新款欧蓝德怎么样?

欧蓝德的尺寸为：长4705毫米、宽1810毫米、高1710毫米，轴距为2670毫米。欧蓝德简介：欧蓝德是一款紧凑型suv，但是这款车的车身尺寸不小，并且车内空间也很大。欧蓝德一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机，2.4升自然吸气发动机代号为4J12。其配备三菱独创MIVEN发动机和第三代INVXSCVT变速箱以及配置S-AWC超级全轮控制系统，可以根据道路和行驶条件预设4种控制模式，可以控制各种复杂路况。而在动力方面，其2.4L自然吸气版本的发动机虽然没有涡轮的加持，但是扭矩达到235牛米，加速更为线性，油门比较轻盈，起步阶段动力响应比较及时。

还没有，三菱欧蓝德已经在2018年上市了第三代车型，但是第四代车型预计只有到了2020年中下旬才会再推出。欧蓝德作为广汽三菱的一款紧凑型的SUV，其发动机的制作水平非常高，在中国国内也有很好的口碑。在动力上，欧蓝德搭载了搭载1.5排量的涡轮增压发动机和电动机的混动系统，动力十分强劲，综合功率比三菱的亦歌还高。而2020年将要推出的第四代欧蓝德车型预计会有2.0和2.4排量推出混动系统，还会搭配三菱的四驱系统，届时其动力性能也会更加的强劲。

欧蓝德新款2020参数及配置：1、内饰方面：2020款帕杰罗增加了“山猫”的车内主题装饰，如模仿山猫图案的木纹装饰，以及座椅背面印有山猫刺绣的标志，使车内的氛围更加精致。这也是三菱的特点，根据奢侈品牌的品质要求，打造时尚的生活方式产品，为2020款帕杰罗打造专属产品，为用户带来尊贵的旅行体验；2、动力方面，新款帕杰罗依旧搭载3.0LV6自然吸气发动机，匹配5AT变速器。这款发动机的耐用性以及可靠性已经是有目共睹的了，对于一款硬派越野来说，这也是最为重要的，只是它的数据不算强，最大功率174马力，峰值扭矩255牛米，不过可千万不要因为数据不强而小看它；3、在底盘方面，2020款帕杰罗采用前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂，最小离地间隙235mm，涉水深度700mm，最大接近角36.6°，最大离地角25°，通过角22.5°；4、总的来说这款车虽然外观上还是保留了老一套，但是细节上确实有长进，再看看依然是34.98-39.98万的售价，还是很值得购买的一款车的。

三菱欧蓝德：1、作为三菱主打的一款城市SUV，欧蓝德的历史非常的浓墨重彩。事实上欧蓝德是中国国内最早的城市SUV车型之一了。更早的估计只有老的切诺基；2、现款欧蓝德搭载的2.0和2.4自然吸气发动机，都是三菱经典的4G系列的后代，技术成熟稳定可靠。这是多年下来的口碑积累。CVT变速箱的运用，让这款车成为了一个温柔驾驶为主的多功能车型。总体看基本上没有明显短板；3、但是全系列只有国5标准，是一个硬伤。大城市7月之后上牌就会遇到问题。

欧蓝德新款这款车内饰：1、该车内饰采用了家族化的设计元素，中控配备了一块8英寸的屏幕；尺寸为8英寸；2、观设计的重要性自然不言而喻，但内饰作为各位车主朋友们在用车时最常接触和眼见的部位，当然也不能忽视。在以往，内饰的设计以简单、实用为主，但在车市年轻化的趋势之下，内饰美观度的优先级已经越来越高了；3、全新设计的大灯近光灯采用LED光源，12颗LED日间行车灯成为提升车头精致感的有力武器。从大灯外角蜿蜒而下的镀铬线条包住雾灯，与银色下护板构成了前保险杠的“大嘴”。这种称DynamicSheild的设计语言是三菱新的家族式设计。

如果二手欧蓝德车辆状况良好的，手续齐全，价格便宜，可以购买：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

