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全新欧蓝德2019怎么样?

发布时间:2021-04-26 02:03:03 原创 来源:中华网 阅读:1489
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2019款全新欧蓝德性价比不错,油耗方面也不算高,喜欢的可以入手:

1、说起三菱品牌,可能大家想到的就是越野车,买车来说大家的关注点都不一样,有人喜欢外观,内饰,但也有人喜欢操控性。在合资SUV中,三菱欧蓝德是一款很有韵味的一款车,到现在已经是第三代车,而在今年的广州车展中全新的新欧蓝德再次推出,还是SUV车型,更主打城市兼顾家用。车身侧面设计简洁,车身尺寸是4705mm,轴距也跟老款一样1670mm,在SUV中,算中规中矩吧。看上去,两条笔直的腰线新欧蓝德看起来更加的修长。18寸的黑银两色的八辐轮毂,也更加的运动,年轻;

2、新欧蓝德有两种排量的发动机,2.0L\/2.4L自然吸气发动机,最大功率122kw\/141kw,最大扭矩201N·m\/235N·m,与之匹配的是6挡cvt无极变速箱,这套动力总体来说还是比较的平顺,变速箱的应用也很积极,很容易上手;

3、驾驶中当你深踩油门的时候,变速箱转速也能满足你的需求,没有拖泥带水的,方向盘转向做了优化,路感也比较的清晰。底盘跟老款没什么改变,对路面的细碎过滤的比较不错。

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全新欧蓝德内饰怎么样?

全新欧蓝德内饰:1、全新欧蓝德的内饰与老款车型比较也有着颠覆性的改变。内饰全部晋级,触感舒服,镶嵌的点缀面板更增添了奢华的气质。外表台面板选用真皮手感的软性原料,颇显高级;选用全体环抱式描绘,差异于现款欧蓝德的对称式,拼接少、高级漂亮;2、全新欧蓝德装备了多种人性化装备,前排双区独立主动空调,供给驾乘者更舒服的环境。选用全球知名品牌前锋DVD导航一体机,逾越同级的7英寸TFT接触显示屏,撑持DVD、CD、USB、Bluetooth,全新3D城市街区地图及iPhone\/iPad\/iPod对接,让驾驭一望而知;3、配置方面,新欧蓝德相比老款车型增加了不少配置。其中包括电动尾门、自适应巡航控制系统、双区独立控制的自动空调、前方碰撞预防辅助制动系统(FCM)等。另外该车型还提供了ECO经济模式选择,在燃油经济性方面相比老款车型也能有一定的提升。
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全新欧蓝德油耗怎么样?

全新欧蓝德油耗不算高,8到10个之间:1、三十万以下的SUV,越野性能欧蓝德自称第二,恐怕没谁敢称第一了,但是越野性能好的车型油耗都会比较高,那么欧蓝德油耗实际多少呢?一般玩越野的都知道,没有十几个油很难说越野性能好,但是欧蓝德在市区的油耗表现还是非常不错的,不少车主都只有8个油,甚至不到7个油;2、不少人喜欢欧蓝德,主要就是看中它的越野性能,特别是顶配的SAWC,有了它就相当于有一把锁,令其越野性能能够秒杀30万以下的SUV,而且顶配价格也但是才22.58万元,新款还升级了FCM,黑科技可以智能侦测前车及人的距离,提前帮忙预警和减速;3、性能方面是非常不错的,那么欧蓝德油耗实际多少呢?相信不少朋友都听说了欧蓝德油耗不低,作为一款擅长越野的车型,油耗从来都是不低的,但那是在越野的时候,在市区铺装路面,欧蓝德还是有不错的燃油经济性,普遍车主的油耗都在8个左右,车速较慢的市区,油耗也只有10个,完全能够接受;4、最令人惊喜的,恐怕就是在城郊铺装路面的驾驶,不少欧蓝德车主都跑出7个、甚至6个油,恐怕就连厂家都觉得不可思议,当然能够跑出这么低油耗的肯定是2.0L版本了,油耗虽然低,但也有不少车主抱怨高速比较肉,毕竟现在普遍1.8T、2.0T动力,一个2.0L确实有点不够用;5、相对来说,欧蓝德2.4L的油耗要高一些,普遍在10个油左右,动力也要给力一些,配置也会更高一些,价格也相差不多,所以个人比较推荐2.4L版本,不管是城区代步,还是偶尔的郊区自驾游来点小激情,2.4L配上SAWC会给你意想不到的惊喜。
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全新别克君威2019评测怎么样?

