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宝马5系gt停产了吗

发布时间:2020-12-26 19:52:48 原创 来源:中华网 阅读:4479
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

宝马5系gt已经停产了,其实新款的宝马6系gt就是宝马5系gt,只是换了个名字而已。

宝马5系gt和6系gt属于跨界车,这两款车的实用性是比较好的,后备箱空间比较大,但是驾驶起来的感受与轿车差不多。

当年5系gt刚上市的时候受到了不少消费者的欢迎,并且5系gt的价格也并不便宜。

宝马5系gt一共使用了四款发动机,分别是2.0升涡轮增压发动机,3.0升涡轮增压发动机,4.0升涡轮增压发动机,4.4升涡轮增压发动机。

动力最强的是搭载4.4升涡轮增压发动机的车型。

2010款宝马550igt使用了4.4升v8双涡轮增压发动机,这款发动机有407马力和600牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了double vanos技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

宝马5系gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

双叉臂独立悬架能够抑制快速过弯时的车身侧倾,多连杆独立悬架能够提高车轮的抓地力和贴地性能。

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宝马5系和宝马5系gt区别

宝马5系GT是一款多功能轿跑车,5系主要偏向于商务用车,在外观上不同,GT是进口的分为535GT和550GT。新5系只有5系标准轴距是进口的,其余都是国产的华晨宝马。宝马5系GT虽然以5命名,但是采用的是7系标准轴距的底盘。5系GT的内饰采用了宝马一贯的简约风格,各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似。方向盘与7系及新5系所采用的造型一致,但为了适当凸显其独特性,方向盘气囊盖板下侧增加了电镀装饰条,这点小小的改动使其看上去比7系方向盘更为年轻化。全新宝马5系开眼角式头灯与进气格栅相连,成为了一个整体;而前保险杠的下进气格栅也比现款的尺寸更大、更醒目;全系也都标配了LED的前大灯与尾灯。中控部分的设计布局与第六代7系颇为相似,数字仪表盘、中控面板等位置的真皮、实木搭配保证了整体的豪华感。
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3系宝马GT停产了吗?

通过宝马海外官网的3系GT产品页面可以看到,宝马已经声明了该车于2019年年底停产。宝马3系GT最早于2012年发布官图,此后在2013年日内瓦车展正式首发亮相,同年4月,宝马3系GT以进口的形式进入到中国市场。国内市场在售的是2019款3系GT,同时提供两种动力:1、搭载2.0T低功率发动机的320i车型,最大功率为184马力,匹配8速手自一体变速箱。2、搭载2.0T高功率发动机的330i车型最大功率为252马力,匹配8速手自一体变速箱。3、另外,330ixDrive车型还配备了四驱系统。
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宝马6系gt停产了吗?

宝马6系gt并没有停产,这款车处于在产在售状态。更多相关资料如下:1.宝马6系gt发动机:宝马6系gt全系使用了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机有258马力和400牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。2.宝马6系g配置:t宝马6系gt的动力比较强,匹配上8at变速箱可以提高动力的响应速度和输出平顺性。宝马6系gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车是后驱,只有后驱才可以提供更高的驾驶乐趣和更好的行驶质感。
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为什么宝马3系GT停产了

宝马3系GT的销量很差,是一款冷门车型,它的操控驾驶感受也比较差,最大的卖点就是车内足够宽敞的空间和比较高的舒适豪华度,但是竞争力明显不足,所以宝马3系GT就停产了。2018年10月5日,宝马全球研发负责任宣布宝马3系GT不会再推出车型了,宝马车型一向以来最大的卖点就是极强的操控性,但是宝马3系GT在这一点上面完全体现不了任何优势。宝马3系GT是属于跨界的车型,是宝马三厢轿车的豪华旅行版本,主打豪华和舒适,但是内饰不算非常豪华,舒适度也不如奔驰C级,所以它的销量非常差,加上宝马X1、宝马X3等等热门车型的热销,使得宝马3系GT被边缘化了,处于对布局和销售的考虑,宝马3系GT就停产了。
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宝马6系gt国产了吗

宝马6系gt没有被国产,这是宝马旗下的一款进口中大型跨界车,这款车的长宽高分别是5103毫米,1904毫米,1550毫米,轴距为3070毫米,这是一款五门五座汽车,这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。宝马6系gt的2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20b,这款发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。宝马6系gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
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宝马5系gt油耗多少?

