雅阁是什么变速箱

十代雅阁变速箱是采用本田自主研发的cvt变速箱，而汽车2.0t车型搭配的变速箱则是10at变速箱，这两款变速箱的性能表现都位于同级别车型中变速箱的前列。本田十代雅阁（2018款）搭载低功率L15BM型和高功率L15BN型1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为130KW和143KW，最大扭矩分别为230牛米和260牛米，匹配CVT变速箱。（数据来源有驾官网）变速器的作用：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，同时使发动机在有利的工况下工作。2、在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶。3、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。

十代雅阁变速箱漏油的主要原因是管线破损、变速箱与发动机连接处，密封垫损坏，或紧固螺栓松脱、发动机及相关配件的质量、材质不好、发动机长时间处于高温状态、发动机与各配件之间的螺丝受热胀冷缩影响导致松动、侧歪、滑脱、发动机受到磕碰、撞击外力作用而受损。十代雅阁变速箱漏油的主要原因及解决办法：1、管线破损，造成油在循环时，从管线破损处泄露解决办法：更换管线。2、变速箱与发动机连接处，密封垫损坏，或紧固螺栓松脱，导致连接缝扩大，密封效果变差，油从连接缝出渗漏。解决办法：更换密封垫和紧固螺栓。3、发动机及相关配件的质量、材质不好。解决办法：更换发动机材质不好的相关配件4、发动机长时间处于高温状态；解决办法：让发动机休息一会，暂停工作。5、发动机与各配件之间的螺丝受热胀冷缩影响导致松动、侧歪、滑脱；这是正常现象。6、发动机受到磕碰、撞击外力作用而受损。以上发动机问题可以去4s维修店找专业维修人员进行检修保养。仔细检查一下油是从什么地方渗漏的，如果是箱体结合部位漏油，拆开修太麻烦可以把漏油处用汽油洗干净，待汽油风干后再用砂纸把漏油处挫毛，用AB胶调好后糊在漏油处，待胶干后即可。一般来说，变速箱轻微渗油是比较常见的现象，主要及时发现，维护得当是可以修好的。但是当发现变速箱存在漏油情况时一定要注意了，因为变速箱漏油会导致润滑不足，加快齿轮间的摩擦。

根据经验判断，无论哪辆车，在油表灯亮起后行驶30公里都没有问题。*减少制动和怠速，减少制动，不要低速行驶：制动本身不耗油，但速度下降后，增加速度。那要花很多钱！此外，如果转速过低，则与怠速无异。怠速时，车辆非常耗油*关闭电器。关闭车辆上的导航、收音机、音乐、空调等。这些电器的功率相对较大。这自然会影响车辆的燃油消耗量。一般来说，经济速度是每小时90公里。但汽车也不同于汽车。对于一些排量较小的车辆，经济车速可能会稍低，而对于排量较大的车辆，经济车速可能会稍高，最好关闭车窗。如果你以每小时经济的速度行驶，打开车窗无疑会增加风阻。风阻大，车辆阻力大，自然需要更多动力。这样，油耗是肯定会增加的。

八代雅阁变速箱不是cvt变速箱，是采用了at变速箱，at变速箱也称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，内有很多离合器片和行星齿轮，是应用较为广泛的变速箱。八代雅阁的车身尺寸长宽高分别为4945mm、1845mm、1480mm，轴距为2800mm，搭载了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机、2.4升自然吸气发动机、3.0升v6自然吸气发动机。八代雅阁采用的是双叉式前悬架和多连杆后悬架。

雅阁六代不是at变速箱，使用的是无极变速箱（CVT）。CVT无级变速箱的优缺点如下：CVT的优点：由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出呈线性，在实际驾驶中非常平顺；CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要比好很多。CVT的缺点：CVT维护保养的成本比较高，而且操作不当更容易出问题；CVT变速箱承受的扭矩有限，一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷，只能用于排量在1升-1.5升左右的小型车。

