宝马5系烧机油吗

宝马5系有新能源车型，也有汽油版的车型。截至2019年9月29日，华晨宝马旗下的宝马5系有新能源车型，动力类型是插电混动。宝马5系插电混动版本共有四款车型在售，全部是国五排放标准，分别是：2019款530Le豪华套装，官方指导价：49.69万元；2019款改款530Le豪华套装，官方指导价：49.69万元；2019款改款530Le先锋版，官方指导价：53.69万元；2019款530Le先锋版，官方指导价：53.69万元。宝马5系插电混动车型定位中大型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：5087x1868x1490mm，轴距为3108mm。动力方面，由一台2.0T直列4缸涡轮增压发动机和一台电动机组成，系统综合功率185KW，综合扭矩为420N·m，官方给出的百公里加速时间为6.9秒。NEDC最大续航里程为67KW。驱动方式全部为后轮驱动。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，全部标配可调悬架，保证了车内乘客乘坐时的舒适性。

宝马1系是不怎么山机油的，很多用户反馈都挺好的。 大家说的烧机油，那么大家有没有标准，什么叫烧机油。大家可以在相关的网站去查一下bmw的发动机工作原理，每个品牌的发动机工作原理都不是一样的，不是说机油消耗小的发动机就是好的发动机，bmw的高转速高效发动机是有他的工作要求的。 三是，发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化，bmw发动机在工作的过程中为保护其自身不受机油变质带来的伤害，在过滤机油的过程中剔除了大量的废物油质。 四是，机油可能从汽缸壁上窜到燃烧室燃烧增多，使机油消耗量增加。 这些都是比较正常的机油消耗，所以大家不要担心说发动机烧机油的问题，下面我说一下要注意的问题： 一，大家在拿到新车的时候有没有检测过机油的量，进口的新车有时发动机内的机油量不一定是满的哦，大家要注意哦，这是一个技术的问题，不便于说，哈哈哈！那么就会出现大家说的3000就没了一半，还有1600就没了一半。有可能是本来就只有一半嘛。 二、bmw选择的机油是嘉实多，大家看一下发动机上的机油口就知道了，bmw已经把嘉实多的标志刻在机油盖上了，看的出来bmw多信任他，所以大家不要质疑机油的品质了，没有特别需求的情况下不要更换您爱车的机油品牌，认准了嘉实多，哈哈，你要更换机油若选用的机油过稀，在高温工作下难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损；但若机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗。因此一瓶5W40的磁护合成机油就能轻松应对。而且合成机油相比普通矿物油的表现更加稳定，无论温度如何转变其的流动性都不会轻易受到影响，因此在高温和严寒情况下，磁护5w-40仍能提供最周全的保护。注意我们车的说明书上都有介绍。 三、大家可以自己检测一下是不是发动机烧机油，大家可以自己买些嘉实多机油(注意要买真的哦，别买到假的，外面还是有很多是假的)，检测的方式，大家记录现在的公里数，机油的刻度数，（注意一点，我们车里的读数标的Low到max之间是1升！也就是说报警了要求加机油，也最多加1升，别加多了，大家买机油也最好是1升装的买，）加满后，每1000km检测一次，如果开了3000-5000km，机油消耗一半，那是正常的，说明才消耗了0.5升。如果每1000km都出现消耗一半（0.5升）或以上的话，再加满（注意要记录公里数和消耗数），反复3次得话，你可以要求4s给你一个全面的检测报告的。

宝马5系2.0t机油加5.5升左右，由于不同排量，所需的机油量也不同，所以根据自己车辆的实际情况添加机油。如果宝马5系机油添加过多，就会增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的机油量，也就是使进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。 宝马5系查看机油量方法 1.机油标尺的查看方法： 为了检查润滑油的容量，必须将汽车停放在平坦的路面上，检查前至少应将发动机停止运转10分钟以上。之后将机油标尺拔出来，为了保证测量的准确，首先用棉布将标尺上的润滑油擦拭干净，然后在将机油标尺插回油底壳内。 此时再次将标尺缓慢地拔出来，检查润滑油标尺上沾附的油迹，如果油迹位于FULL（最高）和LOW（最低）标记之间，则表示机油液位在正常范围之内。 2.没有机油标尺的查看方法： 配备idirve系统的： 1.启动汽车—》进入idirve系统—》车辆信息—》车辆状况—》机油位置—》检测，因为电子测量，需要等差不多10分钟。 3.没idirve系统，但可以通过左边转向灯开关查看的： 启动，至少10分钟以上，向下拨动转向灯杆上有个上下的拨片，直到出现“OIL”的标志，按下转向灯杆上的“BC”键，就看的到机油标尺了，MAX是满格，要是少了的话，会提示“-1L”表示需要添加一升机油。 4.既没idirve系统，也不能通过左边转向灯开关查看的： 起动机发动机，轻按一下仪表的时间按钮，此时就会进入自动检查机位液位，当机油量少时，它会提示+1.0L，当机油量合适时，显示机油。

