20款牧马人撒哈拉评测怎么样?

牧马人罗宾汉和撒哈拉区别如下：一、离地间隙不同。撒哈拉最小离地间隙242mm，罗宾汉最小离地间隙251mm。更大的离地间隙通过性更好，所以罗宾汉汽车更适合翻山越岭。二、高度、整备质量、轮胎宽度不同。以牧马人2021款2.0T罗宾汉两门版和牧马人2021款2.0T撒哈拉两门版为例。1、高度：撒哈拉1839mm。罗宾汉1841mm；2、整备质量：撒哈拉1843KG。罗宾汉1943KG；3、轮胎宽度：撒哈拉轮胎宽度245mm。罗宾汉255mm，比撒哈拉宽10mm。（数据来自有驾官网）三、配置、颜色、标识不同。1、主动安全配置：罗宾汉配置更丰富，多了并线辅助，倒车车侧预警系统，而撒哈拉则没有。2、罗宾汉中控导航、扬声器不同：罗宾汉配有导航仪、阿尔派9喇叭扬声器。而撒哈拉是8喇叭扬声器，无导航。3、撒哈拉中控颜色不同：罗宾汉外观有13种颜色备选，4种常用颜色；撒哈拉则有12种颜色备选，6种常用颜色。4、罗宾汉引擎盖处印有Rubicon，而撒哈拉的前翼子板处印有Sahara。5、罗宾汉采用了车身与轮眉双色设计，不管什么颜色的车身，轮眉都是千篇一律的黑眉毛；而撒哈拉的轮眉颜色与车身一致。四、差速锁不同。罗宾汉是典型的具备前桥限滑差速锁、后桥限滑差速锁这两把锁，和前后桥限滑差速器的车型。而撒哈拉不带差速锁，只有电子差速器，撒哈拉穿越沙漠速度快，慢过水，紧过沙，不紧不慢过泥沙，豁沙是它的特长。五、价格不同。由于罗宾汉配置更丰富，功能更多，价格明显要比撒哈拉高得多。六、定位不同。顾名思义，从二者的名字就能看出，罗宾汉是侠盗Robinhood，玩极限攀爬的好手；撒哈拉是大沙漠，穿越沙漠是它的官方定位。罗宾汉是极限攀爬脱困强的越野车，撒哈拉适合豁沙，日常驾驶，罗宾汉拥有翻山越岭，极限攀爬脱困强的雄厚资本，是真正的极限越野车。

牧马人撒哈拉涉水深度为700多mm。当水深为轮胎的三分之一高度时，可以放心通过，只要操作正确，不会造成不必要的损失。当水深超过轮胎一半高度时，就要小心，因为这种情况下容易造成车内进水。如果涉水深度超过保险杠，行车时应该提高警惕，避免发动机进水。以下是雨天行车的注意事项：1、减速慢行：无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车减速慢行，随时注意观察前后车辆的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。雨天的能见度低，视野差，车辆的刹车距离等应急性能也会有所减低，所以要提前减速，留足处理情况的时间和空间，确保安全。2、保持车距：雨天行驶视野受阻，要注意保持车辆距离，随时观察前后车距，增加安全距离。特别要远离大车，一是会阻挡视线；二是大车能通过的积水小车未必能通过，且大车容易溅起水浪，干扰小车行驶。3、雨天行驶开雾灯：雨天要充分利用雾灯增强驾车的安全性，必要时打开危险警示灯，这样可以让后面车辆时刻注意到前方的动态。4、熄火不可再重启：遇到大雨或暴雨的天气，有些路段会在很短的时间内严重积水，如果不得已要涉水，应当利用低档位匀速通过。如果车辆在行进中熄火，千万不要尝试再次启动，盲目启动可能会导致发动机报废。车辆熄火后应当及时联系专修店，经维修人员现场检查车辆确定没有问题后才可以再次启动。

牧马人罗宾汉和撒哈拉都属于越野车，二者的区别具体有以下几个方面：1、轴距不同。罗宾汉的轴距为2945mm；撒哈拉的轴距为2947mm。2、最大功率不同：罗宾汉的最大功率为207kw；撒哈拉的最大功率为207kw。3、适用环境不同：罗宾汉着重于越野表现，适合更恶劣的越野环境使用；撒哈拉注重于日常越野实用性和经济性，适合日常出行使用。4、四驱系统不同：罗宾汉拥有JEEP最强悍的Rock-Trac机械式分时四驱系统，比撒哈拉的CommandTrac分时四驱更极端。5、底盘系统不同：罗宾汉在底盘上做了更大的强化，拥有比撒哈拉更高的减速比。

