原厂的汽车防冻液用换吗?

防冻液用换。不同的汽车制造商对防冻液的更换周期不同，一般来说，防冻液2年左右就需要更换一次，或是汽车行驶了4万公里左右就需要更换了。防冻液时间长了，内部一些化学成分可能会失效，防冻液使用久了也会出现氧化、变质情况。这时是需要更换的，不然会对冷却系统或发动机带来一定程度的影响。当冷却液中发现悬浮物、沉淀物或气味时，说明冷却液已经变质，应及时清洗更换冷却系统。更换防冻液需要选用优质的、同品牌、同颜色的产品，热车不能直接加注防冻液，需要静车冷却后在添加，避免高温烫伤。防冻液鉴别真假的方法：第一，闻味，有各种刺鼻难闻气味的一定是假货，真货没有太大的气味；第二：手感：不润滑、易挥发的（注意：严禁用嘴尝，防冻液的添加剂中含有致癌物）是加了低沸点醇类的易开锅假防冻液；包装桶口有白色固体出现的，用手提起较重，手感很涩，没有特别气味的，为工业盐或卤水加工的假防冻液；第三，浊度：无论何种颜色的产品，都要保持一定的透明度，浑浊的产品不是好的产品。第四，看流动性，相对纯净水而比，好的防冻液粘度稍高。

防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能；防冻液原理是：发动机冷却液加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。防冻液成分：防冻液的主要成分是百分之五十的纯净水和百分之四十的甲醇加上百分之十的其他物质。防冻液更换周期：对那些长时间运行的车辆，比如出租车等，一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低防冻液与发动机部件的热交换性，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

马自达原厂的防冻液型号是FL22。更换冷却液时必须更换相同型号的冷却液，如在冷却液散热器盖上显示“FL22”，则应更换FL22型冷却液。长安马自达车型冷却液的更换周期是10年或20万公里，之后每5年或10万公里更换。添加防冻液的注意事项：1.禁止混加防冻液：不同种类的防冻液由于成分不同，其冰点也不同，所以要根据车辆行驶环境的气温条件来选用防冻液。一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10~15℃，以免防冻液失去防冻功能。2.禁止兑水：避免防冻液兑自来水使用。加入自来水后的防冻液不但冰点会上升，而且由于自来水中含有杂质，使防冻液会逐渐产生沉淀物，最终影响冷却系统效能。3.禁止直接添加浓缩型防冻液：防冻液中的乙二醇浓度并非越大越好，直接添加高纯度的浓缩型防冻液不但不能满足发动机冷却系统对防冻液的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质、低温黏度增大及发动机高温等现象。所以在使用浓缩型防冻液时一定要按要求进行调制，禁止直接使用。4.定期检查防冻液的液面高度：每隔一个季度应按时检查发动机舱内防冻液储液壶的液面高度，正常的液面高度应在MAX和MIN刻度线之间，低于MIN刻度线时应及时补充同一品牌型号的防冻液。

汽车防冻液的作用：防冻作用，这是汽车防冻液最基本的功能，汽车的防冻液冰点比较低，在冬天使用防冻液可以预防汽车的冷却系统出现结冰的情况，合理地使用汽车的防冻液可以有效地避免，让汽车在冬天也能正常的工作，这是很多车主添加汽车防冻液的初衷。冷却作用，汽车的防冻液也称之为汽车的冷却液，当汽车发动机在工作的时候，会产生大量的热，所以大部分的热量需要经过汽车的冷却系统散发出去，冷却液由于材质不同，沸点比较低，可以很好地起到冷却散热的作用。防腐作用，汽车的冷却系统都是由一些金属制成，在长期的工作下，容易发生电化学腐蚀，严重的情况下可能会让汽车的冷却系统瘫痪，而在汽车的防冻液中，一般都是添加相应的防腐剂，可以有效地防止汽车冷却系统出现腐蚀的情况。防垢作用，在汽车的冷却系统中，容易出现水垢，这些水垢会附着在气缸体外侧，这样会大大减少导热的系数，降低了冷却效果，而在汽车的防冻液中一般会添加去离子水，它的主要功能就是为了防止产生水垢。汽车防冻液也是有一定的更换周期，长期使用可能会出现效果下降或者是失效的可能，所以要及时地更换，尤其是在季节交替的时候也要注意检查汽车防冻液的使用效果，对于普通的家庭轿车来说，一般每两年或者是四万公里更换一次，这只是一个参考的范围，实际的更换情况要根据自己日常的用车频率还有驾驶习惯来确定。在进行防冻液的添加时，需要注意不同品牌或者是不同颜色的防冻液不能混用，如果添加不同品牌的防冻液需要对汽车的冷却系统进行清洗，然后再进行添加。

