2019名爵6碰撞测试怎么样?

名爵hs碰撞测试大概是三星吧，名爵hs配置：1、名爵HS的FCW前方碰撞预警系统会在识别到危险时给出警告，如果驾驶者未能及时刹车，系统将自动触发AEB自动紧急刹车做出动作避免碰撞；2、其实对于MGPILOT来说这项测试的难度较低，仅仅需要识别出前方是一辆车即可，测试车以45km\/h的速度向固定车辆行驶，成功识别后迅速刹车，最终停车位置与固定车辆还留有一定的距离，名爵HS完全可以应对固定物体的识别及刹车的动作；3、在高速路行驶的过程中，往往出现前车减速或驾驶者注意力不集中没能发现前方慢车的状况，这给系统提出较高要求，既要快速发觉车辆还要判断相对车速，给出恰当的刹车力度避免碰撞的发生。测试过程中前车以30km\/h慢速前进，而后车以60km\/h的车速快速接近，最终后车成功识别慢车，且主动减速避免碰撞发生。

2020款哈弗h9碰撞测试是5颗星：1、哈弗H9采用非承载式车身结构设计，其整体造型非常健硕，前脸家族式格栅设计与大灯完美融合，尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性；2、配置部分，哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪；3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。

2019索纳塔碰撞测试是4.6的评分：1、外观上，新款索纳塔九就比老款车型更加有攻击性了，而且中间的进气中网虽然还是宝瓶式的造型，不过线条更加的粗矿霸气。两侧还设计有L型的LED日间行车灯；2、尾部的设计就比较短了，相对于车头来说，就给人一种头长尾短的感觉，不过整体感觉还是有很强的运动感，鸭尾的造型还是博得很多消费者的眼球的。全车长宽高为485518351485mm，轴距为2805mm；3、内饰上，索纳塔九基本上是延用老款的设计风格，最大的改变就是空调按键的布局了，设计得相对较为简洁，不过整个中控台区域的设计还是非常的耐看的。配置上有ESP车身稳定系统、电动天窗、后视镜加热、自动空调、空调分区、车窗防夹、多功能方向盘等这样的标准配置；4、动力上，新款索纳塔九搭载的是1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机，两款发动机的最大输出功率分别为132.4kw和177kw，最大峰值扭矩分别为265Nm和353Nm，匹配的是6挡手自一体和7挡双离合两款变速箱；5、索纳塔九可以说是韩系车颜值极高的车型，不过受到国产自主品牌的冲击，以及其他方面的原因，导致索纳塔九在国内的销量惨淡，或许就是得不到国内消费者的认可吧。

2019名爵6没有啥致命缺点就是油耗高点，配置：1、全新名爵6定位“豪华互联网性能座驾”，新车还采用了溜背设计，车身外部长宽高分别为4695\/1848\/1462mm，轴距为2715mm。搭载上汽蓝芯1.5T涡轮增压发动机“6秒级的动力总成，36米级的制动系统”；2、全新名爵6互联版搭载的互联智行系统，已于2018年1月29日OTA空中升级；3、2019年7月23日，全新名爵620T手动Trophy高铁版正式上市。2019年11日1日，名爵6十周年版正式上市，均针对首款名爵6车型在外观、内饰、配置、动力、互联网功能等方面做了升级；4、2019年11月3日，名爵6XPOWERTCR代表中国和英国出征2019国际汽联赛车世界杯。

2019名爵6真实口碑不错：1、名爵6的外观应该说是无可挑剔的。红色的名爵6就如优雅的女士一般，黑色的名爵6却像个绅士，灰色低调而不张扬，白色干净靓丽。整体线条流畅，有特色的溜背设计，行云流水，动感十足。前脸还是很英式的设计，骑盾格栅、伦敦眼大灯造型，日间行车灯、转向灯和尾灯均采用LED灯，看起来大气有挡次；2、内饰简洁却不简单，线条坚硬，10.1寸高清互联网大屏，360°全景影像系统，在同级车中很出彩，多功能的真皮方向盘，手感非常好，经典小巧的涡轮出风口，空调系统为自动双区恒温空调系统，支持一键启动和无钥匙进入。17寸轮胎搭配德国ESC电子稳定控制系统，稳定性与安全性能非常好。169Ps顶尖马力与250Nm最大扭矩使得名爵6的动力十足，但是平均油耗仅为5.9，这也为此款车加分不少；3、车身长宽高分别为4695\/1848\/1462mm，轴距为2715mm，这使得名爵6的空间非常够用，坐满5人，舒适感也不会减少。后备箱为大开口设计，方便储物，而后排座椅能放倒，提供了更大的储物空间；4、名爵6除了这些优点，也是有缺点的，其中它的隔音不好就是一大缺点，在高速上行驶的时候噪音很大，这好像是名爵车的普遍缺点，如果能改进就更好了。而它的另一个缺点就是底盘偏硬，减震效果差，走在颠簸的路面，稳定性有些差。

