L挡的正确用法

排气刹的正确用法是在发动机的排气管上设置调节阀门，利用调节阀门的开关来增大排气行程的压力，利用这样的方法获取制动力。排气制动是一种辅助制动装置，又称排气制动。在车辆不使用或很少使用制动器的前提下，可以有效降低或保持车速稳定，但不会使车辆紧急制动。正确使用车辆的排气制动器，可以大大减少行车制动器的使用，进而大大减少制动系统部件的损坏，大大降低行车制动器温度过高带来的安全隐患。排气刹的工作原理是：利用车辆本身的动能在进气行程压缩空气做功，在活塞上行至上止点时通过附加机构将排气门打开，将压缩后的高温高压气体排除汽缸，避免在下一个做功行程中压缩空气对活塞做功。

手动挡离合的正确用法：无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上，行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。起步时的正确操作：起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。换挡时的正确操作：在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。

l挡的正确用法：l挡比较适合在上下坡和拥堵道路上使用。上坡：汽车上坡通常需要较大的动力，挂入l挡后，汽车会限制低在速挡，并不会频繁跳挡，此时汽车获得的高扭矩所带来的动力就足以让汽车爬上陡坡；下坡：同样挂入l挡后，汽车就会限制在低速挡，此时汽车就可以充分利用变速箱的反托制动来控制车速，也就是利用发动机动力进行制动。那么此时车主就可以避免长时间踩刹车，降低制动效果的情况；拥堵路段：行驶在拥堵路段难免会走走停停，挂入l挡就可以避免自动变速箱频繁跳挡从而带来顿挫。l挡为英文low的英文缩写，也就是低速挡的意思。l挡的作用主要是为了限制自动变速箱的最高挡位，挂入l挡后汽车就只会在1挡或2挡之间切换，无论怎么踩油门都不会上升到3挡。在这样的状态下，汽车就会在低转速的情况下获得较为强大的扭矩，从而获得充足的动力。

自动挡汽车D档和S档都是前进档，正常行驶用D档，超车加速可以用S档；S档马力更大，动力更强，耗油量也更大，D档则更为经济，因此如果正常行驶，特别是缓慢行驶的时候，不建议使用S档。以下是具体介绍：1、D档：D(driving)就是前进档，在这个档位开车时，液压系统控制装置根据已经设定好的程序来加减档，整个过程完全按照所设定的逻辑来运行，直接踩油门就行。2、S档：S(sport)就是运动档，挂入这个档位，液压系统只能接通前进档中的一、二档，自动变速器也只能在这两个档位之间自动换，无法挂入高位档，升档比较迟，换来的自然就是动力更强。从D档换到S档时会有明显的降档现象，这样强制降档是为了获得更大的输出扭力，让汽车开起来更有“劲”。

m挡的正确使用方法如下：档把往左拨动，再上下拨动，此时就切换成m档，“m+”代表着增加档位，“m-”代表着降低档位。仪表上的M1、M2、M3代表着手动模式操控下的1、2、3档。以下是相关介绍：1、m档的定义：m档是自动挡车型中的手动模式，切入m档后，车主可以手动加减档来控制档位，此时相当于手动挡汽车。除了给车主体验“自手”一体的快感外，m档还能在很多特殊路况下起到大作用。2、m档的档位：m档有几个档位取决于自动变速箱档位的数量，标有的几速代表的就是几个档位，比如7速双离合就是7个档位。一般自动变速箱的档位有6速、7速、8速。M档在什么时候使用1、超车：换成手动M挡，通过降低档位至1档，可以实现快速超车，效果比D档深踩油门快得多。2、上坡：有些陡坡或者大家最害怕的地下车库，如果是D档上坡车子未必会锁定在1档，毕竟电脑是根据车辆当时的行驶车速来判断升降档。通过M档锁定在1或2档，车辆上坡会容易很多。3、下坡：有的人喜欢用D档，然后踩刹车的方式下坡，在短而缓的坡这样没有问题。遇到长而陡的坡，就要切换M档，将档位调至1或2档，利用发动机的牵制作用对车辆制动，同时减轻了刹车片的压力，D档下坡时长时间的刹车会烧红刹车片以及轮毂，不仅影响零部件的寿命，严重时会完全失去制动效能而发生安全事故。4、雨雪湿滑路面：D档模式下，车辆默认1档起步，遇到湿滑路面就会容易造成车轮打滑。此时用M档将档位调至2档，扭矩减小可以有效减轻打滑的概率。5、过弯道：传统的做法就是，挂D挡然后松油门，待过弯后加油前进。有的车主在控制车速上还是有所欠缺，在过弯的时候还是速度较快。如果提前切换M档，通过手动降档控制车速，就能很好避免这个问题。6、高速驾驶：在高速公路驾驶车辆时，此时可以换成M档，将档位调高，车速维持在80km/h左右，此时燃油经济性更好。

