色的车漆恢复光泽；封釉具有抗紫外线、防酸雨、抗氧化、防静电、防腐蚀及耐水洗等作用，能有效降低车漆表面粗糙度，减少与外界的摩擦，更好的保护漆面。封釉的弊端：因为釉的成分来源于石油，在空气中极易氧化，氧化后不仅会失去对车的保护作用，也会使得车漆随着氧化，对车漆有一定的伤害；再者就是封釉时使用的震抛机，高速震动，频繁使用，容易破坏漆面，使漆面变得脆弱。

根据个人情况而定，车漆较厚的新车车型暂时没必要封釉，可以等原车蜡流失或过了新车期后再封釉；车漆较薄较软的车型可以选择封釉，这样可以更好地保护车漆。封釉技术利用釉不沾附的特性，使漆面不易沾污，保持洁净；汽车封釉后，釉层可增加漆面的硬度及光亮度，有效保护漆面免于细微划痕，且在一定程度上抵御温度对车漆的影响，新车封釉可保持车漆光泽，旧车封釉可以使氧化褪色的车漆恢复光泽；封釉具有抗紫外线、防酸雨、抗氧化、防静电、防腐蚀及耐水洗等作用，有效降低车漆表面粗糙度，减少与外界的摩擦，更好的保护漆面。同样可以保护车漆的方法还有打蜡，而汽车封釉和打蜡的区别是成分不同，封釉的主要成分源于石油，打蜡是以天然或合成蜡为主要成分；使用工具不同，封釉需要使用专门的震抛机，打蜡则使用打蜡海绵涂抹车蜡即可；持久性不同，封釉能维持3个月左右，打蜡通常能维持1-2个月。

新车不必要封釉。原因是：1、新车的车漆质量本来就很好，新车出厂是带有一层原车蜡，如果要封釉，就必须要将原车蜡给研磨掉，这样会造成浪费。2、要看汽车的车漆厚薄情况，车漆厚的新车可一年之内不需封釉，如果车漆更薄更软的车型，可以考虑封釉，这样可以更好保护车漆。以下是汽车漆面封釉的好处：1、保护性：汽车封釉最大的特点就是含有特有固化剂，汽车在使用封釉之后，会通过对汽车漆面的渗透作用，形成带固化剂的透明“保护衣”，层层积累，不溶于水，对汽车漆面起到保护作用。2、还原性：汽车封釉在达到基底护理的目的之后，也能有效去除污垢，具有渗透并塞满漆孔的功能，对车体漆面有还原性。3、防静电：汽车封釉后，如果车身上有灰尘，用鸡毛掸子轻轻地拂几下即可。

以下是车身封釉的作用：1.车身封釉后可以使漆面的硬度得到一定的提高，车身封釉具有防紫外线辐射、防雨雪酸碱的侵蚀、防风沙的吹打、抗高温、密封、增光、耐水洗、抗腐蚀。延缓车漆被氧化造成褪色的作用。2.釉面还可防火防油污及轻度硬物的刮擦，使爱车更新、更亮。以下是相关资料：1.车身封釉还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定基础。车身封釉是打蜡的替代品，一般车身封釉半年之内可不用打蜡(主要取决于车辆的使用环境)。车身封釉对车漆的保护时间最长可以达到半年左右，这主要取决于车辆的使用环境，比如海边或沙漠。2.如果行环境和驶路况比较差，建议车主每间隔3个月左右做一次封釉。做完封釉后可不用打蜡。汽车的面漆厚度只有40~60微米，车身封釉每做一次就要对车身进行一次抛光，而一次重度抛光能减少漆面厚度3~5微米。

以下是车身封釉的作用：1.车身封釉后可以使漆面的硬度得到一定的提高，车身封釉具有防紫外线辐射、防雨雪酸碱的侵蚀、防风沙的吹打、抗高温、密封、增光、耐水洗、抗腐蚀。延缓车漆被氧化造成褪色的作用。2.釉面还可防火防油污及轻度硬物的刮擦，使你的爱车更新、更亮。以下是相关资料：1.车身封釉还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。车身封釉是打蜡的替代品，一般车身封釉半年之内可不用打蜡(主要取决于车辆的使用环境)。车身封釉对车漆的保护时间最长可以达到半年左右，这主要取决于车辆的使用环境，比如海边或沙漠。2.如果行环境和驶路况比较差，建议车主每间隔3个月左右做一次封釉。做完封釉后可不用打蜡。汽车的面漆厚度只有40~60微米，车身封釉每做一次就要对车身进行一次抛光，而一次重度抛光能减少漆面厚度3~5微米。

车身封釉是指用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新、新车更亮，并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点。车身封釉是将高分子釉震入到漆面的毛孔中，可以留住车漆的艳丽、光彩永驻，旧车做封釉可以使氧化褪色的车漆还原增艳，颇有翻新的效果。