三菱欧蓝德这辆车内饰好，隔音好，口碑也可以，外观很有质感：1、欧蓝德（欧蓝德）是一款五门SUV，但它不同于其他三菱SUV，因为欧蓝德是三菱电机第一款以汽车底盘形式生产的SUV，采用了三菱蓝瑟（兰瑟）轿车平台，具有乘坐舒适性，同时也具有SUV的特点，具有良好的通行性，空间宽敞，多用性强；2、这种融合了汽车、SUV和MPV特点的车型，汽车行业给它起了一个术语，叫做“CUV”，英文名为carbasedutibilityvehicle；3、欧兰德SUV的名字意在唤起人们对未知道路的冒险精神，他继承了三菱的传统越野技术，将引领新一代SUV的发展，将灵活性与运动性完美结合，三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧兰德上德使用；4、让欧蓝德的骨头也流淌着冠军的鲜血，采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝发动机，并在柳叶刀身\/底盘的基础上重新设计、改进，使底盘更具功能性，全新的冲击安全装置使车身结构具有卓越的安全性。

三菱欧蓝德一般综合路况每百公里9--12升，不算很高。油耗高可能与驾驶习惯和路况息息相关，导致油耗过高的原因：1、可能是油路不顺畅、刹车异常、火花塞出现故障、滤芯太脏导致的；2、解决方法：首先检查一下油路、电路还有刹车系统，看看是不是真的出现故障了；3、应该定期更换滤芯，定期对车辆进行保养，还要养成良好的开车习惯。

新款欧蓝德2019款参数：1、外观方面：国产欧蓝德的长宽高分别为4705\/1810\/1680mm，轴距为2670mm，定位于一款紧凑型SUV；2、从其侧面来看，新车整体造型修长，国产后依然采用了与进口版本相同的轮圈设计，同时像车顶行李架等配置也没有缺席；3、车尾部分，新车尾灯组采用LED光源设计，仅倒车灯位置相比进口版有所调整。并在后备厢右侧增加\"广汽三菱\"字样，从而表明其国产身份，整体看来新车的尾部设计要比前脸收敛的多。

新款欧蓝德2020参数配置：1、在外观细节上，新款欧蓝德在外观上有细节提升，中网部分整体造型不变，不过内部的镀铬装饰造型已经更新，底部近期口位置的镀铬装饰也已经采用新的样式，整体更显动感。全新样式大灯采用了带有折角的样式，内部LED光源符合现在的潮流需求；2、新车长宽高尺寸分别为4705\/1810\/1710mm，轴距达到2670mm。在侧面造型上，车顶造型硬朗，配有车顶行李架，后视镜与车身同色。新车搭载18吋运动轮毂，整体样式更为简洁；3、在内饰造型上，新款车型采用全新内饰设计，中控配有7吋高清显示屏，支持苹果CarPlay和搜索引擎CarLife系统。在配置上，新车配有一键启动、后排出风口、全景影像、倒车雷达、盲区监测、电动车窗带驾驶席一键升降等功能。

欧蓝德经过欧洲五星级安全碰撞标准测试，可抵抗55KM\/H的正面和侧面撞击，64KM\/H的相向正面撞击：1、首先来看看新款三菱欧蓝德外观，三菱欧蓝德还是采用三菱家族设计语言，整体营造出的\"X\"造型。中网使用了小尺寸格栅，而且前脸的两侧头灯组采用的是分体式设计，并且上方是LED日间行车灯，底部格栅贯通式格栅两侧配有雾灯；2、并且在侧面上也是十分动感的，例如A柱营造出先前冲的视觉，车身也很修长，不仅仅显现出运动感，还带来了超大的内部空间，提升了三菱欧蓝德的舒适感和空间感；3、再来看看内饰，其实很多车主都很清楚，内饰是欧蓝德的弱项。车内设计过于古板、老练。这款车型的车内设计是无法激起年轻消费者的购买欲望，但是极为适合中年人或者是商务人士的。毕竟在实用性方面还不错；4、动力方面搭载的是2.0L和2.4L发动机，其中2.0L发动机的最大功率为166马力，最大扭矩为201Nm；2.4L发动机的最大功率为192马力，最大扭矩为235Nm。传动方面，匹配的是CVT变速箱。高配车型搭载四驱系统，能够应付更加复杂的路面。

