2019款宝马5系烧机油吗?

宝马5系烧机油吗?宝马5系烧机油，现在的汽车几乎都会出现烧机油的现象，关于烧机油的问题，分析如下：1、豪华车的机油消耗量大属正常情况，具体数据可以参照车辆说明书，所谓的烧机油是机油实际消耗量大于此车的标准消耗量;2、因为为了达到高效燃烧的目的，很多附属的装置都加到了发动机上，比如可变气门调整机构等等，大多数的此类机构都是要机油来驱动和冷却，所以，机油消耗量会稍大一些;3、新BMW5系机油消耗量会较其他的车型少些，因为发动机采用了由电机控制的气门控制系统，所以在进一步提升燃油效率的同时也在很大程度上降低机油额外消耗。

宝马1系是不怎么山机油的，很多用户反馈都挺好的。 大家说的烧机油，那么大家有没有标准，什么叫烧机油。大家可以在相关的网站去查一下bmw的发动机工作原理，每个品牌的发动机工作原理都不是一样的，不是说机油消耗小的发动机就是好的发动机，bmw的高转速高效发动机是有他的工作要求的。 三是，发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化，bmw发动机在工作的过程中为保护其自身不受机油变质带来的伤害，在过滤机油的过程中剔除了大量的废物油质。 四是，机油可能从汽缸壁上窜到燃烧室燃烧增多，使机油消耗量增加。 这些都是比较正常的机油消耗，所以大家不要担心说发动机烧机油的问题，下面我说一下要注意的问题： 一，大家在拿到新车的时候有没有检测过机油的量，进口的新车有时发动机内的机油量不一定是满的哦，大家要注意哦，这是一个技术的问题，不便于说，哈哈哈！那么就会出现大家说的3000就没了一半，还有1600就没了一半。有可能是本来就只有一半嘛。 二、bmw选择的机油是嘉实多，大家看一下发动机上的机油口就知道了，bmw已经把嘉实多的标志刻在机油盖上了，看的出来bmw多信任他，所以大家不要质疑机油的品质了，没有特别需求的情况下不要更换您爱车的机油品牌，认准了嘉实多，哈哈，你要更换机油若选用的机油过稀，在高温工作下难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损；但若机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗。因此一瓶5W40的磁护合成机油就能轻松应对。而且合成机油相比普通矿物油的表现更加稳定，无论温度如何转变其的流动性都不会轻易受到影响，因此在高温和严寒情况下，磁护5w-40仍能提供最周全的保护。注意我们车的说明书上都有介绍。 三、大家可以自己检测一下是不是发动机烧机油，大家可以自己买些嘉实多机油(注意要买真的哦，别买到假的，外面还是有很多是假的)，检测的方式，大家记录现在的公里数，机油的刻度数，（注意一点，我们车里的读数标的Low到max之间是1升！也就是说报警了要求加机油，也最多加1升，别加多了，大家买机油也最好是1升装的买，）加满后，每1000km检测一次，如果开了3000-5000km，机油消耗一半，那是正常的，说明才消耗了0.5升。如果每1000km都出现消耗一半（0.5升）或以上的话，再加满（注意要记录公里数和消耗数），反复3次得话，你可以要求4s给你一个全面的检测报告的。

宝马5系使用全合成的机油是最好的，宝马5系用5W30型号机油。宝马5系2.0t机油添加5.5升左右，由于不同排量，所需的机油量也不同，所以根据自己车辆的实际情况添加机油。 自吸式发动机对机油性能要求不高，可以用矿物油和半合成油，而预算多的话，可以使用全合成油。涡轮增压引擎相对自吸式来说，其引擎构造较为精密，工作环境更复杂，对机油品质要求较高，需要流动性较好的润滑油，且最好是全合成机油。 选择机油品牌，注重机油的长效性，可选择美孚润滑油；侧重于机油的清洁性能，可以使用壳牌润滑油；须要采用强油膜韧性的机油，提倡采用嘉实多。例如涡轮增压式发动机，积碳在高速运转时容易产生，所以可使用具有强清洁能力的壳牌机油。 如果说发动机是宝马5系的心脏，那么机油就是宝马5系的血液。也就是说机油对于宝马5系来说重要性相当大，在选择方面，切勿选用劣质油品，劣质油品会导致宝马5系发动机严重磨损，影响宝马5系的正常运行。 宝马5系机油润滑油的作用是对发动机起到润滑、清洁的作用。可分为：矿物油、半合成油和全合成油三种。全合成机油和半合成机油有何区别？所有机油均由基础油和添加剂配制而成。总体而言，全合成机油含100%非传统、高性能流体。而半合成机油（又称“调和油”）中的这类高性能流体百分比较小，且含有传统矿物油。

