2020款索纳塔十代试驾怎么样?

索纳塔十代混动：1、第十代索纳塔采用现代名为“SensuousSportiness”设计语言，并借鉴源自2018日内瓦车展亮相的LeFilRouge概念车的造型元素，强调运动年轻风格，整体线条非常流畅；2、前脸采用了时下流行的大嘴式格栅设计，狭长的大灯组内部为四颗颗粒状灯源设计，并在雾灯区域、发动机舱盖上方、车身、车窗处运用大量镀铬饰条勾勒，看起来线条较为丰富；3、不仅如此，全新索纳塔前脸处最引人注目的在于其从机舱盖边缘延伸至A柱以及大灯组下方的日行灯，在光源关闭时呈现出的是镀铬饰条的模样，带来极具未来感的视觉感受；4、新车的车身侧面看起来更加修长，且采用上下三条腰线设计，线条十分流畅，配备旋风样式多辐轮圈，有效提升运动感。车身尾部，新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组呈现“C”字型，同时上翘的扰流板将带来良好的空气动力学性能。

索纳塔十代内饰：1、动力方面1.6T完全够用，不论是市区绿灯起步还是高速超车都足够，运动模式那动力也是杠杠滴，有一种打了鸡血的感觉，当然油耗也是杠杠滴；2、舒适性方面，座椅坐着很舒服，不软不硬，我还真不喜欢那种软绵绵的像沙发似的座椅，坐时间长累，底盘调教的还算适中，无功也无过，比起老韩国车软绵绵、晃悠悠的感觉好了太多，已经向德系车靠拢了；3、最关心的油耗方面，论坛里看到大家油耗都是8-9个油，我开车喜欢大脚油门起步，驾驶风格也比较暴力，现在平均油耗下来大概11个左右，看来应该好好改进一下驾驶风格，油耗还有降低的空间。

现代索纳塔10试驾：1、新索纳塔有两个动力系统，2.0汽油发动机和2.0LPI发动机。匹配的依然是六速自动变速箱。实拍的车型搭载的是2.0汽油发动机模型；2、最大输出功率160马力，最大扭矩200牛米。值得注意的是，燃油经济性比现有车型提高了10％以上。标准燃油经济性为每1升标准17英寸车轮型号，行驶里程13.3km；3、新款索纳塔的动力输出依然是偏向舒适和平顺的，它的动力调教并不像它是外观那么运动；4、如果想要加速超车的话，在急加速状态下，这台2.0L自然吸气发动机的转速也会被拉到3000转以上，此时发动机的声音也会变大；5、不过，未来索纳塔肯定会搭载涡轮增压发动机，国产的话，搭载1.6T涡轮增压发动机的可能性很大，到时候索纳塔就会是一款看上去，开起来都很运动的车型了。

现代索纳塔9试驾感觉如下：1、空间，绝对比同级有“非常大的”优势，这个你坐一下就知道了，我1米8多，坐后排能有近3拳的腿部空间，这还说什么；2、动力，我感觉非常好，涡轮介入后声音非常运动，冲劲很大冲的脑袋晕，超车可以说无比的轻松；3、变速箱、7挡双离合，换挡我没有感觉到过顿挫，除了涡轮介入其他感觉加速很平顺；4、悬架，小石头小坑基本可以过滤的很干净，很舒适；5、内饰，萝卜青菜，我是被他复古的内饰吸引到的，仪表盘辨识度很高，简洁复古稳重大气，内饰做工除了门把上有一点点硬塑料，其他全部软料做工很精细，也很厚道，尤其是仪表盘上面还有缝线的做工，感觉很棒。

现代索纳塔九试驾感觉：1、外观上，新款索纳塔九就比老款车型更加有攻击性了，而且中间的进气中网虽然还是宝瓶式的造型，不过线条更加的粗矿霸气。两侧还设计有L型的LED日间行车灯；2、尾部的设计就比较短了，相对于车头来说，就给人一种头长尾短的感觉，不过整体感觉还是有很强的运动感，鸭尾的造型还是博得很多消费者的眼球的。全车长宽高为485518351485mm，轴距为2805mm；3、内饰上，索纳塔九基本上是延用老款的设计风格，最大的改变就是空调按键的布局了，设计得相对较为简洁，不过整个中控台区域的设计还是非常的耐看的。配置上有ESP车身稳定系统、电动天窗、后视镜加热、自动空调、空调分区、车窗防夹、多功能方向盘等这样的标准配置；4、动力上，新款索纳塔九搭载的是1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机，两款发动机的最大输出功率分别为132.4kw和177kw，最大峰值扭矩分别为265Nm和353Nm，匹配的是6挡手自一体和7挡双离合两款变速箱；5、索纳塔九可以说是韩系车颜值极高的车型，不过受到国产自主品牌的冲击，以及其他方面的原因，导致索纳塔九在国内的销量惨淡，或许就是得不到国内消费者的认可吧。