2019款名爵6优缺点如下：1、从侧面好看，屁股好看，冷门车看在上汽的1份上才买的，同价比合资的话配置高那么一点点，其它就没了。以前中国人的观念，我的东西是进口的，是美国的、是英国的、是日本的，翘着嘴自豪的说，大部分的人对国内生产的西东不认可；2、不管好坏一律比不上进口，出行用的自行车，人们叫它“洋马”，点火用的火柴，人们叫它“洋火”，钉东西用的钉子，人们叫它“洋钉”。因为那时的中国人没有见过这些新奇的东西，也不会造，都是从西洋传过来的；3、无论是哪一款汽车，我想都不可能做到面面俱到、尽善尽美。无论什么价位的都如此。你要舒适性必定就会减少操控性，要操控性，舒适性就不能保障了；4、才有了：坐奔驰，开宝马的说法～这款汽车可能是由于轮毂比较大的原因，在高速行驶的情况下会有一定的胎噪，但是由于我个人是比较燥的原因，还将排气管改了，就不提胎噪。

2019名爵6这款车要接近15万才能落地：1、新车全系标配XDS弯道动态控制系统、无钥匙进入\/一键启动、四向调节真皮方向盘、直接式胎压监测、PM2.5净化系统等。中高配车型还配有前排座椅加热、定速巡航、自动防眩目内后视镜、外后视镜自动折叠等；2、动力方面，汽油版将搭载1.5T缸内中置直喷发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩为250N·m。传动方面与之匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱；3、新能源版车型搭载的是1.5T电机组成的插电混动系统，三元锂电池组容量9.1kWh，传动匹配的是10速智能电驱变速箱。

雷克萨斯nx300碰撞测试还是蛮不错的：1、雷克萨斯NX在外观方面成功的继承了概念车的众多成功元素，并且在量产之后依旧保持让人惊艳的外形风格。肌肉感的车身线条，给人以非常深刻的印象；2、雷克萨斯NX车的内饰风格兼具运动和豪华两种风格。尽管车展上展出的两款车型的内饰风格差异较大，但却比较适合不同人的不同需求。另外，雷克萨斯NX作为一款定位稍低的SUV车型，其完备的安全配置，足以勾起在意高科技配置的人群，对于行车安全也有很大的帮助；3、动力方面，为了满足不同人群的需求，雷克萨斯NX拥有2.0升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机，以及2.5升混合动力系统三种先进的动力组合，并提供前轮驱动以及四轮驱动的不同选择。

2019款名爵hs碰撞测试还不错：1、名爵HS的FCW前方碰撞预警系统会在识别到危险时给出警告，如果驾驶者未能及时刹车，系统将自动触发AEB自动紧急刹车做出动作避免碰撞；2、其实对于MGPILOT来说这项测试的难度较低，仅仅需要识别出前方是一辆车即可，测试车以45km\/h的速度向固定车辆行驶，成功识别后迅速刹车，最终停车位置与固定车辆还留有一定的距离，名爵HS完全可以应对固定物体的识别及刹车的动作；3、在高速路行驶的过程中，往往出现前车减速或驾驶者注意力不集中没能发现前方慢车的状况，这给系统提出较高要求，既要快速发觉车辆还要判断相对车速，给出恰当的刹车力度避免碰撞的发生；4、测试过程中前车以30km\/h慢速前进，而后车以60km\/h的车速快速接近，最终后车成功识别慢车，且主动减速避免碰撞发生。

全新思域碰撞测试还不错：1、2020款本田思域改款后，对其外观、内饰都没有进行太大的变化，提供6中颜色供选，前脸依旧采用了家族式的设计语言，加粗状的钢琴烤漆线条，横向贯穿整个中网进气格栅，发动机舱盖设计得更加的扁，底盘也很低趴，彰显出了全部的运动气势，追求颜值、动力的年轻消费者来说，本田思域无疑是这个价位中的最佳选择；2、车身侧面与尾部方面，比例协调，车身多处细节采用了黑色涂装，以及增加了亮黑侧裙及尾翼，在下包围处新增扩散器，尾部采用大溜背式的设计，底部由双边双出排气管，换成中间大排气管，非常的显眼，个性感、运动感都十足的到位；3、内饰设计与配置方面，布局方面几乎没有任何的变化，无论是科技感，还是机械感都很强，延续了时尚简约的风格，以及充满了运动性的设计，采用三幅式多功能方向盘，除了最低配车型以外，其余车型搭载7.0英寸液晶屏，配备了倒车影像、上坡辅助、电子手刹、胎压监测等等这一使用功能。

