本田xr-v和逍客哪个好?

XRV的油耗比较低。以下是两款车的其他区别：1、外观方面：两款车型外观设计主打运动时尚，主要倾向年轻消费者，日产逍客的整体外观采用了家族式设计，前脸时尚感很突出，整体造型很年轻，本田XRV整体外观比较精致，比例非常协调，比较耐看。2、内饰配置：两款车的座舱设计主要以居家实用为主，整体非常简单朴素，做工用料中规中矩，配置表现一般，在同级别中竞争力一般，但是实用性很强，使用便利性很高。3、动力方面：本田XRV搭载了1.5L自然吸气和1.5t涡轮增压发动机，整体动力表现符合居家用车标准，1.5t车型动力比较突出，日产逍客搭载了1.2t涡轮增压和2.0L自然吸气发动机，动力水平在同级别中有一定的竞争力。

本田xr-v和cr-v区别如下：1、车型：本田XR-V最新款顶配车型是2021款220TURBOCVT旗舰版，本田CR-V最新款顶配车型是2021款锐混动2.0L四驱净享版。2、价格方面：本田XR-V顶配版的官方售价要比本田CR-V顶配版的便宜些。3、整体车身方面：本田XR-V顶配版的车身要比本田CR-V顶配版的车身短，同时本田XR-V顶配版的轴距也要比本田CR-V顶配版的轴距短一些。4、在整体配置方面：本田CR-V顶配版的要比本田XR-V顶配版的丰富。

两款车如果是同排量相比较，那么油耗基本相同，但是逍客有1.2排量和1.6排量的车型，而奇骏最小排量的车型是2.0排量。那么这种情况下，毫无疑问是逍客要更省油。以下是两款车的介绍：1.奇骏：奇骏是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在城市四驱车。2.逍客：逍客寓意为“城市游牧民”。逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。

逍客属于东风日产品牌，是其旗下的一款城市休闲SUV，逍客定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间，是日产欧洲设计中心成立以来的第一款车型。逍客车型在外形设计上完全颠覆了现有造型，全新风格的前脸异常犀利并且更加迎合了年轻人的审美，在尾部方面，与前大灯一样尾灯也采用了全新的造型。逍客长宽高分别为4315mm、1783mm、1606mm，轴距为2630mm。该车搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率相对于现款提升3KW。

19款奇骏采用了最新家族式前脸设计，前面的进气栅格与大灯的一体式设计增强了整车的体感，还有就是前脸的保险杠也更为的锋利，让2017款奇骏看起来更加的具有进攻性；外形尺寸长宽高为4643×1820×1725mm，轴距达到了2706mm：1、新款日产逍客全系标配ABS防抱死、制动力分配（EBD\/CBC等）、车身稳定控制（ESP\/DSC等）、铝合金轮圈、多功能方向盘、日间行车灯、大灯高度可调等等特别实用的配置；2、新奇骏全系标配了儿童座椅接口、遥控钥匙、安全带未系提示、发动机防盗锁止、铝合金轮圈、座椅高低调节、前雾灯、日间行车灯、大灯高度可调等等一些日常会经常用到的配置；3、新奇骏款搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率110kW（150Ps），2.5L发动机最大功率137kW（186Ps）。传动方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。此外，2.5L车型还将配备四驱系统。2016款逍客搭载了1.6L与2.0L两款发动机，与其匹配的是5速、6速手动变速箱及CVT三种变速箱；4、新款逍客搭载了1.6L与2.0L两款发动机，与其匹配的是5速、6速手动变速箱及CVT三种变速箱；5、以上就是新新逍客和新奇骏哪个好，具体都有一定的了解吧，虽然各有各的好，但具本也看各人所好吧。

逍客和奇骏哪个更适合家用，这个要看个人爱好的了，具体如下：1、外观方面：虽说逍客和奇骏哥俩长得很像（都是家族式的V-motion脸），但是我们仔细观察就会发现，作为哥哥的奇骏长得比较粗粗犷，颇有型男硬汉的风格；而弟弟逍客就比较的清秀，属于细嫩小鲜肉风；2、尺寸大小：大哥奇骏不仅长得比较粗犷，其实际的三围尺寸也比弟弟逍客更大。奇骏三围4675\/1820\/1722mm、轴距2706mm；逍客三围4401\/1837\/1593mm、轴距2646mm。（基本大上了一圈）；3、价格差异：奇骏的官方报价为18.88-27.13万元；而逍客的官方报价则为13.98-18.98万元。可见日产在售价设定上真的是别有用心，两款车型价格基本完美衔接。提示：你觉得家用选奇骏还是逍客呢。

