本田和大众哪一个质量好

一般来说，dct的使用寿命长。关于cvt和dvt的介绍如下：1、cvt介绍：CVT是指汽车的变速器，也称为无级变速器。CVT与有段变速器的区别在于，其变速比不是间歇的，而是一系列连续的值，实现良好的经济性、动力性、运转平滑性，减少排放和成本。2、dvt介绍：DCT是英语Dual-Clutch-transmission的缩写，直译成中文的话就是“双离合器变速器”（虽然和DSG“直接移位变速器”相同，但DSG只不过是大众的叫法），因为是用两个离合器操作，所以一般被称为双离合器变速器。

本田CRV汽车的油泵继电器位于驾驶位仪表盘的下方位置，即保险盒旁。以下是扩展资料：1、油泵电磁继电器：本田CRV汽车的油泵电磁继电器为线圈的两端加上一定大小的电压或者是电流，汽车油泵继电器线圈产生的磁通通过铁心、轭铁，磁路工作组成油泵继电器的磁路。2、注意事项：在油泵继电器的控制电路中，通常只存在较小的工作电流，由于操纵开关的触点容量一般都比较小。汽车不能用油泵的继电器来直接控制用电量较大的负荷，但是可以油泵继电器的触点来控制继电器的通断情况。

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车品牌，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。大众车型分为进口和国产，进口车型主要有辉腾、高尔夫GTI、帕萨特R36、途锐、Scirocco尚酷、甲克虫、CC等；国产车型主要有迈腾、速腾、高尔夫、朗逸、POLO、途安、Tiguan途观、帕萨特新领驭等。大众汽车标志中的vw为全称中头一个字母。标志像是由三个用中指和食指作出的“v”组成，表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。大众汽车重要发展历程如下：1938年，在今沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，是当时世界最大的汽车厂。1945年，大众汽车公司由英国军政府接管，甲壳虫（Volkswagen-Beetle）投入大量生产。1950年，Type2投入生产，进一步扩充了公司的产品线。1973年，新一代大众汽车的首款车型帕萨特（Passat）投入生产。2002年，豪华越野车Touareg开始量产，标志着大众品牌正式进入一个全新的市场领域。2016年，大众成立新品牌Moia进军移动出行。2021年，微软在自驾领域跟大众联手推动自动驾驶平台（ADP）的发展。

两款汽车质量都不错。比亚迪和吉利，都当初是低端品牌，但是这几年的发展，吉利早已摒弃了这个影子，比亚迪则是选择新能源这个方向开始前进。毫无疑问这两个品牌的质量都有可靠性，但是要真正比得上合资品牌，还有相当长的路要走。个人认为从新能源的电动车型来看还是比亚迪更好。比亚迪电动汽车，车型包含乘用车E6、E5、秦、宋、元、以及与奔驰合资的腾势等，商用车有重卡、轻卡、大型矿运车辆，公共交通的K系列大巴、云轨、云巴等，产品线覆盖了能够想象到的几乎所有车型。比亚迪的优势就在于此，电池起家的比亚迪造车似乎是副业，电池技术和产能是遥遥领先大部分品牌的。另一方面电机、电控系统也均为自主研发，这三点的优势就决定了比亚迪有绝对的领先。整车生产能够做到除轮胎、玻璃、座椅以外的绝对垂直。比亚迪和吉利，都当初是低端品牌，但是这几年的发展，吉利早已摒弃了这个影子，比亚迪则是选择新能源这个方向开始前进。毫无疑问这两个品牌的质量都有可靠性，但是要真正比得上合资品牌，还有相当长的路要走。

质量上，宝骏因为有通用的支持，整体表现会好于吉利。吉利和宝骏相比，总体的表现都非常接近，不分上下，产品线上吉利更全面，轿车和SUV产品比宝骏多，而宝骏则是拥有几款MPV车型。宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。上汽通用五菱正式发布的新乘用车品牌“宝骏汽车“，标志这个中国微车领头羊开始正式进军方兴未艾的轿车市场。宝骏品牌源由:“骏“的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。浙江吉利控股集团总部设在杭州，旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。其中吉利汽车在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地。现有帝豪EC7(A级轿车)、博瑞(B级轿车)、博越(SUV)、帝豪GS(跨界SUV)、远景系、金刚系等10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列动力总成产品。

