广本世锐phev怎么样?

世锐是广汽本田旗下新推出的一款车型，采用了沿袭自GS4PHEV的总体设计。发动机最大功率为71kW，最大马力97PS，峰值扭矩120Nm；电动机最大功率为130kW，最大马力177PS，峰值扭矩达300Nm。本田现役产品线主要由汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务组成，其中汽车业务由核心品牌本田和豪华品牌讴歌构成。2019年本田汽车销量约483万台，位居世界第七；其中中国市场贡献销量约155万台，占比约三分之一。

卡罗拉phev总体感觉不好，参考：1、这台车的最大不足就是它跟我们现在接受到的其他厂家宣传的插电混动车的优势是不一样的，它的主要诉求还是省油，而不是像比亚迪或者名爵那种它给你宣传插电的车动力会很好，动力很很猛；2、整个驾驶的体验跟燃油版会有很大的提升，这台车是不会有的，猜测他开起来会跟普通版差不多，因为机械结都是一样的，所以这个车你想要很大动力，很强的爆发力，其实它并不是这样一台车；3、第二点这台车因为它还是一个用了1.8L的阿特金森循环发动机带两个电机的一个驱动状态了；第三个缺点是它的电池放在尾箱和后座之间，那么一定会占据一些空间。

骑士十五世的油耗是，百公里大概是50升油：1、骑士十五世的外形十分强硬、彪悍，给人感觉只要横冲直撞就能杀出重围，好像公路上的坦克；2、车身采用防弹钢板和玻璃前卫轮拱及保险杠，车窗和风挡由64毫米厚的防弹透明材料制成；3、能够抵挡北约制式射速820米\/秒，口径为7.62x51毫米的硬钢核子弹，可抵御15公斤TNT炸药等级的攻击，车辆底盘亦可承受手榴弹爆炸突击。这款车不仅可以采用汽油或柴油燃料，而且可以使用生物燃料。

骑士十五世是越野车很不错：1、骑士十五世是由加拿大多伦多汽车厂商ConquestVehicles制造的超豪华装甲越野车。骑士十五世（KnightXV）来自加拿大多伦多ConquestVehicles厂商制造，灵感取自重型军用装甲车的SUV。此车为《速度与激情5》中巨石强森的坐驾GurkhaLAPV的民用版；2、它长6.1米，宽2.5米，高2.5米，外形以菱线代替了一般车辆的曲线，体现出装甲车方方正正的特色。它采用6.8升V10引擎，拥有最大400马力（298.28千瓦）的输出功率和6757kgm的扭力。而制造商首批仅生产100辆，因为全手工打造一辆KnightXV就需要耗费1500小时；3、骑士十五世的内饰奢华，连娱乐设施都很齐全。车上有一台27英寸液晶电视，另外还带有一套PS3游戏机。水吧、冰柜和雪茄盒都体现着奢华。车上带有的WiltonWool的羊绒地毯和6向电动皮质大班椅都透着一股贵气。

液晶电视监视器，夜视仪，后装照相系统和PS3游戏机，内置最新款IPAD：1、内部空间为283立方英寸，比市面上的大部分运动型多用途车的内部空间都要大，即使是六名职业篮球运动员坐进去也不觉得拥挤。这款新车的车身尺码为6098×2498×2540mm，轴距尺码为3581mm，而且底盘距地净空为355mm，油箱容积也达到152L，空车总重5897kg，搭配MickeyThompson品牌的BajaRadialATZ全越野用失压续行轮胎；2、另外，这款中国买家还选择了原厂提供的多项豪华科技配备清单，包括车用整合式的后座专用PS3电玩系统与整合接口等等；3、这辆车身尺码硕大的越野SUV新车，更具备目前市面上容量最大的车室空间（达到8013L），采用六座式设计，第二排和第三排采用了四个对坐的独立沙发。此外买家可以加装许多特殊的配备。

东风雪铁龙c4世嘉：1、外观简单稳定大方，配置相对丰富，内饰做工精细，材料非常真实，车的空间足够大；2、汽车起步时一般，但中间的加速动力，家里完全够用，偶尔任性超下车根本没问题；3、变速箱系统升级后翻滚感觉更小，由于雪铁龙专业底盘技术，所以给人一种稳定的幸福感，座椅包扎性好，乘坐舒适。

