全新天籁2019试驾怎么样?

全新马自达3两厢试驾2019怎么样?

2019全新马自达3两厢试驾如下：1、采用2.0升DISI缸内直喷发动机的高配Axela（新马自达3）车型，还匹配有马自达最新研发的i-stop智能无空转系统。这套系统可以取消发动机怠速等待的工况，在启动电机转动的同时；2、通过直喷系统向停止的发动机气缸内直接喷射燃料进行点火，利用爆发力挤压活塞实现再启动。同时在发动机停止时控制活塞位置，省去了再启动时将活塞移至压缩工序位置的时间；3、如此以来，采用这套系统的新马自达3在匹配自动变速器时可以做到0.35秒内重新启动。

发布时间：2021-04-28 15:52:04 阅读：3667

全新一代天籁试驾如何?

全新一代天籁试驾感觉如下：1、新天籁可是在美国的安全测试中拿到前几名的，你感觉它比较轻主要是因为它用了大量的铝合金，保证了安全性时又减轻了重量；2、同时它的底盘用了多条贯穿式纵梁结构，前纵梁和底盘纵梁呈直线的贯穿式设计，避免碰撞发生变形扭曲，配合边梁等多条纵梁的辅助，大大提升了车身刚度，增加车辆耐久性；3、在车身安全性上绝对没问题，况且天籁还有智能主动安全系统的加持，更加不用担心了。

发布时间：2021-04-28 15:09:05 阅读：3631

全新自由光2019试驾怎么样?

2019款全新自由光试驾：1、2019款吉普自由光经过改款，外观设计更精致，前脸七孔格栅采用了轻微折痕设计，配备更大的前大灯，两侧圆形前雾灯很精致，下进气口呈梯形设计，采用网状设计；2、2019款吉普自由光中控台配备了UConnect系统也是市场上最好的信息娱乐系统之一，中控屏采用触控式响应操控，响应很迅速，菜单更直观，图标更现代，下方还保留了功能物理按键操控；3、2019款吉普自由光提供三款发动机，新增了一款2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率270马力，最大扭矩295lb-ft，还配备了发动机启停系统，性能方面表现不错；4、2019款吉普自由光燃油经济性也提升不少，在城市内一加仑汽油可行驶21英里，高速公路可行驶29英里，综合油耗为24英里，AWD版城市内百公里综合油耗为11.2L，高速油耗为8L，综合油耗为9.8L。

发布时间：2021-04-28 14:14:04 阅读：3606

全新远景试驾怎么样?

全新远景试驾：1、外观方面，这车是属于高颜值的，前脸设计的非常年轻化，进气格栅采用了水滴涟漪式的吉利家族设计，整个前脸看起来很上挡次；2、内饰方面，采用了棕色和黑色的主配色，并且座椅靠背和迎宾踏板都增加了“X3ANNIV”的标识，突出了这款新车的身份；3、动力方面，远景X3周年版继续搭载一台1.5L发动机，其最大功率102马力，峰值扭矩为141牛·米，传动方面匹配4速自动变速箱，动力非常的足够。

发布时间：2021-04-27 21:56:05 阅读：2758

全新思铂睿2019试驾怎么样?

全新思铂睿2019试驾，参数：1、2019年铂睿在外观设计上，更加突出了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的腰线将速度感表露无遗；2、更加豪华大气的烟灰色双辐盾形格栅是本次改款的重点，同时在TYPES版本上增加了运动感十足的扰流板、犀利的前大灯改变不大、而原本平淡的尾灯增加了一个L形的细节，更加提升了思铂睿的动感风格。18英寸铝合金轮辋采用了充满力量感的设计，显得不怒而威；3、作为一款中高级轿车，思铂睿在内饰设计方面并没有刻意迎合中国消费者的口味，而是采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶者为中心的中控台层次考究，布局合理，唯一有些遗憾的是没有配备导航系统。豪华型运动座椅是最能够激发肾上腺素的装备。

发布时间：2021-04-26 01:00:04 阅读：1462

东风日产天籁2019新款试驾怎么样?

东风日产天籁2019新款试驾，配置：1、第七代天籁与海外版车型基本保持一致，采用了日产Vmotion2.0概念车的设计语言，外观和雅阁变得傻傻分不清了，天籁和雅阁的运动化，可以说是为了迎合市场，前脸黑色中网大U型镀铬前脸回旋镖日行灯，可以说为了运动化，无所不用其极，但是达到的最终效果还是挺不错；2、车身侧面采用了双腰线设计，并配备了19英寸双五辐式轮圈，更为低矮的车身配合舒展的线条，实际给人整体感觉更显细长，车尾行李厢盖上的鸭尾式扰流板增强了整车的运动气息，尾部标识由TEANA更改为与海外车型一致的ALTIMA；3、但是尾灯的设计就显得有些简单，为了前后呼应用了回旋镖设计，但是内部并没有使用LED光源，而且2.0T车型依旧是隐藏式排气，这点在咖哥看起来确实有点略显掉价。

发布时间：2021-04-25 23:50:05 阅读：1423

全新大众途锐2019试驾怎么样?