汽车用加防冻液。汽车防冻液有很多作用，对汽车正常运行极为重要，以下为防冻液的作用：1、防冻作用:这是汽车防冻液最基本的功能，汽车的防冻液冰点比较低，在冬天使用防冻液可以预防汽车的冷却系统出现结冰的情况，让汽车在冬天也能正常的工作，这是很多车主添加汽车防冻液的初衷。2、冷却作用:汽车的防冻液也称之为汽车的冷却液，当汽车发动机在工作的时候，会产生大量的热，所以大部分的热量需要经过汽车的冷却系统散发出去，冷却液由于材质不同，沸点比较低，可以很好的起到冷却散热的作用。3、防腐作用:汽车的冷却系统都是由一些金属制成，在长期的工作下，容易发生电化学腐蚀，严重的情况下可能会让汽车的冷却系统瘫痪，而在汽车的防冻液中，一般都是添加相应的防腐剂，可以有效的防止汽车冷却系统出现腐蚀的情况。4、防垢作用:在汽车的冷却系统中，容易出现水垢，这些水垢会附着在气缸体外侧，这样会大大减少导热的系数，降低了冷却效果，而在汽车的防冻液中一般会添加去离子水，它的主要功能就是为了防止产生水垢。汽车防冻液也是有一定的更换周期，长期使用可能会出现效果下降或者是失效的可能，所以要及时的更换，尤其是在季节交替的时候也要注意检查汽车防冻液的使用效果，对于普通的家庭轿车来说，一般每两年或者是四万公里更换一次，这只是一个参考的范围，实际的更换情况要根据自己日常的用车频率还有驾驶习惯来确定。在进行防冻液的添加时，需要注意不同品牌或者是不同颜色的防冻液不能混用，如果添加不同品牌的防冻液需要对汽车的冷却系统进行清洗，然后再进行添加。无论是添加防冻液还是更换新的防冻液，都要注意以下几个方面:1、长期不更换防冻液会导致冷却系统工作效果不佳，防冻液质量下降，影响防冻效果或冷却效果。2、最好不要混合不同颜色的防冻液。虽然都可以起到相应的作用，但是不同颜色的防冻液配方不同，混用可能会对冷却系统产生一定的影响。3、日常加注后剩余的防冻液可以在保质期内使用。超过保质期的防冻液会产生杂质，内部的一些化学成分已经开始失效。

汽车防冻液不通用。不同品牌和不同型号之间的防冻液(冷却液)最好不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻液失效。选择防冻液的方法：防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。更换防冻液的注意事项：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。

新车不用换防冻液，新车有原厂防冻液，质量好，不会出现开锅、冻裂的迹象。通常每两年或每3万公里更换一次防冻液即可。防冻液更换方法如下：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

防冻液体的功能是冷却。其最基本的功能是冷却，可以保护发动机的性能，提高使用寿命。也有防寒、防沸、防垢的功能，尤其是在室外温度在零度以下时，汽车防冻液能保证车辆部件受冷时系统不工作。汽车防冻液体的全名是：防寒冷却剂，意为有着防寒功能的冷却液。它能防止散热器发生胀裂，并在寒冷冬天停止使用时防止冷却液结冰，并冻结发动机气缸或气罩。它是一类包含特殊性添加物的冷却液，关键适用于发动机冷却系统中，有着冬天防寒、夏天防沸、全年度防水垢、抗腐蚀等优异性能。汽车防冻液体的加入方式：1。首先拧开水箱顶部的加盖。在把水箱中的水排完之后，再拧紧螺栓，直到水箱中的水全部排完。用起子或合适的扳手将温度计上的放水小螺钉拧下。将汽车防冻液放入水箱，然后加到节温器上的小放水小螺丝口处，也就是，将小放水小螺丝拧紧。5.在水箱口不断加汽车防冻液直到无法加水为止，之后，拔掉水箱盖边缘的排橡胶管。六、起动发动机，一般踩油门至三千转以上，直到散热器风扇转动散热，即松油门，(此时水箱口的水会降一点)让发动机怠速运转，然后在水箱口继续加汽车防冻液，直到管子流过排空气，大约3-5秒钟，即插上排空气管，再踩油门至三千转以上，即松油门至三千转以上，让发动机怠速运转，再在水箱口加汽车防冻液，加到无法再加的程度。

