新牧马人撒哈拉适合家用吗

适合。旅行车的内部空间比较充足，可以盛放更多的东西，如果家里有孩子或者周末出行时比较方便，但在购买旅行车时也要做好相应的准备工作。附：选购旅行车的方法：1、旅行车的底盘高度一般会高于轿车，在外出旅行时，可能会遇到一些坑坑洼洼的地方，汽车的离地间隙较高可以提高汽车的通过性。2、确认旅行车的舒适性，如果是长途驾驶，汽车的舒适性就不能忽略，不管是前排司机还是后排乘客，长时间乘车比较疲惫，所以汽车的舒适性不能忽略，是在选择旅行车的时候一定要注意的。3、后备箱容积要大，外出旅行时携带的东西比较多，如果后备箱的空间不够大，很难将东西放下，同时影响了乘车的舒适性。4、可以选择带有全景天窗的车子，外出旅行时，可以通过汽车天窗感受阳光，在头部也没有压抑的感觉，增加了行车的趣味性，还可以通过汽车天窗换气。5、行李架也可以选择，行李架可以增加载物能力，在车顶可以放上自行车或者其他的一些物品，有条件的还可以增加一个车顶行李箱。

宝马m3当然适合家用，这款车有着较高的驾乘舒适度。宝马m3是一款三厢车，车身结构是四门五座车型，基本上能满足大部分家庭的出行需求。宝马m3在售车型只有2018款，共有两款车型，分别在2018年2月和2018年10月先后上市，符合欧六排放标准。2018款宝马m3采用前置前驱的驱动方式，售价分别为87.68万和108.89万。2018款宝马m3的长、宽、高分别为4687mm、1877mm、1442mm，轴距为2812mm。从这个车身参数来看，汽车内部有着充足的使用空间，后排乘客的舒适度也是比较高的。2018款宝马m3的外观设计看上去运动性更加强烈，但基本上延续了家族式的设计语言。前进气格栅采用宝马典型的双肾型设计，只是尺寸更大一些，中网内部依旧采用熏黑处理，散发着强烈的运动气息。两侧大灯的造型比较犀利，灯组内部的排列较为个性，看上去非常饱满，有着很强的攻击性和辨识度。因为这款车使用了运动套件，下进气口是非常个性的，有着很强的层次感，动感十足，和中网内部上的M系列车型标志形成很好的呼应。

别克gl8适合家用不适合呢，个人认为，从经济方向考虑，这台车并不适合家用，主要就是它不太经济。 别克gl8应该算是商务非常不错的车型了，这款车的主要消费群体也是公司的接待用车，商务用车为主了，当然了如果说不适合家用也太简单直接了，只是说，一般家庭的话，使用这样的相对商务的车型，会有一点儿不太经济，主要体现在这几个方面。 第一就是它的购车成本并不低，这种mpv的商务用车主要就是舒适性要好，空间大就可以了，商务的使用主要就是增加了它的内饰高档感，一般家用这些并不实用，反而增加了购车的成本。 第二就是它的油耗也是相对比较高的，同时开着并不是太舒适，也就是说司机开着并不是很爽的，还没有宝骏的730以及宋max开者舒适呢，这个是个人的感觉了，每一个人的感觉可能并不是特别的一样。同时商务车的动力都相对强一些，就驾驶体验来说，很棒的，动力说到就到，但是对于一般家庭来说，用车的成本就增加了，除非说自己家里经济实力比较强，不在意这些，同时主要就是自己是乘坐而不是去驾驶，那么也是没有问题的。以上就是个人的看法了，对于居家不太适合的就是购车成本和后期用车成本相对高一点儿，如果这个无所为的话，这车相当舒适，是乘坐性非常高的车型。

20款牧马人撒哈拉试驾感觉如下：1、虽然全新Jeep牧马人撒哈拉车型依旧采用经典的复古圆灯设计，但它采用了全LED的光源，并且做工极其精致；2、全新Jeep牧马人撒哈拉车型的尾灯，首先在造型方面发生了变化，采用了与整车气质更相符的环状设计，同样也采用了全LED光源；3、非常具有辨识度的七孔式进气格栅，一改直上直下的风格，采用了具有一定角度的外扩设计，看起来更立体；4、无钥匙进入和无钥匙启动功能，用在极其硬派的撒哈拉车型上，确实有些让人意外和惊喜，极大的增加了日常使用的便利性。