国产SUV和逍客没有可比性，各有优劣，也大不相同：1、逍客的话，这车开着是不错，有1.2T和2.0L的，看个人使用情况吧。如果你常年待在拥堵的一线城市，我会觉得1.2T的逍客表现更好，2.0L以及2.5L的奇骏不仅显示不出大排量的优势，对于油耗也会是一个挑战。整体来说，市区行驶的话，小排量涡轮增压发动机会更有优势。奇骏主要的优势就是在空间上，后备箱空间甚至比逍客大出一倍，可以装更多的东西；2、单是动力表现，肯定是逍客要比奇骏好一些。因为奇骏的总质量已经到1480公斤了，逍客的总质量是1358千克。同样都是2.0的自吸发动机，逍客的加速以及制动都要比奇骏好一些，这些也能从一些媒体测试的成绩看出来，逍客0·100的加速10.17秒，奇骏基本11秒开外了；3、奇骏推出了2019款车型，逍客则依旧是2018款车型。奇骏的2019款车型在配置上没有什么太多的增加，反倒是车身细节上提升了不少，比如新增的熏黑式尾灯、2.5L车型标配电子手刹、电动尾门还带脚踢功能等等。除此之外，奇骏有5座和7座车型可选，个人建议别买7座车型，第三排空间不仅小的可怜，打开第三排座椅的时候，后备箱的空间基本就防不了稍微大一点的东西，实用性非常差，个人觉得7座车型没有存在的必要，5座车倒是可以考虑。

个人觉得这两款车都不错，都很好。尼桑逍客和奇骏的外观对比：1、风格转型是奇骏此次换代的目的之一，从远处看新奇骏有些楼兰与新途乐的影子，不过不管像谁更多一些，反正这一代奇骏向型男转变的目的确实是达到了；2、而相比较而言，逍客就已然是个“老人家”了，但说实话逍客这种务实的设计风格现在看来依然不算多过时，简约的造型配上轻巧干练的身段，既不张扬也不呆板（而新逍客的外观几乎就是小号的奇骏了）；3、车身尺寸方面，本来就比逍客大一个级别的奇骏，经过增肥后在车身尺寸方面全面领先逍客。而由于侧面有些类似的设计语言，奇骏看上去就像是一个大号的逍客，而逍客站在奇骏的旁边也更像个小弟弟；4、虽然一个是高配车型，一个是入门级车型，但外观方面两车的差距其实并没有那么明显，身为鸡头的逍客也只是比凤尾的奇骏多了电动天窗而已，而奇骏则比逍客多了一个时下流行的LED日行灯。

日产逍客和奇骏相比较的话，个人觉得奇骏会相对好一点：1、奇骏和逍客都是东风日产的车，两个定位不太一样，奇骏属于高价位高等级SUV，逍客属于低价位低等级SUV；2、奇骏官方指导价格是从18.88万元27.13万元，发动机有2.0L和2.5L两个排量。逍客官方指导价格是从13.98万元18.98万元，发动机排量有1.2T和2.0L两个版本；3、基本上逍客的顶配车型才能买到奇骏的入门级车型。入门级车型的话，奇骏的配置肯定是比不上逍客顶配的。而且逍客的顶配只有2.0L发动机一种可选，奇骏也是2.0L的发动机。