新款现代索纳塔9试驾，参数：1、外观上，新款索纳塔九就比老款车型更加有攻击性了，而且中间的进气中网虽然还是宝瓶式的造型，不过线条更加的粗矿霸气。两侧还设计有L型的LED日间行车灯；2、尾部的设计就比较短了，相对于车头来说，就给人一种头长尾短的感觉，不过整体感觉还是有很强的运动感，鸭尾的造型还是博得很多消费者的眼球的。全车长宽高为485518351485mm，轴距为2805mm；3、内饰上，索纳塔九基本上是延用老款的设计风格，最大的改变就是空调按键的布局了，设计得相对较为简洁，不过整个中控台区域的设计还是非常的耐看的。配置上有ESP车身稳定系统、电动天窗、后视镜加热、自动空调、空调分区、车窗防夹、多功能方向盘等这样的标准配置。

八代索纳塔试驾如下：1、现代索纳塔Hybrid配置了一款2.0L汽油发动机，并未提供插电式混动车型，车辆采用轻型混动系统，在行驶途中可恢复部分电量，也能用存储于电池内的电量驱动电动机。值得一提的是，该款车型启用了太阳能车顶（电池板），可存储更多能量，提升车辆的续航里程数；2、据现代透露，若纯粹使用太阳能电池版充电，且每天充电6小时，车辆获得的能量将足以供其行驶1300公里\/年，若按天折算，相当于3.56公里\/天的续航里程数提升，但前提是车辆务必要停靠到阳光下并完成6小时的充电；3、尽管续航増程的效果并不那么让人兴奋，但至少也算取得了一定的进步。

10代索纳塔试驾如下：1、北美时间4月17日，现代在2019纽约车展上正式发布了全新索纳塔的内饰。新车正是换代的第十代索纳塔车型，其内饰部分采用了液晶仪表与按键式换挡设计，动力方面，新车将搭载1.6T发动机；2、新车配有更大的悬浮式中控屏，下方为空气出风口以及中控按键，整体横向视觉感更强，方向盘设计也有所变化。仪表盘采用了电子仪表。另外挡把设计也有很大不同，采用电子式换挡设计；3、全新索纳塔借鉴LeFilRouge概念车的整体元素，横向进气格栅组成六边形大嘴搭配延伸至机盖的日行灯，运动风格强烈；动力方面，全新索纳塔Turbo搭载直列四缸1.6T涡轮增压发动机，最大功率达到134kW，不过根据此前的报道，国内版本全新索纳塔预计将搭载的是1.5T和2.0T动力。

全新第十代索纳塔有望2020年二季度上市，预计售价18万起。搭载2.0T和2.0L混动系统，匹配6速手动和8速手自一体变速箱：1、如果说第九代索纳塔设计“索然无味，毫无诚意”，第十代索纳塔似乎又开始让人有点兴趣了。“SensuousSportiness”设计语音，从最新公布的官图来看，主打年轻运动化风格，比如运用大量镀铬饰条勾勒的形神兼具的前脸，实话实说，比现款索纳塔九视觉上更富冲击力，新鲜感十足；2、侧面，类似运动型轿跑的车身，上中下三条腰线配合旋风式双色轮圈，及溜背式车尾，营造出浓厚的运动气息。车尾，贯穿式一体尾灯和微微上翘的扰流板，运动气息得到进一步宣扬；3、内饰也发生了翻天覆地的变化，虽依稀能看到现款车型的影子，设计却让人耳目一新。四幅式方向盘、翅膀型仪表、平行四边形中控屏，成为视觉的焦点。内饰应用了大面积棕色皮革材质覆盖包裹，空调控制区得到进一步简化，下方用了全新电子挡把和手刹，挡次感得到提升；4、根据曝光消息，新车长度增加45mm，宽度增加25mm，高度则下降30mm，轴距也会增加35mm。现款索纳塔九尺寸为4855\/1835\/1485mm，轴距为2805mm；5、第十代索纳塔搭载了2.0T涡轮增压、2.4L自然吸气、2.0L混合动力，最大功率为180kW、136kW、142kW，根据全新胜达的配备来看，变速箱应该会从6AT升级到8AT。