二手牧马人评测：1、牧马人配置相对简单，道路的舒适性是有限的，但越野的能力确实非常强大，如果是越野爱好者的话可以买；2、牧马人不适合高速行驶，噪音很大，速度超过80车顶会震，而且速度高了方向会飘，接近90的座位，可以想象到长时间的驾驶的感受；3、牧马人不适合上下班，不适合长途自驾，不适合运输物品，是完全不适合家用的汽车。

2019牧马人撒哈拉售价是38.79万--49.39万：1、2019款吉普牧马人2.0T可是越野车型中的强者，看起来很纯粹，但是却有种征服的力量，另外牧马人坚持使用非承载式车身，坚持把越野调校放在第一位，它从不迷失，坚持自己的原则；2、牧马人在外观方面新车虽然没有太大的改变，但是却有9种颜色可选，能够满足更多越野爱好者的时尚和个性需求，不过外观从来都不是牧马人的关注重点，从千年不变的造型就能够看的出来，最重要的还是内饰和动力方面的改变；3、全新一代牧马人内饰设计与外观相呼应，中控台线条平直有力，布局层次分明，中央嵌入8.4英寸全触控显示屏，两侧设有圆形空调出风口。仪表采用双炮筒设计，中间加入7英寸液晶屏，科技感十足。车窗升降按键依旧设置在中控下方，向经典致敬

2019牧马人撒哈拉落地价是40--52万左右，具体要看你买哪一款了：1、全新牧马人2.0T总体设计都是以张扬个性为主，别具一格的中控台搭配可爱的复古小按钮，使得整个驾驶舱都很有风格，而且操作也非常的方便；2、2019款JEEP牧马人撒哈拉加版保持了高高在上的车身结构，视觉上给人异常庞大的感觉，相比牧马人普通型号还是要大不少，主要还是依据越野用途设计；3、加版牧马人全新一代牧马人将依旧采用方正硬朗的造型设计，车头得到了加长，而进气格栅折角设计倾斜角度更大，这样的设计有利于减小车身阻力；4、同时新车还将首次搭载倒车摄像头。Jeep牧马人会给你很好的动力响应，让你完全忘却驾驶的是一辆大车。当车速上至60-80km\/h的时候，这也是车辆城市使用中最多的时候，动力显得游刃有余，随心所欲。

2019牧马人撒哈拉发动机：1、2019款JEEP牧马人使用了一台全新的2.0T涡轮增压发动机作为动力，相比老款车型来说，其最大的特点就是在保证充沛动力输出的同时，提升了车辆的燃油经济性，而且车辆的四驱能力也有了显著提升，其中这台新款2.0T发动机的最大输出功率可以达到266马力，最大输出扭矩为400牛\/米，再加上8速自动变速箱，可以说新款JEEP牧马人的动力也有了全新的升级；2、2019款JEEP牧马人依旧保持了相当经典的硬派越野车造型风格，粗犷的车身和平直的车身线条以及大气的专业越野车轮胎都是JEEP牧马人这款车经典的外形元素，而新款JEEP牧马人相比老款车型在整车尺寸上也有所升级；3、其长宽高分别为4785\/1877\/1840mm，车身轴距达到了3008mm，可以说在车身长度、宽度以及车身轴距上都要比老款车型有所增加，其内部空间也变得更加宽敞，更能给您带来一场舒适的越野征途。

2019牧马人撒哈拉：1、非承载式车身这个硬派越野车的“标配”不出意料地运用在了新一代JEEP牧马人身上，车架刚性非常的强。非独立的前后硬轴式悬架，符合其硬派越野的定位；2、前后差速锁、加力挡和分时四驱的配备，使得车辆具有了十分强悍的越野性能和出色的脱困能力。2.0T发动机能输出400NM峰值扭矩和268ps最大马力，这个动力输出比在售的任何普通版牧马人都更加强劲，匹配的变速箱为8AT，它比5AT变速箱更加省油；3、新一代牧马人的内饰豪华特质有了增加，主要是用料方面变得更加的讲究，视觉效果得到了有效的提升。车内采用了大量的真皮和软材质，加上功能丰富的中控屏幕和液晶仪表盘，内饰科技和豪华感油然而生。中控台上依旧保留了一些实体按键，并没有全部采用触控按键，方便了大家的日常操控。

