雪佛兰和大众谁的质量好

雪佛兰通用的车子油耗都是挺高的,1.2的估计平时6个有,夏天开空调在7个左右。像56万的赛欧，如果你看重油耗，为什么不买日系的两箱那，真的省油的，本家的卡罗拉就很省的，发动机一定要好，真的，这样才会有好的发动效率，VVTi是就好的，有时人的误差，其实1。8的排气量，如果轻身比1。6的还小，同样是三箱车，也要买1。8的，差不了多少油的，而且发动效果更好的，1。6如果轻身大于或等于1。8的是等于小马拉大车的效果。同样的1。6，如果是三箱和二两箱的，就选两箱会省很多的油~ 像新赛欧：优点：外形好看，做工还可以，发动机还算可以，合资品牌，空间相对较大，其它的优点现在网上到处都在宣传它，我就不多说了，下面我主要说说它的不如意的地方，毕竟说这方面的人少之又少。

雪佛兰汽车质量非常出色，是通用旗下销量最大的品牌。以下是雪佛兰汽车的相关介绍： 雪佛兰汽车： 雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General-Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（William-C.Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis-Chevrolet）。 品牌文化： 雪佛兰商标表示图案化了的蝴蝶结，Chevrolet是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。象征雪佛兰轿车的大方、气派和风度。从1913年开始，雪佛兰就将领结的标志悬挂在各种品牌车身上。时隔近百年后的2011年，在历经9次的细微变动后，领结标志将正式迎来它的第十次调整——和2004年开始启用的第9代标志相比，金属边夸张外延，LOGO金属面隐约似乎能看到对折的痕迹，这样的搭配，更容易和车身融为一体。

根据众多车主的反馈，雪佛兰1.0T排量的动力表现不错，比如雪佛兰科鲁兹1.0T版本，在紧凑型轿车领域内，动力表现排行前列。动力系统：搭载一台1.0T的三缸发动机，最大马力为125ps，最大扭矩达到170牛米，变速箱配置6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱，最高车速达到180km/h。车型尺寸：这款车的定位是紧凑型三厢轿车，车身尺寸为4614×1798×1485mm，轴距为2640mm。

国内上市雪佛兰品牌目前有2.0L排量的就是：雪佛兰·迈锐宝。以下是关于汽车排量的相关介绍：1、排量与汽车：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，这个比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。2、排量划分：中国轿车级别的划分根据排量的大小来决定。微型轿车的排量小于等于1．0L；普通级轿车的排量在1．0—1．6L范围内；中级轿车的排量在1．6—2．5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4．0L。

雪佛兰沃兰多为1.3的排量。以下是关于雪佛兰沃兰多发动机的部分介绍：1、雪佛兰沃兰多全系车型搭载的是一台1.3T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为120kw，最大扭矩为230牛米，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。2、沃兰多搭载的这台发动机采用的是高效燃烧系统、电子执行涡轮增压、单缸双喷等先进发动机技术，这项技术不仅提升了发动机的燃油经济性，同时还提升了发动机的动力，降低了用车的成本。

雪佛兰赛欧有1.4L、1.2L两个排量，排量是液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是动力性好。雪佛兰赛欧的车身尺寸长宽高分别为4450mm、1748mm、1493mm，轴距为2570mm。该车的srv车顶的行李架和尾部的高位刹车灯都被保留了下来，所有导流线条被强化得很鲜明，增加了整车的运动感；雪佛兰新赛欧的车尾也有了新的变化。

雪佛兰发动机采用的是老牌的美式发动机，质量好，但是油耗相对会比同级别的车型较高，这款发动机曾经是美国汽车发动机的传奇之一，拥有了近百年的历史。雪佛兰发动机曾经是美国的老牌发动机，车辆的质量和操控性做的一直都不错，在消费者中都是有口碑的，而且雪佛兰车型的外观设计也很时尚，简约大方的车型比较符合中国人的审美，这款车的销量在国内一直都不错。不过在油耗方面这款车的表现就一般，雪佛兰也被车主称为油老虎。但是有少数车主投诉雪佛兰旗下的迈锐宝有故障，这款车的故障主要表现在水温过高，发动机的故障灯会无缘无故亮灯，在行驶车辆的过程中会感觉到车辆会有无力。

雪佛兰景程一共使用了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。雪佛兰景程是雪佛兰旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4808毫米，1807毫米，1450毫米，轴距为2700毫米。雪佛兰景程的1.8升自然吸气发动机最大功率为105kw，最大扭矩为175牛米，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。2.0升自然吸气发动机拥有129马力和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱。雪佛兰景程的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。后悬架使用多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。前悬架使用麦弗逊独立悬架可以降低成本，麦弗逊悬架的结构也是比较简单的。