新款奇骏采用了：1、最新家族式前脸设计，前面的进气栅格与大灯的一体式设计增强了整车的体感，还有就是前脸的保险杠也更为的锋利，让2017款奇骏看起来更加的具有进攻性；外形尺寸长宽高为4643×1820×1725mm，轴距达到了2706mm；2、新款日产逍客全系标配ABS防抱死、制动力分配（EBD\/CBC等）、车身稳定控制（ESP\/DSC等）、铝合金轮圈、多功能方向盘、日间行车灯、大灯高度可调等等特别实用的配置；3、新奇骏全系标配了儿童座椅接口、遥控钥匙、安全带未系提示、发动机防盗锁止、铝合金轮圈、座椅高低调节、前雾灯、日间行车灯、大灯高度可调等等一些日常会经常用到的配置；4、新奇骏款搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率110kW（150Ps），2.5L发动机最大功率137kW（186Ps）。传动方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。此外，2.5L车型还将配备四驱系统。2016款逍客搭载了1.6L与2.0L两款发动机，与其匹配的是5速、6速手动变速箱及CVT三种变速箱；5、新款逍客搭载了1.6L与2.0L两款发动机，与其匹配的是5速、6速手动变速箱及CVT三种变速箱；以上就是新新逍客和新奇骏哪个好，具体都有一定的了解吧，虽然各有各的好，但具本也看各人所好吧。

柯米克和劲客，我觉的日产劲客比较好一点，优点如下：1、同样级别驾驶质感出众：转向轻，大大的沙发座椅，驾驶起来还是很舒服的，当然长途驾驶除外；2、同样级别的空间舒适，至于各位都说后备箱很小，毕竟是两厢车我认为还可以；3、油耗低：我最低开过百公里4升油，平均油耗是6升百公里，因个人驾驶习惯而定，因路况而定。

XR-V和缤智这两款车是兄弟关系，动力上同样搭载的是1.5L和1.8L的发动机，配合6速手动变速箱或CVT无级变速箱，底盘悬挂同样也是前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬挂等：1、外观和配置方面，虽然它们都主打青春动感的格调，但是XR-V对比缤智，两车前脸形成了明显区别，本田XR-V保持了家族最新样式，层次分明又稳重；2、缤智中网采用大面积黑色装饰材质，形成了更为前卫个性的车头造型，头灯方面，两车不规则头灯造型都很犀利，不过缤智提供了LED近光光源，因此在照明功能上更先进完善一些；3、两款车都能满足年轻人群对于小型SUV的审美要求。

本田xr-v动力挺好的，如果想买的话可以入手：1、本田XR-V的优势在于外观大气，运动型、活泼、年轻化，本田家族式的前脸，整车线条优美，在小型SUV中，XR-V颜值算是比较能打的，这也是很多人一眼选中它的原因，整车空间大，简洁大气，后排座位空间足，后备箱容量也大的惊人，另外全景天窗同样让人欢喜；2、再说发动机，全系搭载的是1.5L和1.8L两款发动机，最大功率分别为131和136马力，与之匹配的是六速手动和CVT变速箱，地球梦发动机绝不是浪得虚名；3、动力在低速时也已经非常优秀了，对于平日上班及家庭使用足矣，CVT无级变速的动力也够平顺，整车操控起来没什么槽点，方向也无虚位。

逍客传感器的位置如下：1、氧传感器：氧传感器装在排气管上，是用来监控燃烧后的气体来判断发动机燃烧是不是充分，混合程度是过稀还是过浓；2、轮速传感器：轮速传感器一般在前轮刹车盘，它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；3、水温传感器：水温传感器般安在节温器旁边，将冷却水温度转换为电信号，当低温时增加喷油量或者增大点火提前角，高温时防爆燃，推迟点火提前角；4、进气压力传感器：一般安装在节气门边上，进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

日产的逍客与捷达的vs7怎么选择，其实可以换换思维，并不一定非要去对比发动机，对比空间以及轴距这些表面的参数，因为很多车企做的产品，真的是没有什么特色，但是一样是征服全球的最优产品，比如丰田的汽车，即没有颜值，也没有动力，但是一样是全球汽车大哥，并且地位稳固，无可悍动，主要就是内功练的好。说回逍客与vs7这两款车型。 捷达品牌现在独立于大众，专职造低价高性价比的车型，vs7就是这样的定位，从品牌定位来看，捷达的品牌定位竞争对手是国产汽车，国产汽车走的路线，捷达品牌都在走，但是话说回来了，国产汽车是为了更优的竞争力，那么捷达汽车是不是呢，显然并不是为了更优的竞争，目的只有一个就是抢占低端市场，独立品牌，只是不想让大众品牌低质化，造成利润下降而已，所以从定位来说，捷达的产品可能远不如国产汽车来的有竞争力，最少国产汽车造的是实力去与合资竞争，而捷达品牌靠的是即有的品牌影响力和合资汽车的外衣。 日产的逍客走的是差异化竞争的路线，逍客并没有把大众或是国产汽车作为自己的主要竞争对手，它的竞争对像是本田和丰田，所以逍客的这款车，算是实用紧凑型定位车型，性价比还是不错的，选择耐用性车型，可靠型的，还是日产的逍客，捷达的vs7并不算是在同线竞争水平。 以上就是个人看法了，参数这里并没有去摆，因为vs7绝对在参数上占优，但是更多的建议还是选择逍客汽车吧。