十代雅阁变速箱采用本田自主研发的cvt变速箱。雅阁概述：雅阁是中国中高级汽车领军车型，完美实现中国消费者对中高级座驾的期望。车型配置：雅阁是本田旗下的雅阁是本田旗下的B级车车型，车内配置5个座椅，搭配6档手自一体变速箱和cvt无级无极变速箱。外观介绍：采用U大嘴前脸设计、流畅的车顶线条，使整车的运动气息比较浓厚，前大灯组使用led灯。车身侧面采用时下流行的溜背式设计风格，使得整个车身更加具有动感。尾部C字型的尾灯再配合双边共两出的排气系统，使得尾部更加饱满。

雅阁的变速箱是cvt。cvt燃油经济性好：CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高。cvt挡位设定自由：CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。cvt驾驶平顺：由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性，在实际驾驶中非常平顺。

雅阁的变速箱是cvt。以下是关于变速箱cvt与at的区别：1、需求方面。两款变速箱各有所长。如果要运动激情，AT变速箱能够满足需求；如果要经济省油，CVT变速箱能够满足需求。2、可靠性。AT变速箱的可靠性强于CVT。以下是雅阁2021款260TURBO豪华星空限量版的介绍：1、动力方面。搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率是143kw，匹配CVT无级变速箱。2、车身尺寸。长宽高分别是4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。

雅阁变速箱故障的原因是摩擦片脱落、电磁阀性能下降、活塞胶圈老化、油格堵塞。变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比的功能。以雅阁2018款230TURBO舒适版国VI为例：其长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm，最高车速达到每小时190千米，搭载CVT无级变速箱。

本田八代雅阁变速箱是采用CVT变速箱，手动挡的是6速，自动挡是5。以下是第八代本田雅阁的更多资料：1、第八代本田雅阁的车身长宽高分别为945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm。2、第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机，2.0升发动机加大了进气门尺寸，最高功率达到156马力(115千瓦)。

十代雅阁变速箱漏油的原因：1、发动机及相关配件的质量、材质不好；2、发动机长时间处于高温状态；3、发动机与各配件之间的螺丝受热胀冷缩影响导致松动、侧歪、滑脱；4、发动机受到磕碰、撞击外力作用而受损。十代雅阁是广汽本田旗下一款中型车，车身外观尺寸为长4893mm、宽1862mm、高1449mm，轴距为2830mm，其搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配了无级变速箱，最大马力为194匹，最大功率为143千瓦，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩为260牛米。

十代雅阁变速箱是采用本田自主研发的cvt变速箱，而汽车2.0t车型搭配的变速箱则是10at变速箱，这两款变速箱的性能表现都位于同级别车型中变速箱的前列。雅阁是中国中高级汽车领军车型，完美实现中国消费者对中高级座驾的期望。雅阁是本田旗下的雅阁是本田旗下的B级车车型，车内配置5个座椅，搭配6档手自一体变速箱和cvt无级无极变速箱，市场参考价在17.98万元到29.88万元。汽车秉承着本田的创新精神和革新技术，获得世界各地汽车市场用户的信赖。1999年，中国汽车市场第1次同步引进第6代雅阁，一直坚持换代进化的汽车改革理念，收获了超过150万中国车主的信赖。

第九代雅阁配备的是Honda全新一代CVT无级变速器,这款变速箱对比之前的变速箱，除了动力性和驾驶平顺性更好外,还能提升13%的燃油经济性。雅阁车身线条流畅，全新的车尾造型让人眼前一亮，在外观细节方面，具有镀铬的排气管饰件一集全新轮毂造型，储物空间实用，后备箱容积大，方便置放大件物品。汽车采用的变速箱影响汽车的驾驶性能安全，一般汽车采用的变速箱都是出厂的产品，不需要在驾驶过程中中途更换其他变速箱产品。

多种原因导致：1.变速箱润滑油到了更换周期。2.变速箱润滑油缺少。3.变速箱内部的电磁阀出现损坏。4.车辆的换挡机构损坏。以上问题都会导致变速箱出现故障，变速箱出现故障后，机动车辆将无法正常运行。广汽本田雅阁车型是一款中型的三厢车型，车辆目前在售的是有2018款车型和2021款车型，车辆使用的是1.5T涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机，匹配的是无极变速箱，车辆的驱动方式使用的是两驱，机动车辆的能源类型使用的是汽油和油电混合版本。