宝马5系2019款运动版还是蛮好的：1、该车定位中大型车，售价42.69-64.39万元，它的车身尺寸为5087×1868×1500mm，轴距3108mm；2、这款车搭载2.0T、3.0T发动机，最大输出功率分别是135kw\/5000-6500rpm、250kw\/5500-6500rpm；3、传动方面，该车有8挡手自一体可选。宝马5系的竞争对手有奔驰E级、奥迪A6L以及雷克萨斯ES。

2019款宝马5系没有停产的：1、宝马525li动力方面，2.0t的低功率版本的涡轮增压发动机，最高功率可达135千瓦，峰值扭矩在290牛米，变速箱匹配的是8速手自一体的变速箱；2、在这款车的变速箱以及发动机完美的配合下，不仅油门比较灵敏，而且换挡非常的顺畅，更值得一提的是宝马525li百公里加速仅8秒；3、底盘悬挂方面采用的是前双叉臂，后多连杆的行驶，经过精密的调教之后，使整车的舒适性以及操控性达到很高的一个水准，整体的内饰用料做工也是能看出来非常的细心的；4、配置方面来看，一些经常见的配置可谓是应有尽有，更有胎压监测、车身稳定控制系统，疲劳驾驶提醒都是配备的。

宝马5系2019款价格需要43.56万一辆：1、520i的车内，可以看到现在的5系列内装跟前代比起来真的是差异蛮大的。尤其是细节质感的呈现上，真的是细腻了许多。不过我们也可以发现，在整体的设计上依然还是以深色系为主轴。内装不管再怎么设计，它都不可以过于显眼，因为会干扰到驾驶者的视野感受；2、另外，在内装的设计方面，我们可以看到像整个中控台面板稍微偏向驾驶者的，因为这台车上所有的东西都还是以驾驶容易操作为主要优先。方向盘部分配有电动的四项调整的功能，可以上下前后调动。后面配置的换挡拨片也是比较大的，手感还是比较好的。仪表的部分采用了数位式的设计，阅读效果还是蛮方便的；3、19款新车新增了ACC、AEB，然后8.8寸的数位仪表以及10.25寸的原厂中文导航系统，现在买还是比较划算的。空调系统的界面，我个人也是蛮喜欢的，因为它采用了一个旋钮式的设计。唯一的缺点就是空调按键有点偏小。中控放手机的地方不是很大，像这种8Plus的手机放进去还是蛮吃力的。

宝马5系2019款价格是需要43.56万元：1、520i的车内，可以看到现在的5系列内装跟前代比起来真的是差异蛮大的。尤其是细节质感的呈现上，真的是细腻了许多。不过我们也可以发现，在整体的设计上依然还是以深色系为主轴。内装不管再怎么设计，它都不可以过于显眼，因为会干扰到驾驶者的视野感受；2、另外，在内装的设计方面，我们可以看到像整个中控台面板稍微偏向驾驶者的，因为这台车上所有的东西都还是以驾驶容易操作为主要优先。方向盘部分配有电动的四项调整的功能，可以上下前后调动。后面配置的换挡拨片也是比较大的，手感还是比较好的。仪表的部分采用了数位式的设计，阅读效果还是蛮方便的；3、19款新车新增了ACC、AEB，然后8.8寸的数位仪表以及10.25寸的原厂中文导航系统，现在买还是比较划算的。空调系统的界面，我个人也是蛮喜欢的，因为它采用了一个旋钮式的设计。唯一的缺点就是空调按键有点偏小。中控放手机的地方不是很大，像这种8Plus的手机放进去还是蛮吃力的。

2019款宝马5系是在2019年3月份上市的：1、2019款5系配置的提升主要是针对长轴距版中低配车型增加了电动后备厢盖（标准轴距版车型可选装）、电动天窗。当然有增也有减，525Li\/530LiM运动套装取消了自适应远近光灯和转向头灯。选装方面，新车会提供创新套装、娱乐套装、舒适套装和冬季套装，分别包含有LED随动大灯、远光自动控制、harman\/kardon音响、手机无线充电、Wi-Fi热点及免费流量包、舒适进入、自动防眩目后视镜、前后排座椅加热、四区空调等，较为丰富；2、动力方面，新车继续提供525Li（525i）、530Li（530i）、540Li（540i）三种动力车型，分别搭载2.0T和3.0T发动机，最大功率分别为184马力、252马力和340马力，峰值扭矩分别为290牛·米、350牛·米和450牛·米。在传动系统部分，全系标配8速手自一体变速箱；3、内饰方面，全新的BMW人机交互系统将会实现，星空全景天窗，后排还有两块屏幕、全系标配电尾门等等高端设备，可以说5系仅仅是一辆缩小版的7系，而且5系后排还能坐3个人，悬浮的液晶屏现在是一种流行的设计，操作的灵敏度非常强，中控下方采用对称布局，按键不多，操作方便快捷，挡把也非常凸显设计感，三幅式方向盘非常饱满，此外，配置上也非常到位，并且有多种套装可供选择。宝马在基本配置或升级配置方面比同级别更积极，且操控性能相同，而且这款BMW20195系增加了如此多的配置，以及宝马最新的人机交互系统。宝马5系确实提出了足够的吸引力。