新款欧蓝德2019款内饰，配置：1、在外观细节上，新款欧蓝德在外观上有细节提升，中网部分整体造型不变，不过内部的镀铬装饰造型已经更新，底部近期口位置的镀铬装饰也已经采用新的样式，整体更显动感。全新样式大灯采用了带有折角的样式，内部LED光源符合现在的潮流需求；2、新车长宽高尺寸分别为4705\/1810\/1710mm，轴距达到2670mm。在侧面造型上，车顶造型硬朗，配有车顶行李架，后视镜与车身同色。新车搭载18吋运动轮毂，整体样式更为简洁；3、在内饰造型上，新款车型采用全新内饰设计，中控配有7吋高清显示屏，支持苹果CarPlay和搜索引擎CarLife系统。在配置上，新车配有一键启动、后排出风口、全景影像、倒车雷达、盲区监测、电动车窗带驾驶席一键升降等功能。

新款欧蓝德2019配置：1、最新一代由日本三菱汽车与法国PSA集团共同开发的第一款车型欧蓝德EX，已经与老款欧蓝德发生了本质的区别。欧蓝德EX以双方研发的新底盘为基础；2、拥有三菱以“帕杰罗”而出名的四驱越野技术和长期参加世界汽车接力赛的“LancerEvolution”采用的电控四驱技术为核心，搭载三菱新一代MIVEC发动机；3、欧蓝德EX的外形，这里便不再作详细介绍了，《直指宝马X3PCauto试驾三菱新款欧蓝德》一文中已经有了非常详尽的实拍与描述。总体来讲，这款全长4640mm，宽1800mm，高1720mm，轴距达2670mm的欧蓝德EX，相比老款更加高大威猛，线条上也更加饱满，完全有别于传统的三菱产品。

新款欧蓝德19年11月上市的，配置：1、坐在欧蓝德里面，有比一般轿车更宽敞舒适的空间感，因为车身高于轿车，所以驾驶员视线好，座椅包容性不错，不容易疲惫；2、方向盘设计为时下比较流行的四幅式，采用上下可调节，但对于一米7左右的驾驶员，这样得设计容易挡住仪表板上的转向灯；3、圆形的出风口以及T型的仪表台与欧蓝得“独特”的设计理念相呼应，可以说是一亮点；但驾驶员位置扶手箱设计的稍微靠后，用起来不是很得心应手。

新款欧蓝德2020需要20万左右，参数：1、外观方面：国产欧蓝德的长宽高分别为4705\/1810\/1680mm，轴距为2670mm，定位于一款紧凑型SUV；2、从其侧面来看，新车整体造型修长，国产后依然采用了与进口版本相同的轮圈设计，同时像车顶行李架等配置也没有缺席；3、车尾部分，新车尾灯组采用LED光源设计，仅倒车灯位置相比进口版有所调整。并在后备厢右侧增加\"广汽三菱\"字样，从而表明其国产身份，整体看来新车的尾部设计要比前脸收敛的多。