20款牧马人撒哈拉评测还算可以：1、全新牧马人的提升可不是是动力系统进行了改进，在外形设计上改变同样巨大，比如说雾灯放在了轮眉处、中网进行全新的设计，尾灯也进行了全新的处理，外观方面的改变可以用一句话概括“细节见真知”，保留了牧马人威利斯风格基础上，又能以不变应对万变。体现出来了FCA强大的设计能力；2、在配置方面这款牧马人与老款相同，装备了前排座椅加热和方向盘加热，在寒冷气候下这都是非常实用的功能；3、定速巡航和自动空调等必要配置，牧马人也是一样没落下。空间方面，新款牧马人的乘坐空间接一辆紧凑型SUV，更加柔软的座椅，带来更为舒适的乘坐感受。

新款牧马人撒哈拉测评，参数：1、全新一代牧马人的代号为JL，在这之前代号为JK的牧马人已经在市场上征战了十年之久。新一代牧马人整体设计风格延续了家族历史，但升级的地方也数不胜数；2、Jeep为新一代牧马人准备了三种形式的车顶，并且考虑到不同需求的客户对不同型号的配置进行了针对性的调整，毕竟除了那些真正热爱越野的玩家之外还有不少客户购买牧马人只是以为它看起来很酷；3、新一代牧马人依旧拥有三种型号：运动、撒哈拉和卢比肯。名字和上一代车型保持了一致，但三款车型在不同的方向有了更长足的进步。卢比肯依旧是硬派越野的代表，运动型号则是最入门的型号；4、撒哈拉——也就是本文的主角——则是定于为城市用车，从配置清单上也能反映出来：撒哈拉标配了四门版的车身（运动版和卢比肯都提供了两门车身）、偏重公路的轮胎、镀铬装饰、车身同色的车顶。厂家也提供了丰富的选装配置，其中值得注意的是撒哈拉独有的全时四驱系统，这套四驱将会在恶劣的天气中提供安全保障。

新款牧马人撒哈拉试驾感觉：1、2019款吉普牧马人前脸格栅采用经典的七孔折痕设计，看上去更精致，而不乏力量感，前大灯呈双圆形设计，LED日间行车灯移到了两侧的轮供上面，前雾灯集成在前保险杠两侧。因为19款牧马人才刚上市不久，平行进口这次到店的吉普牧马人罗宾汉和牧马人撒哈拉，车型是2019款2.0TRubicon四门版，这是牧马人的顶配车型，主要是增加了厂家选配引擎盖锁和远程启动以及电动敞篷等配置。新款牧马人全系都是搭载2.0L发动机，最大可爆发266匹马力，峰值扭矩400牛米，同时非承载式车身依旧是它硬派越野的标志；2、基本性能：2.0T全新发动机8速手自一体变速箱三把差速锁红色越野道路评级认证徽章17英寸抛光铝合金轮毂285\/70R17越野轮胎下坡辅助车身稳定系统外观：黑色可拆卸硬顶黑色门把手雾灯车身同色中网深色防紫外线车窗电动调节带加热后视镜10周年黑色前后保险杠RUBICON贴花运动丝绒座椅带RUBICON刺绣红色拖钩黑色油箱盖全尺寸备胎真皮红线多功能方向盘配置：一键启动阿尔派音响主动降噪系统7寸液晶显示屏自动启停自动空调自动大灯倒车影像巡航定速蓝牙；3、19款JEEP牧马人因为是换代之后的车型，所以能够感受出它在外观上愈发与时俱进，大部分光源都采用LED显得高级感十足，原本的圆形大灯下方两侧的小圆灯也变成方形，而且距离中网更远一些，显得不会那么拥挤。中网依旧是保持竖直型格栅具备辨识度，车头侧面则是暗红的“RUBICON”标识；4、从侧面看，车身版型方正，顶部的黑色饰板和底部同为黑色的踏板形成了对照，外凸的方形轮拱气场很足，搭配上17英寸的轮胎，粗犷的视觉效果相当震撼。2019款牧马人获得了新的头灯和尾灯，夜间看起来更加独特，铝合金门，铰链和镁制摇摆门。前挡风玻璃向后倾斜以获得更好的空气动力学性能，车窗略大，后备箱安装的备用轮胎降低了位置，以提高后方视野。