2019牧马人撒哈拉试驾评测还算可以，感觉也蛮好的：1、牧马人的外观本身已经成为一种标志，成为Jeep品牌的代表之作，因此在外观上的变化可以说“大同小异”。七孔格栅和圆形前大灯早已成为汽车领域的经典设计，而前保险杠、梯形轮眉、可拆卸车门，可以向前放倒的前风挡玻璃，处处都在彰显着牧马人延续70多年的四驱精神；2、牧马人分为罗宾汉以及撒哈拉两款版本，其中罗宾汉因配备了前后双锁，有着强大的越野能力。撒哈拉更偏向于轻度越野，虽然前后无锁但是分时四驱以及高离地间隙，同样赋予了出色的越野能力；3、分时四驱不同于全时四驱系统，所以在牧马人上你看到有两个换挡杆，左侧为两驱\/四驱换挡杆，右侧则为变速箱挡杆。还是来说说两驱\/四驱换挡杆，分时四驱进行了优化，换挡的手感出色不少，在合适的情况下切换合适的驱动形式，这是牧马人强大的原因。

2019牧马人撒哈拉测评如下：1、牧马人的外观本身已经成为一种标志，成为Jeep品牌的代表之作，因此在外观上的变化可以说“大同小异”。七孔格栅和圆形前大灯早已成为汽车领域的经典设计，而前保险杠、梯形轮眉、可拆卸车门，可以向前放倒的前风挡玻璃，处处都在彰显着牧马人延续70多年的四驱精神；2、牧马人分为罗宾汉以及撒哈拉两款版本，其中罗宾汉因配备了前后双锁，有着强大的越野能力。撒哈拉更偏向于轻度越野，虽然前后无锁但是分时四驱以及高离地间隙，同样赋予了出色的越野能力；3、分时四驱不同于全时四驱系统，所以在牧马人上你看到有两个换挡杆，左侧为两驱\/四驱换挡杆，右侧则为变速箱挡杆。

新款牧马人撒哈拉的参数配置：1、全新牧马人2.0T总体设计都是以张扬个性为主，别具一格的中控台搭配可爱的复古小按钮，使得整个驾驶舱都很有风格，而且操作也非常的方便；2、2019款JEEP牧马人撒哈拉加版保持了高高在上的车身结构，视觉上给人异常庞大的感觉，相比牧马人普通型号还是要大不少，主要还是依据越野用途设计；3、加版牧马人全新一代牧马人将依旧采用方正硬朗的造型设计，车头得到了加长，而进气格栅折角设计倾斜角度更大，这样的设计有利于减小车身阻力。同时新车还将首次搭载倒车摄像头；4、Jeep牧马人会给你很好的动力响应，让你完全忘却驾驶的是一辆大车。当车速上至60-80km\/h的时候，这也是车辆城市使用中最多的时候，动力显得游刃有余，随心所欲。

新款牧马人撒哈拉优缺点：1、优点比3.2的动力稍微弱了一点，不过有时候还是可以有推背感的，缺点后备箱稍偏小了，高尔夫球具没法放进去。这是硬伤；2、Jeep牧马人Rubicon，取名自美国世界十大越野路段之一的RubiconTrail（卢比肯小道）。此地，被列入了“十大最难征服之地”，吸引了成千上万的越野攀岩爱好者前往挑战；3、8速，2.0T，真皮座椅带LOGO，寒冷包，LED灯光包，导航音响包，安全包，全时四驱系统，防滑后桥差速器，车身同色硬顶，R18轮。

