汽车换轮毂有什么影响?

汽车17寸轮毂换19寸轮毂对车有以下影响：1、改变了里程表的指示。2、增加的方向机的负荷，会使方向机提前退休。3、加大了发动机的负荷，尤其是起步时会感觉肉。4、抬高了车身，离地间隙变大，会造成高速原有空气动力学的改变，而造成的车飘。5、增加制动系统的负荷，会让刹车盘和刹车片提前进入更换期。6、直接影响油耗，就是费油。17寸轮毂换19寸轮毂的区别:1、17寸升级19寸。相对来说，同类型轮胎的情况下，轮毂改19寸，轮胎的扁平率变小轮胎变得更扁，抓地力提升的同时，对于舒适有影响，油耗当然会略微变大。2、抓地功能和刹车功能：轮毂大一寸，需要换扁平轮胎，这样会大幅增加轮毂的触摸面积，使车辆行进时抓地功能和刹车功能大幅提高，更安全。3、弯道功能：大轮毂配合扁平轮胎，将增加车辆的弯道功用，提高驾驶性。车的横向摇晃性变小，稳定性得到改善，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过，减震功能：车胎越扁，其厚度越薄，减震越差，舒适性越差。耐用性：轮毂越大，车胎越扁，路遇石子等异物更容易损坏，容易爆胎。

18寸轮毂容易鼓包，后期维护费用会更高，虽然能提升车辆的操控性但是会对车辆的舒适性造成影响。以下是汽车轮胎作用的具体介绍：支持车辆全部重量：承受汽车负荷，并传递其他方向的力和力矩。传送牵引和制动扭力：保证车轮和路面之间有良好附着性，以提高汽车动力性、制动性和通过性，与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。防止汽车零部件损坏：防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆高速性能并降低行驶时噪音，保证行驶安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

奔驰轮毂磨损对汽车的影响如下：轮毂如果是表面划伤：不存在安全问题。如是边缘划伤且掉肉：就会导致轮毂轮胎结合不紧密，导致轮胎慢漏气，影响安全。轮毂只是剐蹭的表面划伤：漆面掉落，不需要更换，同时剐蹭面积比较大，但是不影响正常使用，同样不需要更换。轮毂被蹭掉了一块：只要边缘就不用担心，这种情况只需要修复即可。但如果边缘磨掉一块，就需要更换轮毂，因为这样会影响轮胎的松紧度，极端情况下轮胎会爆胎，会有安全隐患。

17寸轮毂换18寸轮毂影响车辆性能、电控系统性能、增加事故几率。影响车辆性能：差异尺寸的轮胎和车轮如果安装的车轮或轮胎与原厂车轮和轮胎尺寸差异，包括制动、行驶平顺性和操控性、稳定性和防侧翻在内的车辆性能会受到影响。影响电控系统性能：如果车辆配有一些电控系统，例如防抱死制动、侧翻安全气囊、牵引力控制，电子稳定控制，或全轮驱动，这些系统的性能也会受到影响。增加事故几率：这增加了碰撞和严重人身损害的几率。

轮毂如果只是表面划伤，不存在安全问题；如果是边缘划伤且有变形就会让轮毂和轮胎结合不紧密，导致轮胎慢漏气影响安全。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。轮毂的作用是承载汽车与轮胎之间硬性转动惯量，以及提供制动力。目前汽车上常用的轮毂分为钢质轮毂和合金轮毂。轮毂刮伤后可根据严重程度进行修复。其修复方法为：将轮毂清洗干净，去除污渍；喷漆和上油，可以提前用胶纸涂在刮伤部位周围，防止误涂到其他位置；待轮毂完全干燥后，用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，用混合机擦光亮，打蜡。如果轮毂剐蹭较为严重，已经出现了明显的变形或者破损，这种情况下不可修复，应直接更换轮毂。更换轮毂首先需要保证尺寸一致，一方面是能够安装，另一方面是不影响车辆的转速表和里程表。其次应注意轮毂的制造工艺，通常锻造轮毂的刚性较好，质量轻，防止被商家用铸造轮毂蒙蔽。

轮毂改大对车的影响：1、轮毂改大，外径基本不变，但必须使用更低扁平比的轮胎。轮胎的抓地力更好，操控性变强，但舒适性下降，轮胎的滚动阻力更大，油耗会相应地提高；2、影响年检。年检必须保证车辆出厂时的状态，轮毂和轮胎改大就属于改装，一般比较严格的地方很难通过年检，必须要换回去；3、轮毂更换不合适影响安全性。轮毂中心孔很重要，就是轮毂中间的大孔，如果轮圈的轮轴孔大，一定要用中孔套环，否则高速时车轮会抖动，还有PCD、偏距等，更换后如果偏距过大，会与车身发生摩擦。

