第一代朗逸国几?

朗逸plus有部分车型是符合国六标准的，有部分车型是符合国五标准的。如果所在地区已经实行了国六标准，需要购买国六车型；如果所在地区还没有实行国六标准，可以购买国五车型。朗逸plus一共搭载两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为145nm，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟3900转。

2008年之后的车大部分是国四，2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四。2007年之前的车基本都是国四以下，即国二、国三车。2005年之前的车基本都是国二车。以下是关于它的详细介绍：介绍一：大众朗逸采用的是国五汽车排放标准，全新换代的大众朗逸采用的是国六汽车排放标准。介绍二：全新换代的朗逸有国五车型，也有国六车型，相对于国六车型来说，国五车型的售价要更便宜一些。

最新款朗逸（询底价|查参配）排放标准是国VI。该车子新车出厂的合格证上面就有标注该车型尾气排放是国几排放标准。查看汽车是国几标准的方法：一、环保标记：最简单直接的就是看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记。二、网站查询：登录机动车排气污染监督管理中心网站查询。三、车管所：持机动车登记证(原件或复印件均可)到车管所查询。四、出厂合格证：可以在车辆出厂合格证中查看，但的车辆合格证都保存在车管所，因此买车的时候，建议复制一份留存，以便日后查看车辆相关信息。

2015朗逸有国四和国五，目前部分城市已经开始实行国六排放标准，但不影响国四、国五的行驶。以下是有关朗逸的更多资料：1、朗逸是上海大众第一款全新自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。2、朗逸优点：车身协调耐看，适合中国人的眼光。各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适。发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里。

2015款朗逸有国四排放标准和国五排放标准，汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC加NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。2015款朗逸是上汽大众推出的一款紧凑型车，长宽高分别是4605mm、1765mm、1460mm，轴距为2610mm，搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率是81kw，匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱。

17款朗逸是国五，其是上汽大众旗下的一款紧凑型车。17款朗逸搭载1.6l直系4缸自然吸气发动机，最大马力是110ps，最大扭矩是155nm，最大功率是81kw，与其匹配的是5挡手动变速箱。17款朗逸车身尺寸是：长4605mm、宽1765mm、高1460mm，轴距为2610mm，最小离地间隙为150mm，车身重量为1210kg，油箱容积为55l，行李箱容积为478l。

第一代飞度是国四排放标准的：1、本田飞度在国内上市一共历经了三代，第一代飞度车型是由二代City（思迪）车型改款而来；2、第二代飞度和第三代City（锋范）是同平台设计制造，现款（三代）飞度（大家常说的GK5）和现款（四代）锋范也就只是两厢三厢的关系；3、飞度的动力无疑是非常强劲的，而且可拓展性非常强。不加装涡轮，只刷ECU也能轻松达到150匹马力；4、这个1、2、3代飞度我开起来感觉除了动力总成变了，底盘都是一样的烂，第一代飞度的底盘调教偏软比较舒适，但是到了第二代和第三代车型，底盘调教的就有点硬了。

第一代速腾是国三的，配置：1、速腾品牌，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品，是一汽-大众审时度势，同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车；2、2013年速腾GLI以“激情天成”的极致运动基因对高性能运动轿车进行了完美诠释，成为追求内在品质与热衷驾驶乐趣的年轻消费者的个性之选；3、2015年，速腾家族迎来了最新成员——2015版速腾。秉承一汽-大众打造“高品质汽车”的精髓，新速腾在造型设计、动力操控、舒适安全等方面实现了全面的“从心”进化

第一代朗逸不是国五标准，是国三的：1、该车油耗很低，综合网友口碑反馈，发现大部分的车友用车油耗百公里综合油耗均在6.8--8升之间，油耗表现非常不错。有网友反馈自己一公里仅4毛钱左右；2、远程遥控配置实用，网友说，大众朗逸有一个很实用的功能，就是远程钥匙遥控关闭和升降车窗功能，非常实用；3、实用配置低、安全配置高，大众朗逸没有配置前雾灯，也没有蓝牙电话功能。没有无钥匙进入，没有后视镜自动折叠、座椅加热。