新款牧马人撒哈拉优缺点：1、优点比3.2的动力稍微弱了一点，不过有时候还是可以有推背感的，缺点后备箱稍偏小了，高尔夫球具没法放进去。这是硬伤；2、Jeep牧马人Rubicon，取名自美国世界十大越野路段之一的RubiconTrail（卢比肯小道）。此地，被列入了“十大最难征服之地”，吸引了成千上万的越野攀岩爱好者前往挑战；3、8速，2.0T，真皮座椅带LOGO，寒冷包，LED灯光包，导航音响包，安全包，全时四驱系统，防滑后桥差速器，车身同色硬顶，R18轮。

新款牧马人撒哈拉的参数配置：1、全新牧马人2.0T总体设计都是以张扬个性为主，别具一格的中控台搭配可爱的复古小按钮，使得整个驾驶舱都很有风格，而且操作也非常的方便；2、2019款JEEP牧马人撒哈拉加版保持了高高在上的车身结构，视觉上给人异常庞大的感觉，相比牧马人普通型号还是要大不少，主要还是依据越野用途设计；3、加版牧马人全新一代牧马人将依旧采用方正硬朗的造型设计，车头得到了加长，而进气格栅折角设计倾斜角度更大，这样的设计有利于减小车身阻力。同时新车还将首次搭载倒车摄像头；4、Jeep牧马人会给你很好的动力响应，让你完全忘却驾驶的是一辆大车。当车速上至60-80km\/h的时候，这也是车辆城市使用中最多的时候，动力显得游刃有余，随心所欲。

2019牧马人撒哈拉测评如下：1、牧马人的外观本身已经成为一种标志，成为Jeep品牌的代表之作，因此在外观上的变化可以说“大同小异”。七孔格栅和圆形前大灯早已成为汽车领域的经典设计，而前保险杠、梯形轮眉、可拆卸车门，可以向前放倒的前风挡玻璃，处处都在彰显着牧马人延续70多年的四驱精神；2、牧马人分为罗宾汉以及撒哈拉两款版本，其中罗宾汉因配备了前后双锁，有着强大的越野能力。撒哈拉更偏向于轻度越野，虽然前后无锁但是分时四驱以及高离地间隙，同样赋予了出色的越野能力；3、分时四驱不同于全时四驱系统，所以在牧马人上你看到有两个换挡杆，左侧为两驱\/四驱换挡杆，右侧则为变速箱挡杆。

2019牧马人撒哈拉试驾评测还算可以，感觉也蛮好的：1、牧马人的外观本身已经成为一种标志，成为Jeep品牌的代表之作，因此在外观上的变化可以说“大同小异”。七孔格栅和圆形前大灯早已成为汽车领域的经典设计，而前保险杠、梯形轮眉、可拆卸车门，可以向前放倒的前风挡玻璃，处处都在彰显着牧马人延续70多年的四驱精神；2、牧马人分为罗宾汉以及撒哈拉两款版本，其中罗宾汉因配备了前后双锁，有着强大的越野能力。撒哈拉更偏向于轻度越野，虽然前后无锁但是分时四驱以及高离地间隙，同样赋予了出色的越野能力；3、分时四驱不同于全时四驱系统，所以在牧马人上你看到有两个换挡杆，左侧为两驱\/四驱换挡杆，右侧则为变速箱挡杆。还是来说说两驱\/四驱换挡杆，分时四驱进行了优化，换挡的手感出色不少，在合适的情况下切换合适的驱动形式，这是牧马人强大的原因。