汽车17寸轮毂换19寸轮毂对车有以下影响：1、改变了里程表的指示。2、增加的方向机的负荷，会是方向机提前退休。3、加大了发动机的负荷，尤其是起步时会感觉“肉”。4、抬高了车身，离地间隙变大，会造成高速原有空气动力学的改变，而造成的车飘。5、增加制动系统的负荷，会让你的刹车片和刹车片提前进入更换期。6、直接影响油耗，就是费油，常理上是10升的油耗会增加半个油。

汽车轮毂改大尺寸的影响有油耗变大，方向盘变重，轮胎抓地力变强，路感更清晰高速更稳健，影响年检。更多资料如下：1、胎宽也影响阻力，越宽的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加宽轮胎，要协调好车辆的动力和经济性能。2、胎面高度，俗称“厚胎”或“薄胎”，主要影响吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好，细微震动过滤得越干净；越薄的胎滤震越差，震动越直接。但厚胎会导致操控变得迟钝，转向精确度下降，所以高性能车、跑车会尽量用薄胎。3、为了操控，更大的轮圈要更轻就必须使用更先进的工艺和材料，成本自然水涨船高；而且当尺寸大到诸如19寸和20寸的级别，除了轮胎的价格会突然上涨，可供选择的品牌和样式也就变得越来越少。

轮毂变形可能会导致轮毂轮胎慢漏气，开高速抖动等，所以轮毂有变形建议及时修复；一般轮毂的损坏为过坑速度太快，导致轮毂变形，路牙剐蹭表面损伤、腐蚀等。轮毂的主要受力点是轮辐，只要轮辐不弯曲不变形，则不影响安全使用，轮辋变形可以进行矫正。扩展资料：1、轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。2、轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。

轮毂改大对汽车主要有以下几点影响：1、轮毂改大，外径基本不变，但必须使用更低扁平比的轮胎，轮胎的抓地力更好，操控性变强，但舒适性下降，轮胎的滚动阻力更大，油耗会相应的提高。2、影响年检，年检必须保证车辆出厂时的状态，轮毂和轮胎改大就属于改装，一般比较严格的地方很难通过年检，必须要换回去。3、轮毂更换不合适，影响安全性，轮毂中心孔很重要，就是轮毂中间的大孔，如果轮圈的轮轴孔大，一定要用中孔套环，否则高速时车轮会抖动，还有PCD、偏距等，更换后如果偏距过大，会与车身发生摩擦。

汽车轮毂改大尺寸的影响有油耗变大，方向盘变重，轮胎抓地力变强，路感更清晰高速更稳健，影响年检。以下是汽车轮胎相关介绍：1、轮胎的功能主要有干地抓地性、防水滑、提供舒适性、减低行驶噪音、抗冲击、湿地抓地性、承载性、操控能力、平均磨耗、里程数。2、轮胎的截面结构大体上可以分为4个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈。每一部分都有各自的功能。胎面主要与地面接触，胎肩和胎边起支撑作用，胎圈与轮圈接触起到密封作用。

汽车的轮毂换大对车的影响：1、油耗变大。2、方向盘变重。3、轮胎抓地力变强。4、路感更清晰高速更稳健。轮胎胎宽的介绍：1、轮胎的胎宽影响抓地力，越宽的胎抓地力越好。当然抓地力也跟轮胎的成分材质有关，总体上材质越软抓地力越强，但耐用性也越差。2、轮胎的胎宽影响阻力，越宽的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加宽轮胎，要协调好车辆的动力和经济性能。

汽车轮毂改大一号的影响有：1、会给发动机加大负荷；2、刹车片磨损增大对变速箱和离合器有损害；3、码表对于里程的公里数不准；4、增加车的噪音。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，是支撑轮胎的中心并装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂的养护方法是：1、当轮毂温度较高时，避免使用冷水清洗；2、车辆所在地方潮湿时，轮毂应勤清洗，以免盐分对铝表面的腐蚀。