第一代朗逸是国三排放标准的：1、朗逸1.4t自动挡搭载了全球顶尖技术水平的汽油发动机——大众TSI发动机，淋漓尽致地展现出了大动力、低油耗的特质，真正做到“激情的同时，油耗降低”，达到刚柔并济的理想用车状态；2、燃油缸内直喷与源自航空领域的涡轮增压技术完美结合，使1.4TSI发动机动力更强，油耗更低，再配以DSG双离合变速器，在换挡过程中几乎没有动力损耗，比普通A级车油耗降低20%以上；3、1.4T该款车搭代号为EA211的涡轮增压发动机，最大马力为150Ps，最大扭矩为250N.m，匹配7挡双离合变速箱，工信部百公里综合油耗为5.4L，百公里加速时间为8.3s，动力性和燃油经济性都比较高。

大众朗逸质量还是不错的：1、朗逸换代，威朗改款。颜值上两台新车都有进步。尤其是朗逸，整体摆脱了上代的“平庸”感，横向视觉被显著拉长，前脸的格栅也被大幅加厚，更显稳重。有传承一些大哥帕萨特的“高级感”；2、相比之下，威朗的变化没这么大。原本就走年轻动感路线的威朗，改款后在前脸细节上更显得锐利。但侧面看去，偏圆润的车身和曲线柔和了前脸的锋利；3、年轻但不激进，这种设计对于不想被说“油腻”的年轻消费者来说很讨喜。当然德美车系的设计风格本就不同，懂哥在这不多展开了；4、尺寸的差距是实实在在的。这代朗逸上市时一大亮点即“PLUS”（虽然现在已经不再提了），车身尺寸比上代有不小的升级。但即使如此，威朗的轴距仍比朗逸多出12mm，车身长度更是多出了53mm。

第一代朗逸上市时间是2009年：1、我以前的1.6L第一代朗逸于2009年被出售。小型车的选择并不多，家庭成员在比较、、和朗逸之后，最终选择了性价比更高的朗逸；2、关于朗逸，最重要的是它有很大的空间，特别是后排比前面提到的要好，配置更平衡，折扣比速腾更大，最终它选择了1.6L与朗逸。在我完成驾驶考试后，这辆车变成了我的手工训练车；3、除了匆忙时感觉1.6L是不够的。在过去的两三年里，我觉得它的实用性仍然很强。基本上没有重伤，也没有任何麻烦。在销售结束时，我也对保存率感到惊讶，这比同期克鲁兹、轩逸和二手车的价格高得多。我认为这种模式需要被视为其中的一部分。

最大马力（Ps）110，最大功率（kW\/rpm）81\/5800，最大扭矩（Nm\/rpm）155\/3800：1、汽车发动机有两个重要参数，一个是马力，一个是扭矩，马力是指汽车能跑到的最高时速，一般来说马力越大极速越大；2、比如说普通轿车的马力一般是200匹左右，急速的话能到200多，跑车马力基本是4、500匹，极速能到300多，扭矩呢就是指爆发力，也就是提速的能力。；3、家用轿车马力大一点，扭矩就会大一点，在超车的时候提速比较快。马力的大小影响车的极速，也就是最高速度。马力越大极速相对越高，不过影响极速还有其他因素，如车重，风阻系数等。

第一代朗逸发动机抖动的原因：1、该是有缸失火，检查火花塞、缸线、点火线圈、喷嘴、供油压力；2、看看喷油压力情况，点火线圈；3、可以考虑喷油嘴是否积碳或者喷油嘴关闭不严；4、那就是进气歧管积炭太多了造成的。因为冷车汽油雾化差。喷油嘴喷的汽油让积炭吸走了一部分。只有一部分汽油进气缸。造成气多油少。所以发动机冷车抖动。

