为什么修理厂不愿意换防冻液

10W40该机油具有较高的粘度，在高温时保护性能较好。而在机油领域中，机油粘度没有最好和最差之分，只有合适这种说法，因此机油10W40是最差的吗？这个无法进行回答。我们需要了解的是什么时候发动机最适用10W40该粘度等级的机油。首先，我们先了解机油粘度的含义，以10W40为例子。其中W表示Winter(冬季)，W前面的数字是指机油的低温流动性以及机油可适用的最低温度，数字越小，低温流动性越好，可适用的温度也越低。10W的低温流动性处于中等水平，可适用于-25℃以上的温度。W后面的数字是机油在100℃时的运动粘度，数字越大，其高温保护性能越好，密封性也较好，但并不意味着粘度越大越好。40是属于较高粘度，除了对粘度要求高的德系车以及老旧的车使用外，其他车系的车一般使用较低粘度的机油。对于10W40的机油，比较适合用于我国的南方，冬季不会太冷，10W机油的低温流动性是足以满足发动机的使用要求，并且40高粘度的机油可适用于德系车、老旧的车或发动机，因为德系车发动机内部各零部件的间隙较大，而老旧的车或发动机因长期使用，磨损严重，间隙也变大了，都需要高粘度机油形成较厚的油膜。车主们要了解机油粘度的含义以及车辆自身的情况，选择合适粘度的机油就可以了。而使用10W40机油只适合轻微烧机油的车辆，但对于烧机油严重的车辆还是要进行系统的检测并采取更加有效的措施。

不建议车主只更换汽车大灯的灯罩。如果汽车大灯灯罩损坏，需要一起更换汽车大灯的整个总成，因为汽车大灯是与汽车一体的装置。如果只是更换灯罩，修理厂需要扣除原灯罩的密封胶，重新密封，必然会导致汽车大灯出现误差和漏气或漏水。如果后期发现汽车大灯进水，会直接影响汽车大灯的亮度。严重时还会损坏汽车电路，烧坏汽车大灯总成，甚至危及行车安全。建议车主直接更换大灯总成比较安全，这样在后期的使用过程中不会有后顾之忧，车主的行车安全也能得到保障。

不会被换零件。不会偷零件，无论是普通维修店还是品牌售后服务部门都有监控摄像头。在整个汽车维修过程中，汽车维修是完全可以放心的。如果不放心车辆维修，可以在车间等待，观察车辆维修过程。汽车4S店是由汽车公司许可的，包含市场销售，零配件，售后维修服务，反馈机制等服务项目，意味着了一个汽车的企业形象，因此申请办理汽车4S店，不但必须具有深厚的资金，在产品等各个领域也做到一定的规范。汽车4S店不但要保证对顾客承担，更要保证对公司承担，这对一个汽车知名品牌的发展趋势尤为重要。如今店面一般都是有监管，终究消费者投诉也有知名品牌很重要。维修工假如被看到了，被辞退是琐事，追责刑事处罚是大事儿。并且货值高的话会被判处的。一旦发生私拿零件的事儿，就会对自身的名誉产生巨大损害，等同于举起石头砸别人的脚，身在曹营心在汉。

教练不愿意教自动挡原因：1.驾校的车大多数为手动挡车；2.驾校的大多数教练都习惯教手动挡；3.自动挡车贵；4.自动档费油；5.驾照用处多；6.维修维修高；7.安全性能方面；以下是详细说明：1.驾校的车大多数为手动挡车。现在很多驾校的车都是手动挡车自动挡车特别少，十辆当中有一辆就算不错了，如果你选择自动挡的话，练车的时间也会特别的少，所以在校会建议你选择手动挡，因为手动挡车多。2.驾校的大多数教练都习惯教手动挡。其实很多驾校里的教练都是些老资格老前辈了，他们已经习惯教手动挡对这些新事物不太容易接受，所以很多驾校报名手动挡的居多，自动挡的较少，这主要是因为驾校里教自动挡的教练比较少。3.自动挡车贵:一般自动挡车学费和车价普遍比手动挡车型贵一些，且很多驾校是没有自动挡汽车;4.自动档费油:很多当校为了提升自己的竞争率，打看不限学时的广告吸引学员，而手动挡汽车相对比自动档省油;5.驾照用处多:C1驾照是比C2驾照多了好几个车型，拿到了C1也可以驾驶C2车型，C1用处比较大6.维修维修高:因为学员都不懂车的，自动挡变速箱故障率高于手动挡，维修费也很昂贵，驾校也为了成本考虑，都弓导到C1手动挡车型上。7.安全性能方面：自动挡车型的安全性能没有手动挡车型好，行驶过程中如果发生了紧急情况，手动挡可以脚刹制动，更换挡位等方式减速，自动挡车只能通过踩制动踏板来行减速，在减速过程中依旧会有动力输出，增加了制动距离，容易引发交通事故。如果是空挡滑行，手动挡的安全性能也比自动挡的高。

