宝马5系2019款停产了吗?

宝马X3没停产。以下是宝马X3的更多介绍：汽车定位：宝马X3是一款SUV车型，独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。车身尺寸：宝马X3的长宽高分别为4648mm、1881mm、1661mm，轴距2810mm。动力方面：宝马X3搭载B48型2.0T发动机，最大功率根据车型的不同有三种调校：184马力（xDrive-25i）、224马力（xDrive-28i）和252马力（xDrive-30i），传动系统匹配8速手自一体变速箱，同时全系标配xDrive四驱系统。

宝马z4已经停产。以下是关于宝马汽车的详细介绍：1、概况：宝马汽车，是指宝马汽车公司（Bayerische-Motoren-Werke-AG，简称BMW）生产的汽车，主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。宝马汽车以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机闻名于世。2、车标：宝马车标采用内外双圆圈的图形，并在双圆圈环的上方，标有“BMW”字样。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，寓含宝马公司渊源悠久的历史，又象征公司的一贯宗旨和目标。

通过宝马海外官网的3系GT产品页面可以看到，宝马已经声明了该车于2019年年底停产。宝马3系GT最早于2012年发布官图，此后在2013年日内瓦车展正式首发亮相，同年4月，宝马3系GT以进口的形式进入到中国市场。国内市场在售的是2019款3系GT，同时提供两种动力：1、搭载2.0T低功率发动机的320i车型，最大功率为184马力，匹配8速手自一体变速箱。2、搭载2.0T高功率发动机的330i车型最大功率为252马力，匹配8速手自一体变速箱。3、另外，330ixDrive车型还配备了四驱系统。

宝马集团发布了2021年财报，并披露了宝马集团面向数字化智能出行的企业转型规划，mini将于2025年前后推出最后一款燃油车型。到2027年，mini品牌电动车型的销量要占到整个品牌的一半，到2030年，mini将只生产销售纯电动车，届时燃油版MINI将绝版。宝马mini的优点：1、高安全性：无论是主动安全还是被动安全，mini-Cooper无疑树立了新的典范。mini-Cooper配备创新的Runflat零压续跑轮胎，能在轮胎泄气时，以低于80km/h的速度，谨慎行驶150km。2、内饰舒适：真皮座椅的色调搭配，具有运动风格，不过舒适性很好。真皮包裹的转向盘手感极佳，并且设置了功能按键，可直接操作定速巡航系统与音响功能。

宝马6系gt并没有停产，这款车处于在产在售状态。更多相关资料如下：1.宝马6系gt发动机：宝马6系gt全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。2.宝马6系g配置：t宝马6系gt的动力比较强，匹配上8at变速箱可以提高动力的响应速度和输出平顺性。宝马6系gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车是后驱，只有后驱才可以提供更高的驾驶乐趣和更好的行驶质感。

宝马1系两厢车型现在已经停产了：1、2004年第一代1系诞生之时，宝马不得不在运动和家用之间做出抉择；最后的结果是，它的对手都选择了偏家用的设定，而它却选择了纯粹的运动；2、第一代1系在外观上就很有运动范儿，它由宝马风格设计师克里斯·班戈主持设计，这也是他第一次设计两厢掀背式的紧凑型宝马车；3、第一代1系采用高腰线设计，整体拉高车身紧凑感，车头部继续应用双肾型家族式前脸，短小精悍的它，看起来就不是一个好惹的货。

君马赛克5这款车停产了，不过这款车整体还是不错的：1、赛克5的长宽高分别为4771×1859×1735mm，轴距2800mm，在同级车型中也有一定的优势，特别是前排和第二排的空间非常宽敞，虽然第三排会略显紧凑，但对于中型SUV来说，这是无法避免的，当然第二排座椅还可以前后移动，给第三排更充足的空间，提高舒适度；2、动力方面的话，只能说代步够用，提供1.8L和1.5T高低功率三款发动机，最大功率分别为102kw、110kw和115kw，最大扭矩分别为187Nm、230Nm和215Nm，对于家庭代步来说基本够用；3、所以这款车最亮眼的还是空间和科技享受，效果也是挺不错的。