宝马5系使用全合成的机油是最好的，宝马5系用5W30型号机油。宝马5系2.0t机油添加5.5升左右，由于不同排量，所需的机油量也不同，所以根据自己车辆的实际情况添加机油。 自吸式发动机对机油性能要求不高，可以用矿物油和半合成油，而预算多的话，可以使用全合成油。涡轮增压引擎相对自吸式来说，其引擎构造较为精密，工作环境更复杂，对机油品质要求较高，需要流动性较好的润滑油，且最好是全合成机油。 选择机油品牌，注重机油的长效性，可选择美孚润滑油；侧重于机油的清洁性能，可以使用壳牌润滑油；须要采用强油膜韧性的机油，提倡采用嘉实多。例如涡轮增压式发动机，积碳在高速运转时容易产生，所以可使用具有强清洁能力的壳牌机油。 如果说发动机是宝马5系的心脏，那么机油就是宝马5系的血液。也就是说机油对于宝马5系来说重要性相当大，在选择方面，切勿选用劣质油品，劣质油品会导致宝马5系发动机严重磨损，影响宝马5系的正常运行。 宝马5系机油润滑油的作用是对发动机起到润滑、清洁的作用。可分为：矿物油、半合成油和全合成油三种。全合成机油和半合成机油有何区别？所有机油均由基础油和添加剂配制而成。总体而言，全合成机油含100%非传统、高性能流体。而半合成机油（又称“调和油”）中的这类高性能流体百分比较小，且含有传统矿物油。

宝马5系5W30SN级型号机油，宝马5系建议使用全合成机油。合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。 在粘度值选择方面，一般冬天，很多地区使用5W就可以了，而北方的部分地方（如哈尔滨）则最好使用0W的润滑油，具有更好的低温流动性，以适应当地的环境温度。对于高温粘度来说，一般使用的是30，但如果是经常在交通拥堵路况上行驶、车辆使用年限较长、重载车辆长途运输等情况，可以适当增加机油粘度，比如采用0W40机油。 选择机油品牌，需要具备长效性的机油，可以采用美孚机油；需要机油具备较强的清洁能力，可以使用壳牌润滑油；需要具备强油膜韧性的机油，便可以选择嘉实多。比如涡轮增压式引擎，其在高速运转时容易产生积碳，因此可选择拥有强清洁性能的壳牌全合成机油。 宝马5系机油润滑油的作用是对发动机起到润滑、清洁的作用。可分为：矿物油、半合成油和全合成油三种。全合成机油和半合成机油有何区别？所有机油均由基础油和添加剂配制而成。总体而言，全合成机油含100%非传统、高性能流体。而半合成机油（又称“调和油”）中的这类高性能流体百分比较小，且含有传统矿物油。

宝马5系有进口版车型也有国产版车型，国产版车型是华晨宝马。5系是宝马旗下的一辆中大型汽车，这一款车的国产版车型基本都是长轴距的。国产版5系的长宽高分别是5106毫米（mm），1868毫米（mm），1500毫米（mm），轴距为3105毫米（mm）。 5系的国产版车型一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。 低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是135kw，最大扭矩为290牛米，这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1350到4250转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是185kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机可以在5200到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1450到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 宝马5系的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