逍客是日产的入门型suv，定位并不太低，为紧凑型车型的定位，而本田的xrv是小型suv，也就是说从车型来讲，逍客是比xrv高一个级别的，最简单的理解，那就是逍客比xrv有更大的空间。 还有就是因为逍客定位高一点儿，所以它的发动机为1.6l的自然吸气发动机，动力方面比xrv的1.5l好一点儿，但是开起来的体验两车差不多，都是crv的变速箱，颜值方面新款的逍客个人感觉非常不错，xrv并没有什么大改观。 那么怎么选择呢，如果家里人个子比较大，并且是经济条件决定了只能一台车出行的话，逍客才是正选择，空间对于国人来说，真的是相当的重要，一家人出行的情况是相当多的，空间不够真的是非常难受了，如果是三口之家，并且家里人的个头并不是太高的话，xrv更实用经济一点儿。当然了，就性价比而言，逍客绝对是首选产品，只是整体的市场表现来说，xrv相当成熟，比逍客还成熟，稳定性和节油都更优秀一点儿。所以它的贵，也是一种实力的表现吧。

21款逍客的发动机功率比19款车型少了2kw，除此之外就没有区别了。逍客是日产旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4401毫米，1837毫米，1593毫米，轴距为2646毫米。逍客是一款五门五座suv车型。逍客全系都使用了一款2.0升自然吸气发动机，这款发动机的代号为mr20。逍客的2.0升自然吸气发动机拥有111kw的最大功率和194牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性也是比较好的。逍客的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

21款逍客比19款逍客多了内置行车记录仪和ota升级功能，但是21款逍客的发动机功率比19款车型低了2kw。逍客是日产旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4401毫米，1837毫米，1593毫米，轴距为2646毫米。逍客使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为mr20。逍客的2.0升自然吸气发动机拥有151马力和194牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性也是比较好的。逍客的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性，并且可以提高汽车的乘坐舒适性。多连杆悬架的结构比较复杂，并且成本也是比较高的。

如果是同排量的车型，奇骏和逍客的油耗差不多，谈不上谁更省油。两款车同排量车型的油耗可能相差个零点几升/百公里，因此两款车的油耗半斤八两。但是逍客有1.2排量和1.6排量的车型，而奇骏最小排量的车型也是2.0排量的。那么这种情况下，毫无疑问是逍客要更省油一些。下面列举其中几款车型的油耗，数据来自部分车主在网上的反馈：逍客：搭载1.6L121马力L4发动机，匹配5挡手动变速箱车型，平均油耗为7.53升/百公里，油耗范围在6.55~8.52升/百公里，参加测试车主共有177位。搭载2.0L150马力L4发动机，匹配CVT变速箱车型，平均油耗为8.50升/百公里，油耗范围在7.36~9.64升/百公里，参加测试车主共有5559位。奇骏：搭载2.0L150马力L4发动机，匹配CVT变速箱车型，平均油耗为8.47升/百公里，油耗范围在7.33~9.62升/百公里，参加测试车主共有7356位。搭载2.5L186马力L4发动机，匹配CVT变速箱车型，平均油耗为9.65升/百公里，油耗范围在8.30~10.99升/百公里，参加测试车主共有3353位。

如果单说档次，别克的优势还是比较明显的。但是相比拥有两家合资车企的本田，别克还是在产品线上不如本田。例如现在SUV市场如此火爆，别克也只有昂科威和昂科拉2款车型，而拥有冠道、缤智、本田xr-v、本田ur-v的本田明显更有优势。