汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 指南者2019款碰撞测试?

指南者2019款碰撞测试?

发布时间:2021-04-25 20:59:05 原创 来源:中华网 阅读:1383
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

指南者2019款碰撞测试:

1、尽管C-NCAP的官方评分还没有发布,有媒体对接连几天的碰撞细节进行了报导。报导中提及,在正面40%偏置碰撞中,Jeep指南者的KONI FSD减震支顶断裂,右后悬架的减震柱顶穿了配件存在安全隐患。如果说减震器失效难以抑制车身动态不算严重的话,在碰撞的时候,驾驶席假人头部探出窗外,容易引起头部与车窗玻璃高速撞击,对驾驶员的生命安全造成威胁。因此,侧气帘弹出时机不尽理想,可能存在设计缺陷。100%墙壁正面碰撞中,Jeep指南者固定在底盘上的排气管竟然给震掉了,对于这些固定件的非直接撞击,掉落的可能性应该不大;

2、到目前为止,包括Jeep指南者在内的第四批C-NCAP碰撞测试成绩还未正式公布,以上的一些细节问题或许对最终的测试成绩构不成影响,但其底盘的坚固性和稳定性值得考究。越野时是否抗造,可靠性到底如何,对这款Jeep品牌汽车是一个重大考验;

3、在C-NCAP的评分中得分和评价不具有直接的关联性,好比如广汽传祺GS4在碰撞测试中总分得到56.90的高分,比雪铁龙C4世嘉、自由光得分都高,偏偏传祺GS4的碰撞成绩却只得了四颗星。我么习惯对C-NCAP称为“5星批发市场”,为什么GS4就没能得到五星好评呢;

4、原因是C-NCAP发现传祺GS4在碰撞结束后3分钟内,发动机舱出现明火,因此传祺GS4下降一个星级。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

福特撼路者2019款碰撞测试怎么样?

福特撼路者2019款碰撞测试还可以,得了五颗星:1、新款福特撼路者虽然看起来外观差不多,但是前格栅还有是细微区别的,另外前保险杠也降低了。不过最重要的还是三个部分增加了一些功能,由自动紧急制动(AEB)引导除了基本模型以外的所有行人检测,按下按钮就可以启动;2、不过最重要的还是发动机的改变,目前最受欢迎的车型是福特的RangerRaptor运动型车型,MY19Everest系列采用了该车的157kw\/500Nm,2.0L四缸双涡轮增压柴油发动机和10速自动变速器,这对于一些重视发动机排量和气缸数的人是一个福音,这也是福特保留现有143kw\/470Nm的3.2L五缸发动机的原因;3、不过目前三个Everest规格级别仍然可以用,开始使用四轮驱动(4wd)和后轮驱动(rwd)形式的Ambiente,有5座和7座版本。这是主推车型,配备的是3.0L柴油发动机;4、接下来是rwd\/4wd中7座版本,这是迄今为止最畅销的车型,并可以提供两款发动机选择,以及Titaninm系列,配有2.0双涡轮和四轮驱动。
发布时间:2021-04-28 15:47:04 阅读:3707

欧蓝德2019款碰撞测试怎么样?

欧蓝德2019款碰撞测试是5颗星:1、作为三菱主打的一款城市SUV,欧蓝德的历史非常的浓墨重彩。事实上欧蓝德是中国国内最早的城市SUV车型之一了。更早的估计只有老的切诺基;2、现款欧蓝德搭载的2.0和2.4自然吸气发动机,都是三菱经典的4G系列的后代,技术成熟稳定可靠。这是多年下来的口碑积累。CVT变速箱的运用,让这款车成为了一个温柔驾驶为主的多功能车型。总体看基本上没有明显短板;3、但是全系列只有国5标准,是一个硬伤。大城市7月之后上牌就会遇到问题。
发布时间:2021-04-28 15:27:05 阅读:3644

指南者四驱测试怎么样?