上坡的时候挂L挡，爬坡能力强，下坡挂个L挡控制车速。以下是l挡的正确使用方法：1、I是low的缩写，|挡是低速挡。一般来说在中低端自动挡车型上才会有L挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式。I挡可以在上陡坡或下陡坡的时候使用。挂入I挡之后，变速箱的挡位就只在1挡和2挡间切换，无论怎么踩油门都不会上升到3挡或以上，汽车在低速挡的时候轮上扭矩会变大，此时更利于爬坡。2、在下坡时，挂入低速挡可以利用发动机制动给汽车减速。

以下是d档和s档的用法：1.D(driving)就是前进档，在这个档位开车时，液压系统控制装置根据已经设定好的程序来加减档，整个过程完全按照所设定的逻辑来运行，直接踩油门就行。2.S(sport)就是运动档，挂入这个档位，液压系统只能接通前进档中的一、二档，自动变速器也只能在这两个档位之间自动换，无法挂入高位档，升档比较迟，换来的自然就是动力更强。从D档换到S档时会有明显的降档现象，这样强制降档是为了获得更大的输出扭力，让汽车开起来更有“劲”。

汽车L挡的正确使用方法是：L挡可以在上陡坡或下陡坡的时候使用，挂入L挡之后，变速箱会保持在较低的挡位不升挡，汽车在低速挡的时候，轮上扭矩会变大，此时更利于爬坡，在下坡时挂入低速挡可以利用发动机制动给汽车减速。汽车的其他挡位有：1、P是停车挡，当车辆静止时要挂在P挡上，防止车辆误操作或者是溜坡；2、N是空挡，挂在空挡上踩油门是没有作用的，在临时停车时使用；3、D是行进挡，在车辆行驶时使用，在这个挡位下踩油门车辆会向前行驶。

离合器使用的方法是：1、要掌握正确的踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲；2、切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

ds挡的正确用法是：从d挡切换到s挡或从s挡切换到d挡时，不需要踩下刹车踏板也不需要停车，在行驶过程中直接切换即可。自动挡的挡位分别是：1、d挡位是指前进挡；2、r挡位是指倒车挡；3、p挡位是指停车挡；4、l挡位是指低速挡；5、n挡位是指空挡；6、w挡位是指雨雪挡；7、s挡位是指运动模式行车挡。自动挡的作用是自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

l挡的正确使用方法是在下长坡或上长坡时可以使用，自动挡汽车上的挡位从上到下分别为：p挡位是泊车挡、r挡位是倒车挡、n挡位是空挡、d挡位是前进挡、s挡位是运动模式、l挡位是低速挡、od挡位是超速挡。自动挡车起步步骤是：1、将点火钥匙转到电源挡；2、踩脚刹，将挡位从p挡拉到n挡；3、松开脚刹启动发动机；4、原地热车；5、踩脚刹，将挡位从n挡拉到d挡，松开手刹；6、缓慢放开脚刹，平稳踩踏油门加油起步即可。