es雷克萨斯碰撞测试成绩是5个星：1、ES300h是混合动力车型，搭载雷克萨斯的全混动科技系统——混合动力中的“强混”；2、是现在技术最先进的混合动力技术，电动机和发动机可以单独工作也可以共同工作，提速快，又省油，最重要的是不用外接充电，开车的过程中会自动用刹车和滑行时的剩余能量充电；3、而且动力强劲，算是豪华中级车里最优秀的混动车型了。

xt4凯迪拉克碰撞测试不错，以下是这款车的基本信息：1、提到凯迪拉克的新成员XT4，相信很多搜索引擎知道的车友并不陌生；2、凯迪拉克XT4自2018纽约车展全球首发以来，以其运动风尚设计、全能操控性能、潮流智能科技，备受市场关注和热议，2018年8月29日，凯迪拉克XT4正式登陆国内市场；3、XT4是凯迪拉克全新上市的紧凑型豪华SUV，它的到来让我们在这一市场拥有了一款拳头产品；4、作为凯迪拉克品牌在紧凑型SUV市场的全新力作，XT4融合大量科技，而且经工程师优化调教，大大满足了年轻一代对座驾的科技感、驾驶感、时尚感的需求，是一款不可多得的实力座驾。

2019款别克君威碰撞测试还不错，测试成绩为5颗星：1、外观方面，配有Matrix矩阵式全LED大灯、双展翼型LED尾灯、全新架构的轴距增加92mm，前悬和后悬显著缩短，降低23mm的车高，优雅与动感并存；2、内饰方面，君威的轴距增加至2829mm，令内部空间更宽敞。配有前排多功能座椅、BOSECenterpoint环绕音响系统带11扬声器、无边纯平8吋高清触摸屏、三幅多功能方向盘、8吋高清行车电脑、双区自动空调、大容量设计的行李箱等；3、别克君威搭载2.0TSIDI及1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱；4、此次国六版车型通过对驱动系统标定优化，并应用米勒燃烧过程的持续改进，配合先进的热管理，改善发动机冷启动，降低摩擦，提高燃烧效率。同时，整车三元催化器总成也进行了升级，进一步降低颗粒物及气体污染物的排放。

2019名爵6怎么样值得买吗？购买2019名爵6这款车，挺值得的，整体都不错：1、新款MG名爵6的外观造型与老款基本一致，但这并不代表新款就没有什么特点，因为名爵通过一些细节设计上的改变，让新车变得更加运动。比如在主打高端的Trophy上会有专属的运动套件，包括熏黑格栅、前大灯、轮圈、红色卡钳以及四出排气等等，在视觉上会有更好的运动效果;2、得益于20T发动机所带来的优异性能，名爵6的动力十分强悍，并且响应迅速，踩下油门踏板，基本上很快就能感受到动力的到来。此外，变速箱的表现也非常聪明，换挡逻辑清晰且有节奏感，在中段加速时，变速箱能够马上降挡，以此瞬间带来不错的动力加速性。而在百公里加速上，官方给出了零百成绩为6.6秒，这个成绩在同级别车型中属于排名前列的水平;3、值得一提的是，我们试驾的这款Trophy版车型还配备了由知名排气控制供应商faurecia提供的可开闭运动排气声浪。按下挡把后方的控制按钮，深踩油门，当达到一定的转速后，就能获得悦耳的排气声浪。当在市区行驶时，则可直接关闭，如此配置既能满足偶尔的快感，同时也避免了扰民的困扰。当然最重要的是，原厂排气不仅省去了一定的费用，同时相比外面安装更有保障。

2019名爵6噪音大怎么处理？2019名爵6噪音大可以做个隔音，改装音响，和装潢的地方都可以做：1、全新名爵6是基于之前MG E-motion概念车打造的首款量产车，自然在外观造型上吸取了不少概念车的设计元素，官方宣称的“星辉骑盾格栅”和“伦敦眼倒影”等设计则更是提升了整车的调性;2、全新名爵6前格栅采用点阵式设计，并将格栅下部设计成梯形，车身侧面采用双腰线设计，上方腰线从前灯尾部延伸至后门板，并与缓缓下滑的车顶线条相呼应;3、名爵6高铁版采用感性力设计语言，家族式星辉骑盾格栅前脸、豹跃肩线、Fastback溜背造型，再配合原厂改装熏黑运动套件、LED大灯、自动大灯、转向辅助灯，以及18寸运动轮毂，加上2715mm超长轴距。