新款牧马人撒哈拉试驾感觉：1、2019款吉普牧马人前脸格栅采用经典的七孔折痕设计，看上去更精致，而不乏力量感，前大灯呈双圆形设计，LED日间行车灯移到了两侧的轮供上面，前雾灯集成在前保险杠两侧。因为19款牧马人才刚上市不久，平行进口这次到店的吉普牧马人罗宾汉和牧马人撒哈拉，车型是2019款2.0TRubicon四门版，这是牧马人的顶配车型，主要是增加了厂家选配引擎盖锁和远程启动以及电动敞篷等配置。新款牧马人全系都是搭载2.0L发动机，最大可爆发266匹马力，峰值扭矩400牛米，同时非承载式车身依旧是它硬派越野的标志；2、基本性能：2.0T全新发动机8速手自一体变速箱三把差速锁红色越野道路评级认证徽章17英寸抛光铝合金轮毂285\/70R17越野轮胎下坡辅助车身稳定系统外观：黑色可拆卸硬顶黑色门把手雾灯车身同色中网深色防紫外线车窗电动调节带加热后视镜10周年黑色前后保险杠RUBICON贴花运动丝绒座椅带RUBICON刺绣红色拖钩黑色油箱盖全尺寸备胎真皮红线多功能方向盘配置：一键启动阿尔派音响主动降噪系统7寸液晶显示屏自动启停自动空调自动大灯倒车影像巡航定速蓝牙；3、19款JEEP牧马人因为是换代之后的车型，所以能够感受出它在外观上愈发与时俱进，大部分光源都采用LED显得高级感十足，原本的圆形大灯下方两侧的小圆灯也变成方形，而且距离中网更远一些，显得不会那么拥挤。中网依旧是保持竖直型格栅具备辨识度，车头侧面则是暗红的“RUBICON”标识；4、从侧面看，车身版型方正，顶部的黑色饰板和底部同为黑色的踏板形成了对照，外凸的方形轮拱气场很足，搭配上17英寸的轮胎，粗犷的视觉效果相当震撼。2019款牧马人获得了新的头灯和尾灯，夜间看起来更加独特，铝合金门，铰链和镁制摇摆门。前挡风玻璃向后倾斜以获得更好的空气动力学性能，车窗略大，后备箱安装的备用轮胎降低了位置，以提高后方视野。

新款牧马人撒哈拉测评，参数：1、全新一代牧马人的代号为JL，在这之前代号为JK的牧马人已经在市场上征战了十年之久。新一代牧马人整体设计风格延续了家族历史，但升级的地方也数不胜数；2、Jeep为新一代牧马人准备了三种形式的车顶，并且考虑到不同需求的客户对不同型号的配置进行了针对性的调整，毕竟除了那些真正热爱越野的玩家之外还有不少客户购买牧马人只是以为它看起来很酷；3、新一代牧马人依旧拥有三种型号：运动、撒哈拉和卢比肯。名字和上一代车型保持了一致，但三款车型在不同的方向有了更长足的进步。卢比肯依旧是硬派越野的代表，运动型号则是最入门的型号；4、撒哈拉——也就是本文的主角——则是定于为城市用车，从配置清单上也能反映出来：撒哈拉标配了四门版的车身（运动版和卢比肯都提供了两门车身）、偏重公路的轮胎、镀铬装饰、车身同色的车顶。厂家也提供了丰富的选装配置，其中值得注意的是撒哈拉独有的全时四驱系统，这套四驱将会在恶劣的天气中提供安全保障。

2019款牧马人评测，参数：1、首先，我们还是从它们各自的市场售价来比较一下谁更具有价格优势，Jeep牧马人的市场售价为42.99-53.99万元之间，雷克萨斯NX的市场售价在37.4-53.2万之间，相比较之下，这两款车的售价中，雷克萨斯NX更具有价格竞争力。当然，这两款车的高配车型的售价也相差无几，主要的价格差主要体现在中低配车型上；2、从它们各自的外观造型方面，来对它们各自进行一个比较，在外观上，牧马人与雷克萨斯NX新能源有着非常明显的差异，牧马人的外观表现的方方正正；3、类似一个“豆腐块”似的造型，雷克萨斯NX新能源的外观则表现的比较圆润饱满，是一种比较常见但又有自己独特风格的造型风格，牧马人的外观造型显得非常硬朗，十足的越野风格跃然在纸，行驶在大街上绝对是吸睛的那一种。

