左转和右转相向行驶哪个优先?

右转和左转的，一般由左转的先行。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：(一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；(三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；(四)遇放行信号时，依次通过；(五)遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；(六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。第五十二条机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：(一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；(二)没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；(三)转弯的机动车让直行的车辆先行；(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

汽车左转和右转，左转先行。机动车通过没有交通信号控制或者交通警察指挥的交叉路口时，应当遵循右转车辆让左转车辆先行的规则。交通法规的三大原则：1、两辆车直行，让右边的先走。在十字路口，两辆车交叉直行。没有信号灯通过是非常危险的，所以交通法规定右车先直行，它不仅适用于路口，也适用于两车同时变更到同一车道的情况，你需要让右边的车先变道。2、转弯让直行。虽然右转不需要看红绿灯，但也不是无拘无束。直通道路车流量大，为了保证通行效率，右转车辆要让直行车辆先行，不管有没有红绿灯，转弯车辆都需要让直行车辆先通过。3、向右转，然后先左转。路口右转车辆需要先左转，所以此时右转原则也不适用。如果让左转车辆先右转，左转车辆会长时间停在路口，从而影响其他车辆的通行效率。

直行与右转，直行优先。按照《交通安全法》规定，右转弯的机动车不得影响直行的机动车。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：第五十一条，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：直行车具有优先通行权，右转车需减速让行，等直行车通过后方可通行。右转和直行时，必须直行优先。有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车观望，让右方道路的来车先行；转弯的机动车让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

左转优先。因为左转有灯光时间限制，如果不及时通行会来不及转弯导致堵塞直行车道。而右转没有时间限制，可以随时右转，因此需要多观察。汽车左转的相关介绍如下：根据指引左转：在有明确的指示牌引导的时候，车主可以根据指引在路口通行，同时也是要注意避让其他车辆，保证安全通行。左转的注意事项：不过车主要注意，在中央隔离带没有缺口，而且是需要越过停止线才能进行掉头的情况下，就是需要等待左转红灯变为绿灯后，才能够进行掉头，否则就是属于闯红灯的违章行为。

右转车要让左转车先行。以下是汽车先行规定的具体介绍：右转弯礼让左转弯车原因：左转弯车辆在路口行驶的时间长于右转弯的车辆，影响其他车辆和行人的时间、受其他车辆影响的时间都长于右转弯的车辆，所以，右转弯的车辆应让左转弯的车辆先行。如果右转弯车辆不礼让左转弯车辆，就会造成路口的交通拥堵。先行规则：有交通标志、标线控制，让优先通行的一方先行；没有交通标志、标线控制，在进入路口前停车瞭望，让右方道路来车先行。

同时直行右侧车拥有优先通行的权利。以下是不同情况让行情况：支线让干线：在很多城市的道路上，都设有主干线和支线（联络线），而支线上的车是必须给主线上的车让行的，不管支线车是直行也好，遇到交汇路口也好，一律让行于主线车，否则出现事故，支线车负全责。有让行标志：在很多道路上，都能看到“让”行的标志牌。辅路让主路：比如主路的A车正要向右转入辅路时，这时正在辅路直行的B车是必须要让行的，如果不让而导致两车相撞，责任由辅路的B车承担。

右转和直行，直行优先。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。以下是开车的注意事项：看后视镜：转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜；左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜。不要盯着车头前方：畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方。踩离合：通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合。打方向：高速转向慢打方向，低速转向快打方向。

交叉路口行车左转弯有优先权。以下是关于交叉路口的相关介绍：1、交叉路口的简介：交叉路口是指平面交叉路口，即两条或者两条以上道路在同一平面相交的部位。2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定交叉路口标准英文名为Crossroads或Intersection。2、道路：这里的道路，就是指《道路交通安全法》附则中解释的所有道路，包括城市道路、胡同、里巷和公路。但是，胡同、里巷与城市街道两侧人行道平面相交不属于交叉路口；公路与未列入公路范围的乡村小路的平面交叉点，也不属于交叉路口；铁路与道路平面交叉的也不属于这里规范的交叉路口。对于铁路道口的机动车通行，《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》还有专门规定。