2019牧马人撒哈拉：1、非承载式车身这个硬派越野车的“标配”不出意料地运用在了新一代JEEP牧马人身上，车架刚性非常的强。非独立的前后硬轴式悬架，符合其硬派越野的定位；2、前后差速锁、加力挡和分时四驱的配备，使得车辆具有了十分强悍的越野性能和出色的脱困能力。2.0T发动机能输出400NM峰值扭矩和268ps最大马力，这个动力输出比在售的任何普通版牧马人都更加强劲，匹配的变速箱为8AT，它比5AT变速箱更加省油；3、新一代牧马人的内饰豪华特质有了增加，主要是用料方面变得更加的讲究，视觉效果得到了有效的提升。车内采用了大量的真皮和软材质，加上功能丰富的中控屏幕和液晶仪表盘，内饰科技和豪华感油然而生。中控台上依旧保留了一些实体按键，并没有全部采用触控按键，方便了大家的日常操控。

2019牧马人撒哈拉发动机：1、2019款JEEP牧马人使用了一台全新的2.0T涡轮增压发动机作为动力，相比老款车型来说，其最大的特点就是在保证充沛动力输出的同时，提升了车辆的燃油经济性，而且车辆的四驱能力也有了显著提升，其中这台新款2.0T发动机的最大输出功率可以达到266马力，最大输出扭矩为400牛\/米，再加上8速自动变速箱，可以说新款JEEP牧马人的动力也有了全新的升级；2、2019款JEEP牧马人依旧保持了相当经典的硬派越野车造型风格，粗犷的车身和平直的车身线条以及大气的专业越野车轮胎都是JEEP牧马人这款车经典的外形元素，而新款JEEP牧马人相比老款车型在整车尺寸上也有所升级；3、其长宽高分别为4785\/1877\/1840mm，车身轴距达到了3008mm，可以说在车身长度、宽度以及车身轴距上都要比老款车型有所增加，其内部空间也变得更加宽敞，更能给您带来一场舒适的越野征途。

2019牧马人撒哈拉售价是38.79万--49.39万：1、2019款吉普牧马人2.0T可是越野车型中的强者，看起来很纯粹，但是却有种征服的力量，另外牧马人坚持使用非承载式车身，坚持把越野调校放在第一位，它从不迷失，坚持自己的原则；2、牧马人在外观方面新车虽然没有太大的改变，但是却有9种颜色可选，能够满足更多越野爱好者的时尚和个性需求，不过外观从来都不是牧马人的关注重点，从千年不变的造型就能够看的出来，最重要的还是内饰和动力方面的改变；3、全新一代牧马人内饰设计与外观相呼应，中控台线条平直有力，布局层次分明，中央嵌入8.4英寸全触控显示屏，两侧设有圆形空调出风口。仪表采用双炮筒设计，中间加入7英寸液晶屏，科技感十足。车窗升降按键依旧设置在中控下方，向经典致敬

个人觉得suv适合家用：1、轿车坐起来比较舒服，SUV底盘高适合出去旅游。但要家用的话人一多，还要装很多行李，SUV在空间上还是有优势些；2、我开的是猎豹CS10今年出的新款，虽然也是买了做家用，但是看设计算是时尚有质感的那种才买的，毕竟现在还养不起两辆车，平常上班也能开，见人也不跌份；3、空间的话，我们现在两个小孩，全家出去绰绰有余。之前我们家亲戚也坐过我的车，说三个大男人坐后面也没有觉得很挤，所以空间也还是很够的。

北京bj40不适合家用开的：1、整体给人的感觉依旧是硬汉气场，传承60年的越野基因配合过目不忘的凌厉线条，与梦想中的大玩具完美重叠。方正的矩阵式分体式前大灯照明效果出色，实用且美观；2、中网依旧采用北汽越野家族式脸谱设计，五组粗大的镀铬装饰整齐排列，给人强烈的侵略性。上方北京字样LOGO营造归属感，下保险杠采用金属亮银色防擦条，两侧集成红色拖车钩，越野性能不言自明，巨大的接近角和离地间隙是别的城市SUV所无法比拟的；3、值得一提的是新车配备了集成式的行车记录仪，进一步提升了行车安全。