广本汽车：1、本田汽车发动机怎么样？本田地球梦发动机的精髓还是在i-VTEC上，它的工作细节极其复杂。气门的开启时机、开启时间、开启行程，三个变量之间都是相互配合、环环相扣的；2、\"地球梦\"技术是本田运用在旗下产品车型的一系列新技术的统称，而其绝大部分都是围绕动力系统，并且有传统内燃机、混合动力、纯电动、变速箱四大分支。其中内燃机有汽油和柴油，并包含了自然吸气与增压发动机；3、混合动力则包含了定位从低到高的i-DCD、i-MMD、SH-AWD三种系统；变速箱则以CVT为主。我们常说的本田地球梦发动机其实只是\"地球梦\"技术的其中一个分支，这款发动机排量包括1.5L、2.0L、2.4L、3.0L以及3.5L，基本上涵盖了目前本田所有的主力车型。而不同排量不同型号的\"地球梦\"的技术配置都有所不同；4、这些配置包括：VTEC可变气门升程、可变进气歧管、VCM可变气缸、涡轮增压等。其实本田\"地球梦\"发动机的实质还是本田引以为豪的VTEC（可变气门正时和升程电子控制系统）作为基础的，但在这个基础上，\"地球梦\"发动机又加入了缸内直喷和改进的进气道，进一步降低了油耗，也提高了动力。

个人觉得世锐phev值得买：1、新车前脸采用六边形横幅式进气格栅，中间镀铬装饰条与两侧大灯相连，整体更具辨识度；两侧灯组采用时下流行的开眼角设计，内部带有透镜并配备LED光源。前保险杠设计棱角分明，两侧横置雾灯带有装饰点缀，配合底部黑\/银搭配的护板，整体彰显时尚；2、世锐PHEV尾部更多的运用了横向线条，后备箱盖上的外凸棱线在雕刻出更强立体感的同时，也起到了拉伸车辆横向视觉效果的作用；两侧横置式LED光源尾灯，点亮效果十分醒目。此外，新车后保险杠采用黑色塑料及银色镀铬装饰设计，整体更具运动风格；3、动力方面，广汽本田世锐PHEV搭载由1.5L阿特金森循环发动机+G—MC电耦合系统组成的插电混动系统，1.5升发动机最大功率71千瓦；电动机最大功率130千瓦。新车搭载由宁德时代提供的电池组，纯电模式下续航里程可达60Km。

本田世锐是在2018年11月16号上市的：1、新车前脸采用六边形横幅式进气格栅，中间镀铬装饰条与两侧大灯相连，整体更具辨识度；两侧灯组采用时下流行的开眼角设计，内部带有透镜并配备LED光源。前保险杠设计棱角分明，两侧横置雾灯带有装饰点缀，配合底部黑\/银搭配的护板，整体彰显时尚；2、世锐PHEV尾部更多的运用了横向线条，后备箱盖上的外凸棱线在雕刻出更强立体感的同时，也起到了拉伸车辆横向视觉效果的作用；两侧横置式LED光源尾灯，点亮效果十分醒目。此外，新车后保险杠采用黑色塑料及银色镀铬装饰设计，整体更具运动风格；3、动力方面，广汽本田世锐PHEV搭载由1.5L阿特金森循环发动机+G—MC电耦合系统组成的插电混动系统，1.5升发动机最大功率71千瓦；电动机最大功率130千瓦。新车搭载由宁德时代提供的电池组，纯电模式下续航里程可达60Km。

广汽本田世锐：1、世锐PHEV是基于传祺GS4PHEV打造的全新混动车型，外观方面与传祺GS4PHEV基本保持一致。前进气格栅采用了横向镀铬饰条组成，并与左右两侧大灯组相连，拉宽了该车的横向视觉效果。新车的侧面以及尾部基本与传祺GS4PHEV车型相同，同时尾部的“广汽本田”和“世锐”等字样标识则展示了其身份；2、内饰方面，同样沿用了GS4PHEV的设计风格，采用了360°悬浮环绕式立体布局理念，其中旋钮式的换挡机构是内饰部分的一大亮点，也提升不少科技感；3、动力方面，广汽本田世锐PHEV搭载了由1.5L阿特金森循环发动机与国内首创G-MC无级变速机电耦合系统。其中1.5L发动机的最大功率为71kW，峰值扭矩为120N·m；电动机最大功率130kW，峰值扭矩为300N·m；4、新车搭载了由宁德时代提供的12kW\/h电池组，纯电模式下续航里程可达60km，而综合最大续航里程将超过600km。