车载充电器的正确用法：把USB电源适配器插入车内的点烟器，指示灯亮着，则充电。利用USB线和转换接头，把手机、MP3或标准USB接口产品与车载USB电源适配器连接则可以为其充电。车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V，卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。车载充电器是为了方便车主用车载车充电源随时随地为数码产品充电的配件。部分高端车载充电器一般包括2个USB接口，可同时为两台数码产品充电。

l挡的用法是：l挡是低速挡，可以在上陡坡或下陡坡的时候使用，挂入l挡，变速箱会保持在较低的挡位不升挡，汽车在低速挡的时候，轮上的扭矩会变大，此时更利于爬坡；在下坡时挂入l挡，可以利用发动机制动给汽车减速。市面上部分车型的l挡上还会有标注l1、l2，对应的就是相应限制的挡位，车辆将不会升到限制挡位之上，但只能在足够慢的速度下才能挂入，否则变速器将不会响应挂挡操作。

规范的启动次序，先按一下开启键，ACC灯亮了后再按一下开启键，这时候一键启动按键成绿色模式全车电源连接，车子展开自检并成功后，再踏下刹车或者离合（自动挡踩刹车手动挡踩离合），随后按下一键启动键，这时候车子开启。通俗一点说便是先按两下一键启动的按键，随后再踩刹车或离合按键启动车子。一键启动运用的注意事项：行车历程中关掉/启动发动机。行车中关掉发动机：在车子行车历程中出现紧急状况时，您能够借助按下发动机启动/停止按键3秒之上或持续按动3次关掉发动机，这时电源转换到ACC模式。行车中启动发动机：假如发动机在车子行车历程中熄火，您能够在不踩制动踏板的模式下，借助将变速杆挂进N(空档)部位并按下发动机启动/停止按键来重启动发动机。智能钥匙电池电量不够或智能钥匙无法正常的工作。假如当智能钥匙电池电量不够或智能钥匙无法正常的工作时，应立即更换电池，如须使用车子，可借助机械钥匙开启车门，将智能钥匙插到智能钥匙锁筒开启发动机。方向盘锁止。当发动机启动/停止按键处在OFF模式时，方向盘锁止以防盗;当车门开启或智能钥匙从智能钥匙锁筒取下时，方向盘会全自动锁止。一般状况下在发动机启动/停止按键处在ACC模式时，方向盘会全自动开锁。假如方向盘无法正常的开锁，可借助左右运转方向盘另外按下发动机启动/停止按键释放张力解除方向盘锁。特殊情况下启动发动机。当制动灯保险丝熔断时，一般无法启动发动机，这时能够在发动机启动/停止按键在ACC模式下，按下发动机启动/停止按键10秒启动发动机。

l挡正确使用的方法：上坡的时候挂个L挡，爬坡能力强，下坡挂个L挡控制车速。对于大多数的车主而言，使用l挡是完全没有任何难度的。然而，如果是一些新手司机，那么就有可能会存在难度。事实上，新手司机也是可以正确使用l挡的，但是需要经过一段时间的练习，大多数的新手司机都是需要至少练习6个小时才有可能熟练掌握这个l挡的使用方法。虽然花的时间有点长，但是想要学好这项操作还是有必要的。

自动挡位正确用法如下：1、p-停车挡，停车1分钟以上推荐挂此挡；2、N挡是空挡，15秒-60秒停车可以挂N挡加手刹；3、R挡是倒车挡，这个用处不用解释；4、D挡就是前进挡，也是日常行车时用的最多的挡位；5、S挡是超速挡，以延迟升挡时间来换取更加充沛的动力，同时会造成油耗增加。超车时感觉提速慢可以用此挡；6、在D挡位往右推。进入手动模式，手动模式下往前推，也就是+号方向，就是升挡，往后推（-号方向）就是减挡；7、大众车的自动挡绝大多数都是手自一体的，都包含手动模式～目前也有一些纯自动挡的车，没有手动模式，从技术含量上来说，要差一些了。