宝马进口1系烧机油不是很厉害，参数：1、这台车的内饰很好的延续了宝马长期以来惯有的这种设计风格，很宝马、很简约。多媒体方面，不同车型配有6.5英寸或是8.8英寸的液晶显示屏，外接USB、AUX接口，并且在高配置版还配GPS导航系统。值得一提的是宝马1系除了科技配置上的选装，还提供了从外观到内饰配色等方面的选装，你可以根据自己的喜好进行个性化的；2、设计师在这个有限的空间中一直在偷空间，就是它在不断的利用这样的空间去创造更多的空间，比如说前排座椅的后面下方处都有两个很深的凹坑，这样就保证了坐在后排时腿部还能舒适的活动，然后就是头部，它上面有非常大的天窗，不过在保证天窗的同时，头部的正上方还有一个非常深的坑，这就确保了头部并不会感觉压抑；3、配备8速手自一体变速箱，它的动力性能更加的饱满、更加的狂暴。但是当你开上118i，同样很兴奋、同样可以带给你信心，你能充分的信心去“劈弯”，大直道之后一定是发卡弯，你会有种在头文字D的感觉。至于Comfort（舒适）和ECOpro（变态省油）模式

宝马一系这款车一般没有烧机油现象了：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源；2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，\"黏住\"的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加；3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室；4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题；5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

目前还没有发现2019款宝马5系有烧机油的现象：1、外观方面，新车依旧保持了老款车型的整体设计，并没有明显改动。新车取消了现款540Li行政版顶配车型，新增的530Li行政型作为顶配车型，在尊享型基础上增加了星空天窗、宝华韦健音响、舒适座椅；而530Le豪华套装新增一款18英寸轮毂（可选防爆胎），取消了选装星空车顶；2、配置方面，新款宝马5系对配置也进行了调整，整体有增有减。全系取消了了包括巴西棕、铂金银、勃艮第红以及胡卡罗米色等四种颜色、创新套装、高保真音响系统、后窗及后侧窗电动遮阳帘；3、525Li在标配18英寸轮毂的前提下新增一款新样式的17英寸轮毂可供选装。530Li尊享型豪华套装增加座椅通风、前排舒适座椅（带腰托、记忆）；530Li尊享型M运动套装新增HUD抬头显示；4、内饰设计上，新车同样沿用了现款车型设计风格，并配备有10.25英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、苹果CarPlay、氛围灯以及航空头枕等。

2019款宝马5系没有漏机油了，已经修改好了：1、外观方面，全新宝马5系还是熟悉的双肾式进气格栅，配备了智能降阻功能，这是它身份的象征，前大灯的造型设计很传神，像是一双想要发飙的眼睛，大灯采用了LED光源，并配备了随动大灯功能，点亮后的大灯有些像“勺子”一样，设计十分新颖，细长的雾灯被围了一圈镀铬饰条，显得很精致，整车运动感更强；2、尺寸方面，全新宝马5系的三围为：5087*1868*1500mm，轴距为3108mm，尺寸方面没什么变化，侧身的线条很运动，轮拱附近的银色镀铬饰条与车门形成的轮廓，是车身侧面的闪光点，车尾的造型与老款有些不一样，老款的单边排气的设计被取缔，取而代之的是双边两出的矩形排气筒，视觉效果更好；3、内饰方面，全新宝马5系的内饰相比老款在豪华感的营造上更强烈了一些，抛弃了原来内嵌式的中控屏，采用了尺寸更大，分辨率更高，更时尚的悬浮式中控触摸屏，带缝线的合成皮中控饰板与木纹饰板配合，高挡感十足，三幅式多功能方向盘造型也更加的时尚；4、动力方面，全新宝马5系搭载有分高低功率的2.0T发动机和3.0T发动机，最大184、252和340马力，全系匹配8挡手自一体变速箱，官方零百加速5.6S，工信部综合油耗6.8-8.3L。

目前还没有发现2020新款宝马5系有烧机油的现象：1、外观方面，新车依旧保持了老款车型的整体设计，并没有明显改动。新车取消了现款540Li行政版顶配车型，新增的530Li行政型作为顶配车型，在尊享型基础上增加了星空天窗、宝华韦健音响、舒适座椅；而530Le豪华套装新增一款18英寸轮毂（可选防爆胎），取消了选装星空车顶；2、配置方面，新款宝马5系对配置也进行了调整，整体有增有减。全系取消了了包括巴西棕、铂金银、勃艮第红以及胡卡罗米色等四种颜色、创新套装、高保真音响系统、后窗及后侧窗电动遮阳帘；3、525Li在标配18英寸轮毂的前提下新增一款新样式的17英寸轮毂可供选装。530Li尊享型豪华套装增加座椅通风、前排舒适座椅（带腰托、记忆）；530Li尊享型M运动套装新增HUD抬头显示；4、内饰设计上，新车同样沿用了现款车型设计风格，并配备有10.25英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、苹果CarPlay、氛围灯以及航空头枕等。