就让我来说说2019款全新别克君威的评测吧:1、新车前脸换装了网状进气格栅,下方保险杠两侧的造型有微调,前脸气质提高了不少;车身侧面得溜背式外观设计同样有所升级,翼子板两侧装配转向灯。新车尾部加装了鸭尾式扰流板,同时保险杠两侧加装了反光板,辨识度极高;2、内饰方面尚且未获得详细信息。动力方面,新车将搭载1.3T、1.5T、2.0T三款涡轮增压发动机,最大功率分别为120kW、125kW和192kW,峰值扭矩分别为230N.m、252N.m和350N.m,传动系统方面匹配6速或9速手自一体变速箱;据悉,新车未来还将推出旅行版车型;3、别克君威在国内有着良好的口碑,如果这次真的引进旅行版车型,相信又会火爆一把。
发布时间:2021-04-25 23:45:06 阅读:1454

2019全新途锐怎么样?

2019全新途锐参数:1、全新途锐的外观依然是采用了家族式设计,但也有着不小的变化,年轻化、时尚化、运动化成为了新途锐最大的特点,侧面的线条从车头延伸至尾部时略有下沉,在不影响车内空间的同时,勾勒出更具运动感的外观,十分帅气。并且全新途锐在车身尺寸方面有着较为明显的提升;2、新车的长\/宽\/高分别为4878x1984x1702mm,轴距为2894mm,相比老款车型长\/宽增加了77mm、44mm,轴距增加了1mm,聊胜于无,高度则降低了7mm,更低的车身姿态带来了更加运动、激进的视感;3、内饰部分,全新途锐的整体风格更具豪华感和科技感。新车将采用一块12英寸的全液晶仪表和一块15英寸的中控屏,大部分的功能都将集成在内,仅在中控台保留了部分实体按键。
发布时间:2021-04-25 23:34:05 阅读:1431

2019全新凌渡怎么样?

2019全新凌渡车型不错:1、2019新款凌渡主力车型依然搭载的是EA211系列的1.4T涡轮增压发动机了,相信大众车主们早就不陌生了,分为了高低功率两种版本,280TSI是其中的高功率版;2、兼顾了高效和燃油经济性,最大功率为110千瓦,150马力,最大功率转速为5000rpm,而低功率230TSI则要低一点;3、扭矩250Nm\/1750-3000rpm。2019凌渡230TSI发动机最大功率是131马力,功率96千瓦,最大功率转速5000rpm,峰值扭矩225Nm\/1400-3500rpm,发动机在大众很多兄弟车型上都有使用,一模一样的,表现还是不错的,值得信赖。
发布时间:2021-04-25 19:13:05 阅读:1306

2019全新帕萨特测评怎么样?

2019全新帕萨特测评,参数:1、2019款帕萨特依旧没有摆脱俗套的设计,单单从前脸的上部分来看,和19款的并无太大区别,依旧是经典的设计;2、但是新款的U型进气格栅,在尺寸上还是非常大的,具有很强的冲击力,下方才有新型设计,熏黑处理的下网加在红色中间,非常具有视觉冲击力,下侧的LED灯也是隐藏式设计;3、整体非常整洁,尾部依旧是和老款相似,但是大众车标下的字母,说明了他的地位不一般,双边双出的大孔径排气管,也是彰显着自己的运动风格。
发布时间:2021-04-25 19:04:04 阅读:1299

大众全新桑塔纳2019怎么样?

