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为什么很多修理厂都用10w40机油

发布时间:2023-10-16 09:28:46 原创 来源:中华网 阅读:1157
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10W40该机油具有较高的粘度,在高温时保护性能较好。而在机油领域中,机油粘度没有最好和最差之分,只有合适这种说法,因此机油10W40是最差的吗?这个无法进行回答。我们需要了解的是什么时候发动机最适用10W40该粘度等级的机油。

首先,我们先了解机油粘度的含义,以10W40为例子。其中W表示Winter(冬季),W前面的数字是指机油的低温流动性以及机油可适用的最低温度,数字越小,低温流动性越好,可适用的温度也越低。10W的低温流动性处于中等水平,可适用于-25℃以上的温度。

W后面的数字是机油在100℃时的运动粘度,数字越大,其高温保护性能越好,密封性也较好,但并不意味着粘度越大越好。40是属于较高粘度,除了对粘度要求高的德系车以及老旧的车使用外,其他车系的车一般使用较低粘度的机油。

对于10W40的机油,比较适合用于我国的南方,冬季不会太冷,10W机油的低温流动性是足以满足发动机的使用要求,并且40高粘度的机油可适用于德系车、老旧的车或发动机,因为德系车发动机内部各零部件的间隙较大,而老旧的车或发动机因长期使用,磨损严重,间隙也变大了,都需要高粘度机油形成较厚的油膜。

车主们要了解机油粘度的含义以及车辆自身的情况,选择合适粘度的机油就可以了。而使用10W40机油只适合轻微烧机油的车辆,但对于烧机油严重的车辆还是要进行系统的检测并采取更加有效的措施。

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10w40机油什么意思

机油型号10w40指的是最低适用温度为零下25摄氏度,在100摄氏度时的运动粘度为14.5cst,其中10代表机油的最低适用温度,W表示冬季,40代表机油高温粘度。标号中的W前面的数值表示为该机油的低温流动性,数值越小,低温流动性越好,而W之后的数值代表为100℃时的机油粘度等级,该数值越大,机油在高温下对发动机所提供的保护越好。拓展内容:机油是一类在基础油中使用添加剂增强的物质,主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂,用于内燃机的润滑。
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10w40机油级别

10W40规格,10代表机油的最低适用温度为零下25℃,W表示Winter(冬季),40代表机油高温粘度,发动机机油在100℃时的运动粘度为14.5cst。标号中的W表示的是冬季(Winter),它前面的数值表示为该机油的低温流动性,数值越小,低温流动性越好。而W之后的数值代表为100℃时的机油粘度等级,该数值越大,机油在高温下对发动机所提供的保护越好。对10W40机油什么意思有了一定了解后,10W40的机油适用范围也就清楚了,即10W40发动机的符合客观条件下的要求范围是零下25℃以上,100℃时运动粘度规范为12.5mm2/s~16.3mm2/s之间。10W40通用符合客观条件的要求于华北、中西部。润滑油必须有足够的粘度,才能防止运动零件间接触面磨损,以便在各种运转温度下,都能在运动零件间形成油膜。不过机油流动性不能高到影响发动机启动的程度,在持续运转条件下产生最小的摩擦。使用粘度过大的润滑油会导致机件的磨损增加,这是因为:1.流动缓慢通过量不多,不能及时补充到机件表面;2.粘度大导致零件表面摩擦力增大,消耗更多燃料降低发动机输出功率;3.循环速度慢,其冷却与散热效果差,易使发动机过热;4.难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。因此不是粘度越大越好。根据使用时的气温范围,尽可能选择粘度小的润滑油。但对磨损较严重、间隙已比较大的发动机,可适当选用粘度稍大的润滑油。
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10w40机油是什么意思?

目前没有10-40w机油,是10w40机油,W代表WINTER冬天,W前面的数字是代表结冰点温度,10W的机油对应的结冰点温度是-25摄氏度,W后面的数字代表机油在100摄氏度时的运动黏度为40,数值越高说明黏度越高。机油选择方法:对于机油的选择并不是选择最贵,而是应该根据汽车发动机的特性,和平时驾驶的习惯,来选择合适的机油才行才最正确。可以按照冬季的时候使用的机油和夏季的时候使用的机油来分类选择。冬天适合使用的机油,首要看低温黏度等级,夏季的时候温度高,所以不用选择低温黏度等级较好的机油。机油黏度:润滑油必须有足够的黏度,才能防止运动零件间接触面磨损,以便在各种运转温度下,都能在运动零件间形成油膜。不过机油流动性不能高到影响发动机启动的程度,在持续运转条件下产生最小的摩擦。使用黏度过大的润滑油会导致机件的磨损增加。因此不是粘度越大越好。根据使用时的气温范围,尽可能选择粘度小的润滑油。但对磨损较严重、间隙已比较大的发动机,可适当选用粘度稍大的润滑油。
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为什么拉力赛都用雪铁龙?