根据《机动车维修管理规定》，一类、二类汽车维修企业的主要区别体现在维修项目上面。汽车维修企业可以分为三类：（1）一类汽车维修企业：即从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理。（2）二类汽车维修企业：即从事汽车一级、二级维护和汽车小修的企业。（3）三类汽车维修企业：即专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户，也就是人们常说的路边店。专项修理指诸如：车身美容、轮胎修理和更换等。汽车维修企业（enterpriseofvehiclemaintenanceandrepair）指从事汽车维护和修理生产的经济实体。一般包括汽车维护企业、汽车修理企业、汽车专项修理业户、汽车技术状况诊断检测站等。汽车修理厂是专门修理汽车和总成的单位，一般设置在汽车站内部，也有是单独企业。

小问题可以修的。但很多外面的修理厂不能修沃尔沃的原因主要下面四点：1、沃尔沃的汽车零部件更换比较难，维修比较复杂。2、沃尔沃维修费用比较高，如果沃尔沃汽车出现什么问题，可以去沃尔沃专业修理店。3、沃尔沃的汽车零部件更换比较难，都知道，现在沃尔沃是在吉利的旗下，很多车型基本上已经国产化了，但是之前的沃尔沃汽车，零部件都是进口的，在国内市场中很少找到更换的零部件或者是替代的，因此，想要原厂的，只能等待了。4、沃尔沃汽车维修比较复杂，早起的沃尔沃汽车都是以安全性能高位优势，质量方面有保障，因此，一旦出现问题，维修起来还是比较复杂的，现在的沃尔沃维修，也就没有那么复杂了，因为4S店的维修师傅，也都是经过专业培训的。沃尔沃维修周期比较长沃尔沃也是一款豪车，所以，维修的零部件要按照沃尔沃的标准配置，因为周期比较长，维修起来比较麻烦，虽然费用高，但计算下来，还是有点不划算，很少有修理厂去维修沃尔沃汽车了。

对于去4S店还是修理厂修车，车主应根据车况灵活掌握。去4S店：首先在保修期内，还是尽量选择4S店，因为各种常见故障都能妥善解决，属于质量问题的还能免费更换，零部件也有保障。涉及发动机、变速箱或者是制动系统、行车电脑等核心部件，最好还是回到4S店，寻求原厂和专业的支持，以免产生安全隐患。去汽修厂如果已经“出保”，而且只是进行常规保养的话，不妨选择第三方汽修店。如果发生轻微的车损，需要补漆、钣金或者更换外饰件的话，也可以通过汽修店解决，毕竟价格会便宜不少。

防冻液减少的原因：防冻液算是一种易耗品，在持续高温的作用下，多少都是会有所挥发的。但也有可能是因为泄漏所造成的，而散热器缸垫损坏或者溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动，都可能出现防冻液泄漏的情况，需要及时到汽修店做维修，要知道防冻液缺少是会造成不同程度的影响。如果缺少防冻液（低于MIN刻度线），首先是没有一个很好的冷却效果，这样一来在高速运转的时候很容易出现“开锅”的现象（温度过高），而且机油的粘性也会随之降低，时间久了就会磨损发动机的零件，如果发现泄漏或者缺少防冻液，一定要及时做相应的处理。