2019款大众全新桑塔纳:1、新桑塔纳在外观上完全摒弃老款桑塔纳那种70年代的箱式造型,取而代之的是更为现代化、时尚的动感造型,整体上已经是大众家族最新的外观造型。其前脸的家族化设计让人很难区分大众旗下的这几款紧凑级车型,使得很多人对这几款车之间的界限越来越模糊;2、车身侧面,新桑塔纳并没有太多的亮点,整体设计较为简洁,没有夸张的线条,贯穿头尾的腰线将车身塑造的极富张力。车窗下侧的镀铬饰条简单而又符合中国消费者审美,对挡次提升还有一定的帮助。多幅式轮毂与车身相当匹配,而后轮旧沿用大尺寸鼓式刹车,不仔细看还以为换成了盘式;3、尾部的造型可以很容易辨认出这是一款大众车型,借助家族化造型,还有利于提升车型的品质感。厚重的保险杠下方隐藏了排气尾管。你不用抱怨新桑塔纳的设计缺乏激情,其实它的真正目的就是一款适合大众口味、造型平实的家用车;4、车尾的造型也比较协调,没有了POLO三厢生拉硬拽的感觉,整体风格以简洁为主。与朗逸的最大区别是减少了横向镀铬装饰条,定位的不同在这里体现的尤为明显。
发布时间:2021-04-25 18:54:05 阅读:1302

2019全新福克斯怎么样啊?

2019款全新福克斯:1、外观的设计真的没的说,很赞,前脸的设计感觉有点像阿斯顿马丁,车身流线型的设计有一种高级感,整个外观就是大气,稳重,还有就是内饰的设计也是非常的用心;2、悬浮式的中控屏很有科技感,平底式的三幅式方向盘很有运动范,气质材料的包裹,手感非常棒,与发动机匹配的8挡手自一体变速箱让车子的动力输出非常平顺;3、而且日常使用的油耗也是非常的低,唯一不满意的就是车子的底盘太低了,走非铺装路面的时候容易刮着底盘。
发布时间:2021-04-25 18:41:04 阅读:1282

全新天籁2019试驾怎么样?

全新天籁2019试驾:1、19款日产天籁实用了日产家族最新的设计元素,与现阶段日产蓝鸟颇为相似,“U”型中网进气格栅使得整车视觉感受比较突兀,攻击性极强,而前大灯造型也比较动感犀利,从全新的改变上就能看出,全新的天籁变得更加运动,定位也与新凯美瑞,新雅阁靠拢;2、尤其在车身侧面设计上彰显出更加年轻化的设计手法,整个车身视觉重心更低,冲击力更强,多段式腰线和溜背式造型的设计不仅使得车身看上去更加修长,也更加动感;3、首尾相呼应的车尾经过平直线条修饰之后具有十分不错的层次感,双边共出排气口,小型扰流板,大尺寸运动轮毂等外围配置都强化了车辆的运动气息。
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全新天籁2019口碑怎么样?

全新天籁2019口碑不错的,参数:1、新一代的天籁在外观的设计上很讨大众的喜爱,作为一个注重外貌的资深老司机,这种更加运动时尚的外形很让我满意,圆润又不失大气的形象一直都存在;2、v型的进气格栅很时尚,但我个人感觉这种设计太过于商务化,不适合年轻人,不过天籁的细节方面的设计还是值得表扬一下的;3、跟外观的运动风格明显不搭调,内饰设计简单,但是比较中庸,相对保守一点,不过相比上一代车型还是有进步的,中控区域的用料扎实,材质为软皮质包裹,很有挡次感,质感不错;4、总体的布局也没有多大的变化,但是这样的内饰设计放在现在汽车市场都主打年轻运动风格的时代总觉得有点格格不入,多媒体娱乐功能也不是很完善,播放音质一般。
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