拉力赛都用雪铁龙的原因是动力强劲、质量好和高速运转下油耗低。拉力赛都用雪铁龙的原因详解:动力强劲:动力搭载的是1.6L自吸发动机,动力方面还是很可以,开着它走过一次西藏路,感觉动力很自然,尤其是走318国道的时候,都很给力,72拐不停歇的就上去,从没感觉到飘或者抖动之类的问题存在;质量好:雪铁龙的车,质量上不得不承认,是非常的可靠,西藏路上见过的豪车不再少数,但是雪铁龙却成了道路上一道亮丽的风景线,走过坎坷的小道,也跑过泥泞不堪的石头路,就没有发现什么质量的问题,做保养的时候,轮胎稍微有点磨损,其他都没问题;高速运转下油耗低:一箱油能跑将近700公里,很给力。雪铁龙的设计介绍:方向盘设计的名字叫做"中央固定集控式方向盘",它在中间的这个固定区域中集中了很多功能,包括多媒体控制、车辆功能控制、定速巡航以及灯光指示等,让车主在行车的过程中手不用离开方向盘就能够控制车上的大部分功能;把气囊做成了盾型,这种形状接触面积更大,除了头部以外还能对驾驶者的胸部和腹部进行有效的保护,在海外的权威测试中,这种形状的气囊对驾驶员的保护比传统的圆形气囊提升了60%。5X结合精准的线条切割和流动的型面,让外观更具张力,同时采用潮流悬浮式中控和现代主义木纹设计,让内饰更具层次和人文气息凡尔赛C5。
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机油10w40是什么意思?

合成机油10w-40指机油的SAE标准黏度值,“W”表示冬季,10W代表耐外部低温-25°C。以下是机油型号种类的具体介绍:1、高温型(如SAE20-SAE50):数字表示100*C时的粘度,数字越大粘度越高。2、低温型(如SAEOW-SAE25W):W表示仅用于冬天,数字越小粘度越低,低温流动性越好。3、全天候型(如SAE15W/40、10W/40、5W/50):表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求,属于冬夏通用型。
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为什么都用涡轮增压?

汽车加涡轮增压可以有效的使小排量的车子的动力大,不用提高转速,又能增加发动机的功率,从而又不会造成大排量车的大油耗,经济性突出,技术成熟,而且车厂的利润也比较客观,因为涡轮增压的车维修及保养起来比自然吸气(也就是不带增压的)车要贵。以下是关于涡轮增压的相关介绍:1、涡轮增压发动机长处很杰出,相同功率情况下油耗比天然吸气少、尾气污染小,这在现在着重环境保护的年代非常重要。2、涡轮增压器转速极高,所增压力也比机械增压器高数倍。是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动,进行间接增压,不消耗发动机的动力。3、但由于涡扇有惯性,中间轴承也有相当大的阻力,废气突然增多时涡扇转速不会再同时提高,这也就是涡轮迟滞。
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机油的10w40是什么意思?

机油的10w40是指粘度为10w40,w前面的数字代表的是冷启动性能,数字越小,表示在寒冷天气下可以较容易地起动发动机,后面的数字代表在高温下的粘度特性,数值越高粘度越高,更适合高速行驶或重载的车辆。机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质,主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。机油用于内燃机的润滑,机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损,并清除发动机中的污泥和油漆。
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机油10W40是什么意思?

机油10w40是指机油的粘度为10w40,w前面的数字代表的是冷启动性能,数字越小,表示在寒冷天气下可以较容易地启动发动机,常见的有0W、5w、10w、15w;其中的40表示机油在高温下的粘度特性,高粘度的机油可能更适合高速行驶或重载的车辆。机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质,主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。机油用于内燃机的润滑,机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损,并清除发动机中的污泥和油漆。
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10w40机油是什么意思?