指南者四驱测试:1、jeep指南者四驱测试,指南者是基于前轮驱动而打造的四驱系统,理论上说,后轮最大只能获得50%的动力。所以同样是面对三组开放式滑轮,正向和反向通过的艰难程度也是不一样的;2、当只有一侧前轮着地时,车辆比较容易脱困。而换成只有一侧后轮着地时,车辆同样能够通过,但过程并不轻松。因为此种四驱结构决定了传输至后轴的动力最多只有50%,尽管电子辅助系统能够起到轮间限滑的作用;3、但偏弱的动力输出还是让车辆比较挣扎。如果手动开启“4WDLOCK”,系统会默认按50:50分配动力,情况会稍有好转。
发布时间:2021-04-27 13:46:03 阅读:2322

指南者越野测试怎么样?

指南者越野测试还行吧:1、Tailhawk版本的本事可不小,低速四驱加五种驾驶模式和陡坡缓降等功能都是为越野特制的,其中五种路况模式分别为标准(Auto)、沙地(Sand)、泥地(Mud)、岩石(Rock)、雪地(Snow);2、Tailhawk版拥有Jeep独有的ActiveDriveLow智能四驱系统,他可是同级别合资品牌SUV车型中是独一无二的,可以低速扭矩放大;3、内饰方面Tailhawk版应用了很多偏软性材质,为了突出它是偏向越野驾驶的特性,中控台特意向驾驶员这边偏移。配备了超大的8.4英寸液晶屏,行车软件是Uconnect。音响方面是是BeatsAudio音响,而低排量的1.4T采用的是ALPINE音响,可见Tailhawk版的地位之高。
发布时间:2021-04-27 13:46:03 阅读:2268

2019款指南者怎么样?

2019款指南者:1、新款指南者的内饰很好地延续了JEEP风格,造型简单明了,直线条非常干练,一切以实用为上。但与JEEP自由人略显圆润的内饰不同,指南者的内饰风格更接近新一代的JEEP车型,与大切诺基和指挥官的风格有些类似;2、其实这种直线条的内饰风格,早在与自由人同平台的道奇翼龙上早有体现,而指南者本身也是基于道奇Caliber开发的,出现类似的造型也就不足为奇了;3、指南者配备了全球领先的双VVT发动机,搭配同级罕有的6挡手自一体CVT无级变速箱,完美协调,表现出色。既保证强大的动力输出,更兼具最佳燃油经济性(综合路况下,百公里耗油仅8.7升)。
发布时间:2021-04-27 13:46:03 阅读:2272

大切诺基2019款指南者怎么样?

大切诺基2019款指南者配置:1、指南者配备了全球领先的双VVT发动机,搭配同级罕有的6挡手自一体CVT无级变速箱,完美协调,表现出色;2、既保证强大的动力输出,更兼具最佳燃油经济性(综合路况下,百公里耗油仅8.7升);3、先进的双VVT发动机可根据自身的工作状况,实时调节进气门和排气门的工作时间,动力输出强劲无比,燃油经济性表现卓越;4、6挡手自一体CVT无级变速箱,不但加速顺畅,换挡平稳,而且无损动力,电脑模拟6速手动模式,更带来畅快无比的驾驶乐趣。
发布时间:2021-04-25 21:58:05 阅读:1384

探界者2019款碰撞测试得分怎么样?

探界者2019款碰撞测试得分不错,当然是合格的:1、外观方面,雪佛兰探界者采用了最新的家族式前脸设计,探界者的前脸有很浓郁的家族特征,现阶段雪佛兰推出的车型都是这种风格,这让它看起来既精神又不缺乏中型SUV该有的厚重感,各年龄段的朋友都应该比较容易接受。大面积镀铬的前进气格栅两侧与内部融入LED光源的前大灯组相连,前保险杠线条丰富,具有力量感,车头部分整体看起来非常时尚;2、车身尺寸方面探界者长宽高分别为4652*1843*1661mm,轴距为2725mm。新车前脸造型层次感丰富,全系标配LED日间行车灯和LED后尾灯、以及主动进气格栅等配置。车身侧面线条颇具力量感,配备18英寸双五辐铝合金轮毂,车顶采用时下流行的悬浮式设计,尾部电动尾门有两种开启方式;3、车尾方面,新车同样是雪佛兰家族的典型特征,更加时尚的横条式LED尾灯替代了之前的纵式尾灯,后备厢凌厉的线条配合矩盾形双排气管增添了一份力量感。车顶采用时下流行的悬浮式设计,尾部电动尾门有两种开启方式;4、内饰很有居家范儿,即使是全黑内饰看起来一点儿也不古板,这主要得益于一些流畅线条以及亮银色装饰的运用,我觉得即使是和公认内饰氛围营造得不错的昂科威比起来,探界者也能有的一拼。配置方面,探界者有望配备带有7英寸或8英寸屏幕的MyLink系统、全景摄像头、前碰撞预警系统、低速自动刹车、车道保持、一键启动、前排座椅加热和通风等功能。
发布时间:2021-04-25 21:28:04 阅读:1413