挡风玻璃在4S店换质量有保障，但是自费也可以选择去修理厂更换。裂纹较小：用玻璃清洗剂和酒精清理裂纹；用定位贴对准小洞滴5滴左右修复液；注射器向上拉，固定住活塞，保持10分钟左右，等到气泡完全溢出；注射器拔出，再插上向下压，修复液压入破损的地方，保持15分钟；把定位贴撕掉，贴上固化膜，挤出气泡，静置20分钟，撕下固化膜即可。长度过长：有长度的裂纹不建议修复，修复的效果也相当的有限，出现类似裂纹，还是直接更换整块挡风玻璃更好。

一般是不会换。以下是详细介绍：被换东西简介：一般是不会换，因为没有必要。费很大力气去拆一个空调箱总成给换一个副厂，这个工时费都不止。如果是长期开门做生意，没人会愿意做这种事情，因为配件市场上比较吃香的零件也就那么几样，费这么大力气，折旧很厉害，还不如直接销售副厂件来的钱快。在维修店注意事项：汽车真的要在维修店过夜，就尽可能在自己的知识水平下自己做好确认工作，尽量选择口碑好，可靠性高一点的维修店。

修理厂修车一般不会存在被换零件的说法。以下是修车相关内容的介绍：私人修车厂：主要原因是大部分修车厂为招揽生意还是比较注重信誉，如果换零件被车主发现，严重的直接会被关店，得不偿失，因此修车厂一般不会冒此风险。不拆换重要零件：不随意拆卸重要物件，发动机、变速箱这类结构比较复杂的大件在组装过程中都有严格的参数规定，甚至有些品牌的重要部件需要在绝对无尘的冷环境下组装，因为车主一般不要随便同意拆卸这些重要部件。

不建议车主只换汽车大灯的灯罩，如果汽车大灯的灯罩损坏，需要将整个汽车大灯的总成一同更换，因为汽车大灯与汽车是一体的装置，如果只更换灯罩，修理厂需要将原灯罩的密封胶扣掉，重新进行密封，这样操作难免会出现差错，导致汽车大灯漏气或漏水。如果后期再用车时，发现汽车的大灯进水，会直接影响汽车大灯的亮度，严重时还会损伤汽车电路，烧坏汽车的大灯总成，甚至危及行车安全，建议车主直接更换大灯总成比较安全，这样在后期的使用期间没有后顾之忧，可以保证车主的行车安全。汽车的大灯可以为车主提高行车安全，如果在夜间行车，汽车大灯可以为车主照亮道路，如果汽车大灯灯罩有所损坏，需要到及时到4S店进行维修。

换电瓶在4s店和修理厂都可以。更多介绍如下：1、电瓶的作用是：a、在启动发动机时，电瓶给启动系统、点火系统和电子燃油喷射系统供电。b、当发动机停止运转或怠速时，给汽车用电设备供电。c、发电机输出电量不足时，可以辅助给用电设备供电。d、缓和电机的冲击电压，保护汽车上的电子设备。e、可以将发电机发出的多余电能进行存储。电瓶的保养方法是：a、定期启动一次汽车，给电瓶充电。b、在缺少电解液时应补充蒸馏水或专用补液。c、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。d、检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。e、检查电路各部分有无老化或短路的地方。f、离开车时关闭用电设备。

以下是关于一类修理厂和二类修理厂的区别：1、相关含义：（1）一类维修是指各种维修，包括发动机维修等全方位的维修企业；（2）而二类维修是不能拆装发动机，只限于一般维维修保护养服务。2、三类汽修企业：（1）一类汽车维修企业：即从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理。（2）二类汽车维修企业：即从事汽车一级、二级维护和汽车小修的企业。（3）三类汽车维修企业：即专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户，也就是人们常说的路边店。专项修理指诸如：车身美容、轮胎修理和更换等。