宝马5系GT油耗是7.4-10.5升\/百公里:1、5系GT的设计灵感来源于2007年发布的宝马CS概念车。虽然班戈并没有直接参与到这款概念车的设计当中,但其获得成功的激进风格却也影响着继任者对于产品的设计。人们很难将5系GT归入任何一款常见车型分类,主要原因便是其融合多种车型设计理念的外形过于独特。5系GT有着与7系一般的车长,车身高度和行李厢空间大于5系旅行车,乘员头部空间亦与X5相当;2、5系GT的内饰采用了宝马一贯的简约风格,各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似。方向盘与7系及新5系所采用的造型一致,但为了适当凸显其独特性,方向盘气囊盖板下侧增加了电镀装饰条,这点小小的改动使其看上去比7系方向盘更为年轻化;3、中控台由10.2英寸高分辨率显示屏,6碟装DVD换碟机和空调控制面板所构成。因车体尺寸的加大,5系GT在中控台上增加了7系和新5系所没有的抽屉式储物格。挡把基座及周边设计也取自7系,电子挡杆周围排列着驾驶动态系统控制按钮,电子手刹按钮和I-drive控制系统。
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宝马5系gt油耗怎么样?

宝马5系gt油耗还不错的:1、5系GT的内饰采用了宝马一贯的简约风格,各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似。方向盘与7系及新5系所采用的造型一致,但为了适当凸显其独特性,方向盘气囊盖板下侧增加了电镀装饰条,这点小小的改动使其看上去比7系方向盘更为年轻化;2、中控台由10.2英寸高分辨率显示屏,6碟装DVD换碟机和空调控制面板所构成。因车体尺寸的加大,5系GT在中控台上增加了7系和新5系所没有的抽屉式储物格;3、布置在发动机两排气缸之间的涡轮采用反置式进气设计,再加上侧置式进气歧管的采用使得这款全新的V8双涡轮增压发动机体积更为紧凑,宽度也大为减小。
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二手宝马5系gt怎么样?

二手宝马5系gt还是不错的:1、5系GT的设计灵感来源于2007年发布的宝马CS概念车。虽然班戈并没有直接参与到这款概念车的设计当中,但其获得成功的激进风格却也影响着继任者对于产品的设计;2、5系GT的内饰采用了宝马一贯的简约风格,各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似。方向盘与7系及新5系所采用的造型一致,但为了适当凸显其独特性,方向盘气囊盖板下侧增加了电镀装饰条,这点小小的改动使其看上去比7系方向盘更为年轻化;3、中控台由10.2英寸高分辨率显示屏,6碟装DVD换碟机和空调控制面板所构成。因车体尺寸的加大,5系GT在中控台上增加了7系和新5系所没有的抽屉式储物格。
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宝马5系gt二手车怎么样?

宝马5系gt二手车的话,近几年的还行,年份如果旧了,10W多公里了那就不建议了:1、宝马的质量我觉得很差,我的320领先款08年的车开到现在小毛病很多,而且都是宝马的通病。各种漏油,还好现在没烧机油。而且异响很多;2、当年将近40W提的车。感觉品质真心一般。可能是合资的原因吧。5系GT二手也不便宜,一定要看好再下手,宝马无论哪个系列,各种渗漏油现象随着车龄增加都很严重;3、要不买回来能烦死你。这台车再开几年打算出手,反正这辈子不会再买第二辆宝马车了,打算换雷克萨斯。
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宝马5系gt二手车价格是多少?

2010年的宝马5系gt如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在三十五万左右,具体看实际车况:1、5系GT的设计灵感来源于2007年发布的宝马CS概念车。虽然班戈并没有直接参与到这款概念车的设计当中,但其获得成功的激进风格却也影响着继任者对于产品的设计;2、人们很难将5系GT归入任何一款常见车型分类,主要原因便是其融合多种车型设计理念的外形过于独特;3、5系GT有着与7系一般的车长,车身高度和行李厢空间大于5系旅行车,乘员头部空间亦与X5相当;4、5系GT的内饰采用了宝马一贯的简约风格,各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似;5、方向盘与7系及新5系所采用的造型一致,但为了适当凸显其独特性,方向盘气囊盖板下侧增加了电镀装饰条,这点小小的改动使其看上去比7系方向盘更为年轻化。
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宝马5系gt怎么样?