新款欧蓝德2020款参数配置：1、其实对于黑马，三菱已经不陌生了，因为上代的欧蓝德在终端的表现就让人非常意外，也被誉为最具性价比的一款合资车！而这款换代产品给我们带来了哪些的惊喜呢，我们慢慢介绍。首先在外观的设计上，这款车采用了全新的磨具，整个外观上更是全面的换代，中网和格栅连同一起，内部则是由黑色加上银色的装饰条组成，保留了以往硬派的基础上也增添了些时尚的元素，前大灯的造型修长而又细腻，但是尾灯的造型则更显魁梧；2、目前并没有曝光它的尺寸，但是从整个侧面上看，修长的腰线由车头一直贯穿到车尾，一方面会在视觉上感觉这款车要更加修长，另一方面这条腰线也是极具力量感，也能完美的展现出这款车的肌肉感。从这个角度上看这款车和汉兰达有些相似！尾部方面，整个尾灯正好与尾灯连接到了一起，尾箱中间呈现出了内凹的效果，所以也会带来一种更加强烈的立体感；3、全新一代的欧蓝德将会搭配三菱最新设计的“梦幻车身”，所以唯一的缺点也被弥补了，这款车就是想不上头条都难！整个内饰由两种颜色组成，分别是中控台上方的黑色以及座椅和中间的乳白色结构，这两种颜色搭配在一起会营造出相当梦幻的视觉效果，而传统的方向盘也彻底被舍弃掉了，全新的液晶仪表盘配合悬浮式的中控屏，科技效果满满！整个挡杆也全部更换成了电子挡杆的设计，充满了未来感；4、在配置上，例如外全景天窗、自动空调、倒车影像、自带加热通风的座椅等都将会配备，并且还增加了主动安全配置。动力方面，目前根据前方的数据，这款车将会采用由2.4L发动机电动机组成的插电混合系统，而国产后的车型还将配备一台1.5T涡轮增压发动机，传动力方面，与之匹配的是CVT无极变速箱，并且还将配备第二代的超选四驱系统，所以颜值提升，性能依旧不打折，这款欧蓝德，你们期待么。

新款欧蓝德2020发动机，配置：1、动力方面，这款车搭配2.4L192马力L4发动机，匹配CVT无级变速（模拟6挡）变速箱，最大功率141KW，峰值扭矩235N·m；2、内饰方面，整体布局不错，方向盘和座椅手感好，在其他方面，用料一般，对内饰有高要求的慎选；3、外观方面，这款车设计年轻化，前脸的设计搭配LED大灯，凸显出整车的帅气，在侧身上，新车也极具美感，腰线流畅，缺点是车身漆面较薄。

新款欧蓝德2019试驾，配置：1、最新一代由日本三菱汽车与法国PSA集团共同开发的第一款车型欧蓝德EX，已经与老款欧蓝德发生了本质的区别。欧蓝德EX以双方研发的新底盘为基础；2、拥有三菱以“帕杰罗”而出名的四驱越野技术和长期参加世界汽车接力赛的“LancerEvolution”采用的电控四驱技术为核心，搭载三菱新一代MIVEC发动机；3、欧蓝德EX的外形，这里便不再作详细介绍了，《直指宝马X3PCauto试驾三菱新款欧蓝德》一文中已经有了非常详尽的实拍与描述。总体来讲，这款全长4640mm，宽1800mm，高1720mm，轴距达2670mm的欧蓝德EX，相比老款更加高大威猛，线条上也更加饱满，完全有别于传统的三菱产品。

新款欧蓝德2019评测，配置：1、新款车型设计方面与现款车型相比，变化并不算大。其最大变化在于采用了全新设计的全LED光源前大灯，并在下部进气格栅位置进行了一定调整，更多的镀铬装饰使其看起来更加新颖。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705\/1810\/1710mm，轴距为2670mm；2、外观可以说几乎没有改变，保留了进口欧蓝德的设计。这套前脸相比进口改款前看着顺眼多了，只不过镀铬装饰条稍微有点多，刚看很有新鲜感，看久了可能会产生视觉疲劳，因人而异吧；3、外观唯一改动的地方就是把原先的LED示宽灯改为了LED日间行车灯，白天开车时候它会常亮了。在试驾过程中从后视镜看后车的车灯，上扬的造型还有点凶狠的感觉，挺不错。

新款欧蓝德售价需要19万，配置：1、内饰整体较为规整，中控台在简洁的整体风格下能够提供一些灵动的感觉；2、中控台表面采用了大面积软性搪塑工艺材质和缝线工艺，这使得内饰整体的触觉体验与视觉效果同样细腻精致；3、欧蓝德提供了2.0L、2.4L两款排量发动机，2.4L车型全系均为四驱形式。2.4L自然吸气发动机，最大功率124kW（169Ps）\/6000rpm，最大扭矩235Nm\/4200rpm。与之匹配的是来自Jatco公司的CVT变速箱。