第十代索纳塔这款车性价比不错：1、第十代索纳塔采用了全新的设计语言，新车前脸部分采用了极其夸张的造型设计，进气格栅不管是造型还是轮廓线条都颠覆了以往的设计，双层前唇看起来非常有质感。官方数据表示，第十代索纳塔风阻系数仅为0.27Cd；2、车身侧面采用了一条镀铬线条拉伸了新车的长度，从后视镜绕过车窗，沿着发动机罩向下延伸，并且在大灯的下方以一个锐利的直角结束，然后再返回前部，勾勒出一体化的造型。尺寸方面，新车长宽高为4955\/1860\/1445mm，轴距2890mm，较现款有所增长；3、车尾用细长的灯带将后备箱一分为二位，搭配小鸭尾造型，很有层次感。尾灯采用了类似回旋镖一样的造型，但是又被灯带从下方连接，整体性很强。急剧下溜的尾窗造型会让人误以为这是一台掀背式车型。

2020款第十代索纳塔配置，参数：1、第十代索纳塔采用现代名为“SensuousSportiness”设计语言，并借鉴源自2018日内瓦车展亮相的LeFilRouge概念车的造型元素，强调运动年轻风格，整体线条非常流畅；2、前脸采用了时下流行的大嘴式格栅设计，狭长的大灯组内部为四颗颗粒状灯源设计，并在雾灯区域、发动机舱盖上方、车身、车窗处运用大量镀铬饰条勾勒，看起来线条较为丰富；3、不仅如此，全新索纳塔前脸处最引人注目的在于其从机舱盖边缘延伸至A柱以及大灯组下方的日行灯，在光源关闭时呈现出的是镀铬饰条的模样，带来极具未来感的视觉感受。

第十代索纳塔试驾，配置：1、第十代索纳塔采用现代名为“SensuousSportiness”设计语言，并借鉴源自2018日内瓦车展亮相的LeFilRouge概念车的造型元素，强调运动年轻风格，整体线条非常流畅；2、前脸采用了时下流行的大嘴式格栅设计，狭长的大灯组内部为四颗颗粒状灯源设计，并在雾灯区域、发动机舱盖上方、车身、车窗处运用大量镀铬饰条勾勒，看起来线条较为丰富；3、不仅如此，全新索纳塔前脸处最引人注目的在于其从机舱盖边缘延伸至A柱以及大灯组下方的日行灯，在光源关闭时呈现出的是镀铬饰条的模样，带来极具未来感的视觉感受。

现代索纳塔十代试驾，参数：1、全新一代索纳塔采用现代最新的“SensuousSportiness”设计语言，同时借鉴了LeFilRouge概念车元素，整体造型更加前卫动感。中网数字脉冲级联格栅与隐藏式LED日间行车灯让车辆具有不错的辨识度；2、同时，其配备的隐藏式LED日间行车灯，关闭时与镀铬条融为一体，开启时则显示出亮度。值得一提的是采用贯穿式设计的下格栅，内部还进行了蜂窝网状处理，使得整个前脸的横向宽度更加拓整，给人一种浓郁的运动风格；3、车身侧面，轿跑风格尤为明显，更加修长和低矮的车身配合凌厉的线条刻画出硬朗的视觉范。再搭配上旋风样式的多幅铝合金轮毂，视觉效果出众醒目。

现代索纳塔十代内饰还算可以：1、外观方面，第十代索纳塔将采用现代最新的“SensuousSportiness”设计语言，并借鉴了LeFilRouge概念车的设计元素，整体外观更加的年轻，充满活力。标志性的鲶鱼中网，看起来更加扁平。下方保险杠的造型非常立体，并且能看到鲨鱼鳍的通风口设计，运动感十足；2、车身侧面，新车采用了贯穿式腰线设计，一根流畅的弧线从前轮一直延伸到车尾，加上稍微有些溜背式的车尾，使整个车看起来非常动感。下方采用的旋风式多辐轮圈，进一步提升整车的运动气息。车尾采用了现代最新的贯穿式尾灯设计，点亮之后辨识度非常高；3、内饰方面，国产版第十代索纳塔基本延续了海外版车型的设计，整体看上去干净整洁，采用了四辐式多功能方向盘，算是这个级别中的“另类”。此外，车内经常能够触摸到的地方均采用了软性皮质包裹，质感进一步体现。动力方面，新车预计将搭载2.0L、2.4L以及2.0L混合动力三种动力。

索纳塔十代安全碰撞测试4.6星，配置：1、第十代索纳塔采用现代名为“SensuousSportiness”设计语言，并借鉴源自2018日内瓦车展亮相的LeFilRouge概念车的造型元素，强调运动年轻风格，整体线条非常流畅；2、前脸采用了时下流行的大嘴式格栅设计，狭长的大灯组内部为四颗颗粒状灯源设计，并在雾灯区域、发动机舱盖上方、车身、车窗处运用大量镀铬饰条勾勒，看起来线条较为丰富；3、不仅如此，全新索纳塔前脸处最引人注目的在于其从机舱盖边缘延伸至A柱以及大灯组下方的日行灯，在光源关闭时呈现出的是镀铬饰条的模样，带来极具未来感的视觉感受。