相对方向行驶的右转弯车辆让左转弯的车辆先行，也就是说相对方向在路口向同一路口转弯的时候右拐让左拐先行。汽车在路口转弯的先后问题可以在汽车交通安全法实行条例中找到相关的法律依据，比如在有交通标志和标线控制的路口，需要让优先通行的车辆先行，在没有交通标志标线控制的路口，汽车在进入路口时需要停车查看车况。关于红绿灯的相关信息如下：1、简介：交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。2、控制方法：最基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可以用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。

右前方指的是向右前方行驶，右前方行驶与右转的指示标志不同。实际上，沿右前方行驶指的是向右前方直行，右转指的是右转弯行驶。以下是指示标志的扩展资料：1、注意：向右前方行驶不是指的右转，这样的情况多是在米字型的路口发生，如果对所在地区的路况不是非常了解的话，在驾驶汽车的过程中使用导航，尽量要减速慢行，在使用导航的过程中也可以将地图放大，通常导航都会用―条绿色的引导线进行提示。2、不同标志：右前方行驶的标志大多出现在高架桥、闸道、驶出主路、Y字型路口等路段，在高速出口也比较常见。在驾驶汽车的过程中，行驶在右转车道，红灯在亮起的状态下，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下可以通行。

汽车右转车应该让左转车。有交通信号灯指示的路口，要遵守交通规则，但并非所有路段都有交通信号灯，在没有交通信号的路口开车有三个先行原则：1、两车直行，让右先行：不光是在路口使用，也可以在左右侧车辆同时并线到同一车道，需要先让右侧车辆先变道。2、右转弯让直行先行：右转弯通常不受交通灯控制，而相对方向直行的车流量要比右转弯的大，所以为了保障通行效率，右转弯车辆要让直行车辆先行。在没有信号灯的路口，左右转弯都要让直行先行。3、右转让左转先行：无论有无信号灯的路口，右转弯车辆都先让左转弯车辆先行。

对两车同时左转弯是同一方向的，并且在道路中间有中心线划分的，那么哪一方车辆压线发生碰撞或者刮擦，那就是压线的一方责任要大。如果是没有中心线划分的，那么就是要左车让右车，如果发生事故，左车的责任要大一些。以下为拓展内容：优先规则：有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；转弯的机动车让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

两车同时左转弯右转弯的车优先。两车同时左转，如果道路拐弯处没有分道线的话，理论上应该按照“同时向中间车道变线”处理，所以要遵循“左车让右车”的原则。两车并线时一定要本着“让右”的原则，如果是发生碰撞，左侧车辆将负全责。以下几种情况必须避让：1、让直行车：如果要转弯，无论是左转还是右转，也要让直行车先行，不要以为打个转向灯继续转弯就可以，一旦直行车的速度很快，碰到了就是车主全责。2、让左转车：在十字路口，车主右转，对方要左转，那么要让左转的车先行，这是因为左转的难度、占用道路资源更大更多一些。相对来说，右转容易一些，所以右转要让左转。

左转优先。主要原因是：左转有灯光时间限制，如果不及时通行会来不及转弯导致堵塞直行车道从而易引发交通事故。而右转没有时间限制，可以随时右转，因此需要多观察。扩展内容：常见道路通行规则：1、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道。2、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行。3、向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。4、遇放行信号时，依次通过。5、遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外。6、向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候。

如果是有两条右转弯车道，两车同时右转弯，各从各的车道转。如果两道并一道，直道先行。左车撞击右车，左车责任。通常交警通过车辆撞痕判断主动撞击方，若被动撞击方无明显违章，则主动撞击方责任。在有信号灯管控的路口，需要右转的车辆不管在车道信号灯放行情况下或是在信号灯管控的情况下，右转均需要让行侧向直行车辆和直行非机动车和行人(有右转专用信号灯的除外)。在路口，我们常常能够见到右转车辆毫不顾忌的抢行。在此提醒该类司机，在这种情况下如果发生事故全责是逃不了的。在无信号灯管控的路口，转弯让直行原则与让右原则会相互交叉，形成较为复杂的情况。但只要记住直行路权大于转弯路权就可以，当双方都是直行，在路口相遇时，由于双方路权相等所以按让右原则，位于右侧的车辆可以先行，而位于左侧车辆则需让路。1、让右方道路的来车先行；2、转弯的机动车让直行的机动车先行；3、相对方向驾驶的车辆，右转弯车辆让左转弯的车辆先行。（在日常驾车驾驶中，主要还是按照交通信号灯、交通警察的指挥、交通标志和交通标线的只是规定来驾驶的，三让原则其实是在上述条件都没有的情况下，用来决定先行权的三条原则）。三让原则是有着先后顺序的，从1到3逐次套用，实际情况适用第1条原则的就无须考虑之后的两条原则。实际情况不适用第1条原则的，则套用第二条，若第二条适用则无需考虑第三条。第1条和第二条都不适用的情况下，则考虑按照第三条原则判断优先通行权。