宝马3系gt停产：1、3系GT全球范围内的销量不佳，它并没有达到宝马的预期。其实从产品定位的角度来看，笔者认为3系GT目前的生存环境也比较尴尬，对于喜欢BMW跑车的；2、用户来说，他们可以选择实用性接近但更加拉风的4系GC，对于喜欢功能性的朋友来说，全新宝马X3的强大也让3系GT相形见绌，即便是宝马X1，也看起来要比3系GT更加有吸引力；3、可能宝马本身就寄希望于3系GT能够将中型车跨界产品的市场激活，他们希望3系能够满足那一部分对操控、功能性和实用性都有兼顾的客户，但目前的情况是，这一个细分市场的体量并没有想象中那么大，宝马自身体系中的产品已经存在了互斥的现象，其实这也正是奔驰和奥迪都没有推出同类型产品的原因。

2019款宝马5系是在18年12月份上市的：1、这车棱角分明的线条，大气、端庄的外表，犀利的大灯，圆润的尾部，大大的轮毂，光亮平滑的漆面，感觉非常有挡次、有质感；2、整车的内部空间就是个大呀，前排空间就不用说了，后排座上可以拉五个人，乘坐在车内感觉特别舒服、愉悦；3、动力非常强劲，深踩油会有强烈的推背感，动力输出非常平顺，加速超车那是小意思啦，并线回位迅速，高速行驶时底盘特别扎实，车速达到一百五迈时车子也非常沉稳，方向盘很轻盈，转向精准，打哪指哪，基本没有虚位，悬架调教得非常到位。

2019款的宝马5系：1、整体造型具有宝马标志性设计因素，车身修长大气、硬朗动感、线条流畅，网友评价“外观和新7系类似的前脸，很像7系，车身修长，尾部排气筒535是双侧双管；2、内饰方面，整体较为沉稳；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；空调效果不错，音响一般，方向盘手感不错，显示器控制方便人性化；3、宝马5系搭载新研发的六缸发动机，但整体动力表现一般，仅能满足日常需求，部分网友反映浅踩油门提速较慢，整体空间宽敞充裕，后排空间腿部空间舒适。

2019年款的宝马5系新能源还是挺不错的，以下是优缺点和配置：1、优点：舒适，安静，环保，回头率高，比奔驰E及730的驾乘感受要好，可以轻松拿到粤A车牌，性价比也很好；2、缺点：EDRIVE电动管理系统打90分，在众多PHEV中，宝马还是不错的，但还有提升空间，尤其在亏电状态下，很不智能，最好人手切换在充电模式，而充电模式在低速时也会频道切换电动和发动机启动，这是这车唯一不完美的地方；3、外观：5系的线条修长，还是很帅，新能源车牌白色更般配；4、内饰：其实，除了中控没那么科幻，个人觉得整用料体比E及好，而且尤其奔驰注重的后排这次不及5系，5系的中央扶手更大更气派，坐垫更长，皮质也很好，关键是静音也比奔驰好；5、动力：无论电能还是汽油，都是随叫随到，波箱特别好，这台车不适合激烈驾驶，因为深踩油门汽油就会介入，所以更多适合稳稳地开，偶尔激情也是可以；完全亏电状态没有530Li动力好，不过肯定是够用的；6、配置：2019款530Le整体配置够用，如果再想升级一点，可以选装几个套装，10000--27000左右一个，推荐升级哈曼卡顿音箱，HUD显示，360环视；7、油耗：第一箱油，370元，2.8L100公里，1050公里第二箱油，365元，2.9L100公里，928公里整体大概4L100公里。