理论上来说是mt变速器的寿命更长，由于mt变速器沒有复杂的调节机构，理所当然mt变速器是不容易出现故障问题的。不过，大部分at变速器的寿命同样是比较长的。at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。at变速器也可以被叫作液力变矩器变速器，这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。汽车上经常遇见的自动变速器还有两种，一种是双离合变速器，另外一种是cvt变速器。双离合变速器是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。cvt变速器是一种内部结构比较简单的自动变速器，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的。这样子变速器即可变速变扭了。(中华网汽车http://auto.china.com/)

在名图和朗逸之间，懂车的人会选择名图，不懂车的人会选择朗逸。现代名图标准的B级车尺寸，但只有A级车的价格名图在2013年刚刚推出之时，便火遍中国大江南北，这款车乃是标准的入门级B级车，如果按照车辆的型号分析计算，名图的竞争车乃是大众速腾，并且名图空间更大，动力系统更有优势，通过这种错位竞争，现代想要一鸣惊人，为名图开辟康庄大道，足以见得，名图这款车不简单。更让车主吃惊的是名图车辆的性价比，名图车辆可以说是让现代做到了地板价，1.6T7DCT动力系统落地价不过15万，1.8L6AT落地价大约在14万内，这款车型号与大众朗逸不对等，但是名图车辆的价格却与朗逸旗鼓相当。单纯说车辆价格便宜，这是不足以让消费者信赖的，也不会让车主心甘情愿为其买单的，名图车辆还有一个特点就是性能优秀，包括驾驶性，耐久性，稳定性。名图动力系统及驾驶感名图1.6T7DCT动力系统，具有非常优秀的应答性，车主踩油门加速，变速器响应非常迅速，加上1.6T发动机澎湃的动力输出，名图这款车实力强劲，驾驶感轻快，车辆与车主之间的默契度较好。名图1.8L6AT动力系统，则更像是一个小绵羊，这款车没有激进的驾驶感，车辆加速柔和，换挡感平顺，驾驶舒适度很高，尤其是在城市路况驾驶时，名图绝对是一款合格的车辆。6AT变速器稳定性更优秀，耐久性更出色，这也是得到众多车主验证的。大众朗逸朗逸车辆整体表现车主们选择大众朗逸，其购买过程相对比较简单，并没有经历非常多的思考，为什么选择它？大众朗逸，家用轿车销量冠军，2018和2019年，其年均销量突破了50万辆，市场保有量超级多，既然这么多人喜欢，大众朗逸自然而然也是没有什么问题的，这就是中国车主买车时的跟风现象。朗逸各方面表现都是处于均衡的状态，不会让车主失望，也没有让车主有任何惊喜，这就是畅销车应该有的特征。稳定性是中国车主买车时最主要的衡量标准，而朗逸车辆的性能还是非常稳定的，现在很多出租车，很多滴滴车主，都选择了大众朗逸，并且选择的是1.5L或1.6L自吸发动机，不过它们选择的是手动变速器。相比于名图，朗逸车辆动力系统略有不足，并且车辆空间狭小，只是一款普通的紧凑级家用轿车。动力系统对于家用车，车主们选择更多的乃是1.5L6AT动力系统，6AT为车主们所喜爱的爱信变速器，这款变速器整体质量优秀，硬件条件较好，但是1.5L的发动机表现不尽如人意，发动机最大扭矩仅为145Nm，最大功率仅为83kw，这样的参数水平只能说是Low，满足家用代步还可以，但是想要较好的加速感，有点儿不大现实。朗逸还有一款动力系统，1.4T7DCT，这款车的动力系统表现较好，动力水平优秀，并且变速器换挡平顺且积极。空间及内饰朗逸车辆空间较小，长宽高为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，并且车辆后排凸起严重；朗逸内饰稍显硬朗，材质廉价，座椅偏硬，但是朗逸内饰做工优秀，细节把控方面比名图更优秀。通过上述解读，或许会增加你购买名图的自信心，不知道朗逸和名图这两款车，你更喜欢谁？

用3M的万能泡沫清洁剂，本身去污能力强：1、汽车玻璃清洗维护保养是众多车主们必修的功课。要想让自己的爱车如新，自己安全驾驶，雪后汽车玻璃的清洗非常重要；2、业内专家提醒广大车主尽量到正规的汽车维修护理门店进行汽车的清洗，如果自己动手清洗的话一定要选择好汽车玻璃清洗剂；3、我个人一直用3M的，虽然贵了一点，但清洗效果很好，感觉还是值得的；