科沃兹的质量还可以，但是投诉比较多的问题是科沃兹的变速箱出现漏油。科沃兹是紧凑型轿车，这款车搭载了两款发动机，一款是1.0t发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.0t发动机是一款三缸发动机，这款发动机最大功率为92kw，最大扭矩为180牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机使用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2020款1.0t科沃兹使用的变速箱是6速手自一体变速箱，2019款科沃兹使用的变速箱是6速双离合变速箱。1.5升自然吸气发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为141牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机使用了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁的缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。科沃兹前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。扭力梁悬架的舒适性不如多连杆悬架好。在紧凑型轿车上使用扭力梁悬架是为了照顾后备箱空间和后排空间。

雪佛兰轿车：1、雪佛兰乐驰于2012年8月更名为宝骏乐驰，现宝骏汽车旗下两大车系之一，宝骏630和宝骏乐驰；2、2012年8月15日，通用汽车旗下的高性能微型轿车品牌-雪佛兰乐驰正式加入上汽通用五菱宝骏品牌阵营，更名为宝骏乐驰，成为宝骏品牌首款A00级车型；3、今后，通用汽车与上汽在华合作的四大品牌：凯迪拉克、雪佛兰、别克、宝骏汽车将组成更为完善的乘用车品牌矩阵，全面参与中国市场的竞争。

雪佛兰乐骋这款车的质量还不错，性价比也挺高的：1、新乐骋配备了1.2L、1.4L和1.6L三款发动机，其中1.4L发动机与老款相同；2、1.6LTwin-Tec发动机为16气门双顶置凸轮轴设计，配合SFI顺序多点燃油喷射系统和可变进气歧管技术，最大功率可达到78kW，最大扭矩146Nm，90km\/h等速油耗与1.4L车型相同，分别为5.0L\/100km（手动挡）和5.1L\/100km（自动挡）；3、另外，雪佛兰新乐骋首次引入的1.2LS-TECHII发动机是通用汽车全球技术平台率先开发的高效发动机。最大功率为64kW，90公里等速油耗为4.7L\/100km；4、金属链条设计的正时系统代替了传统的皮带设计，耐用性强，且终身免维护，大大减少了车辆的后期维修成本。对于代步车来讲，还是不错的。

雪佛兰创酷：1、内饰的做工也达到了合资品牌的水准，设计风格相比之前的款式有了一定的改变，也没有之前那么土了。不过用料上，只有顶配才有真皮座椅，而其他车型均是织物、皮\/织物混搭或者仿皮材质；2、另外噪音处理上，创酷的胎噪比较大，其他方面表现还是不错的。还有就是部分车主反映刹车时有异响的出现。这个问题雪佛兰应该尽快解决，以免导致大问题出现；3、总的来说，新款创酷的整体表现还是可以，动力强劲和油耗不错是它的优点。如今问题是怎样才能把口碑挽救回来，才能避免现在很少人买创酷的尴尬场面。

创酷雪佛兰：1、新一代创酷采用通用汽车SmartPropulsion智驱科技，在性能、油耗、排放与可靠性上表现均衡，满足国六B排放标准；2、新车搭载第八代Ecotec335T智能直喷涡轮发动机与CVT智能无级变速箱，以及第八代Ecotec325T智能直喷涡轮发动机与6速手自一体DSS智能启停变速箱或6速手动启停变速箱的全新动力组合；3、新一代创酷采用运动风格的底盘调校，在悬挂系统、转向系统、副车架以及轮胎方面都有所升级，同时全系标配的新一代博世EPS电子助力转向系统，六点式刚性连接的全框副车架，保准转向的精准度。另外，新一代创酷还采用普利司通花纹胎。

雪佛兰迈锐宝2019款质量挺好的，性价比超高：1、2019款迈锐宝XL加装了年轻动感的RedLine运动套件，在视觉上有着很强的冲击力；2、新车全系3款车型均载了一台最大马力241匹的2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱；3、20万的车子搭配这样的动力系统绝对是史无前例的，更重要的是这台2.0T发动机有着先进的Tripower智能变缸技术，可以在四缸高性能和两缸经济模式之间切换，实现了高性能和低油耗的完美兼容；4、这样看来，2019款的雪佛兰迈锐宝XL还是挺不错的。预算在这个价位的消费者显然不是“我全都要”系列的非理智土豪党，选择一个性价比最高的配置才是大家喜闻乐见的。