全新大众途锐2019试驾感觉如下：1、外观方面：新车长宽高分别为4878×1984×1702mm，轴距为2894mm。全新一代途锐较前两代车型做了明显改变，前脸采用了大众家族式设计，进气格栅为倒梯形，相较于现款车型，中网进行了加宽处理，增加了整车的力量感。前大灯组为造型规整的四边形，内部融入了LED光源，值得一提的，大灯组由交互式照明系统控制，极大地保障了驾驶者夜间行车时的安全性和便利性；2、内饰方面：全新一代途锐采用了非对称式布局，整体偏向驾驶员一侧，并融入了大面积银色镀铬装饰条，提升了内部的时尚感。方向盘为三辐式设计，内部融入了手动物理按键。中控台配有嵌入式液晶显示屏，极大地提高了科技感。此外，全新一代途锐在数字化和互联化领域进行了进一步深耕，内部搭载由互联式驾驶辅助系统组成的智能矩阵、电子辅助式驱动控制系统、4MOTION恒时四驱系统，使新车更符合时代潮流；3、动力方面：新车搭载2.0L及3.0LV6涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱并标配四驱系统。

发布时间：2021-04-25 23:32:05 阅读：1459

尼桑新天籁2019试驾怎么样?

尼桑新天籁2019试驾，参数：1、日产天籁是一辆b级车，在之前的老款中走的是比较沉稳类型的，商务风气比较重，没有多少活力，然而这辆车的外形设计发生了巨大的变化；2、它开始重新定位，要走年轻人的路线，可以说这次的设计使得这辆车非常具有活力在车头方面看的话，更是张扬霸气，在群里一直都是采用的v字形设计连接着犀利的大灯；3、这辆车的设计不仅是彻头层次感分明在侧面看整个车身也是非常有质感，这辆车看起来真的是非常的漂亮，但从外观上来看，我想这辆车将会成为雅阁等车型的劲敌，这款新上市的车必然将符合国六标准。

发布时间：2021-04-25 23:17:05 阅读：1427

2019全新福睿斯试驾怎么样?

2019全新福睿斯试驾如下：1、这款车有时尚靓丽的外观，宽敞明亮的内部构造，1.5L的标配发动机，5MT\/6AT的变速箱；2、悬挂方面，应该会跟福克斯一样，采用全独立式悬挂，另外车内可能还会装备6安全气囊，坡道辅助系统等装备；3、舒适性还是可以的，隔音效果也是很好的，开高速，就会出现有胎噪，但平时在市区开开，几乎听不到任何声音；4、就价格而言，它确实足够实用，且充满性价比，所以这款车还是不错的。

发布时间：2021-04-25 19:14:04 阅读：1327

全新桑塔纳2019试驾怎么样?

2019款全新桑塔纳试驾如下：1、新桑塔纳在外观上完全摒弃老款桑塔纳那种70年代的箱式造型，取而代之的是更为现代化、时尚的动感造型，整体上已经是大众家族最新的外观造型；2、其前脸的家族化设计让人很难区分大众旗下的这几款紧凑级车型，使得很多人对这几款车之间的界限越来越模糊；3、车身侧面，新桑塔纳并没有太多的亮点，整体设计较为简洁，没有夸张的线条，贯穿头尾的腰线将车身塑造的极富张力；4、车窗下侧的镀铬饰条简单而又符合中国消费者审美，对挡次提升还有一定的帮助。多幅式轮毂与车身相当匹配，而后轮旧沿用大尺寸鼓式刹车，不仔细看还以为换成了盘式。

发布时间：2021-04-25 18:53:04 阅读：1301

2019款全新天籁试驾测评怎么样?

2019款全新天籁试驾测评如下：1、全新天籁定位为一款中型轿车，车身侧面线条更加低矮流畅，而车身长宽高分别为4901\/1850\/1447mm，轴距为2825mm，尺寸方面已经超过上一代车型；2、天籁发动机前盖-前翼子板处的接缝缝隙大小误差较大，达到了2.84mm。除此以外，天籁其他位置的同一接缝缝隙大小误差不超过1mm，其中前翼子板-前车门的缝隙大小误差最小，为0.44mm；3、全新天籁的造型设计部分延续了V-motion2.0概念车的设计语言，其中车头大幅度降低营造出不俗的视觉冲击力，从而也让驾驶员可以很好的判断与前方障碍物的距离，所以经测量，天籁的前风挡宽度为1.26m，前方最近可视地面距离仅为4.5m。但尾部略微上扬的设计影响了一定的后视野距离，所以从内后视镜看到后方的最近可视地面距离为36.0m。

发布时间：2021-04-25 18:24:05 阅读：1284

2019全新天籁碰撞测试怎么样?