宝马5系gt:1、宝马5系GT是宝马旗下的一款高端商务车,采用了和新7系相同的CLAR平台打造,由于采用了铝合金、高强度钢、碳纤维等材料,新车比上一代车型减重99.8kg(220磅);2、国产5系是迄今在国内生产的最先进的高挡轿车,现款五系诞生于2004年,宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一;3、它最巅峰的时代应该是从第三代E34(1988-1996)时就开始了,如今的五系则是E34的第三代产品。2017年4月,全新一代宝马5系长轴版全球首发。
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宝马5系gt好吗?

宝马5系GT是宝马旗下的一款高端商务车,采用了和新7系相同的CLAR平台打造,由于采用了铝合金、高强度钢、碳纤维等材料,新车比上一代车型减重99.8kg(220磅),是一款非常好的车子:1、5系GT的设计灵感来源于2007年发布的宝马CS概念车。虽然班戈并没有直接参与到这款概念车的设计当中,但其获得成功的激进风格却也影响着继任者对于产品的设计;2、人们很难将5系GT归入任何一款常见车型分类,主要原因便是其融合多种车型设计理念的外形过于独特。5系GT有着与7系一般的车长,车身高度和行李厢空间大于5系旅行车,乘员头部空间亦与X5相当;3、5系GT的内饰采用了宝马一贯的简约风格,各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似。方向盘与7系及新5系所采用的造型一致,但为了适当凸显其独特性,方向盘气囊盖板下侧增加了电镀装饰条,这点小小的改动使其看上去比7系方向盘更为年轻化。
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宝马1系两厢停产了吗?

宝马1系两厢车型现在已经停产了:1、2004年第一代1系诞生之时,宝马不得不在运动和家用之间做出抉择;最后的结果是,它的对手都选择了偏家用的设定,而它却选择了纯粹的运动;2、第一代1系在外观上就很有运动范儿,它由宝马风格设计师克里斯·班戈主持设计,这也是他第一次设计两厢掀背式的紧凑型宝马车;3、第一代1系采用高腰线设计,整体拉高车身紧凑感,车头部继续应用双肾型家族式前脸,短小精悍的它,看起来就不是一个好惹的货。
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宝马3系gt停产了吗?

宝马3系gt停产:1、3系GT全球范围内的销量不佳,它并没有达到宝马的预期。其实从产品定位的角度来看,笔者认为3系GT目前的生存环境也比较尴尬,对于喜欢BMW跑车的;2、用户来说,他们可以选择实用性接近但更加拉风的4系GC,对于喜欢功能性的朋友来说,全新宝马X3的强大也让3系GT相形见绌,即便是宝马X1,也看起来要比3系GT更加有吸引力;3、可能宝马本身就寄希望于3系GT能够将中型车跨界产品的市场激活,他们希望3系能够满足那一部分对操控、功能性和实用性都有兼顾的客户,但目前的情况是,这一个细分市场的体量并没有想象中那么大,宝马自身体系中的产品已经存在了互斥的现象,其实这也正是奔驰和奥迪都没有推出同类型产品的原因。
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宝马5系2019款停产了吗?

2019款宝马5系没有停产的:1、宝马525li动力方面,2.0t的低功率版本的涡轮增压发动机,最高功率可达135千瓦,峰值扭矩在290牛米,变速箱匹配的是8速手自一体的变速箱;2、在这款车的变速箱以及发动机完美的配合下,不仅油门比较灵敏,而且换挡非常的顺畅,更值得一提的是宝马525li百公里加速仅8秒;3、底盘悬挂方面采用的是前双叉臂,后多连杆的行驶,经过精密的调教之后,使整车的舒适性以及操控性达到很高的一个水准,整体的内饰用料做工也是能看出来非常的细心的;4、配置方面来看,一些经常见的配置可谓是应有尽有,更有胎压监测、车身稳定控制系统,疲劳驾驶提醒都是配备的。
发布时间:2021-04-25 16:24:04 阅读:1252

宝马6系停产了吗

宝马6系已经停产了,宝马6系是宝马旗下的一款中大型轿跑车,这款车有双门版车型,也有四门版车型。宝马6系在停产前的最新款车型是2016款,2016款车型一共使用了两款发动机,一款是3.0升直列六缸涡轮增压发动机,另一款是4.0升双涡轮增压v8发动机。宝马6系的3.0升涡轮增压发动机最大功率为235kw,最大扭矩为450牛米,这款发动机的最大扭矩转速为1300到4500转每分钟,最大功率转速为5800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马6系的4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率为300kw,最大扭矩为600牛米,这款发动机的最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马6系有后驱版车型也有四驱版车型,四驱版车型搭载了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。宝马6系的前悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
发布时间:2020-12-27 00:04:27 阅读:5047