2019名爵hs真实口碑怎么样？2019名爵hs真实口碑挺不错的：1、空间：车身不长，只有4574mm，但是轴距有2720mm，后排随便坐三个人不会挤。 储物空间：后备箱也不小，分为上下两层，大件物品和小东西可以分流放。还有就是座椅包裹性不错，对后背的支撑不错，尤其急转鸾的时候明显感觉到座椅侧面对身体的有力支撑;2、动力：买车的时候纠结过要买30T低配还是20T高配，试驾了之后我也觉得2OT的其实够用了，起步加速也很有劲，毕竟是SUV也不会拿去当赛车跑。日常用车足够，偶尔超个车还是能满足的;3、名爵作为国产车，这个价格是有点偏高，但是我相信有英国血统的它，还是不一样的。总的来说SH的配置还是很齐全的，基本常用的配置都有了，对我来说这车的性价比还是挺高的。

2019名爵hs怎么样？2019名爵hs配置：1、名爵HS的FCW前方碰撞预警系统会在识别到危险时给出警告，如果驾驶者未能及时刹车，系统将自动触发AEB 自动紧急刹车做出动作避免碰撞;2、其实对于MGPILOT来说这项测试的难度较低，仅仅需要识别出前方是一辆车即可，测试车以45km/h 的速度向固定车辆行驶，成功识别后迅速刹车，最终停车位置与固定车辆还留有一定的距离，名爵HS完全可以应对固定物体的识别及刹车的动作;3、在高速路行驶的过程中，往往出现前车减速或驾驶者注意力不集中没能发现前方慢车的状况，这给系统提出较高要求，既要快速发觉车辆还要判断相对车速，给出恰当的刹车力度避免碰撞的发生。测试过程中前车以 30km/h慢速前进，而后车以60km/h的车速快速接近，最终后车成功识别慢车，且主动减速避免碰撞发生。

2019名爵hs变速箱怎么样？名爵HS20T采用上汽NetBlue蓝芯高效动力科技，搭载1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率为124kW，最大扭矩250N·m，匹配TST 7速双离合自动变速器：1、根据名爵品牌感性力设计语言，以“奔跑的荷尔蒙”为设计主题，在国际主流量产SUV中第一款采用纯形面设计的SUV，也是第一款光影肩线设计的SUV;2、名爵HS的“H”，即是名爵品牌百年alwaysYOUNG精神的体现，寓意这款新车作为“奔跑的荷尔蒙Hormone”;3、名爵HS的“S”，则代表“5个S相乘，燃爆全感官体验”-“Sense全新感觉”乘以“Super超级水准”，乘以“Satiated全维体验”，乘以“Smart峰值智能”，乘以“Social专属圈层”。

2019名爵hs手动口碑怎么样？2019名爵hs手动口碑一般般：1、根据名爵品牌感性力设计语言，以“奔跑的荷尔蒙”为设计主题，在国际主流量产SUV中第一款采用纯形面设计的SUV，也是第一款光影肩线设计的SUV;2、名爵HS的“H”，即是名爵品牌百年alwaysYOUNG精神的体现，寓意这款新车作为“奔跑的荷尔蒙Hormone”;3、名爵HS的“S”，则代表“5个S相乘，燃爆全感官体验”-“Sense全新感觉”乘以“Super超级水准”，乘以“Satiated全维体验”，乘以“Smart峰值智能”，乘以“Social专属圈层”。

2019名爵hs发动机怎么样？2019名爵hs发动机：1、空间：车身不长，只有4574mm，但是轴距有2720mm，后排随便坐三个人不会挤。 储物空间：后备箱也不小，分为上下两层，大件物品和小东西可以分流放。还有就是座椅包裹性不错，对后背的支撑不错，尤其急转鸾的时候明显感觉到座椅侧面对身体的有力支撑;2、动力：买车的时候纠结过要买30T低配还是20T高配，试驾了之后我也觉得2OT的其实够用了，起步加速也很有劲，毕竟是SUV也不会拿去当赛车跑。日常用车足够，偶尔超个车还是能满足的;3、名爵作为国产车，这个价格是有点偏高，但是我相信有英国血统的它，还是不一样的。总的来说SH的配置还是很齐全的，基本常用的配置都有了，对我来说这车的性价比还是挺高的。