2019款宝马5系没有漏机油了，已经修改好了：1、外观方面，全新宝马5系还是熟悉的双肾式进气格栅，配备了智能降阻功能，这是它身份的象征，前大灯的造型设计很传神，像是一双想要发飙的眼睛，大灯采用了LED光源，并配备了随动大灯功能，点亮后的大灯有些像“勺子”一样，设计十分新颖，细长的雾灯被围了一圈镀铬饰条，显得很精致，整车运动感更强；2、尺寸方面，全新宝马5系的三围为：5087*1868*1500mm，轴距为3108mm，尺寸方面没什么变化，侧身的线条很运动，轮拱附近的银色镀铬饰条与车门形成的轮廓，是车身侧面的闪光点，车尾的造型与老款有些不一样，老款的单边排气的设计被取缔，取而代之的是双边两出的矩形排气筒，视觉效果更好；3、内饰方面，全新宝马5系的内饰相比老款在豪华感的营造上更强烈了一些，抛弃了原来内嵌式的中控屏，采用了尺寸更大，分辨率更高，更时尚的悬浮式中控触摸屏，带缝线的合成皮中控饰板与木纹饰板配合，高挡感十足，三幅式多功能方向盘造型也更加的时尚；4、动力方面，全新宝马5系搭载有分高低功率的2.0T发动机和3.0T发动机，最大184、252和340马力，全系匹配8挡手自一体变速箱，官方零百加速5.6S，工信部综合油耗6.8-8.3L。

2019年款的宝马5系新能源还是挺不错的，以下是优缺点和配置：1、优点：舒适，安静，环保，回头率高，比奔驰E及730的驾乘感受要好，可以轻松拿到粤A车牌，性价比也很好；2、缺点：EDRIVE电动管理系统打90分，在众多PHEV中，宝马还是不错的，但还有提升空间，尤其在亏电状态下，很不智能，最好人手切换在充电模式，而充电模式在低速时也会频道切换电动和发动机启动，这是这车唯一不完美的地方；3、外观：5系的线条修长，还是很帅，新能源车牌白色更般配；4、内饰：其实，除了中控没那么科幻，个人觉得整用料体比E及好，而且尤其奔驰注重的后排这次不及5系，5系的中央扶手更大更气派，坐垫更长，皮质也很好，关键是静音也比奔驰好；5、动力：无论电能还是汽油，都是随叫随到，波箱特别好，这台车不适合激烈驾驶，因为深踩油门汽油就会介入，所以更多适合稳稳地开，偶尔激情也是可以；完全亏电状态没有530Li动力好，不过肯定是够用的；6、配置：2019款530Le整体配置够用，如果再想升级一点，可以选装几个套装，10000--27000左右一个，推荐升级哈曼卡顿音箱，HUD显示，360环视；7、油耗：第一箱油，370元，2.8L100公里，1050公里第二箱油，365元，2.9L100公里，928公里整体大概4L100公里。

2019款的宝马5系：1、整体造型具有宝马标志性设计因素，车身修长大气、硬朗动感、线条流畅，网友评价“外观和新7系类似的前脸，很像7系，车身修长，尾部排气筒535是双侧双管；2、内饰方面，整体较为沉稳；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；空调效果不错，音响一般，方向盘手感不错，显示器控制方便人性化；3、宝马5系搭载新研发的六缸发动机，但整体动力表现一般，仅能满足日常需求，部分网友反映浅踩油门提速较慢，整体空间宽敞充裕，后排空间腿部空间舒适。

宝马2019款5系落地大概是40万左右，具体看配置：1、525LI豪华设计套装版的厂商指导价为43.69万，杭州地区优惠价为36.88万，落地后加选配大约48万左右，价格也非常亲民和实惠，它主要适合想要一台中大型豪华车，对动力需求并不是很高，手头紧俏却又对BMW品牌尤为崇拜的一群个体；2、内饰设计的还是非常的有质感的，虽然说是一个低配车型，但是它的做工还有用料，基本上跟高配的车型没有太大的差别。比较值得一提的是，这台车还用上了一个10.25英寸的触摸屏，这台车的中控用起来还是非常方便的，而且功能非常多；3、它的发动机为最入门的2.0T低功率版本，匹配ZF的8AT变速箱，最大功率184马力，最大峰值扭矩290牛米，百公里加速为8.4S，百公里油耗仅为6.3L，有网友会担心，这样一台低功率发动机。