10w40机油是机油在100摄氏度时的运动粘度为14.5cst,10是机油的低温适用温度为零下25摄氏度,w是winter,40是机油高温粘度。w前面的数值表示机油的低温流动性,数值越小,低温流动性越好;w之后的数值表示100摄氏度时的机油粘度等级,数值越大,机油在高温下对发动机所提供的保护越好。润滑油必须有足够的粘度,才能防止运动零件间接触面磨损,以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜。并不是粘度越大越好,应根据使用时的气温范围,尽可能选择粘度小的润滑油。
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为什么glc二手车很多

因为奔驰gle这款车相比起奔驰的其他车型来说,价格是比较便宜的,当然配置也不会很高,很多人买这款车都是为了奔驰这个牌子,一旦有了经济基础可以买更好奔驰车的时候就会卖出自己的glc,因为买奔驰glc的人很多,所以二手卖出去的人也很多。奔驰GLC是奔驰旗下一款中型的SUV,国内的售价是在39.48-57.60万元之间,奔驰GLC有国产版和进口版之分的,最主要的区别就是在外观上面,国产的GLC定位是传统的中型车,价格也会比进口版的便宜6万元左右,国产的GLC长轴距版是在2018年10月17日正式上市的,车身尺寸是4756/1898/1648mm,新车的轴距比标准的轴距加长了100mm。
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宝马都用防爆胎是为什么

因为使用防爆胎后,当轮胎爆胎漏气后还可以继续高速行驶几十公里,增加了用车时安全性。并且,汽车使用防爆胎后就不用再额外配置备胎了,使车辆的自重降低,从而在一定程度上降低了汽车的油耗。汽车防爆胎也叫缺气保用轮胎,防爆胎其实并不防爆,只是加强了轮胎的胎壁,使其压到尖锐物体时不容易损伤,在漏气后也可以继续支撑汽车行驶一段距离。一般来说,使用防爆胎的汽车档次都比较高,价格也比较贵,因为防爆胎的制作成本就比较高。汽车使用防爆胎有利有弊,以下具体分析。使用防爆胎的优点:1、汽车在爆胎后失控的几率变小,并且爆胎后仍然可以行驶几十公里,在安全性方面大大的提高了。2、防爆胎不易磨损,使用寿命更长。使用防爆胎的缺点:1、使用防爆胎的汽车在乘坐舒适性上不如使用普通轮胎的汽车。2、防爆胎的价格比较贵,后期维护成本也比较高。
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为什么宝马都用防爆胎

汽车防爆胎也叫缺气保用轮胎,防爆胎其实并不防爆,只是加强了轮胎的胎壁,使其压到尖锐物体时不容易损伤,在漏气后也可以继续支撑汽车行驶一段距离。一般来说,使用防爆胎的汽车档次都比较高,价格也比较贵,因为防爆胎的制作成本就比较高。汽车使用防爆胎有利有弊,以下具体分析。使用防爆胎的优点:1、汽车在爆胎后失控的几率变小,并且爆胎后仍然可以行驶几十公里,在安全性方面大大的提高了。2、防爆胎不易磨损,使用寿命更长。使用防爆胎的缺点:1、使用防爆胎的汽车在乘坐舒适性上不如使用普通轮胎的汽车。2、防爆胎的价格比较贵,后期维护成本也比较高。
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为什么日系车都用粘度很低的机油

1、日本车发动机加工精度高。发动机的凸轮是对机油抗磨性要求最苛刻的部位。而日本汽车厂家通过精密的加工工艺,把凸轮轴颈处理的如镜面一样光滑,极光滑的轴颈表面对润滑油的粘度要求大大降低。简单理解就是:越精密的零件对机油的粘度依赖性就越小。2、日本是全球率先推出可变正时气门技术(VVT)发动机的。带有可变正时气门技术(VVT)的发动机对机油的流动性有非常高的要求。如果机油粘度太高会影响发动机的正常工作,因此带有可变正时气门的发动机必须使用低滚阻、流动性高的机油。3、发动机工作温度低。4、日系车在研发之初,想法就是让汽车更省油。低粘度机油的油耗肯定要比高粘度机油的油耗更少。因为机油粘度越高,发动机运转的阻力越大,阻力越大,汽车就需要更多的能量,自然要消耗更多的汽油。所以日系车对于机油粘度一直朝着低粘度的方向发展。
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家用车为什么都用前驱

