雅阁变速箱是什么牌子

雅阁使用的是CVT、E-CVT和AT变速箱（数据来源于有驾官网）。使用CVT变速箱的车型有：2022款260TURBO舒享版；2022款260TURBO舒适版；2022款260TURBO豪华版。使用E-CVT变速箱的车型有：2022款锐·混动2.0L锐酷版；2022款锐·混动2.0L锐领版；2022款锐·混动2.0L幻夜·锐智版。使用AT变速箱的车型有：2014款3.0LVTI尊贵版；2014款3.0LEXLN旗舰版（数据来源于有驾官网）。以雅阁2022款260TURBO舒享版为例，该车的长宽高分别为4906mm*1862mm*1449mm,轴距为2830mm。搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力为194ps，最大功率为143kw，最大扭矩为260牛米。变速箱为无级变速箱，采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。（数据来源于有驾官网）

十代雅阁变速箱是采用本田自主研发的cvt变速箱，而汽车2.0t车型搭配的变速箱则是10at变速箱，这两款变速箱的性能表现都位于同级别车型中变速箱的前列。本田十代雅阁（2018款）搭载低功率L15BM型和高功率L15BN型1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为130KW和143KW，最大扭矩分别为230牛米和260牛米，匹配CVT变速箱。（数据来源有驾官网）变速器的作用：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，同时使发动机在有利的工况下工作。2、在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶。3、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。

根据经验判断，无论哪辆车，在油表灯亮起后行驶30公里都没有问题。*减少制动和怠速，减少制动，不要低速行驶：制动本身不耗油，但速度下降后，增加速度。那要花很多钱！此外，如果转速过低，则与怠速无异。怠速时，车辆非常耗油*关闭电器。关闭车辆上的导航、收音机、音乐、空调等。这些电器的功率相对较大。这自然会影响车辆的燃油消耗量。一般来说，经济速度是每小时90公里。但汽车也不同于汽车。对于一些排量较小的车辆，经济车速可能会稍低，而对于排量较大的车辆，经济车速可能会稍高，最好关闭车窗。如果你以每小时经济的速度行驶，打开车窗无疑会增加风阻。风阻大，车辆阻力大，自然需要更多动力。这样，油耗是肯定会增加的。

十代雅阁变速箱采用本田自主研发的cvt变速箱。雅阁概述：雅阁是中国中高级汽车领军车型，完美实现中国消费者对中高级座驾的期望。车型配置：雅阁是本田旗下的雅阁是本田旗下的B级车车型，车内配置5个座椅，搭配6档手自一体变速箱和cvt无级无极变速箱。外观介绍：采用U大嘴前脸设计、流畅的车顶线条，使整车的运动气息比较浓厚，前大灯组使用led灯。车身侧面采用时下流行的溜背式设计风格，使得整个车身更加具有动感。尾部C字型的尾灯再配合双边共两出的排气系统，使得尾部更加饱满。

米其林。如下是关于雅阁的相关介绍:1、本田雅阁轮胎介绍:本田雅阁原装轮胎采用米其林浩悦225/50-R17轮胎，具有较高的静音性、舒适性，造型也十分耐看。它能帮助车主节省燃油成本、享受宁静驾乘、提高行驶里程。2、本田雅阁技术:本田雅阁在Honda独创的VTEC技术之上，采用直喷及阿特金森循环与VTC(可变气门正时技术)，并导入ERG废气再循环系统，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%。采用高强度传动带，实现宽变速比，提供高效运输。通过“G-DesignShift"控制技术，快速应对驾驶者的需求。

本田雅阁原装轮胎采用米其林浩悦225/50-R17轮胎，具有较高的静音性、舒适性，造型也十分耐看。它能帮助车主节省燃油成本、享受宁静驾乘、提高行驶里程。以下是扩展资料：1、本田雅阁技术：本田雅阁在Honda独创的VTEC技术之上，采用直喷及阿特金森循环与VTC（可变气门正时技术），并导入ERG废气再循环系统，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%。采用高强度传动带，实现宽变速比，提供高效运输。通过“G-DesignShift”控制技术，快速应对驾驶者的需求。2、轮胎气压：轮胎气压过高或过低都不好，充气不足的轮胎会磨损不均匀，不利于驾驶和燃油经济性，更有可能在过热时发生故障，充气过度的轮胎会使车辆行驶颠簸，更易发生路面危险，并且会磨损不均匀。

本田八代雅阁变速箱是采用CVT变速箱，手动挡的是6速，自动挡是5。以下是第八代本田雅阁的更多资料：1、第八代本田雅阁的车身长宽高分别为945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm。2、第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机，2.0升发动机加大了进气门尺寸，最高功率达到156马力(115千瓦)。