第一代朗逸，还算可以，喜欢的话就买：1、大众朗逸这款车型经历了一次换代之后，每个月的销量表现都很好，在2018年这款车型的销量达到了46.88万台，成绩的表现非常不错，尤其是新款车型采用了大众的MQB平台之后，整车的车身尺寸也比老款车型加长了很多，当然整车的零部件通用率也高达90%以上，不过仍然要吐槽的是，入门版的车型配置方面的减配确实很严重；2、整车的内饰设计，同样非常的时尚运动，符合当下年轻消费者的审美，但是对于入门级的低配车型，并未配备三辐式多功能方向盘，而且整个中控只是一个手机支架，这一点被很多的消费者所吐槽，而如果说自己的预算比较足够选择一台中高配的车型，就会配有三辐式多功能方向盘和中央彩色屏幕，其实用性还是非常不错的，支持蓝牙连接以及手机互联等功能；3、在配置方面，同级别的合资车型一直都是没有自主品牌的配置高，全新的大众朗逸在整车的配置方面表现还算不错，这款车型标配了，胎压报警，车身稳定系统后驻车雷达，发动机启停技术自动驻车上坡辅助，铝合金轮毂，发动机电子防盗，后排座椅比例放倒，蓝牙车载电话，以及LED大灯和LED日间行车灯。

第一代飞度是国三的排放标准的：1、全新的“绽放橙”车色、飒·Limited改装套件等等，不断满足着年轻用户的趣玩欲望，但毕竟已经走过五年时间，是时候再次更新换代了；2、全新的第四代飞度在外观造型上可以说有了巨大的变化，萌萌的大眼睛、塌塌的鼻梁、整体圆润的车身，看起来更加符合家用小车的定位，仿佛回归了第二代飞度的设计理念。在在下看来，新一代飞度的设计颇有些复古意味；3、全新一代飞度提供双幅式方向盘、液晶仪表、大尺寸中控屏等，并且有望装备Honda-CONNECT智慧互联系统，在人车交互方面给用户更多惊喜。

第一代轩逸经典是国三的车吧：1、第1代车型诞生于1959年，当初取名“Bluebird”，该词源于比利时作家梅特林克名作，寓意为百姓家庭送去美好幸福的心愿，这和车型本身的定位正好契合；2、2000年，日产推出全新换代车型（BluebirdSYLPHY），用于替代此前的“Bluebird”系列；3、2006年，第12代轩逸首次进入中国市场，即以越级舒享空间，开启了旗舰家轿时代；4、2012年，第13代轩逸定位于“越级款待的旗舰家轿”，定义了中级家轿市场的全新价值标准；5、2019年7月，第14代轩逸准确洞悉新时代年轻家庭审美和品质需求，依托日产智行战略与日产全球CMF平台的联合，成为日产全球战略车型，开启高端家轿的新时代。

第一代天籁是国几的标准？第一代天籁是属于国三标准的：1、2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准；2、2005年12月30日，北京实施国Ⅲ排放标准，之前已上市并通过国Ⅲ标准的车型可延迟1年安装OBD；3、2006年12月1日，北京禁止在京销售未安装OBD的新车；4、2007年7月1日，全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准；5、2008年1月1日，国4燃油将在北京上市。所以06年的车是国三标准的。

大众朗逸采用的是国五汽车排放标准，全新换代的大众朗逸采用的是国六汽车排放标准。全新换代的朗逸有国五车型，也有国六车型，相对于国六车型来说，国五车型的售价要更便宜一些，但是国六车型上市之后，就意味着国六标准即将实施，国六汽车排放标准实施之后，部分地区的国五车型不能注册上牌。国六汽车排放标准指的是国家第六阶段机动车污染物排放标准，其中包括轻型汽车污染物排放限值及测量方法和重型柴油车污染物排放限值及测量方法，颁布国六汽车排放标准主要是为了降低汽车尾气排放，降低对大气环境的污染，保证人的身体健康。由环境保护部、国家质检总局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布，国六汽车排放标准分为国六a和国六b，国六a排放标准相当于国五汽车排放标准的过渡阶段，国六b才是真正的国六汽车排放标准，2019年7月，北京、上海、深圳、天津、重庆等地正式开始实施国家第六阶段机动车排放标准。

这款车有部分车型是符合国六标准的，有部分车型是符合国五标准的。如果所在地区已经实行了国六标准，那需要购买国六车型。如果所在地区还没有实行国六标准，那可以购买国五车型。朗逸plus一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机的代号为ea211-dmb，这款发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。1.4升涡轮增压发动机的代号为ea211-css，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。朗逸plus的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的大众4s店看车试驾。