2019全新天籁碰撞测试还不错，测试成绩为5颗星：1、新车的前脸采用日产最新的V-motion家族式设计，标志性的镀铬回旋镖式造型极具辨识度，三段式LED组合灯依旧犀利；2、新车的长宽高分别为4901mm×1850mm×1447mm，轴距为2825mm，修长的车身带来了大气的感觉。溜背造型再加舒展的线条，整车灵动又不失优美；3、车尾最吸睛的莫过于内部熏黑处理的LED尾灯，极具挡次感。U字形尾灯和立体的棱角造型，营造出一定的运动感；4、新款天籁仍以舒适温馨为主旨，上深下浅的内饰配色很有层次感。中控台搭载8英寸悬浮式中控液晶屏，其搭载了日产智联系统，同时支持语音和触控两种交互方式。另外新车还配置了新一代BOSE9扬声器音响系统、ANC主动降噪系统和ASC主动声音控制系统。

发布时间：2021-04-25 18:20:05 阅读：1296

日产全新天籁2020试驾怎么样?

新款天籁试驾评测：1、新一代东风日产天籁备受关注的原因之一，就是东风日产一改以往导入日本原型车，反而采美国版的Altima为基础打造；2、当然，这并不意外，同样采用日产D底盘系统打造的天籁和Altima，在新一代车款的设计方面可能会合而为一；3、新一代天籁的外形一改原本沉稳的造型，焕发更为年轻动感的意象，加入日产全新家族设计风格，塑造出与全新轩逸类似的前脸造型，在车身线条上融入动感设计元素，突出时尚与运动感；4、前进气格栅边缘采用镀铬装饰条，提高挡次感。新一代天籁在造型上也与Altima趋于一致，只是将水箱护罩上的三条黑色格栅修改为银色，并在车身侧面加入了镀铬饰条。在前后灯组上，新一代天籁则采用了类似鲨鱼式的设计，带来更具动感的视觉效果。

发布时间：2021-04-25 18:20:05 阅读：1297

东风日产全新天籁试驾怎么样?

全新一代天籁试驾感觉如下：1、新天籁可是在美国的安全测试中拿到前几名的，你感觉它比较轻主要是因为它用了大量的铝合金，保证了安全性时又减轻了重量；2、同时它的底盘用了多条贯穿式纵梁结构，前纵梁和底盘纵梁呈直线的贯穿式设计，避免碰撞发生变形扭曲，配合边梁等多条纵梁的辅助，大大提升了车身刚度，增加车辆耐久性；3、在车身安全性上绝对没问题，况且天籁还有智能主动安全系统的加持，更加不用担心了。

发布时间：2021-04-25 18:20:05 阅读：1280

全新天籁2019款试驾评测怎么样?

2019款全新天籁试驾评测：1、新一代的天籁在外观的设计上很讨大众的喜爱，作为一个注重外貌的资深老司机，这种更加运动时尚的外形很让我满意，圆润又不失大气的形象一直都存在；2、v型的进气格栅很时尚，但我个人感觉这种设计太过于商务化，不适合年轻人，不过天籁的细节方面的设计还是值得表扬一下的；3、跟外观的运动风格明显不搭调，内饰设计简单，但是比较中庸，相对保守一点，不过相比上一代车型还是有进步的，中控区域的用料扎实，材质为软皮质包裹，很有挡次感，质感不错；4、总体的布局也没有多大的变化，但是这样的内饰设计放在现在汽车市场都主打年轻运动风格的时代总觉得有点格格不入，多媒体娱乐功能也不是很完善，播放音质一般。

发布时间：2021-04-25 18:12:05 阅读：1296

全新天籁2019什么价格?

全新天籁2019款的价格在17.98-26.98万元之间：1、外观方面，全新日产天籁的倒梯形进气格栅相当的宽大并且还装饰了加粗的镀铬饰条，新车的中网相当的上挡次，进气口的下方还有突出的空间，呈现出较强的立体感，新车的前大灯组更加的犀利，攻击性十足，三角形的雾灯区立体感十足并且在最上方，辨识度极高，新车的前保险杠具有较强的运动感；2、车身侧面的两条腰线比较突出，并给还靠得很近，并且都有一定角度的倾斜，车门底部还装饰了加宽的镀铬饰条，新车尾部的灯组比较宽大，类似小鸭尾的后备箱盖比较时尚，尾部的保险杠带有较强的运动感。全新日产天籁的长宽高分别为4916*1853*1462，轴距为2823mm，空间上的表现更给力了；3、内饰方面，全新日产天籁三幅式平底方向感驾驶舒适，运动感突出，机械仪表盘、换挡拨片等配置科技感十足，航空座椅的设计充分体现了全新天籁移动沙发的美誉，整个内饰布局更加简洁，空间更大。另外，配置上也十分厚道，新车搭载了和全新聆风相同的ProPilot自动驾驶辅助系统以及多项主动安全系统，像自适应巡航、车道保持、倒车自动刹车、盲点监测、远光灯辅助、车尾会车警报以及行人侦测等功能应有尽有。值得一提的是，新车还换装了电子手刹，并加入了AUTOHOLD功能，看来技术日产的口号这次是要全面贯彻到新天籁上面来了。