2019款宝马5系是在18年12月份上市的：1、这车棱角分明的线条，大气、端庄的外表，犀利的大灯，圆润的尾部，大大的轮毂，光亮平滑的漆面，感觉非常有挡次、有质感；2、整车的内部空间就是个大呀，前排空间就不用说了，后排座上可以拉五个人，乘坐在车内感觉特别舒服、愉悦；3、动力非常强劲，深踩油会有强烈的推背感，动力输出非常平顺，加速超车那是小意思啦，并线回位迅速，高速行驶时底盘特别扎实，车速达到一百五迈时车子也非常沉稳，方向盘很轻盈，转向精准，打哪指哪，基本没有虚位，悬架调教得非常到位。

宝马2019款5系性能不错的，参数：1、BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491（毫米），轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强；2、顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦\/333马力（6100转\/分），最大扭矩达450牛顿米（3600转\/分），最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒；3、宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。

目前还没有发现2020新款宝马5系有烧机油的现象：1、外观方面，新车依旧保持了老款车型的整体设计，并没有明显改动。新车取消了现款540Li行政版顶配车型，新增的530Li行政型作为顶配车型，在尊享型基础上增加了星空天窗、宝华韦健音响、舒适座椅；而530Le豪华套装新增一款18英寸轮毂（可选防爆胎），取消了选装星空车顶；2、配置方面，新款宝马5系对配置也进行了调整，整体有增有减。全系取消了了包括巴西棕、铂金银、勃艮第红以及胡卡罗米色等四种颜色、创新套装、高保真音响系统、后窗及后侧窗电动遮阳帘；3、525Li在标配18英寸轮毂的前提下新增一款新样式的17英寸轮毂可供选装。530Li尊享型豪华套装增加座椅通风、前排舒适座椅（带腰托、记忆）；530Li尊享型M运动套装新增HUD抬头显示；4、内饰设计上，新车同样沿用了现款车型设计风格，并配备有10.25英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、苹果CarPlay、氛围灯以及航空头枕等。

需要维修发动机，更换发动机气缸活塞环，气门油封，清理发动机内部积碳，更换使用高标号的机油，比如说全合成机油，更换机油滤清器。在日常使用车辆过程中，关注机油量情况，每1万公里保养一次。华晨宝马品牌旗下的宝马5系车辆是一款中大型车辆，车辆目前在售的是2021款车型，车辆使用的是2.0t涡轮增压发动机，发动机的最大马力是184，最大功率是135，最大扭矩是290，发动机使用的是95号汽油，缸体和缸盖的材质均为铝合金材质，匹配的是手自一体的变速箱。

可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。如果是气门油封位置泄漏以及活塞环与气缸壁磨损过大而造成机油窜到燃烧室燃烧，较好的处理方法是拆发动机，更换活塞环与气门油封。烧机油的原因大致可归结为以下几点：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

烧机油。燃烧后的机油基本上是积碳，会导致气门油封变大并失效。关于机油泄漏，据说发动机的工作温度比其他工厂的发动机高约10度，这很容易导致橡胶过热。机油在严苛的高温条件下工作，容易氧化。为了保护自己免受工作过程中机油的腐蚀，宝马发动机在过滤机油的过程中清除了许多废油。宝马新款1系在延续现款车型设计风格的同时对细节部分稍作修改，大灯组尺寸相比老款车型有所减小，并融入LED光源的标志性天使眼。来到车尾部分，新车尾灯采用了L型设计，内部还融入了LED光带。

检查是否真的在烧机油：很多情况下是因为漏油导致油耗过大，误认为是在烧机油。我们可以在发动机底部放一块白布，然后启动发动机，根据白布上的油渍检查是否漏油。2.检查活塞环是否因气缸积碳而卡住。3.更换气门油封：由于气门油封损坏，在宝马烧油的概率还是挺高的，不拆缸也可以更换。更换气门油封是解决烧油问题的一种经济有效的方法。4.检查气缸壁和活塞是否磨损严重，间隙是否过大：实际上需要对发动机进行大修，但大修后汽车的价值会大大降低。

宝马5系机油容量一般在5l左右，可以用标尺查看机油容量。检查必须要把车停在平坦的路面且发动机必须停止运转10分钟以上将机油标尺拔出来擦干净后再放回油底壳内。一般来说，正常添加5L机油就能对发动机起到很好的润滑，清洁，减磨，冷却，密封，防腐蚀，防锈等作用。如果机油添加过剩时，就会增加曲轴和连杆转动时j溅入气缸内壁的机油量。也会使进入燃烧室的机油量大量增多，换言之燃烧室内的积碳也随之增多，大大地增加了活塞运动阻力从而使发动机功率下降。由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，大大影响三元催化器的寿命更严重的是可能会把三元催化器损坏。