雅阁的车型全系都是采用CVT无级变速箱模式，这款变速箱是雅阁自己研发的，比普通的自动变速箱换挡要更加的平顺，且油耗更低，加速方向也比较线性，非常适合平稳驾驶。雅阁是广汽本田旗下的明星车型，其销量长期占据B级车的领先地位，其最新款在2019年7月推出市场，车型分为汽油版和混动版，售价区间在17.98万-25.98万，其搭载了两款不同排量的发动机，分别为1.5T和2.0L，其中1.5t车型最大功率为130kw，最大扭矩为230nm，而2.0L车型的最大功率为143kw，最大扭矩为260nm，两款发动机的油耗都非常经济，百公里为6L左右，且其百公里加速也仅需要8.07秒，对于日常代步使用非常适合，且其车身尺寸达到长4893mm，宽1862mm，高1449mm，轴距2830mm，足够满足家庭对乘坐舒适性的要求，这款车在动力，外形和空间方面和同级车相比都有极大的优势，加上本田品牌的加持，其在B级车市场销量领先的地位将难以撼动。

八代雅阁使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是5at变速箱。八代雅阁是雅阁中比较经典的一代车型，这款车的长宽高分别为4960毫米，1860毫米，1480毫米，这款车的轴距达到了2800毫米。在动力方面，这款车一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，2.4升自然吸气发动机，3.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有156马力和189牛米的最大扭矩，并且可以在6300转每分钟时输出最大功率，可以在4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.4升自然吸气发动机拥有179马力和225牛米的最大扭矩，并且可以在6500转每分钟时输出最大功率，可以在4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.5升自然吸气发动机拥有280马力和339牛米的最大扭矩，并且可以在6200转每分钟时输出最大功率，可以在5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量。

雅阁cvt变速箱：1、雅阁CVT变速箱与普通自动变速器的最大区别在于它省去了变速传动的复杂和笨重的齿轮组合，而变速传动仅使用两组带轮；2、通过改变驱动轮和动轮驱动带之间的接触半径进行变速，设计构思非常巧妙。由于无级变速器能够实现传动比的连续变化，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，提高驾驶者的操纵方便性和乘坐舒适性，所以无级变速器具有广阔的应用前景。是理想的汽车传动装置；3、段变速箱轿车有自己的挡位、停车挡位P、倒挡位R、空挡N、前进挡位D等，但轿厢前进自动换挡非常平稳，没有跳跃感。

七代半雅阁变速箱通病自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑、异响，原因：1、很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；2、同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的；”3、高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废；4、因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

八代雅阁采用的是CVT无级变速箱，这种变速箱非常好：1、八代雅阁的开发设计理念是“先进有力”，意思是“先进技术与激越力量”的完美融合；2、根据这一理念，本田技术汇集了最新的技术，开发了一个新的技术平台，从空间设计、安全、动力性能、操控和环境保护等方面体现了本田全球DNA最完美的诠释；3、八代雅阁全面超越突破自我，号称“史上最强雅阁”。

雅阁第七代变速箱不错的，配置：1、七代雅阁变速箱是AT的。第七代雅阁核心技术：2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机；5AT变速器；双横臂独立前悬挂\/五连杆双横臂独立后悬挂；VSA车辆稳定性控制系统；i-SRS智能双安全气囊；DBW电子油门；NAVI导航系统；2、在车身方面，换装了全新款式的6辐式合金轮毂，看上去有着很高的辨识度；彻底摆脱了之前美式车型的粗犷风格，充满了时髦动感；3、在内饰方面，它采用硬派风格打造，整体的布局更为年轻动感，大面积软质材料装饰使得整车质感极为细腻，仪表盘设计同样很精致，在中控中心装备的这一块超8英寸的液晶显示屏，选用上下分层式设计，极大地提升了整车的挡次感和层次感；4、在动力方面，本田Pilot基于本田雅阁的平台打造，搭载的一台地球梦的3.5L6发动机，具备缸内直喷，可变气缸控制，以及CM闭缸技术；最大输出功率208千瓦，峰值扭矩355牛米。传动匹配6挡或9挡自动变速箱，并采用全时四驱系统，新车的动力将更具优势。