发布时间：2021-04-25 18:12:05 阅读：1287

全新天籁2019口碑怎么样?

全新天籁2019口碑不错的，参数：1、新一代的天籁在外观的设计上很讨大众的喜爱，作为一个注重外貌的资深老司机，这种更加运动时尚的外形很让我满意，圆润又不失大气的形象一直都存在；2、v型的进气格栅很时尚，但我个人感觉这种设计太过于商务化，不适合年轻人，不过天籁的细节方面的设计还是值得表扬一下的；3、跟外观的运动风格明显不搭调，内饰设计简单，但是比较中庸，相对保守一点，不过相比上一代车型还是有进步的，中控区域的用料扎实，材质为软皮质包裹，很有挡次感，质感不错；4、总体的布局也没有多大的变化，但是这样的内饰设计放在现在汽车市场都主打年轻运动风格的时代总觉得有点格格不入，多媒体娱乐功能也不是很完善，播放音质一般。

发布时间：2021-04-25 18:12:05 阅读：1278

日产新天籁2019试驾怎么样?

日产新天籁2019试驾感觉还行，具体如下：1、全新的设计语言让新车相比于老款车型更年轻，也更加运动。前脸部分，最新的V-motion设计十分个性，而侧面镀铬和黑色装饰件的搭配，让其有一丝运动型车的味道。车尾相比侧面和车头就显得有点普通了，线条简单，轮廓也不复杂；2、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4901\/1850\/1447mm，轴距为2825mm，相比老款车型，长度和宽度分别增加10mm和20mm，高度降低43mm，轴距增加50mm。而与同级别主要对手雅阁和凯美瑞相比，它各项数据都在主流之列，彼此相差不大；3、全新天籁2.0L和2.0T车型在外观上的差别真是屈指可数。环顾车身，你会发现它们的轮圈款式及规格有所不同；尾部标识也有明显的区别，2.0T车型为了突出发动机采用了\"380VC-TURBO\"的标识，但此外再也找不到明显的区别。

发布时间：2021-04-25 18:09:05 阅读：1261

2019全新雷凌双擎试驾怎么样?

2019全新雷凌双擎试驾，配置：1、全新换代雷凌双擎版搭载了丰田最新的THSII混合动力系统，配的是1.8L阿特金森发动机，压缩比高达13：1，最大功率为72kW\/5200rpm，峰值扭矩为142Nm\/3600rpm；电动机最大功率为53kW，峰值扭矩为163Nm；2、系统综合最大输出功率为90kW，配合新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，不仅可以让全新换代雷凌的每百公里综合工况油耗低至4.1L，同时也提供了更充沛的动力性能；3、对于一台家用车来说，这车的动力完全够用了，加上配备的后独悬、KYB减震器，不管是过弯还是颠簸路面，整车的舒适性都会非常好。现在新车已经陆续到店了，建议可以到店试驾体验一下，亲自感受才会知道这款车的优势。

发布时间：2021-04-25 16:31:04 阅读：1224

全新路虎极光2019试驾怎么样?

全新路虎极光2019试驾感觉蛮好的：1、路虎揽胜极光是一款中型SUV，全新车型基于PTA横置发动机平台架构打造，其国产车型在4月亮相；2、6月1日，全新揽胜极光开启预售，售35.9万元起，将于下半年上市。新车针对外观内饰进行升级，前脸配备蜂窝状进气格栅，搭配两侧造型狭长的头灯组，下方保险杠区域采用倒梯形设计，两侧雾灯区域采用全新“虎爪”设计，长宽高为4371*1904*1649毫米，轴距为2681毫米；3、新车用电子挡杆取代现款车型上的旋钮式换挡，周围以金属材质覆盖，并搭载全球首创360°全地形透视技术、10人共享智能个性设定、5屏联动人机互动等多项“黑科技”配置；4、这款SUV将搭载2.0T轻混英杰力发动机，配有48V轻混系统，最大功率183千瓦，峰值扭矩365牛米。传动系统方面，匹配9速自动变速箱。

发布时间：2021-04-25 16:16:04 阅读：1235