2019吉普指南者碰撞测试怎么样?

2019吉普指南者碰撞测试4.5星不错的,参数:1、空间;指南者2635mm的轴距保证了充足的腿部空间,在前后排都有着充足的腿部和头部空间,整体空间表现比较不错;2、油耗;2014款Jeep指南者提供2.0升、2.4升两种排量选择,选购2.0升车型,搭载舒适省油的CVT变速箱,更注重经济性和用车成本,百公里油耗仅为8.7升;3、eep指南者在保有Jeep品牌经典纯正血统的基础上,更多的关注不同层面消费者的需求。
发布时间:2021-04-25 21:10:05 阅读:1398

2019款指南者变速箱怎么样了?

2019款指南者变速箱不错的,配置:1、动力方面,本次改款指南者依旧采用的是2.0L和2.4L两款自然吸气发动机,前者最大输出功率为156马力,后者最大输出功率为170马力。与2.0L发动机搭配的变速箱变为CVT变速箱,2.4L发动机搭配的还是之前的6速自动变速箱;2、油耗;2014款Jeep指南者提供2.0升、2.4升两种排量选择,选购2.0升车型,搭载舒适省油的CVT变速箱,更注重经济性和用车成本,百公里油耗仅为8.7升;3、eep指南者在保有Jeep品牌经典纯正血统的基础上,更多的关注不同层面消费者的需求。
发布时间:2021-04-25 21:09:05 阅读:1327

2019款指南者致命缺陷是什么?

2019款指南者致命缺陷油耗高10个左右,配置:1、首先这部车空间是十分足够大的,对于身材过胖的人也能坐的比较舒适。而且外观也比较霸气,高冷的外形,加上线条造就出来的美,完美的呈现出一辆汽车的王者的风范;2、对于旅游爱好得人来说,这一款是非常不错的选择,因为人能足够坐,后备箱也足够大。在城市里的家庭也很不错的推荐,平常双休带上家人在周边转转,都是非常好的;3、这辆汽车在高速行驶很稳,动力的推背感十足强,外观也比较霸气外露,配置算得上中上,操控的手感给人带来的感觉也很好,很放松,不累人,操控便捷,刹车反应灵敏很高,比较给力。
发布时间:2021-04-25 21:09:05 阅读:1417

2019款指南者价格多少钱?

2019款指南者价格在20万左右,具体看配置:1、外观方面,全新Jeep指南者整体设计更接近大切诺基,延续硬拍SUV的经典风格。细节方面,其前进气格栅采用了家族式的7孔设计,拥有镀铬元素的点缀让前格栅看起来更加具有质感,同时左右两侧的前大灯组与格栅连为一体,视觉宽度得到延展,效果更加霸气;2、车身侧面两条平行的棱线,配合前后凸起的轮眉,使得此处的层次感更加突出,展现出了该车的力量感。矩形的轮眉设计以及高挑的腰线造型都让新车看上去重心偏高,很具有越野气质。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4415\/1819\/1625mm,轴距为2636mm;3、车尾来看,新车尾部造型较为饱满,尾灯采用灯带式设计,造型与前大灯组相互呼应。此外,新车黑色的后保险设计也与前保险杠相互呼应,增添了运动感,排气则采用单边共两出的设计。全新指南者拥有不错的通过性,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,这都保证了新车拥有较强的越野性与实用性;4、内饰方面,新车内饰风格与国产自由光比较相近,相比老款车型更加具有现代化。整车采用双色搭配的内饰材质,并通过钢琴烤漆装饰件进行点缀,进一步提升了内饰质感。配置方面,19款吉普指南者提供了电动全景天窗、远近光一体透射式前大灯组、前\/后雾灯、车顶行李架、外后视镜(集成转向灯、电动调节、加热功能、电动折叠等功能)、真皮座椅、PassiveEntry\/KeylessGo智能无钥匙进入\/一键启动、7英寸液晶仪表、8.4英寸中控屏(集成Uconnect智能车载控制系统\/苹果CarPlay与搜索引擎CarLife互联功能)等。
发布时间:2021-04-25 21:09:05 阅读:1365

2019款指南者变速箱什么牌子?