庆铃皮卡当然是目前国产合资品牌皮卡中最好的：1、因为该车就是重庆汽车和日本五十铃合作在中国生产的五十铃皮卡，其质量一直都皮卡中最好的，品质和日本原装五十铃相比一点没变，该车除了最低10万起的价格相对来说比较高；2、但该车在技术、耐用性、综合性能绝对是国产皮卡中最好的，我们单位有一台庆铃皮卡和一台江铃宝典皮卡，庆铃皮卡是03年购买的，用到现在一直没问题，在高速上还可以跑到120码；3、而那台江铃宝典皮卡是07年购买的，空载时速最高也只能跑到80码，车子跑起来感觉完全没劲，拉了差不多1吨的设备之后车子跑起来完全没有劲了，3挡完全用不上，只能用1、2挡跑，很那辆庆铃相比差远了。

贵士和塞纳，个人会选择塞纳：1、提起贵士估计回有人感到陌生，贵士是一款MPV商务车型，是由美国公司（NDA）设计，生产基地位于北美密西西比州，也是北美的特供车型，专门针对于当地市场需求研发的，国内目前在售的只有15款车型，迟迟不改款，也是因为在国内销量惨淡，塞纳都没有中规进口车型，全部是平行进口还比贵士卖的好；2、塞纳也是北美的特供车型，目前港口在售的多数是加版（加拿大版）或者墨版（墨西哥版），同级别唯一能与塞纳竞争的就是贵士，可是贵士为什么卖不动呢；3、贵士搭载3.5L自然吸气V6发动机，CVT变速箱，最大马力277匹，车身尺寸为5109*1970*1852，相比塞纳动力稍弱，发动机技术也不如塞纳的水平好，而且塞纳有四驱版本，空间感都差不多，15款贵士指导价46.8万，价格比塞纳是有优势的。

都是日系的车型，suv车型，定位也都差不多。马自达的czx5和本田的crv怎么选择呢。其实是比较简单的，因为马自达cx5是那么的有颜值，那么的漂亮，还有东瀛宝马的称号，绝对是好车呀，所以这里推荐选择本田的crv车型。 为什么不推荐选择很有特点的马自达车型呢，其实马自达的cx5没有一点儿竞争的优势，所谓的操控也只是自己的标榜而已，它有没有这个方面的优势呢，绝对有，并且马自达也是向这个目标发展的，但是这样的极致操控对地九成的消费者来说，没有一点儿实用性，并且减少了舒服性，而大家买车更多的是选择舒服性，而不是为了驾驶的乐趣，并且这车也没有太多的乐趣，动力也太过一般。 相反，本田的crv有着强大的市场基础，最早进入国内汽车市场的suv车型，底子好，经典，耐用，虽然之前发动机出现了问题，但是现在已经解决了，依然是suv车型里最优秀的合资车型，空间不错，油耗也好，并且被广范认可的车型，还会有后期的保值，那么为何不选择它呢。所以建议选择crv，并且它的操控也是很优秀的，并不比cx5差，同时动力方面更有优势。这就是为何推荐选择它的原因了。

大众途观点烟器保险在驾驶舱内的保险盒内，可以通过保险盒盖板上的标号进行查找。点烟器在中控台下方位置，点烟器保险丝的电流是20A的，点烟器保险丝烧毁会导致点烟器没电。点烟器按一下后自动加热，等5到8秒加热完成后会自动弹出，弹出后即可点燃香烟。点烟器的拆装方法如下：1、拧外壳：部分汽车的点烟器的器座后面，装的是拧上的外壳，通过反方向可以旋下来，然后再正方向就又可以装上了；2、拆螺丝：部分汽车的点烟器的器座后面，是用螺丝来固定的，只要用扳手把螺丝拆掉就可以拿下，同样，将螺丝拧上就又装上去了；3、拆面板：拆除挡位操作杠的面板，该面板是使用塑料卡勾，只需要将一边直接用手掰起来或者用一字螺丝刀翘起，就可以将整块面板拆开；4、拆面板螺丝：当拆除挡位操作杠面板后，按下点烟器的面板门将会自动打开，然后看到两个黑色的螺丝，使用M4内六角扳手拆除即可；5、拆面板盒：直接将点烟器的面板塑料盒用手拉出来，当拉出大概10厘米左右时，将连接线先拔除掉，只有这样才可以将整个盒子拉出；6、操作内外圈：点烟器含有外、内圈两部分，使用时将内圈按进去，待达到一定温度后，内圈会自动弹回原始位置，这时手捏外圈拔出即可。