本田世锐这款车：1、发动机为1.5L阿特金森循环，最大功率71kw、峰值扭矩120牛米，参数表现了阿特金森发动机扭矩差的明显特征；使用这种发动机的PHE混动车多为没有核心技术，而且不以性能和纯电续航里程为卖点的二线车；2、前置单电机最大功率130kw、峰值扭矩300牛米，动力储备还算充足但并不会带来很好的加速体验，尤其是发动机还是阿特金森。这台车的原版车型百公里加速10秒开外，水平远不如同价位一线燃油动力SU；3、发动机和电机均为前置说明了这台车是前置前驱，20级SU四驱应该是标配，尤其是在技术应该很先进的PHE插电混动汽车里更应如此；否则没有加速能力也没有四驱脱困能力，这样一台车仅仅是普通的代步车而已，那么有什么理由选择它呢？

2019款本田世锐phev：1、世锐PHEV是基于传祺GS4PHEV打造的全新混动车型，外观方面与传祺GS4PHEV基本保持一致；2、前进气格栅采用了横向镀铬饰条组成，并与左右两侧大灯组相连，拉宽了该车的横向视觉效果；3、新车的侧面以及尾部基本与传祺GS4PHEV车型相同，同时尾部的“广汽本田”和“世锐”等字样标识则展示了其身份。

广本世锐：1、新车外观设计采用大量概念车元素，整体改动不大。前脸使用了一条窄条幅式格栅将左右两侧大灯连接起来，下方则是六边形进气口打造出大嘴的造型。此外，VE1在诸如前大灯内部等细节处都加入了蓝色元素进行点缀，凸显其新能源车型的身份；2、车身尺寸方面，新车长宽高为4308\/1824\/1625mm，轴距为2610mm，属于小型SUV范畴。另外，VE1的尾部被一条镀铬装饰条将尾灯相连，和前脸造型呼应；3、配置上，新款车型提供了全景天窗、LED前大灯、日间行车灯、后摄像头、倒车雷达、带侧转向灯的外后视镜等配置。动力方面，该车搭载来自合肥巨一动力的电机，最大功率为163马力（120千瓦）。

广本世锐是属于国五的：1、世锐PHEV是基于传祺GS4PHEV打造的全新混动车型，外观方面与传祺GS4PHEV基本保持一致。前进气格栅采用了横向镀铬饰条组成，并与左右两侧大灯组相连，拉宽了该车的横向视觉效果；2、新车的侧面以及尾部基本与传祺GS4PHEV车型相同，同时尾部的“广汽本田”和“世锐”等字样标识则展示了其身份；3、内饰方面，同样沿用了GS4PHEV的设计风格，采用了360°悬浮环绕式立体布局理念，其中旋钮式的换挡机构是内饰部分的一大亮点，也提升不少科技感。

广本世锐phev，B模式的开发主要是为了节能省电：1、该车定位紧凑型SUV，售价19.68-20.68万元，它的车身尺寸为4516×1852×1708mm，轴距2640mm；2、这款车全系搭载了一台1.5L发动机，最大功率71kw\/-rpm；传动方面，该车有电动车单速变速箱可选；3、世锐PHEV的竞争对手有传祺GS4新能源、祺智PHEV以及本田CR-V锐·混动。

广汽本田世锐油耗在4L左右：1、世锐PHEV是一款插电式混动车型，它搭载了一款最大功率96马力的1.5L自然吸气发动机和一款最大功率177马力的前置永磁同步电机，对于一款紧凑型SUV来说，世锐PHEV的动力还是足够的，而外观方面这款广汽本田的车型倒是有些广汽传祺GS4的味道；2、知道了这款车的发动机为1.5L自然吸气，那么世锐油耗多少呢？其工信部综合油耗为1.6L\/100Km，看起来是不是非常省油，但是一般我们的实际拥有都会高于工信部综合油耗的标准，而这种混动；3、其实世锐油耗多少这个问题还是要看具体情况的，毕竟是一款混动车型，如果世锐PHEV采用纯电动模式的话，那自然就不存在油耗了，但是世锐PHEV的纯电续航里程只有60Km左右，因此如果行驶距离一远的话，那发动机肯定还是主力，油耗自然还是会上来。