防冻液漏了是要换的，还要修理漏防冻液的地方。防冻液漏了的解决方法：1、首先打开汽车的引擎盖，每个汽车都有一个装防冻液的水壶（如果找不到，小图有标注），找到那个水壶，上面有刻度线看一下液面根刻度线的位置。如果说液面在刻度线下面，那么肯定是缺防冻液了；2、下来就需要看是不是漏防冻液，如果漏的厉害的话就会在地上发现发动机下方会有水，用手摸一下是红色的还有油性，就有可能是防冻液，下来就直接去修就OK；3、有时候短时间漏的不厉害的话短时间内很难用肉眼发现，就需要用这个小办法了，尤其对不懂车的人来说更应该用这个办法来检查下。有时候发动机大修就是因为缺防冻液而导致的爆缸；4、晚上停车的时候给发动机下面铺上一张报纸，到第二天的时候检查，如果报纸上面有带油性的水的话就可以肯定漏防冻液，用这个办法查出来的漏防冻液一般都是小漏，可以短距离开，但是还是尽快去修吧；5、如果第二天检查报纸没有油性的水，那就给车里添点防冻液，最多添到壶的上线，不能添满了去！等过一段时间再看看缺不缺。

原车的防冻液4年肯定需要更换了：1、防冻液是有保质期的，大多数原车防冻液的使用期限是依据产品的保质期来定的，一般防冻液的保质期在2年左右，而且防冻液不会因未开封而延长保质期；2、更换防冻液时一定要看清防冻液的保质期，如果是在保质期内，可以继续使用；3、如果到期了，就不要使用了，因为过期的防冻液里的化学成分会失效，影响汽车冷却系统的效果。

换防冻液不加原厂的还是可以的：1、汽车防冻液是在发动机冷却系统中循环的冷却介质；2、我们都知道，冷却系统的工作状态与汽车的工况息息相关，一旦冷却系统出现问题，甚至可能伤及发动机导致拉缸等后果，可见防冻液不是可有可无，而是非常重要；3、但是在选用防冻液的方面之所以一定要使用原厂或大品牌的产品，是因为以免与原车的发动机发生化学反应，腐蚀发动机水道。

不同百的防冻液配比，冰点不同。例如：当防冻液与水的比例为40：60时，冰点为-26℃：1、防冻液的主要成分是乙二醇，防冻液的冰点随着乙二醇含量的变化而变化。北方冬天夜间气温一般在零下十几摄氏度，防冻液冰点在-15℃到-40℃之间，选择防冻液的冰点值应比所在地区度最低气温低10℃以上；2、防冻液的冰点与配方有关，配方通常包括：去离子水、乙二醇、腐蚀抑制剂、染色剂、缓冲剂和消泡剂；3、抗泡剂的作用只要是为了消除因为防冻系统使用中因正常呼吸而引入的气泡，使得气泡的形成的初始状态就被破坏，使防冻系统更好的工作。

最好是使用原厂的：1、汽车防冻液，也就是防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，是一种非常重要的液体，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是值得注意的是，防冻液不仅仅是冬天用的，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高；2、防冻液根据成分不同，可以分为很多类，包括氯化钙、乙二醇、甘油等，乃至润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水；3、（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。不过，现在我国大部分出售和运用的防冻液，都是乙二醇水基型。

不同百的防冻液配比，冰点不同。例如：当防冻液与水的比例为40：60时，冰点为-26℃：1、防冻液的主要成分是乙二醇，防冻液的冰点随着乙二醇含量的变化而变化。北方冬天夜间气温一般在零下十几摄氏度，防冻液冰点在-15℃到-40℃之间，选择防冻液的冰点值应比所在地区度最低气温低10℃以上；2、防冻液的冰点与配方有关，配方通常包括：去离子水、乙二醇、腐蚀抑制剂、染色剂、缓冲剂和消泡剂；3、抗泡剂的作用只要是为了消除因为防冻系统使用中因正常呼吸而引入的气泡，使得气泡的形成的初始状态就被破坏，使防冻系统更好的工作。

原车防冻液三年了需要换一次的：1、普通的家用车是每两年或四万公里更换一次汽车防冻液，当然，这只是一个参考的更换周期，具体要根据实际使用情况来看，一些营运车辆，行驶里程数更多，汽车防冻液的更换周期就更问短；2、汽车防冻液是有的，一般保质期为两年，有些优质长效的，可达5年，甚至更久，原车答防冻液8年没换，只要是在保质期内，防冻液无杂质、没变色，是可以继续使用的；3、如果出现杂质或变色了，表明防冻液过期或氧化了，内部化学成分可能已经失效，就不能使用了，建议及时更换。

原车防冻液三年了需要换一次的：1、普通的家用车是每两年或四万公里更换一次汽车防冻液，当然，这只是一个参考的更换周期，具体要根据实际使用情况来看，一些营运车辆，行驶里程数更多，汽车防冻液的更换周期就更问短；2、汽车防冻液是有的，一般保质期为两年，有些优质长效的，可达5年，甚至更久，原车答防冻液8年没换，只要是在保质期内，防冻液无杂质、没变色，是可以继续使用的；3、如果出现杂质或变色了，表明防冻液过期或氧化了，内部化学成分可能已经失效，就不能使用了，建议及时更换。