2019款指南者变速箱ZF的9AT变速箱,配置:1、吉普属克莱斯勒旗下品牌,有些历史了,质量做工操作性均可靠。cvt变速箱也称无级变速是自动变速箱的一种。cvt是靠变速箱里钢带进行传动工作原理是相互改变两个传动轮的直径实现变速。适用于小负荷的传动系统;2、既保证强大的动力输出,更兼具最佳燃油经济性(综合路况下,百公里耗油仅8.7升);3、先进的双VVT发动机可根据自身的工作状况,实时调节进气门和排气门的工作时间,动力输出强劲无比,燃油经济性表现卓越;4、6挡手自一体CVT无级变速箱,不但加速顺畅,换挡平稳,而且无损动力,电脑模拟6速手动模式,更带来畅快无比的驾驶乐趣
发布时间:2021-04-25 21:08:05 阅读:1453

2019款指南者油耗怎么样?

2019款指南者油耗不高:1、jeep指南者耗油平时市区跑10个多点,上高速9个左右(当然要过了磨合期,主要是CVT变速箱的帮助);2、油发动机,据说jeep指南者的发动机是多家汽车公司技术合作的世界发动机,而且使用手自一体无级变速器(CVT2),油耗根据大量用户实际使用反应,非常低,综合路况在10升左右;3、从数据方面来看,jeep指南者油耗百公里综合仅为8.7升,只相当2.0L发动机甚至于部分1.6L发动机的燃油消耗。如此省油的特性,令jeep指南者完全颠覆了消费者头脑中美国车型油耗高的传统观念。
发布时间:2021-04-25 21:08:05 阅读:1373

2019款指南者油耗多少?

2019款指南者油耗不高,具体如下:1、车型不同、使用路况不同以及驾驶习惯不同油耗也不同,通常在6-10L百公里。百公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。百公里油耗是汽车耗油量的一个衡量指标;2、例如:10\/100=60\/600等式左边是理论上行驶100公里、消耗10个油。等式右边是车行驶600公里、消耗60个油。等式成立;3、实际计算油耗的方法:X\/100=Y\/Z,X是我们所求的百公里油耗公升数,等式右边Y是指实际加油公升数,Z是指Y公升油实际跑的公里数,等式成立,解这个方程式求得X=Y×100\/Z。
发布时间:2021-04-25 21:08:05 阅读:1367

指南者2019款上市时间?

指南者2019款上市时间2019年4月12日上市的,配置:1、Jeep指南者双顶置凸轮轴每缸4气门,在过去的美系发动机里是不多见的,而指南者的发动机不仅是这样,而且还配备了双VVT技术,进气排气都能实现气门正时的连续可调;2、这种过去只在丰田高端发动机上能看到的技术,已经在越来越多的美国发动机上出现了;3、这种技术的最大好处,在于可以按照发动机的转速需求来调整配气正时,通过气门叠加角的改变,来实现不同转速下的配气需求,双VVT技术调整的范围比普通单VVT更大。
发布时间:2021-04-25 20:59:05 阅读:1335

指南者2019款油耗多少?

指南者2019款油耗:1、Jeep指南者走山区的时候,可以说不输给同行的普拉多,甚至是牧马人,很多难走的山路,都毫无压力,2.4L的排量,配的是9at的变速箱,动力表现非常强劲;2、虽然动力比较强,但是经过这这次川藏之旅,我发现油耗真的很尴尬。但是唯一的让自己无法接受的就是油耗,感觉真的很难接受,百公里油耗大概在18个多,比日产的途乐都费油;3、自己的指南者是2017款200T自动驭享版,排量是2.4L的,这样的油耗让我很尴尬。
发布时间:2021-04-25 20:59:05 阅读:1374

指南者2019款尺寸多少?