20款牧马人撒哈拉试驾感觉如下：1、虽然全新Jeep牧马人撒哈拉车型依旧采用经典的复古圆灯设计，但它采用了全LED的光源，并且做工极其精致；2、全新Jeep牧马人撒哈拉车型的尾灯，首先在造型方面发生了变化，采用了与整车气质更相符的环状设计，同样也采用了全LED光源；3、非常具有辨识度的七孔式进气格栅，一改直上直下的风格，采用了具有一定角度的外扩设计，看起来更立体；4、无钥匙进入和无钥匙启动功能，用在极其硬派的撒哈拉车型上，确实有些让人意外和惊喜，极大的增加了日常使用的便利性。

20款牧马人油耗在13L\/100km：1、Jeep吉普-牧马人44.99～54.99万优点：“吉普”的最好诠释，两门版是经典缺点：四门版轴距太长，越野性能大幅受限；2、此环节我们只测试了四门版Sahara，大概有40%的路程是拥堵路况，行驶了146.2公里，消耗燃油20.37升，平均油耗为13.93升。实际用时会高于这个数值；3、jeep牧马人的油耗，这是个仁者见仁智者见智的问题。而且考虑到自重、风阻原因，jeep牧马人油耗相对要比轿车大。牧马人撒哈拉3.8的油耗统计如下，做个参考：高速定速120公里\/小时，13升\/100公里，高速140--160公里\/小时，16升\/100公里，城市温和驾驶，14升\/100公里，城市堵车驾驶18升以上\/100公里，野外越野驾驶25升以上\/100公里；4、根据网友反映，进口JEEP牧马人综合油耗15个左右。越野车，地盘很重，所以油耗不会低，我感觉城市应该在13L\/100km的样子，高速能低点。

2020款牧马人罗宾汉评测，参数：1、牧马人配置相对简单，道路的舒适性是有限的，但越野的能力确实非常强大，如果是越野爱好者的话可以买；2、牧马人不适合高速行驶，噪音很大，速度超过80车顶会震，而且速度高了方向会飘，接近90的座位，可以想象到长时间的驾驶的感受；3、牧马人不适合上下班，不适合长途自驾，不适合运输物品，是完全不适合家用的汽车。

20款飞度评测如下：1、全新第四代2020款飞度不论外观、内饰方面都有焕然一新的感觉，虽然外观没了那种略有侵略性的感觉，不过圆润可爱的造型给人一种EV车型的感觉，有人欢喜有人愁。内饰方面的改变相信更容易受到年轻人的喜爱，液晶仪表+中控屏、双辐式方向盘的设计都比，上一代车型更时尚年轻；2、虽然动力方面1.0T发动机是三缸的，但是也有1.5L混动系统可以选择，这一点倒是不怕，底盘结构也保留了原有的水平。整体来看，全新一代飞度买菜车属性max加成，能否延续“超跑”传说，交给市场来判决；3、从设计层面来看，全新一代飞度和以往三代车型看起来天差地别。更加圆润饱满的造型设计让它看起来更具亲和力，而奶凶奶凶的颜值也让它不太像曾经的“平民钢炮”。不过全新换装的混动系统是个亮点；4、空间方面，2020款全新第四代飞度的空间表现也不错，后排座椅在支持常规放倒的前提下，坐垫也可以进行折叠，进一步灵活运用了车内的储物空间；5、后背厢设计规整，不过储物空间表现中规中矩，对于日常出行来说还算是够用的。后背厢下方配备了一个长方形储物格，可以储存随车工具等日常出行小件行李物品。

相对来说，新牧马人撒哈拉不适合家用。因为这个价位，可以买到更多舒适性更好、配置更高、油耗更低的家用车。记住一句话：牧马人不管是什么车型，它的定位都是一辆硬派越野车。它的特点是越野性能强，通过性高，适合山坡河流。越野方面吊打同价位的车辆。舒适度等其他方面被同价位车辆吊打。但是话说回来了，即便舒适性再不好，肯定也比挤公交车强。平常在市区内开开，也在能接受的范围之内。截至2019年10月10日，牧马人在售的最新款是2019款，官方指导价：42.99~53.99万元，共有6款车型在售，全部是国五排放标准。牧马人车型定位中型SUV。车身尺寸方面，两门版的长宽高分别为：4334x1894x1839，轴距为2459mm；四门版的长宽高分别为：4882x1894x1838mm，轴距为3008mm。动力方面，全系搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率195KW，最大扭矩400N·m。驱动方式全部为分时四驱。前后悬架都是整体桥式非独立悬架。