汽车轮毂变形对车的影响是在行驶过程中因为撞击到障碍物而导致轮毂的直接断裂，是非常危险的。轮毂是用铝合金制成的，其作为金属会有金属疲劳的现象。如果轮毂被强行恢复成原样，虽然从外表上看和新的一样，但是其内部组织已经十分脆弱了，如果在行驶过程中修复的位置再受到撞击，轮毂会直接断裂造成严重的交通事故。轮毂变形修复方法就是把凹进去的位置先用海绵、布等垫上，再用铁锤大力地将凹进去的部位砸平，砸平后的凹点肯定会很不平整，可以用原子灰将不平整的位置修复平整后，再用砂纸将轮毂里面打毛，为下一步喷漆做准备。

汽车改大轮毂的影响有：1、轮胎可能会蹭到轮眉和内衬，颠簸路段行驶时轮拱很容易刮到轮胎；2、油耗也会有所上升；3、转向到极限时车轮可能会与转向拉杆、悬架等发生运动干涉。因此，应该按照原车的尺寸和直径去更换轮胎。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂大致可分为烤漆和电镀两种，而电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等多种类型。

轮毂换大一寸有什么影响：影响里程数；无法通过年检；增加油耗。车主最好就是不要更换一些大一寸的轮毂，因为这种做法不仅没有什么太大的好处，而且还会给车主带来很多一系列的危害，所以一些驾驶汽车有很多年的车主不会选择这么做，而这种做法更是不值得提倡的。轮毂换大一寸最严重的后果就是会持续不断地增加汽车的耗油量，是每个月车主需要花费更多的金钱去补充汽油，增加了车主的经济负担。

轮毂变形的影响就是：1、铝合金为金属物质，一根铁丝弯曲后再恢复成直线，两三次后都会折断，更何况这么大一个轮毂。轮毂被强行恢复成原样，虽说外表和新的一样，但是内部组织已经很脆弱了。行驶中修复的位置一但受到撞击，那么轮毂会直接断裂造成严重事故；2、把凹进去的位置用海绵、布等先垫上，再用铁锤大力的把凹进去的部位砸平。砸平后的凹点肯定会很不平整。没关系，可以用原子灰（腻子），就是钣筋喷漆时为找平时所用到的。用在轮毂上就是找圆了，把不平整的地方修复平整后，再用砂纸将轮毂里面打毛，为下一步喷漆做准备；3、放在阳光下让腻子干透。接下来的步骤就跟汽车喷漆一样了，整喷轮毂。因原轮毂上是铝合金自身的颜色，是任何漆都无法达到的。所以只有整喷。用接近轮毂原色的自动喷漆将轮毂里面全部喷漆。待漆干透后，一个“新”轮毂诞生了。

17寸轮毂换18寸轮毂的影响：1、差异尺寸的轮胎和车轮如果安装的车轮或轮胎与原厂车轮和轮胎尺寸差异，包括制动、行驶平顺性和操控性、稳定性和防侧翻在内的车辆性能可能会受到影响；2、如果车辆配有一些电控系统，例如防抱死制动、侧翻安全气囊、牵引力控制，电子稳定控制，或全轮驱动，这些系统的性能也会受到影响；3、警告如果使用了差异尺寸的车轮，但未选择这些车轮推荐使用的轮胎，则可能导致性能和安全性不合格；4、这增加了碰撞和严重人身损害的几率。仅使用上汽通用汽车专为车辆开发的车轮和轮胎系统，并由上汽通用汽车认证的技术人员进行正确的安装。

汽车轮毂换了好处是漂亮，再换了宽点的轮胎车会在行驶过程，转弯过程中更稳。坏处就是：1、改变了里程表的指示，实际车速按表上是快了；2、增加的方向机的负荷，会是方向机提前退休；3、加大了发动机的负荷，尤其是起步时会感觉“肉”；4、抬高了车身，离地间隙边大，会造成高速原有空气动力学的改变，而造成的车飘；5、增加制动系统的负荷，会让你的刹车片和刹车片提前进入更换期。

轮胎加宽后可以提高抓地力，增加操控性能，同时增加阻力可以缩短刹车距离，但是也会少量的增加油耗。另外，轮胎加宽后增加了与地面的接触面积，也就增加了行使阻力，增加油耗；轮胎加宽后增加转向轮的摩擦面积，方向盘转动加重；轮胎加宽后由于可能和车身、悬挂等设计的几何尺寸产生干涉，还会增加转向半径；轮胎加宽还可能改变了车辆的外轮廓尺寸，轮距外侧宽度大于了车身宽度。综上所述，建议轮胎加宽改装要权衡考虑清楚，特别不宜过度轮胎加宽改装。