原装防冻液建议每2年更换一次，定期更换能延长冷却系统各部件使用寿命：1、为了防止产生过多的泡沫，减少非冻结液体与发动机部件之间的热交换一次，当加入时确认产品在有效期内，长期防冻液，有效期长达三年；2、机油是每行驶5000公里就要更换一次，机油能用多长时间得看机油的质量，质量好的时候用一年是没问题的；3、至于换一次周期多久最合适，这取决于你的汽车使用情况。

汽车防冻液使用了三年，需要更换吗？这个要看你的车型，因为不同车型添加防冻液的成份不一样，所以说防冻液使用的年限也不尽相同，我们来具体分析一下。 最常见的防冻液更换周期是2年或者4万公里，以先到的周期为准，但是这只是针对汽车使用说明书上写到的车型来实行，对于很多使用长效保护防冻液的汽车厂商来说，防冻液的使用周期超过10万公里，马自达的车型甚至写到16万公里首次更换。 由于防冻液的成份有很多种，其最主要的指标是冰点和沸点，也就是抗冻和耐高温，一般常见的防冻液冰点在-25°c，如果去到低于这个温度的地区，水循环系统可能被冻结，汽车无法正常启动。耐高温是指只正常的水沸腾是100℃，防冻液最低也要超过这个数值，一般防冻液基本在108℃左右。在更换时要注意自己车子可能使用地区的温度，和观察防冻液桶身上的冰点和沸点的数值。 防冻液的防锈和防垢能力，防冻液除了要优于水的冰点和沸点，同时也要有很长的稳定性，一般都无机盐型防冻液，可以有效的防止发动机的金属部件受到腐蚀而锈穿，影响铝制散热器的散热能力，但是防冻液内的缓蚀剂会因为时间和反复使用逐渐失效，所以说在规定周期内需要更换防冻液。 更换周期，建议根据保养手册，一般建议两万公里更换的车型，基本都是一般的无机盐防冻液，一般建议十万公里更换的是有机酸型防冻液。在更换时也可以自己购买品质更高的防冻液。 希望我的回答能够帮到您。

说防冻液可以永远不用更换只要加水就行，是绝对的误导车主。但凡懂一点汽车保养知识的人都不会这么去做。防冻液是有保质期的。 首先说说防冻液在汽车里起什么作用。 防冻液全称叫防冻冷却液，它有防冻的功能，又有防锈的功能，起着发动机正常运转的稳定功能。防冻液的主要成分是乙二醇，它的稳定性可使冰点达到-35℃，沸点可达到106℃以上。一方面它的作用可以防止寒冷季节车在不动时冷却液(加水后)结冰而使散热器胀裂，冻坏发动机。另一万面防止发动机长时间工作而使水温过高造成的开锅现像，我们日常使用的防冻液是水不可能代替的消耗汽车用品。 另外，当防冻液里面渗水以后，它的防锈功能下降，时间一长就在水箱里产生“水垢”造成水箱腐蚀，严重时会造成渗液，在不知情的情况下，防冻液渗光，造成开锅，损害发动机。 防冻液使用注意事项: ①要经常查看防冻液的使用情况，液壶尺刻度低于下线要及时进行补充; ②防冻液自然挥发的慢、不泄露，可连续使用几年以上，不用年年更换; ③添加时不一定使用同一品牌，但必须是同一个颜色，避免产生化学反应，如果冰点、沸点相同的防冻液更好; ④防冻液不是一点也不能渗水。行车时，发现防冻液缺失，为防止开锅，可以临时加水替换，回来之后，冲洗水箱，重新换上新防冻液。 最不可取的、最错误的做法是，有些车主夏季用水，冬季换上防冻液或经常往防冻液里对水使用，加速汽车的损坏。再说“老檀”加水之说也站不住脚，你老往防冻液里加水，时间一长，剩下的都是水了，真不如直接就加水了，坑人的是南方加水也就将就使了，北方加水胀裂水箱，后果很严重。 综上所述，防冻液具有防冻、防沸、防腐蚀`、防水垢的产生、还有一定润滑功能，是水无法替代的。

途观换原厂防冻液配件号是G050774Z3，价格在60元左右一桶，我们在选购防冻冷却液的时候，可以根据所在使用地的最低温度来选择，防冻冷却液的冰点最好比当地的最低温度低个15°左右，确保天气极端异常时防冻冷却液罢工。 途观一般都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。 不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。