雪佛兰奥兰多这款车的质量杠杠的：1、眼前这台沃兰多造型酷似SUV，但事实上官方对它的定位就是紧凑型轿车，似乎一下子颠覆大家对轿车的定义，关键它还是7座轿车，可以说是目前尚未有直接竞品对标，凭实力开拓出全新的市场领域；2、从造型设计上看，沃兰多独特的跨界风格极为抢眼，这均得益于源自雪佛兰全功能运动概念车CHEVROLETFNR-X的设计灵感，新车采用雪佛兰全新一代家族式设计语言，车身造型极具张力。前脸上窄下宽大嘴设计前格栅造型极为夸张，加上凌厉动感的LED星钻立体前大灯点缀，整体时尚简约；3、车身尺寸方面，沃兰多长宽高分别为4684*1807*1627mm，轴距长达2796mm，为车厢内部营造7座灵动空间奠定良好基础。从侧面上看，底矮的底盘设计让整车看上去更为修长，并采用悬浮式车顶设计，配备熏黑铝合金行李架，跨界味道更为浓厚，关键装载实用性也更强；4、尾部造型立体层次感更强，加上硬朗的线条勾勒与尾翼设计，让其更贴合当下年轻消费者的审美需求。为与LED前大灯设计呼应，沃兰多全系标配双元素LED尾灯，配合高位LED刹车灯，营造出更为绚丽的效果。

雪佛兰沃兰多质量当然好啦：1、佛兰沃兰多的外观设计从FNR-X概念车汲取灵感，车身造型更富动感张力。极具家族特征的分体式前格栅相当吸睛，再配以造型锐利的前大灯组和前杠两侧富有立体感的进气口，气场十足；2、从沃兰多的车身尺寸上来看，能看到雪佛兰在设计沃兰多时的主动克制，毕竟为了车内空间把车身做大是一件很容易的事情，难的是如何在保证空间的情况下尽量减少尺寸，对比自家的产品，沃兰多的长宽与科鲁兹相差不大，更小的尺寸意味着更灵活。沃兰多在限制长宽尺寸的情况下，通过增加高度减少离地间隙来使得车内空间更大；3、上汽通用雪佛兰沃兰多全系搭载新一代Ecotec1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率120kW（163PS），最大扭矩230N-m，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，其燃油效率和NVH水平都有不俗的表现。

雪佛兰开拓者全系都使用了2.0升涡轮增压发动机，所以这款车的排量是2.0升。雪佛兰开拓者是雪佛兰旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4999毫米，1953毫米，1727毫米，轴距为2863毫米。雪佛兰开拓者的2.0升涡轮增压发动机拥有174kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且9at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。雪佛兰开拓者的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。五连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。雪佛兰开拓者有前驱版也有四驱版，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。

科沃兹的质量还可以，但是投诉比较多的问题是科沃兹的变速箱出现漏油。科沃兹是紧凑型轿车，这款车搭载了两款发动机，一款是1.0t发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.0t发动机是一款三缸发动机，这款发动机最大功率为92kw，最大扭矩为180牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机使用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2020款1.0t科沃兹使用的变速箱是6速手自一体变速箱，2019款科沃兹使用的变速箱是6速双离合变速箱。1.5升自然吸气发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为141牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机使用了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁的缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。科沃兹前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。扭力梁悬架的舒适性不如多连杆悬架好。在紧凑型轿车上使用扭力梁悬架是为了照顾后备箱空间和后排空间。

综合来看本田的质量更好一些，但是一些问题也是需要知道的，大众与本田有很高的民众基础，尤其是大众，产品战略、市场定位和定价策略这些都能够满足不同消费者人群，即使产品出现漏水事故、减配严重、小毛病多等经常被人诟病，也还是有很多人会买大众。 而本田，有一个限制它的劣势，在于部分消费者带有爱国情怀，但是日系车质量较可靠、油耗经济性好、耐用等特点还是让本田等日系车占有大份市场份额。不过本田需要注意的是最近影响越来越广的机油增多、乳化等问题，这起事故已经影响到本田很多车型。

共线生产的斯柯达，按道理来说质量不会和大众有太多的差异，不过作为大众的“小弟”，也不可能出现质量优于大众的情况。事实上，大众这几年的质量表现一般，对于斯柯达也是无暇顾及，斯柯达的部分车型也是出现大量的故障投诉，其中最严重的是明锐，车内异味和制动异响是主要故障之一，虽然新款明锐的制动异响似乎不存在了，但是车灯进水和门窗异响等装配上的问题也逐渐出现。