2019款宝马5系是在2019年3月份上市的：1、2019款5系配置的提升主要是针对长轴距版中低配车型增加了电动后备厢盖（标准轴距版车型可选装）、电动天窗。当然有增也有减，525Li\/530LiM运动套装取消了自适应远近光灯和转向头灯。选装方面，新车会提供创新套装、娱乐套装、舒适套装和冬季套装，分别包含有LED随动大灯、远光自动控制、harman\/kardon音响、手机无线充电、Wi-Fi热点及免费流量包、舒适进入、自动防眩目后视镜、前后排座椅加热、四区空调等，较为丰富；2、动力方面，新车继续提供525Li（525i）、530Li（530i）、540Li（540i）三种动力车型，分别搭载2.0T和3.0T发动机，最大功率分别为184马力、252马力和340马力，峰值扭矩分别为290牛·米、350牛·米和450牛·米。在传动系统部分，全系标配8速手自一体变速箱；3、内饰方面，全新的BMW人机交互系统将会实现，星空全景天窗，后排还有两块屏幕、全系标配电尾门等等高端设备，可以说5系仅仅是一辆缩小版的7系，而且5系后排还能坐3个人，悬浮的液晶屏现在是一种流行的设计，操作的灵敏度非常强，中控下方采用对称布局，按键不多，操作方便快捷，挡把也非常凸显设计感，三幅式方向盘非常饱满，此外，配置上也非常到位，并且有多种套装可供选择。宝马在基本配置或升级配置方面比同级别更积极，且操控性能相同，而且这款BMW20195系增加了如此多的配置，以及宝马最新的人机交互系统。宝马5系确实提出了足够的吸引力。

宝马5系2019款价格是需要43.56万元：1、520i的车内，可以看到现在的5系列内装跟前代比起来真的是差异蛮大的。尤其是细节质感的呈现上，真的是细腻了许多。不过我们也可以发现，在整体的设计上依然还是以深色系为主轴。内装不管再怎么设计，它都不可以过于显眼，因为会干扰到驾驶者的视野感受；2、另外，在内装的设计方面，我们可以看到像整个中控台面板稍微偏向驾驶者的，因为这台车上所有的东西都还是以驾驶容易操作为主要优先。方向盘部分配有电动的四项调整的功能，可以上下前后调动。后面配置的换挡拨片也是比较大的，手感还是比较好的。仪表的部分采用了数位式的设计，阅读效果还是蛮方便的；3、19款新车新增了ACC、AEB，然后8.8寸的数位仪表以及10.25寸的原厂中文导航系统，现在买还是比较划算的。空调系统的界面，我个人也是蛮喜欢的，因为它采用了一个旋钮式的设计。唯一的缺点就是空调按键有点偏小。中控放手机的地方不是很大，像这种8Plus的手机放进去还是蛮吃力的。

宝马6系已经停产了，宝马6系是宝马旗下的一款中大型轿跑车，这款车有双门版车型，也有四门版车型。宝马6系在停产前的最新款车型是2016款，2016款车型一共使用了两款发动机，一款是3.0升直列六缸涡轮增压发动机，另一款是4.0升双涡轮增压v8发动机。宝马6系的3.0升涡轮增压发动机最大功率为235kw，最大扭矩为450牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1300到4500转每分钟，最大功率转速为5800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马6系的4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率为300kw，最大扭矩为600牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马6系有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。宝马6系的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

宝马m140i并没有停产，只是这款车在国内比较少见而已。宝马m140i是宝马进口1系中最强的车型，大家看见这款车的名字中带一个字母m就可以知道这款车与普通版宝马1系是不同的。宝马m140i是顶配的宝马1系，这款车不仅内部的配置高，发动机的配置也是很高的。宝马m140i使用了一款拥有340马力的3.0升直列六缸涡轮增压发动机。这款发动机的最大扭矩为500牛米，并且在1520转每分钟时就可以输出最大扭矩了。这款发动机搭载了宝马当家的doublevanos技术和valvetronic技术。这款发动机还使用了双涡管技术，这种技术可以大幅度降低涡轮迟滞现象。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。zf的8at变速箱是同级别at变速箱中换挡速度最快的。宝马m140i的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。大部分人对双球节悬架是比较陌生的，因为很少有车型会使用这种悬架。双球节悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。

宝马5系gt已经停产了，其实新款的宝马6系gt就是宝马5系gt，只是换了个名字而已。宝马5系gt和6系gt属于跨界车，这两款车的实用性是比较好的，后备箱空间比较大，但是驾驶起来的感受与轿车差不多。当年5系gt刚上市的时候受到了不少消费者的欢迎，并且5系gt的价格也并不便宜。宝马5系gt一共使用了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机，4.0升涡轮增压发动机，4.4升涡轮增压发动机。动力最强的是搭载4.4升涡轮增压发动机的车型。2010款宝马550igt使用了4.4升v8双涡轮增压发动机，这款发动机有407马力和600牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了doublevanos技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马5系gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂独立悬架能够抑制快速过弯时的车身侧倾，多连杆独立悬架能够提高车轮的抓地力和贴地性能。