2020款索纳塔十代售价大概是16万起步：1、B级车有着较高的风范和较低的售价一直深受消费者的喜爱，不过韩系现代的第九代索纳塔在B级市场中却没有得到应有的市场分量，为此北京现代对索纳塔又进行了第十代的更新，近日，2020款第十代现代索纳塔已经到店，一看外观就被吸引住了。再看看内饰，简直无法自拔；2、新车采用了全新的车身设计路线，开始向运动和四门轿跑路线回归。前脸为大家已十分熟悉的“鲶鱼式”前脸，至于美感见仁见智；两侧大灯造型变得更加锋利，灯组内部结构明显调整，四颗LED光源排列整齐，下部LED光弧式日行灯与引擎盖贯穿镀铬饰条形成夹角，不亮时与镀铬饰条为一体式风格；3、下部进气口为梯形状，与六边形上格栅中间有一贯穿式镀铬饰条分隔，在雾灯区位置形成“C”字造型。同样，在车尾部分，目前市场主流的贯穿式尾灯当然是必不可少的，搭配微微上扬的鸭尾式“翘臀”以及凸显其层次感的尾部线条，充满个性氛围的同时并不缺少运动感；4、全新索纳塔的全车尺寸为4900x1860x1455mm轴距2840mm，较现款的长宽以及轴距都有所增加，这样增加也使得该车在乘坐空间上得到进一步的提升；5、内饰方面，相比现款车型，四辐式多功能方向盘搭配液晶仪表盘，更大尺寸的悬浮式中控屏使得全新一代索纳塔更具“科技范”。同时，全新一代索纳塔的内饰采用了大量轻质织物和皮革结合的材质包裹，提升了不少挡次！并且全新的中控大屏还搭载了第二代的车联网系统，搭载搜索引擎的CarLife系统，在语音识别上和远程控制上将会得到进一步的提升！对比索九，让人感叹要逆天。

索纳塔十代油耗还是不错的，百公里才8--9个油左右：1、十代索纳塔配备了现代汽车先进的第二代θ发动机，第八代索纳塔2.0L发动机的最大功率高达121kW，最大扭矩198N.m，动力输出远远大于同排量的发动机，不论是雅阁、凯美瑞等传统商务轿车，还是新君威、睿翼等运动型座驾，最大功率皆在110kW左右；2、这款轿车在高度上降低了30毫米，宽度增加了25毫米，车长增加了45毫米，轴距方面比现款车型增加了35毫米，使整车空间更大、更宽敞了；3、动力部分，十代索纳塔将继续搭载1.6T、2.0T、2.0L油电混合动力系统、2.0L插混动力系统四套动力系统，其中2.0T版本将匹配8AT，具体动力参数目前还不得而知，较现款应该会有所提升。

新款索纳塔2020试驾，参数：1、从谍照上看第十代索纳塔采用了现代最新家族前脸设计，整体看上去更加犀利硬朗，总体感觉比索九更运动时尚，且不失豪华感！不管是外观还是内饰都给人一种十足的豪华车质感，从内饰图上看更是科技范十足；2、这款轿车在高度上降低了30毫米，宽度增加了25毫米，车长增加了45毫米，轴距方面比现款车型增加了35毫米，使整车空间更大、更宽敞了；3、动力部分，十代索纳塔将继续搭载1.6T、2.0T、2.0L油电混合动力系统、2.0L插混动力系统四套动力系统，其中2.0T版本将匹配8AT，具体动力参数目前还不得而知，较现款应该会有所提升。

新款索纳塔9试驾感觉：1、外观方面，新车前脸采用大尺寸炭黑格栅设计，其造型相比丰田旗下亚洲龙车型更为大气；2、车身侧面采用了当下最时尚的溜背式设计，车尾为单边双出式排气布局。内饰方面，新车换装了全新四辐式多功能方向盘，并搭载了全新液晶仪表以及悬浮式中控屏幕，下方换装了电子式换挡机构；3、动力方面，新车将搭载1.6T、2.5L混动引擎，未来国产上市后，新车将换搭2.0T以及2.0L混动等动力，传动系统匹配6速手动、8速手自一体变速箱，届时新车油耗也将有所下降。

索纳塔8代试驾如下：1、从质量上来说，现代索纳塔属于日韩系，质量没什么问题，发动机啥的都很耐用，故障率低；2、从安全性来说，日韩系车子赶不上美国和德国的车子，日韩车系车身轻，高速行驶不安全；3、保养方面，日韩系车维修保养挺方便的，保有率也还可以，保养费用也还能接受，可以考虑一下。总之，注重安全选美德系，日韩系车次之。