指南者2019款尺寸4415×1819×1625,配置:1、Jeep指南者是Jeep家族最年轻的紧凑型SUV。2014款JeepCompass指南者,搭载2.0L\/2.4LD-VVT铝制发动机以及全新6速PowerTech自动变速箱,以卓越动力和更高效的综合油耗表现;2、全路况驾驶模式,更全能驾驭大城小路;精湛的内饰外观每处细节都焕发慑人魅力,让你与爱车成为城市里众人瞩目的焦点;全方位安全屏障,让你出行安全无忧。2014款JeepCompass指南者正以崭新城市SUV面貌开启全新城市SUV生活;3、进口全能都市SUV——2013款Jeep®指南者为真正懂得生活的都市年轻家庭打造,基于Jeep®独步全球的全路况智驱体系,携都市黄金级动力总成系统,集成同级最智能主动全时四驱系统的运动型底盘技术,以及应对一切城市道路突发状况的越级安全技术,带来同级中最全面完备的都市驾控力,让年轻家庭们能够随时享受都市生活精彩。
发布时间:2021-04-25 20:59:05 阅读:1363

指南者2019款落地价格?

指南者2019款落地价格需要17.28万,配置:1、前脸采用了镀铬处理的标志性家族七孔进气格栅,黑色磨砂材质让前格栅看起来更有质感,前大灯组与格栅连为一体,视觉宽度得到延展,效果更加霸气。同时前灯组也与格栅相连。此外,该车A柱、车顶及部分尾门与车身其他部位颜色不同,采用了亮黑色处理,双色车身的视觉效果非常美观;2、车身侧面,国产全新指南者沿用了Jeep车型一贯相对平直的车身设计风格,矩形的轮眉设计以及高挑的腰线造型都让新车看上去重心偏高,很具有越野气质。车身尺寸方面,全新国产Jeep指南者长宽高分别为4415*1819*1625mm,轴距为2636mm。这都保证了新车拥有较强的越野性与实用性;3、从车尾来看,新车尾部造型较为饱满,尾灯采用灯带式设计,造型与前大灯组相互呼应。此外,新车黑色的后保险设计也与前保险杠相互呼应,增添了运动感,排气则采用单边共两出的设计。还配备后四探头倒车雷达,同时也具有倒车影像功能。
发布时间:2021-04-25 20:59:05 阅读:1350

别克凯越2019款碰撞测试怎么样?

别克凯越2019款碰撞测试4.5星,参数:1、优点:隔音效果好,方向盘很灵很稳,高速行驶时发动机动力很好,加速还是不错的。看上去外观很大气,漆很好;2、内饰有中挡车的味道,不复杂但很实用,这个车子的音响质量也是很不错的,空调很好;3、缺点:高速有点飘,发动机声音比较大。踏板太高了,开久了很累,排挡用起来不是很舒服,喇叭按钮很小很硬,太难按了;4、副驾那边的车窗玻璃总是有点上升不到位,遇到暴雨的时候,都有点浸水。
发布时间:2021-04-25 19:31:05 阅读:1328

别克君威2019款碰撞测试怎么样?

2019款别克君威碰撞测试还不错,测试成绩为5颗星:1、外观方面,配有Matrix矩阵式全LED大灯、双展翼型LED尾灯、全新架构的轴距增加92mm,前悬和后悬显著缩短,降低23mm的车高,优雅与动感并存;2、内饰方面,君威的轴距增加至2829mm,令内部空间更宽敞。配有前排多功能座椅、BOSECenterpoint环绕音响系统带11扬声器、无边纯平8吋高清触摸屏、三幅多功能方向盘、8吋高清行车电脑、双区自动空调、大容量设计的行李箱等;3、别克君威搭载2.0TSIDI及1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机,全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱;4、此次国六版车型通过对驱动系统标定优化,并应用米勒燃烧过程的持续改进,配合先进的热管理,改善发动机冷启动,降低摩擦,提高燃烧效率。同时,整车三元催化器总成也进行了升级,进一步降低颗粒物及气体污染物的排放。
发布时间:2021-04-25 16:56:04 阅读:1255

推荐阅读