单导向轮胎适合家用的，单导向轮胎的优缺点：1、单导向轮胎优点在于自动回中性和排水性，在转向的时候，安装这种胎纹的轮胎会提供额外的回中力，更有利于车手的操控；2、另外，该轮胎的接触面积大于一般用途的胎儿纹身，能提供更强的抓地力，更好的操控性；3、缺点是安装时要注意方向，一旦装反字会适得其反，效果会大大降低，其次这种胎价格比普通纹路的要贵。

这车不适合家用，帕杰罗是硬派越野车，所以是不适合家用的：1、帕杰罗v73长丰三菱PAJEROV73，完全秉承了帕杰罗的传统特色，无论在流线型外型设计、机智的内饰感觉，还是卓越机动性能与环保性能相结合的动力系统，以及超卓的安全性能，在行业内都堪称一流，SOHCV6引擎，配备的电控多点燃油喷射系统使发动机运转平稳。在平稳的路面表现燃油比较经济，加上ATC牵引力系统等一系列技术，对于喜欢出外郊游的人来说是真正意义的休闲与享受双重体会；2、帕杰罗SPORT具有非常优越而复杂的安全系统，来保障乘员的人身安全；主动安全系统，帮助驾驶员避免交通事故，如采用四轮ABS系统带电子制动力分配系统（EBD）；被动安全性，加装了司机和副司机侧的双安全气囊系统，吸能式转向管柱和侧防撞杆，减少乘员在发生事故时的伤害；3、总之，帕杰罗SPORT的安全系统能确保在正常行驶时的舒适性，并在越野行驶时驾驶者能够充分享受作为运动型多用途车的乐趣。为了满足中国市场的特殊要求，针对我国的道路情况，该车型在原车型的基础上对底盘结构和相关的车身部分进行了强化设计。

总的来说各有各的优势，主要的不同还是四驱系统，罗宾汉安装的是分时四驱是最专业的四驱系统，出现打滑和深陷的时候，罗宾汉只需一轮着地，并可轻松脱困，越野能力不一般。罗宾汉与撒哈拉在外观方面，晃眼看差别不是很大，只是在细节上存在区别。罗宾汉采用了车身双色的设计，四个轮眉采用了黑色塑料带皮纹的设计，并没有采用车身同色。在底盘方面，罗宾汉与撒哈拉这两款车有很大的不同，可以说是为了两种不同的越野风格而设计的车子。从定位上来看，罗宾汉车型更注重于极限越野下的表现，适应于更加恶劣的越野环境。因此在底盘方面，罗宾汉车型也做了一定强化，从后桥来看，罗宾汉拥有了比撒哈拉更大的减速比，这就使得如果在相同的发动机动力输出的情况下罗宾汉将拥有着更大的轮上扭矩输出，但是缺点是跑不到那么的快，而撒哈拉车型则更注重于日常越野的实用性和经济性。主要就是四驱系统不同，罗宾汉拥有JEEP最强悍的Rock-Trac机械式分时四驱系统，它比撒哈拉的CommandTrac分时四驱更极端。不仅是专为罗宾汉所设计，并一直堪称业内最专业的四驱系统。这套四驱系统在底盘上布置了前、中、后三把锁，因此前后轴可分别或同时锁止。一旦有车轮打滑而失去抓地力，电控限滑差速器系统即能立刻识别并将适量驱动力按需分配给一个或多个车轮，直至必要时将所有可用的发动机扭矩都传递给单个车轮。反着说，只要还有一个车轮着地，罗宾汉就能轻松脱困，继续从容前进。

思域也是可以家用的，作为一款轿车，性能是他在家用时的一个加分点。要知道，思域是A级家用轿车里话题热度比较高的一款车，因为车辆的发动机性能较高，在网上被网友们热捧，因此在一段时间内被众多人当作是性能车，并不认为可以用来家用，但是这种观点是错误的，虽然思域的外观比较运动化，而且性能高，但是从思域的内饰和空间来讲，思域作为一款家用轿车还是不错的，中控台和车辆门板用的都是软塑材质，门板扶手则采用的是皮革包裹，做工用料上比较中规中矩，车载盲区影像和全速自适应巡航等非常方便。