宝马6系gt并没有停产，这款车处于在产在售状态。2019款宝马6系gt全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马6系gt的动力还是比较强的，匹配上8at变速箱可以提高动力的响应速度和输出平顺性。宝马的发动机与zf的变速箱就是绝配。宝马6系gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车是后驱的，只有后驱才可以提供更高的驾驶乐趣和更好的行驶质感。宝马6系gt的外观设计与宝马5系gt有几分神似，这款车尾部采用了大溜背的造型，这样后备箱开口更大，也让尾部更加饱满，这是一个好看又实用的设计。宝马6系gt的乘坐舒适性也是不错的，这款车的底盘滤震性能比较好，底盘的隔音性也是比较好的。如果大家对宝马6系gt感兴趣，可以去当地的宝马4s店试驾一下。

观致5没有停产。观致5是观致汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，这款车的官方指导价格为13.88-19.49万元。在外观方面，这款车的造型设计看上去非常的饱满，汽车前脸采用的是家族式的设计，前脸采用了大面积的进气格栅进行装饰，没有采用过多的镀铬装饰条，前脸的辨识度依然是非常高的。汽车前脸大灯的设计比较有特点，同时也非常的动感，从汽车的侧面来看，这款车采用的是高腰线的设计，看起来比较时尚，后门上边框拐角带有一定弧度，相对于其它车型，这款车看起来更加优雅。在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，这台发动机分为高功率版本和低功率版本，其中，1.6T低功率发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为230牛米，1.6T高功率发动机的最大功率为145kw，最大扭矩为290牛米。在传动系统方面，1.6T低功率发动机匹配的是6挡双离合变速箱，1.6T高功率发动机匹配的是7挡双离合变速箱。

普通版的m2已经停产了，m2雷霆版是没有停产的。宝马m2是一款跑车，这是一款双门跑车。m2是宝马的mpower系列车型，m2普通版车型使用了n55单涡轮增压发动机，m2雷霆版使用了s55双涡轮增压发动机。m2雷霆版的发动机与大哥m3和m4的发动机是相同的。s55发动机是经过m部门强化的发动机，宝马的大部分mpower系列车型都会使用代号s开头的强化发动机。n55发动机其实也是不错的，普通m2的n55发动机涡轮迟滞更小，并且这款发动机原厂也是有370马力的。m2雷霆版的s55发动机原厂有410马力。宝马m2是一款驾驶乐趣超高的车型，这是一款发动机前置后轮驱动的汽车。发动机前置后轮驱动在很多车友的眼中就是驾驶乐趣的代表。宝马是很注重驾驶乐趣和操控性的，操控和驾驶乐趣也是宝马最大的卖点。很多喜欢驾驶的车友都是非常喜欢宝马汽车的。宝马m2可能是mpower系列车型中最有驾驶乐趣的一款车了，这款车的机械素质是很高的。如果想买普通版m2，那可以选择二手的，想买新车就只能选择雷霆版车型了。雷霆版的底盘也是经过强化的。

宝马5系GT停产了。以后都不会有宝马5系GT了，因为宝马5系GT有了替代车型——宝马6系GT。宝马对旗下的车型进行了细分化的重新规划。例如2系是1系的双门版，4系是3系的双门版。宝马为了让5系安心的做传统的四门轿车，把5系GT这样充满想象力的车型归入了更具浪漫和格调气息的6系阵营中，全新的6系GT便这样诞生了。宝马5系GT最后一款车型是2017款，2017款宝马5系GT只有一个车型——2017款528i领先版，官方指导价：70.10万元。宝马5系GT车型定位中大型车，车身样式为掀背式。车身尺寸方面，长宽高分别为：5012x1901x1575，轴距为3070mm。动力方面，搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率180KW，最大马力245PS，最大扭矩350N·m。最大功率转速5000-6500rpm，最大扭矩转速1250-4800，供油方式为缸内直喷，环保标准为国五排放标准。驱动方式为后轮驱动。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。