十代雅阁使用的轮胎品牌是米其林PRIMACY-3，轮胎的型号是235/45R18。米其林公司创建于1889年的法国克莱蒙费朗。在100多年的时间中，米其林公司经历了持续不断的创新和发展。现拥有世界五大洲的业务运营以及位于欧洲、北美和亚洲的研发中心。米其林轮胎在全球超过170个国家中进行产品营销。十代雅阁的轮胎在日常使用中，要注意以下几点：定期检查轮胎表面是否有裂纹、变形等缺陷。由于行驶磨损，轮胎的胎面花纹沟逐渐变浅。如果花纹磨平了，就会失去排水防滑的功能，汽车的各项性能都会大打折扣，看似微小的裂纹就是高速行驶时爆胎的隐患。此外，应注意立即清除沟槽中的卵石；停车尽量择平地。防止汽车在有厚的、尖锐的或锋利的石头的道路上停车。汽车不得停放在石油产品、酸和其他与橡胶变质相关的材料附近或与之接触。停车后，驾驶员不得转动方向盘。这样的操作会加速轮胎的磨损；散热不要泼水。在炎热的天气或高速行驶时，轮胎容易过热，同时气压也会增加。此时应停车散热，严禁放气减压或泼水降温，防止胎面胶异常老化；防止突然刹车。尽量避免频繁使用刹车和急刹车，以免因轮胎和地面的拖拽而加速胎面磨损。

八代雅阁使用的是日本先锋品牌的音响，以下是相关信息：1、日本品牌的音响以对音质的读取和修饰见长。声音的读取是指主机从数字和模拟音源获取信号的过程。日本品牌的音响这方面技术非常成熟，音质纯正细腻。先锋为老品牌，整体使用效果还很不错。2、第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced-Powerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合，根据这种理念，本田技研汇聚最新技术，开发了全新的技术平台，从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面，都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。

雅阁使用的是日本先锋品牌的音响，以下是关于音响的详细介绍：1、日本品牌的音响以对音质的读取技术很成熟：声音的读取是指主机从数字和模拟音源获取信号的过程，日本品牌音响在声音读取方面的技术非常成熟，音质纯正细腻。2、雅阁的外观别有一番风味：低矮的重心，大溜背式的造型，造型激进的大灯很具有诱惑力，同时内饰设计全面进化，8英寸中控屏幕采用了悬浮式设计，触摸按键搭配旋钮的设计集成了可操作性和科技感。3、日本音响运用数学手段制造各种场场效果以取悦人耳：音响使用BBE、DHE、各种场所模拟等功能，打破了音源的本色，但符合人耳的习惯，非常取悦于消费者。

9代雅阁原装蓄电池日本品牌汤浅的电池，九代雅阁电瓶型号是70D23L，12V60AH-550A电池。以下是关于汽车电瓶的更多介绍：1、原车电瓶又称“免维护蓄电池”。这种电池从出厂到报废都不需要维护，优点是免维护，同时还兼具耐震、耐高温、体积小的特点，但价格相对干式荷电铅酸蓄电池较高。2、汽车电瓶为铅酸电瓶，尽量保持电瓶电量满，就能最大限度的延长电瓶的使用寿命。

雅阁使用是日本先锋音响。先锋音箱优点：1.日本品牌音响以对音质读取和修饰出色。2.日本品牌音响在声音读取技术非常成熟，音质纯正细腻。3.先锋为老品牌，整体使用效果很不错。先锋品牌扩展：1.先锋在专业音响领域和汽车音响领域都是领头羊级别的厂商，现在等离子电视使用NEOPDP技术也是收购自先锋。2.先锋是日本老牌音响和电子厂商产品技术在相关领域都很有特色。

十代雅阁的轮胎牌子是米其林PRIMACY3，轮胎的规格为225/50R1794V，轮毂内部贴有减震胶，通过幅条上的开凿连通轮胎侧部的开口，一定程度上降低了行驶中的风噪。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击。雅阁是本田创新精神与全球领先技术的践行者，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4930mm、1845mm、1470mm，轴距为2775mm。

雅阁使用的是日本先锋品牌的音响。车载音响是指安装在车内的音响系统。系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是具有回放声音的功能，其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰。本田雅阁属于B级车行列，通常是指中型轿车，2018款本田雅阁的车身长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。