两车同时左转弯右边的车优先。1、两车同时左转弯，要是路面转弯处并没有分向线的情况下；2、理论上应当按照同时向中间车道变线处理；3、所以要遵循左车让右车的基本原则。两车并线时一定要本着让右的基本原则，如果是出现撞击，左边车子将负全责。两辆车除此之外左转弯谁优先选择，需看详细情况是哪样的，针对两辆车除此之外左转弯是同一方向的，而且在城市道路正中间有中心线划分的，那麼哪另一方车子压线导致撞击或是刮擦，那便是压线的另一方义务要大。如果是沒有中心线划分的，那么也是要左车让右车，假若产生生产安全安全事故，左车的岗位工作职责要大一些。机动车辆经过并没有交通指示灯控制也并没有公安交警指导的交叉口，有交通标志牌、道路标线控制的，让优先经过的另一方先行。

相对方向行驶的右转弯车辆让左转弯的车辆先行，也就是说相对方向在路口向同一路口转弯的的时候右拐让左拐先行。汽车在路口转弯的先后问题可以在汽车交通安全法实行条例中找到相关的法律依据，比如在有交通标志和标线控制的路口，需要让优先通行的车辆先行，在没有交通标志标线控制的路口，汽车在进入路口时需要停车查看车况，车辆右方的来车先行，需要转弯的车辆让直行的车辆先行。相对方向行驶的车辆中，右转弯的车辆应该为左转弯的车辆让道，通过明确的法律规定可以使汽车的驾驶变得通畅减少，发生道路堵塞的现象减少，车主之间发生纠纷的可能。

总的来说，交通优先顺序是先直行，然后再左转右转，最后再是掉头转弯。左转必须要先让对面的直行，右转需要先让对方向左转移及左侧直行的车辆，转弯需要让直行。根据《道路交通安全法》规定，直行左转右转优先顺序是转弯要让直行，右转弯要让左转弯。如果在没有交通标志或标线控制的路口区，进入路口之前必须要先停车进行观察，让右方道路的来车先行。转弯的机动车要让直行的车辆。相对方向行驶的右转弯机动车要让着转弯的车辆。相对行驶的车辆左转弯要让直行车辆先行，右转车辆要让左转车辆，也就是说直行，左转，右转这三种行驶状态的车辆，路权最低的是右转车辆。右转车辆会相对简单一些，慢行通过，过斑马线的时候需要减速让行，如果左方直行车辆有加速行为，必须要停下礼让。总的来说，在道路行驶的时候直行有优先权。

左转弯与右转弯相撞责任由交警勘查事故现场后出具事故责任认定书：1、交通事故责任认定书，道路交通事故责任认定书是公安交通管理部门依照交通法规对交通事故的当事人有无违章行为，以及对违章行为与交通事故损害后果之间的因果关系进行定性、定量评断时所形成的文书材料；2、它是一种具有法律效力的技术文书，其目的是分清事故责任，为依照交通法规和其它规定对肇事者作出正确恰当的处分；3、同时也为以后事故损害赔偿处理打下基础，提供依据；对教育广大交通参与者从中吸取有益的教训，为研究交通事故发生的规律，制订有效的安全防范措施也有重要的意义和作用。

左转和右转擦挂责任：1、俗话说”右转转小弯“，（如果内侧的车辆没有出线的话）弯道外侧的车辆负全责。同理”左转转大弯“，弯道内侧车辆负全责；2、不论左转还是右转，每一道规定的行车路线，如果两车相挂，就要看两车的行车路线中否行驶在规定路线内，越线的肯定负主要责任；3、两车同时左转，如果最内侧的车没有变道等违章，那就是外道车的责任。同时右转事故类同。