有必要的，封釉以后能够为车身形成一层隐形的保护膜，可以防紫外线又能够隔绝风沙的侵蚀。封釉其实就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，渗透到汽车表面的缝隙中去。东南DX7是一款紧凑型SUV，有1.5T和1.8T两种排量，匹配的变速箱有手动、手自一体以及双离合三种。封釉可以让旧车变新，新车的话则会增加其光泽度，还能够提高抗腐蚀性和抗高温与氧化性。封釉通常能够维持三个月，如果用车环境比较干净的话，那么最长可以维持半年以上，做了封釉的汽车就不用担心车子在烈日暴晒之下会导致车漆褪色或是爆皮的现象发生了。但是要注意的是做了封釉的汽车最好是3-4个月就进行一次车漆护理，这样才能够保护好车漆，让车漆维持比较亮丽的状态，不仅保护了车身也保证了美观度。

好处就是可以有效的保护车辆车漆，保持车漆的光泽度，防止车漆出现氧化。坏处就是使用时间并不是很长，并且施工程序非常复杂。封釉对于车漆是非常不错的，是车辆早期的漆面保护工具，在封釉之后会对车漆表面形成一层保护膜。汽车封釉是在机动车的车漆表面上形成一层陶质制品的涂层保护膜，经过封釉的车辆的车漆可以抗紫外线，抗氧化，防止雨水和高温的腐蚀，汽车封釉之后，还会让车辆的车漆提升光泽度，提升车漆的硬度，一般都是在新车购买回来的时候去做车身封釉。

全车封釉有必要：1、所谓的汽车封釉，就是先磨掉原车上的光漆，然后再涂上一层石蜡类的东西，配出来所谓的釉面；2、等于给汽车穿上一件无色的超薄车衣，经久有效地防止酸雨、融雪剂、风沙及暴晒的侵袭，而且有效增加漆面的硬度，完全杜绝氧化层；3、好处是可以让车子漆面耐高温抗酸碱，不会被紫外线辐射和空气氧化，保养起来比较方便，但坏处是，这个过程中会把原厂车漆磨损，而且还会造成漆层过热从而导致内伤。

车身封釉是镀膜：1、材料不同，釉是从石油中提炼出来的一种抗氧化成分剂。膜的成分是玻璃素，硅素，氟素；2、程序方面，镀膜一共需要18道程序，封釉相对简单。还有提高漆面硬度方面，镀膜能提高硬度9H（一般新车漆面硬度2H）封釉却做不到；3、镀膜的保护膜具有镜面效果，质感细腻，光亮照人，原漆本色；汽车面漆厚度只有40～60微米，镀膜能与车漆牢固结合不脱落，再做养护时是在保护膜表面做净化处理，对车漆没有二次伤害；而封釉等美容行为，每做一次就要进行一次抛光，而一次重度抛光能减少漆面厚度3～5微米。

不可以的。车漆封釉的意思如下：1、封体，国内很多叫“封釉”的，基本都是忽悠车主，其实封体就是一种中长度周期性保护产品，成份主要为玻璃纤维，硅聚合物和氟聚合物，具有驱水性（驱水性与拨水性的区别可以自己搜索引擎）；2、作用主要是在车漆表面形成一层保护，功能基本和蜡一样，无非是减缓漆面氧化，避免酸雨侵蚀之类的，质感自然一般，但也比普通的蜡要好；3、封体在较好空气质量下，一般能维持半年到一年的保护。另外，封体是可以和蜡堆叠使用的，做完封体，固化后，可以再打蜡。

车身封釉坏处就是：1、车身漆面封釉是依靠专门的设备将釉剂反复振动和摩擦，并利用釉特有的渗透性和黏附性使釉分子进入车漆纹理中，形成一种特殊的网状保护膜，以提高原车漆面的光泽度，使车漆能更好地抵挡外界环境的侵袭，有效减少划痕，保持车漆亮度，从而达到保护车漆的目的；2、因此，新车进行封釉可以留住车漆的艳丽，旧车进行封釉可以使氧化褪色的车漆还原增艳，颇有翻新的效果；3、车展上的样车大多都经过了封釉处理，因此看起来晶莹剔透，光彩照人。

汽车封釉就是：1、经过多道工序处理以后，在车漆表面形成一层类似“唐三彩”等陶器制品外表涂层的保护膜，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。汽车封釉之后可以达到提升光泽度、硬度的效果；2、抛光部位顺序：按右车顶—右前机盖—左前机盖—右前翼子板—右前车门—右后车门—右后翼子板—后备箱盖的顺序研磨右半车身，按相反顺序研磨左半车身。做车顶时可打开车门，在门边垫毛巾，踩在门边上操作；3、要点：要控制抛光盘的转速和湿度，注意漆面的温度和边角棱角；4、质量标准：漆面色泽一致；和抛光前相比，亮度有明显改善，接近与新车；出现自然光泽，用报纸在漆面上看倒影清晰；5、注意事项：控制抛光机的转速，不可超过选定速度的范围；保持抛光方向的一致性，应有一定的次序；要换抛光剂的同时更换海绵轮，不可混用海绵轮。