防冻液减少的原因有自然损耗、防冻液泄漏或防冻液进入汽缸内参与燃烧，比如缸体裂缝，缸垫烧蚀或腐蚀变形等。自然损耗：汽车的各种油液无法避免存在损耗，防冻液因为担负着为汽车发动机冷却的责任，常常处于高温状态，一般情况下，防冻液1年损耗10%-36%左右算正常。防冻液泄漏：防冻液出现需要频繁添加的情况，这种说明防冻液有泄漏的地方。经常处于高温状态下的橡胶金属管件会因为热胀冷缩的缘故从而产生老化，稍有缝隙防冻液就会渗出来，水箱水管，空调热水管，节温器，水泵密封圈等，都是造成渗水的多发部位，经常检查密封胶，紧固卡扣，及时保养检修就可以确保行车安全，避免抛锚或事故的发生。防冻液进入汽缸内参与燃烧，比如缸体裂缝，缸垫烧蚀或腐蚀变形等：这时拔出油尺看机油是否出现乳化现象（机油乳化就是机油变成了乳状液体，呈现乳白色或乳黄色，看起来像是用水搅拌的面糊，且有泡泡），因为缸体上有油道和水道，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就流到了油道里。解决方法是更换缸垫。

换防冻液与暖风不热没有太大的关系。出现暖风不热，可以考虑节温器卡滞或者损坏，暖风水箱水管是否堵塞，混风开关或者混风电机损坏等原因。以下是相关的介绍：1.根据环境温度条件选择防冻液的冰点，防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。2.防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季最低气温-10℃～15℃左右，如当地最低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。3.如果是进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用永久性防冻液(2～3年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。

原车的防冻液4年肯定需要更换了：1、防冻液是有保质期的，大多数原车防冻液的使用期限是依据产品的保质期来定的，一般防冻液的保质期在2年左右，而且防冻液不会因未开封而延长保质期；2、更换防冻液时一定要看清防冻液的保质期，如果是在保质期内，可以继续使用；3、如果到期了，就不要使用了，因为过期的防冻液里的化学成分会失效，影响汽车冷却系统的效果。

换防冻液需要两桶的原因就是这样更换比较干净：1、防冻液两年换一次，是因为防冻液中保护性添加剂在发动机运行的过程中有一定的损耗，达到一定时间段后添加剂成分浓度降低，不能起到良好的保护性能，需要进行更换；2、防冻液在发动机运行的过程中，特别是夏季温度比较高，散热性不高的时候，因内部温度比较高，有一定的蒸发损耗，需要及时补充添加以保证发动机正常冷却；3、如果是损耗比较快，可能是内部有漏点，泄露所致，也可能是使用的防冻液中含有甲醇（非标防冻液），快速蒸发所致。

这个话题已经是老生长谈了，看了滴滴的近期表现，相信很多人也会知道，越来越多司机还有乘客越来越不想用滴滴的原因。下面我们细数一下各类原因。 第一个原因，滴滴平台一改最初的巨大补贴，开始大额克扣司机的收入，一单可能钱本来就不多，滴滴平台可能会扣一半。很多司机师傅累死累活也挣不了多少钱了，自然也不想用滴滴了。 第二个原因，从服务层面来说，一个做到垄断行业的巨头，滴滴所提供的服务确实不够优质。其实不论是司机还是乘客都没有享受到滴滴带来的优质服务，没有良好的制度规则，这些都是必然的。消费者攒够了失望，难免会放弃。 第三个原因，交通越来越拥堵。交通拥堵是一种城市病，给司机带来的是无尽的烦躁感，所以针对这种经常堵车的情况，很多司机更加不想出来跑滴滴了。 第四个原因，乘客带来的失望感。现在有很多乘客属于难伺候的状态，有一点不满意就给司机差评，其实很多时候可能真的是乘客自身的原因。 第五个原因，滴滴司机都需要持证上岗了，而且滴滴打车软件的导航定位也经常不准确，这会导致司机快要到达上车地点时，突然遭到乘客取消订单，白白浪费了时间。 其实说起来原因还是挺多的，有来自平台的也有来自乘客的。究其根本，还是收入不再可观了，感觉没有什么做的必要了。

国产车的发动机等核心部件主要是进口，其他组件相比进口车寿命要短几年，再一个是性能、配置，国产车要比进口车差得多。汽车国产品牌早期用心做产品的真心不太多，把口碑做差了。而且对中国人来说，面子问题很重要。宁愿买贵，也不买好，有一部分是因为面子问题作怪。另外人总是想最低的价格买到最好的东西，国产车性价比再好，但也有缺点，于是很多人就能对着这些缺点不爽，便排斥国产车。