高尔夫没有转向灯继电器，转向灯的闪灭由电脑控制。转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。转向灯灯管采用氙气灯管，单片机控制电路，左右轮换频闪不间断工作。转向灯不亮的原因如下：1、转向灯不亮，开双闪是灯亮，转向灯开关部分损坏；2、个别转向灯不亮，是灯泡损坏，更换灯泡即可解决问题；3、全部灯泡不亮，转向灯保险片损坏，导致全部转向灯不亮。

这是华人运通旗下的品牌，这家公司是专门制造纯电动汽车的。电动汽车是未来汽车的发展趋势，各大传统车企基本都在加速电动化转型，而且也有非常多新的车企涌入制造电动汽车。 电动汽车与内燃机汽车相对是有非常多优势的。 电动汽车是依靠电动机驱动的，电动汽车的电动机运转时沒有多余的发抖震动和噪音，理所当然电动汽车驾驶时车里面静谧性是更好的。 而且电动汽车不用消耗燃油，理所当然电动汽车驾驶时不会排放尾气，使用电动汽车对保障地球环境同样是有非常多好处的。电动汽车的动力输出方式同样是更加适合在走走停停的市区道路内驾驶的。 内燃机汽车需要到了一定转速才可以输出最大扭矩，不过电动机不用。 在行驶电动汽车时，只要将油门踏板踩到底，电动机即可立即输出最大扭矩了。 这同样是非常多高性能电动汽车加速如此迅猛的原因。 非常多高性能电动汽车基本都会配备两个甚至3个电动机，这样的汽车的加速性能是普通的内燃机汽车无法比拟的。 不过电动汽车还面临非常多问題需要解决，例如续航行程，电池成本，充电速度等。auto.china.com

这两种变速器对比，6at变速器的使用寿命会更长。at变速器和cvt变速器基本都是比较经常遇见的自动变速器。at变速器是技术最成熟，应用最广泛，结构最复杂的自动变速器。cvt变速器的内部结构是比较简单的。 cvt变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。 cvt变速器的体积小，重量轻，使用cvt变速器还可以提高汽车的燃油合理性。at变速器也可以被叫作液力变矩器变速器，这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。 at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。 at变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。 汽车上还有一种经常遇见的自动变速器，这样的变速器叫双离合变速器。 双离合变速器我觉得是基于手动变速器研发而来的，这样的变速器的结构与手动变速器类似。 双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。

两款汽车质量都不错。比亚迪和吉利，都曾经是低端品牌，不过这几年的发展，吉利已经摒弃了这个影子，比亚迪则是选择新能源这个方向开始前进。无疑这两个品牌的质量都有可靠性，不过要真正比得上合资品牌，还有很长的路要走。另外比亚迪与吉利哪个耐用这个问题，其实耐不耐用很大程度都是看自己的用车习惯，如果你保养的好，驾车习惯正确，自然车子就耐用。

共线生产的斯柯达，按道理来说质量不会和大众有太多的差异，不过作为大众的“小弟”，也不可能出现质量优于大众的情况。事实上，大众这几年的质量表现一般，对于斯柯达也是无暇顾及，斯柯达的部分车型也是出现大量的故障投诉，其中最严重的是明锐，车内异味和制动异响是主要故障之一，虽然新款明锐的制动异响似乎不存在了，但是车灯进水和门窗异响等装配上的问题也逐渐出现。

品牌明显大众更有优势，质量明显雪佛兰更好。雪佛兰因为销量关系，总投诉量上肯定没有大众的多，而大众在国内的两家合资厂商，质量投诉最多的是一汽大众。同样，合同、售后服务和其他问题都是它们投诉的重灾区。大众在差不多半年里，继续发力，北京车展上也发布了新款车型等等，但是雪佛兰这边的动作却显得特别安静，以不变来应万变，我们也期待雪佛兰能够以更多的变化给我们带来惊喜。

第一是：法国米其林；第二是：日本普利斯通；第三是：美国固特异；第四是：德国大陆（马牌）；第五是：日本住友；第六是：意大利倍耐力；第七是：日本横滨；第八是：美国库珀；第九是：韩国韩泰；第十是：日本东洋；第十一：韩国锦湖轮胎；第十二：佳通轮胎；第十三：莫斯科Sibur-RusskieShiny；第十四：中国三角集团。

根据自主品牌各企业总体质量表现排名，前九名都好于行业总体水平486.9。分别是启辰、奇瑞、东风风神、广汽传祺、哈弗、荣威、吉利汽车、比亚迪、奔腾、长安。