十代雅阁变速箱是采用本田自主研发的cvt变速箱，而汽车2.0t车型搭配的变速箱则是10at变速箱，这两款变速箱的性能表现都位于同级别车型中变速箱的前列。雅阁是中国中高级汽车领军车型，完美实现中国消费者对中高级座驾的期望。雅阁是本田旗下的雅阁是本田旗下的B级车车型，车内配置5个座椅，搭配6档手自一体变速箱和cvt无级无极变速箱，市场参考价在17.98万元到29.88万元。汽车秉承着本田的创新精神和革新技术，获得世界各地汽车市场用户的信赖。1999年，中国汽车市场第1次同步引进第6代雅阁，一直坚持换代进化的汽车改革理念，收获了超过150万中国车主的信赖。

汤浅。这个电瓶的牌子来自于日本，新款雅阁的电瓶型号是12V60AH550A<SAE>，配用的电瓶20小时率是60AH，如果是冷起动的话，电流是550A的。汽车都是需要电瓶的，如果电瓶没有电的话，汽车将无法启动。目前很多汽车的电瓶类型都是铅酸电瓶，这种电瓶的价格非常便宜，但是缺点就是寿命不长，基本上的使用寿命是在2-3年左右，如果在使用汽车的时候，发现电瓶无缘无故地亏电，或者是电瓶导致汽车无法启动的话，就要对电瓶进行更换了。电瓶是需要进行保养的，如果感觉到电瓶供电不良的话，在没发动汽车之前就不要使用汽车上面的用电器，比如像是音响、空调等等呢过。在发动机汽车之后，也不要马上熄火，因为发动汽车是会损耗电瓶的许多电的，电瓶还没有回电，汽车有关闭的话，长期以往会导致电瓶供电不足。

十代雅阁轮胎牌子有三款,如普利司通、米其林和韩泰轮胎,不同年款的车型使用的轮胎不同。十代雅阁轮胎的规格为225/50R1794V，原厂轮胎品牌为米其林PRIMACY3。轮毂内部贴有减震胶，通过辐条上的开凿连通轮胎侧部的开口，有一定程度上减低了行驶中的风噪。米其林公司创建于1889年的法国克莱蒙费朗。在100多年的时间中，米其林公司经历了持续不断的创新和发展。现拥有世界五大洲的业务运营以及位于欧洲、北美和亚洲的研发中心。米其林坚信，安全是驾乘者的首要需求，也是轮胎制造商的最基本使命。安全进一步行动计划是米其林未来的关注重点，它除了包括生产高品质的合格产品，还需提供令人满意的售后服务，并且积极投身道路安全知识的传播和教育，以及为改善道路安全状况所做的一切努力。

匹配的是丰田最新的DirectShift-CVT变速箱了，可以模拟10挡，换挡响应大幅度提升了。2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。第八代凯美瑞改款后搭载TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足国六排放标准，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷；豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏（带智能手机互联系统），10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息，新增车载语音导航系统；旗舰版车型新增后排220V电源；随着2.0精英版和领先版车型新增TPMS胎压监测系统，全系列产品标配TPMS胎压监测系统，除2.0领先版和精英版车型外均带数值显示。

本田杰德变速箱是爱信的，杰德变速箱是5AT平行轴变速箱或CVT变速箱。爱信变速箱属于丰田旗下控股的子公司，因此丰田多数车型都搭载爱信变速箱，特别是爱信6AT变速箱至目前为止依然是行业的佼佼者。杰德为东风本田新推出的紧凑型MPV，外形时尚动感，车分为标准5坐，和4+a坐两种类型杰德搭配的是本田1.8升i-vtec自然吸气发动机+5AT平行轴变速箱（低配车型）或CVT变速箱（高配车型），动力方面本田这台1.8的发动机动力调校为了市区行驶有力，动力方面前段非常不错。汽车变速箱在汽车中常称为变速箱，是进行机械动力转换的机械或液压设备。变速箱是汽车传动系统的主要组成之一。汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速器。

八代雅阁使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是5at变速箱。八代雅阁是雅阁中比较经典的一代车型，这款车的长宽高分别为4960毫米，1860毫米，1480毫米，这款车的轴距达到了2800毫米。在动力方面，这款车一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，2.4升自然吸气发动机，3.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有156马力和189牛米的最大扭矩，并且可以在6300转每分钟时输出最大功率，可以在4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.4升自然吸气发动机拥有179马力和225牛米的最大扭矩，并且可以在6500转每分钟时输出最大功率，可以在4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.5升自然吸气发动机拥有280马力和339牛米的最大扭矩，并且可以在6200转每分钟时输出最大功率，可以在5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量。