广汽本田世锐phev的性价比挺高的：1、在外观方面，新车最为明显的变化就是采用了双横辐式的全新前进气格栅，大灯轮廓与广汽菲克悦界存在很细微的差异，雾灯造型相比几款兄弟车型也有一定变化，保险杠下方与广汽三菱祺智PHEV车型一样配备了银色涂装的下护板。世锐PHEV基本延承了传祺GS4PHEV的外观设计。前进气格栅采用了横向镀铬饰条组成，并与左右两侧大灯组相连。侧面以及尾部也基本与传祺GS4PHEV车型相同，尾部带有广汽本田和世锐等字样标识；2、内饰方面，新车内饰同样沿用了GS4PHEV的设计风格，方向盘中央为广汽的品牌LOGO，并加入了旋钮式换挡机构；3、动力方面，尽管申报图只有关于1.5L汽油发动机的部分信息，但是参考GS4PHEV来看，新车应该会搭载一套由1.5L阿特金森自然吸气发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为96马力，峰值扭矩120牛·米；电动机最大功率为177马力，峰值扭矩达300牛·米。此外，新车的综合最大续航里程将超过600公里，最高时速180km\/h。

2018广州车展上，广汽本田世锐PHEV正式上市。新车共包括两款车型，市场指导价为19.68-20.68万元，补贴后售价为17.08-18.08万元：1、在外观方面，新车最为明显的变化就是采用了双横辐式的全新前进气格栅，大灯轮廓与广汽菲克悦界存在很细微的差异，雾灯造型相比几款兄弟车型也有一定变化，保险杠下方与广汽三菱祺智PHEV车型一样配备了银色涂装的下护板。世锐PHEV基本延承了传祺GS4PHEV的外观设计。前进气格栅采用了横向镀铬饰条组成，并与左右两侧大灯组相连。侧面以及尾部也基本与传祺GS4PHEV车型相同，尾部带有广汽本田和世锐等字样标识；2、内饰方面，新车内饰同样沿用了GS4PHEV的设计风格，方向盘中央为广汽的品牌LOGO，并加入了旋钮式换挡机构；3、动力方面，尽管申报图只有关于1.5L汽油发动机的部分信息，但是参考GS4PHEV来看，新车应该会搭载一套由1.5L阿特金森自然吸气发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为96马力，峰值扭矩120牛·米；电动机最大功率为177马力，峰值扭矩达300牛·米。此外，新车的综合最大续航里程将超过600公里，最高时速180km\/h。

广汽本田世锐配置：1、广汽本田世锐PHEV采用了沿袭自GS4PHEV的总体设计，仅前后大灯、保险杠、轮圈样式、车身部分细节有区别，在保持颜值在线的同时，还为新车带来一丝的运动风；2、来到尾部，在设计感同样体现出设计师的小心思，新式的LED组合尾灯、下方的塑料护板的加入，避免了单调乏味。值得一提的是，新车的长宽高分别为4516*1852*1708mm；3、在动力方面，该车搭载GS4PHEV同款的ATK阿特金森发动机G-MC机电耦合系统，以\"双擎三模\"插电混合动力（即发动机与电动机\"双引擎\"，纯电、增程、高速混动三种动力模式）驱动。

广汽本田世锐phev充电方法：1、充电桩根据所属性质一般分为两种：公共桩和自用桩，公共桩具有通用性，但是要收取电费和服务费，成本比较高；自用桩则只是适用于自己的车使用，不具备通用性；2、使用公共充电桩时要看清楚是适用于大车还是小车，因为老标准的桩有些是不能给小车充电的，反之亦然；3、充电前要检查充电桩设备完好无损，电缆和接头完好，下雨天如果没有雨棚最好不要露天使用充电桩，以防漏电发生危险，充电完成后腰及时断开充电桩，防止过充。