l挡的用法是：l挡是低速挡，可以在上陡坡或下陡坡的情况下使用，挂入l挡，变速器会维持在较低的挡位不升挡，汽车在低速挡的情况下，轮上的扭矩会变大，这个时候更利于爬坡；在下坡时挂入l挡，可以借助于发动机制动给汽车减速。 市面上部分车款的l挡上还可以有标明l1、l2，对应的就是相应限制的挡位，车辆将不会升到限制挡位之上，但只能在足够慢的速度下才能挂入，不然变速箱将不会响应挂挡操作。

l是low的缩写，l挡是低速挡。l挡可以在上陡坡或下陡坡的时候使用。挂入l挡之后，变速箱会保持在较低的挡位不升挡，汽车在低速挡的时候轮上扭矩会变大，此时更利于爬坡。在下坡时，挂入低速挡可以利用发动机制动给汽车减速。在下一些比较陡峭比较长的坡道时，建议一定要挂入低速挡，如果此时只依靠制动系统给汽车减速，很容易导致制动系统出现过热失灵的情况，这是非常危险的。大部分搭载at变速箱或双离合变速箱的汽车都是没有l挡的，只有一些搭载cvt变速箱的汽车才会有l挡。搭载at变速箱和双离合变速箱的汽车大多数都会有m挡，m挡是自动变速箱的手动模式。挂入m挡之后，可以使用方向盘后面的换挡拨片来控制变速箱升挡或降挡，也可以使用换挡杆来控制变速箱升挡或降挡。在上坡或下坡时可以直接切换到m挡，然后手动降挡。m挡的功能比l挡要多，m挡还可以在超车或激烈驾驶的时候使用。但是自动变速箱都是有保护程序的，如果切换到m挡之后驾驶员的操作不合理，变速箱是不会执行驾驶员的操作的。

排气刹是一种排气制动，这是一种辅助制动工具，但是这种制动不能代替行车制动，一般是在发动机的排气管上设置调节阀，通过调节阀的开关来增加排气行程的压力，通过这种方式获得制动力。排气刹是一种辅助刹车的装置，汽车在不使用或者是很少使用制动的条件下，使汽车的速度有效降低或者是保持稳定，但是不会使汽车紧急制动。正确的使用汽车的排气制动可以减少行车制动的使用，从而可以减少刹车系统部件的磨损，能够降低行车制动过热导致行车安全风险，排气制动的开关位于方向盘组合开关的右边，打开排气制动之后，汽车仪表盘上的指示灯会相应的亮起。排气制动可以与行车制动一起使用，汽车在行驶过程中，驾驶员踩下加速踏板或者是离合踏板时，排气制动会自动关闭。汽车在阴雨天气或者是湿滑的路面行驶时，最好不要使用排气制动，否则有可能会出现汽车打滑或者是翻车的危险，为了保证汽车最佳的行驶状态，尽量减速慢行。

这个功能类似于自动驻车系统，在等红灯时，将车完全停下来之后，这个功能就会启动，此时车主的脚就不用一直踩着刹车了。打开这个功能后，在等红灯时车子就会自动挂入n挡并且自动刹车，此时车主是什么都不需要操作的。如果车主们不喜欢使用这个功能，那上车后可以直接关闭。有很多车都会配备自动驻车系统，这个系统非常适合在一些红绿灯较多或经常堵车的市区道路内使用。打开自动驻车系统后，等红灯时车主们不需要一直踩着刹车踏板，红灯变为绿灯后，踩下油门踏板车子就会前进，这个功能使用起来是非常方便的。一般配备自动驻车功能的汽车也会配备电子手刹，电子手刹不同于传统的机械手刹。机械手刹是在换挡杆后面有一个手刹拉杆，拉上这个拉杆后，车子就会被刹住。配备电子手刹的汽车是没有手刹拉杆的，配备电子手刹的汽车在换挡杆后面有一个电子手刹按钮，在两个后轮上也会配备手刹电机。按下电子手刹按钮后，后轮上的手刹电机会夹紧刹车片，这样车子就不会出现溜车现象了。