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高速上为什么没有路灯?

发布时间:2023-09-10 11:08:51 原创 来源:中华网 阅读:1151
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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高速没路灯的原因:

1、高速公路安全系数较高

高速公路是连接城市与城市、城市与乡村的城区外道路,少有非机动车和行人。因此,一般高速公路不设路灯。另外,高速公路路面都很平坦,无明显坑槽,路况保持较好,安全系数更高。

2、路面反光标志满足需求

路灯照明是不连续、不均匀的。对高速行驶车辆司机来说,这种明暗交替会造成视觉错觉,非常危险。此外,也会很快造成眼睛疲劳。路灯照明度较差,而且是散射光,会使长途行驶中的驾驶员眩目,造成驾驶安全隐患。

当外界照明不足,车辆大灯可以为司机提供更安全的照明。由于没有对向车阻隔,夜间可以开远光灯行驶。

3、成本太高

举个小例子,内蒙古的高速公路随便两个城市之间的距离大概是200-600公里之间,这么长的距离安装路灯,恐怕路面就没了,剩下一条沙石路,还没护栏,每灯按照400W的耗电量来计算,即便是每50米设一根路灯杆,每晚的耗电量都相当可观,需要一个供热电厂发的电来供应了,算到每年上就是天文数字了。

公路作为基础设施建设,不是为烧钱而烧钱的,是为了促进经济发展而存在的。

4、影响安全

路灯的照明并不连续,一明一暗的照射效果会引起驾驶员视觉疲劳,影响判断力。当司机以匀速状态行驶在高速上,长时间的明暗交替甚至会带来“催眠”的效果。此外,全路段的照明还会让司机下意识地丧失警惕性,不利于长时间专注驾驶

5、军事原因。最早的高速公路,其实是因为德国在二战期间,为了战斗机可以在高速上起落而建立的,我国之所以不在高速公路安装路灯,也是为了突发情况。

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高速上没有路灯,原因以及影响安全如下:原因:路灯的安装是让非机动车和行人更安全、更方便的,而高速上是不允许行人和非机动车辆进入,一般高速公路不设路灯。影响安全:高速公路如果设置路灯,一明一暗的照射效果反而会对司机的驾驶造成影响,形成视觉疲劳,全路段的照明还会让司机下意识地丧失警惕性,不利于长时间的专注驾驶,城市中的路灯则是非常必要,因为城市并不封闭,且人员密集度高,参与交通的也不只有车辆。
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高速上为什么都打双闪?

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通过没有路灯的路口用什么灯光?

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夜间在没有路灯的城市道路上行驶使用远光灯,相关灯光变换:1、开近光灯:夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶。夜间同方向近距离跟车行驶。2、近远光灯交替:夜间通过拱桥、人行横道。夜间通过没有交通信号的路口。3、近远光灯交替闪动连续两次:夜间通过急弯、坡路。4、变近光灯:请将前照灯变换成远光,夜间在窄路与非机动车会车。请将前照灯变换成远光,夜间在窄桥与非机动车会车。
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夜间在没有路灯的道路上行驶使用远光灯,相关灯光变换:1、开近光灯:夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶。夜间同方向近距离跟车行驶。2、近远光灯交替:夜间通过拱桥、人行横道。夜间通过没有交通信号的路口。3、近远光灯交替闪动连续两次:夜间通过急弯、坡路。4、变近光灯:请将前照灯变换成远光,夜间在窄路与非机动车会车。请将前照灯变换成远光,夜间在窄桥与非机动车会车。
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高速公路上没有路灯吗?

高速公路一般除了重要的桥面和隧道外,都不安装路灯。高速公路开车时需要合理地使用汽车灯光,通过灯光确保行车安全,正常行驶过程中,开启夜间灯、示宽灯。如果前方无车,可以适当地开启远光灯观察道路情况。夜间在高速公路上开车的注意事项:1、熟悉车上的各种指示灯:夜间开车时需要了解汽车的灯光,注意灯光的各个位置,包括什么环境下使用什么灯。通过车灯的变换来警示前后车,避免在高速上出现交通事故。2、禁止超速:高速公路上开车车速本来就比较快,再加上夜间开车时视线受阻,导致在夜间开车时安全隐患较大,容易出现交通事故。3、保持安全车距:高速公路上车速比较快,需要驾驶员控制好车距,保持安全距离。在高速上比较常见的交通事故是追尾,主要原因就是车距控制不好导致。4、远离大货车:高速公路上大货车比较多,遇到大货车时不要和大货车并排行驶。
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高速上为什么会爆胎?