发动机使用磨损到一定程度都会发生烧机油现象的。出现烧机油现象的原因以及解决方法：1、如果是因为气门和导管磨损、油封烧损造成的烧机油，则予以修复和更换即可解决；2、如果是因为气缸、活塞、活塞环磨损超过了极限所造成的烧机油，可以通过更换和修理来解决的；3、如果是因为涡轮增压器漏油，那么也可以去专业的维修厂进行维修的。

需要维修发动机，更换发动机气缸活塞环，气门油封，清理发动机内部积碳，更换使用高标号的机油，比如说全合成机油，更换机油滤清器。在日常使用车辆过程中，关注机油量情况，每1万公里保养一次。华晨宝马品牌旗下的宝马5系车辆是一款中大型车辆，车辆目前在售的是2021款车型，车辆使用的是2.0t涡轮增压发动机，发动机的最大马力是184，最大功率是135，最大扭矩是290，发动机使用的是95号汽油，缸体和缸盖的材质均为铝合金材质，匹配的是手自一体的变速箱。

可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。如果是气门油封位置泄漏以及活塞环与气缸壁磨损过大而造成机油窜到燃烧室燃烧，较好的处理方法是拆发动机，更换活塞环与气门油封。烧机油的原因大致可归结为以下几点：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

宝马5系机油型号是5w-30的全合成机油，合成油使用的温度更广，使用期限更长，合成油可用较低的黏度就可达成。宝马5系机油一般添加5L左右，机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。辅助冷却降温：在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水或防冻液体类。密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

烧机油。燃烧后的机油基本上是积碳，会导致气门油封变大并失效。关于机油泄漏，据说发动机的工作温度比其他工厂的发动机高约10度，这很容易导致橡胶过热。机油在严苛的高温条件下工作，容易氧化。为了保护自己免受工作过程中机油的腐蚀，宝马发动机在过滤机油的过程中清除了许多废油。宝马新款1系在延续现款车型设计风格的同时对细节部分稍作修改，大灯组尺寸相比老款车型有所减小，并融入LED光源的标志性天使眼。来到车尾部分，新车尾灯采用了L型设计，内部还融入了LED光带。

检查是否真的在烧机油：很多情况下是因为漏油导致油耗过大，误认为是在烧机油。我们可以在发动机底部放一块白布，然后启动发动机，根据白布上的油渍检查是否漏油。2.检查活塞环是否因气缸积碳而卡住。3.更换气门油封：由于气门油封损坏，在宝马烧油的概率还是挺高的，不拆缸也可以更换。更换气门油封是解决烧油问题的一种经济有效的方法。4.检查气缸壁和活塞是否磨损严重，间隙是否过大：实际上需要对发动机进行大修，但大修后汽车的价值会大大降低。

汽车在驾驶过程中显示机油温度为120摄氏度是不正常的现象，一般情况下，机油的温度保持在70摄氏度到90摄氏度是汽车正常驾驶过程中的范围，超过100摄氏度就需要停车检查汽车的机油。宝马5系是国内生产最先进的高档轿车车型，是汽车史上最出色的系列车型，宝马5系搭配汽油发动机，车内配备5个标准座椅，采用前置后驱的驱动方式。搭配6档手机一体变速箱，市场参考价在41.86万元至186万元，采用电子喷油喷射式燃油系统。最新5系车型比上一代车型加长66毫米，而且汽车的动力系统得到进一步加强，传统的设计和指引未来的经济精神统一结合在一起打造出动感与典雅相结合的高级商用轿车车型，使宝马5系更具价值。

宝马5系机油容量一般在5l左右，可以用标尺查看机油容量。检查必须要把车停在平坦的路面且发动机必须停止运转10分钟以上将机油标尺拔出来擦干净后再放回油底壳内。一般来说，正常添加5L机油就能对发动机起到很好的润滑，清洁，减磨，冷却，密封，防腐蚀，防锈等作用。如果机油添加过剩时，就会增加曲轴和连杆转动时j溅入气缸内壁的机油量。也会使进入燃烧室的机油量大量增多，换言之燃烧室内的积碳也随之增多，大大地增加了活塞运动阻力从而使发动机功率下降。由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，大大影响三元催化器的寿命更严重的是可能会把三元催化器损坏。