因为前驱车的价格相比便宜一些,而且前驱车的结构比较简单,不占用汽车的空间。市面上大多数家用车都是前驱车,因为前驱车占用的车内空间比较小,后排的乘坐空间要更大一些,另外,前驱车的机械组件比较少,而且内部的结构非常简单,省略了传动轴装置,同时也减轻了车身重量。由于前驱车的前轮既要负责转向又要负责驱动车辆,在高速转弯的过程中容易出现转向不足的问题。如果汽车采用的是前置前驱,在雨雪天气驾驶的过程中,前驱车的操控性能要更好一些,在雨雪天气不容易出现打滑的现象,后驱车非常容易打滑,因为汽车的重心是放在汽车尾部的。家用车采用前驱主要考虑到的是汽车的制造成本,由于后驱车一般都是价格较高的中高端车,所以在制造成本上也比较高。如果考虑的是汽车的操控性和动力,建议选择后驱车,如果只是家用,前驱车就可以满足日常的使用,前驱车的价格相对也便宜一些。
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宝马为什么都用防爆胎

宝马基本都用防爆胎是由于防爆胎安全、方便,有利于提高轮胎的操控性,可以更好地保障汽车车主出行安全。按照宝马的用户手册,宝马防爆胎可以在爆胎后以每小时80km的速度,继续驾驶80km,也就是不用当场换胎,可以驾驶至附近的修理店更换轮胎。宝马是德国豪华汽车品牌,创建于1916年,总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑,宝马的车系有i、x、z、纯数字4个车型,1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列,还有在各系基础上实行改进的m系。
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为什么家用车都用前驱

因为前驱车的价格相比便宜一些,而且前驱车的结构比较简单,不占用汽车的空间。市面上大多数家用车都是前驱车,因为前驱车占用的车内空间比较小,后排的乘坐空间要更大一些,另外,前驱车的机械组件比较少,而且内部的结构非常简单,省略了传动轴装置,同时也减轻了车身重量。由于前驱车的前轮既要负责转向又要负责驱动车辆,在高速转弯的过程中容易出现转向不足的问题。如果汽车采用的是前置前驱,在雨雪天气驾驶的过程中,前驱车的操控性能要更好一些,在雨雪天气不容易出现打滑的现象,后驱车非常容易打滑,因为汽车的重心是放在汽车尾部的。家用车采用前驱主要考虑到的是汽车的制造成本,由于后驱车一般都是价格较高的中高端车,所以在制造成本上也比较高。如果考虑的是汽车的操控性和动力,建议选择后驱车,如果只是家用,前驱车就可以满足日常的使用,前驱车的价格相对也便宜一些。
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日系车为什么都用粘度很低的机油

1、日本车发动机加工精度高。发动机的凸轮是对机油抗磨性要求最苛刻的部位。而日本汽车厂家通过精密的加工工艺,把凸轮轴颈处理的如镜面一样光滑,极光滑的轴颈表面对润滑油的粘度要求大大降低。简单理解就是:越精密的零件对机油的粘度依赖性就越小。2、日本是全球率先推出可变正时气门技术(VVT)发动机的。带有可变正时气门技术(VVT)的发动机对机油的流动性有非常高的要求。如果机油粘度太高会影响发动机的正常工作,因此带有可变正时气门的发动机必须使用低滚阻、流动性高的机油。3、发动机工作温度低。4、日系车在研发之初,想法就是让汽车更省油。低粘度机油的油耗肯定要比高粘度机油的油耗更少。因为机油粘度越高,发动机运转的阻力越大,阻力越大,汽车就需要更多的能量,自然要消耗更多的汽油。所以日系车对于机油粘度一直朝着低粘度的方向发展。
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宝马为什么都用防爆胎

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10w40的机油适用范围

10W40机油的适用范围是零下25摄氏度~100摄氏度。W前面的数字代表结冰点,0W是-35℃;5W是-30℃;10W是-25℃;15W是-20℃;20W是-15℃;25W是-10℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度,数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间。很多人认为W后面的数字,同样代表环境的温度,这是错误的。发动机维持较长时间的高转速,轻易就可以到达100℃,可市面上还没有100标号的润滑油,所以很明显是错误的。一般情况,0W适用于极地地区。5W适用于东北、西北冬天比较寒冷的地区。10W、15W适用于华北、中西南地区,因为这里一年四季比较固定,冬季气温不会很低。20W适用于黄河以南、长江以北,25W适用于亚热带地区。所以,5W/30冬夏通用适用于东北、西北,10W/30、10W/40、15W/40冬夏通用适用于华北、中西部,20W/40冬夏通用适用于黄河以南、长江以北。
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