以下是小轿车高速上会爆胎的原因:1、轮胎气压过低:因为轮胎气压过低,车轮的下沉量增大,径向变形量增大,胎面与地面摩擦增加,滚动阻力上升,胎体的内应力也随之上升,造成胎体温度急剧升高,胎面橡胶变软,老化速度加快,引起胎体局部脱层和胎面磨损加剧。在这种情况下,如果汽车再在高速公路上高速行驶,就会使轮胎的上述反应加快,就很有可能发生爆胎。2、轮胎充气过量:为了提高汽车的载货能力,有的驾驶员在充气时喜欢超过轮胎的标准气压,孰不知这样做加快了轮胎的磨损速度,从而加大了爆胎的可能性。因为胎压过高,胎体帘线张力增大,使帘线的疲劳过程加快,特别是在过量充气又超载超速行驶时,更增加了帘线的内应力,胎温快速上升,橡胶老化速度加快,疲劳强度下降,这样会出现胎面中央磨损严重和胎侧花纹呈锯齿状磨损,帘布层折断等现象,从而引发爆胎。
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etc在高速上为什么会响?

etc在高速上会响是因为其采用微波通信技术,只要是接近摄像头、探头、门禁、监控等使用微波通信产品时都会发出响声,这是正常现象不影响正常使用。这表示读取了车辆上etc设备里的行车信息,确定行车路线,然后根据信息数据收费。etc是全自动电子收费系统,是智能交通系统的服务功能之一,其特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用,目前高速公路收费处有专门的etc收费通道。
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高速上很少POLO,是因为POLO的产量很少,自然在道路上看见POLO的机会很少。大众POLO是1975年大众生产的一款车型,直到现在历经几代的汽车演变,成为德国经济型小型车销量第一的车型,同时POLO被视为经济型小型车的标杆,是可靠性,舒适性和安全性的标准参考,但是polo在我国的产量很少,所以在我国市场的销量不高,在道路上不常见,汽车的销售价在8.59万元至12.59万元,采用前置前驱的驱动方式,作为一款轿车车型,POLO的汽车性能中规中矩,符合汽车的价格价值,是一款性价比较高的大众车型,在国外的销量很高。
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高速路上为什么没有路灯

路灯的安装仅是为了让非机动车和行人更安全、更方便的;而高速上是不允许行人和非机动车辆(包括摩托车、拖拉机、三轮车等)行驶的,因此,一般高速公路不设路灯。我国的高速公路总里程便有10来万公里,如果全路段都安装上路灯,建造方面的成本可想而知。而加上路灯需要用电,这同样是一笔长期的支出。特别是在一些较为偏远的高速公路,车流量的随机性相当大;全线安装显然是很不现实的一件事情,且会造成大量的能源浪费。管理成本也是很重要的一部分,由于高速公路一般都会穿省过市,这导致了各路段分段供电和管理相对麻烦。而且,高速公路一般都是在人烟稀少的乡间,难免会出现监管疏忽,偷盗线材等事件也就难以避免了。路面反光标志满足需求,路灯照明是不连续、不均匀的。对高速行驶车辆司机来说,这种明暗交替会造成视觉错觉很危险。也会很容易造成眼睛疲劳。而且路灯照明度较差,灯光是散射光,会使长途行驶中的驾驶员眩目,造成驾驶安全隐患。
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高速没有路灯怎么开

高速开车时需要合理的使用汽车灯光,通过灯光确保行车安全,正常行驶过程中,开启夜间灯、示宽灯,高速上开车时,如果前方无车,可以适当的开启远光灯观察道路情况。附:夜间开高速攻略:1、熟悉车上的各种指示灯:夜间开车时需要对汽车的灯光有所了解,注意灯光的各个位置,包括什么环境下使用什么灯,都需要知道,通过车灯的变换来告诉前后车,让他们知道你的行车意图,避免在高速上出现交通事故。2、禁止超速:高速上开车车速本来就比较快,再加上夜间开车时视线受阻,导致在夜间开车时安全隐患较大,容易出现交通事故,贸然超车行车安全得不到保障。3、保持安全车距:高速上车速比较快,需要驾驶员控制好车距,保持安全距离,为了给自己留出反应时间和制动距离的,在高速上比较常见的交通事故为追尾,主要原因就是车距控制不好导致。4、远离大货车:高速上大货车比较多,遇到这些大货车时要及时的躲避,不要和大货车并排行驶。
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1、风大影响驾驶安全:汽车上高速以后,正常行驶时车速在60-120公里/小时,速度非常快,大风会影响到司机的正常驾驶和判断力,存在严重安全隐患。2、危险:在高速上,外界气流会直接在车辆一侧灌入车内,车窗处的乘客会有强烈的顶风感,后排乘客长期也会感到强烈分带来的不适,气流灌入车内时,假如夹带了树叶之类的杂质,由于力度之大,伤害力还是不容小觑的。3、油耗增加:如果在高速公路上开启车窗的话,因为汽车外形是低风阻设计的,开启车窗就改变了车辆的空气的流动的风阻系数,在车窗旁边就会产生空气涡流,让风阻大大的增加,从而导致油耗上升。
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