汽车车漆封釉还算可以：1、封釉能够坚持的时间就比较长了，因为它使用的这个釉体的主要成分是硅酸盐玻璃或者是碳分子，它和车蜡不一样，它不溶于水，封釉之后，它会在车漆上面，形成一层隐性的保护膜，可以隔绝风沙的侵蚀，防止紫外线，还可以使车漆跟空气隔绝，防止车漆褪色和车漆老化，这个封釉能够坚持的时间一般都在三个月左右；2、如果您用车环境比较好的话，甚至可以坚持到半年左右，但是它比打蜡工序要繁琐一点，一般打蜡之前都要洗车，把车洗干净、擦干净，然后就可以打蜡了，而封釉同样也要先洗车，然后擦干净，但是不能直接封釉，因为洗完车之后，乍一看上去车漆很光滑；3、但如果在微观角度来看的话，车漆表面其实是坑坑洼洼，不平滑的，二期里面还暗藏了很多脏东西，就好比手机贴膜，表面不能有一点脏东西，封釉也是同样道理，只不过要求更高，不仅要把肉眼能看到的脏东西祛除，还有把肉眼看不到的脏东西去掉，如果不处理干净的话就封釉，这些脏东西和车漆在一起，谁也不知道会发生什么了。

车身封釉好处：1、封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新、新车更亮，并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点，还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础；2、封釉是打蜡的替代品，一般封釉之后半年之内可不用打蜡；3、耐腐蚀。坚硬的非有机（玻璃晶体）膜层自身不会氧化的同时也防止外界的酸雨、飞虫、鸟粪等对车漆的腐蚀致密的玻璃晶体膜具有超强抗腐蚀性，镀膜能有效防止酸雨等腐蚀性物质对车漆造成的损害，同时防止车漆的褪色。

车身封釉步骤：1、封釉的作业时间大约需要4～5个小时，以下是封釉的五道工序：中性清洗、粘土打磨、深度清理、振抛封釉、无尘打磨；2、中性清洗：别看只是清洗，却很有讲究。清洗剂要使用中性的，因为碱性的清洁剂会腐蚀车漆，如果残存在车体缝隙中，腐蚀性就更大了，建议您使用美鹰中性洗车剂，避免伤害车漆；3、粘土打磨：由于长期积存的尘土、胶质、飞漆等脏污很难靠清洗来去除，因此经过清洗的车漆表面仍然是毛毛糙糙的，这就需要用一种从细腻火山灰中提炼出来的\"去污粘土\"进行全面的打磨处理；4、深度清理：就像人皮肤上的毛孔需要清理一样，车漆的毛孔也需要清洁。使用静电抛光轮，配以美鹰增艳剂，在旋转的同时产生静电，将毛孔内的脏物吸出。同时，增艳剂渗透到车漆内部，发生还原反应，可以达到车漆增艳如新的效果。抛磨的另外一个功效是可将车漆表面细小的软道划痕磨平。

新车车漆封釉有必要的，封釉好处：1、封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新、新车更亮；2、并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点，还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础；3、封釉是打蜡的替代品，一般封釉之后半年之内可不用打蜡。

一般来讲，还是建议封釉的。但是有些车的车漆不用，例如德系和法系等欧洲车，漆面一般较厚，所以新车一年内不做封釉问题也不大，但是一些车漆面较薄的还是建议做封釉。打蜡便宜，封釉贵。不过封釉效果比打蜡好的多，封完釉车立马变的很新，但是说句实话，坚持不了几天。封釉是要整车抛光的，车漆是抛一次光就会变薄一次，越抛越薄，不过偶尔封一次釉没什么问题的。就是感觉效果不持久，钱花的比较冤枉。坚持经常打蜡也可以保证车漆光亮的，一个月打一次蜡。

一般来讲，还是建议封釉的。但是有些车的车漆不用，例如德系和法系等欧洲车，漆面一般较厚，所以新车一年内不做封釉问题也不大，但是一些车漆面较薄的还是建议做封釉。打蜡便宜，封釉贵。不过封釉效果比打蜡好的多，封完釉车立马变的很新，但是说句实话，坚持不了几天。封釉是要整车抛光的，车漆是抛一次光就会变薄一次，越抛越薄，不过偶尔封一次釉没什么问题的。就是感觉效果不持久，钱花的比较冤枉。坚持经常打蜡也可以保证车漆光亮的，一个月打一次蜡。