宝马6系gt停产了吗

宝马6系gt并没有停产,这款车处于在产在售状态。2019款宝马6系gt全系使用了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机有258马力和400牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马6系gt的动力还是比较强的,匹配上8at变速箱可以提高动力的响应速度和输出平顺性。宝马的发动机与zf的变速箱就是绝配。宝马6系gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车是后驱的,只有后驱才可以提供更高的驾驶乐趣和更好的行驶质感。宝马6系gt的外观设计与宝马5系gt有几分神似,这款车尾部采用了大溜背的造型,这样后备箱开口更大,也让尾部更加饱满,这是一个好看又实用的设计。宝马6系gt的乘坐舒适性也是不错的,这款车的底盘滤震性能比较好,底盘的隔音性也是比较好的。如果大家对宝马6系gt感兴趣,可以去当地的宝马4s店试驾一下。
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6系gt停产了吗

截至2019年10月20日,宝马6系GT没有停产。宝马6系GT是宝马5系GT的替代者。宝马对旗下的车型进行了细分化的重新规划。例如2系是1系的双门版,4系是3系的双门版。6系GT就是5系GT的替代者。截至2019年10月20日,宝马6系GT在售的车型共有三款,分别是:2019款630i豪华设计套装,官方指导价:58.39万元;2019款630iM运动套装,官方指导价:62.39万元;2019款630iM运动大旅行家版,官方指导价:68.39万元。宝马6系GT车型定位中大型车,车身样式为掀背式。车身尺寸方面,长宽高分别为:5103x1904x1550mm,轴距为3070mm。动力方面,全系搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率190KW,最大马力258PS,最大扭矩400N·m。最大功率转速5000-6500rpm,最大扭矩转速1550-4400,供油方式为缸内直喷,环保标准为国六B排放标准。驱动方式为后轮驱动。悬架方面,前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
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3系gt停产了吗

截至2019年10月20日,宝马3系没有停产,一直是在售的状态。截至2019年10月20日,宝马3系在售的车型共有三款,分别是:2019款320iM运动套装,官方指导价:35.98万元;2019款320iM运动曜夜版,官方指导价:38.98万元;2019款330ixDriveM运动曜夜版,官方指导价:44.98万元。宝马3系GT车型定位中型车,车身样式为掀背型,车身尺寸方面,长宽高分别为:4824x1828x1518mm,轴距为2920mm。动力方面,全系搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机,分为高功率和低功率两种调校,全系匹配8挡手自一体变速箱。2.0T低功率版本最大功率为135KW,最大马力184PS,最大扭矩270N·m。2.0T高功率版本最大功率为185KW,最大马力252PS,最大扭矩350N·m。供油方式全部为缸内直喷。环保标准全部为国六B排放标准。驱动方式分为两种。一种是后轮驱动,另一种是全时四驱。悬架方面,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。安全配置方面,除了ABS、ESP等基本配置,全系还标配前侧气囊、后侧气囊、侧安全气帘、胎压监测。
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5系gt停产了吗

宝马5系GT停产了。以后都不会有宝马5系GT了,因为宝马5系GT有了替代车型——宝马6系GT。宝马对旗下的车型进行了细分化的重新规划。例如2系是1系的双门版,4系是3系的双门版。宝马为了让5系安心的做传统的四门轿车,把5系GT这样充满想象力的车型归入了更具浪漫和格调气息的6系阵营中,全新的6系GT便这样诞生了。宝马5系GT最后一款车型是2017款,2017款宝马5系GT只有一个车型——2017款528i领先版,官方指导价:70.10万元。宝马5系GT车型定位中大型车,车身样式为掀背式。车身尺寸方面,长宽高分别为:5012x1901x1575,轴距为3070mm。动力方面,搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率180KW,最大马力245PS,最大扭矩350N·m。最大功率转速5000-6500rpm,最大扭矩转速1250-4800,供油方式为缸内直喷,环保标准为国五排放标准。驱动方式为后轮驱动。悬架方面,前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
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