自动挡挡位D加和D减的正确用法

自动挡车d挡的加减号是手动模式的意思，只有手自一体变速箱才有这个符号，自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。当挡位处于d挡时，将挡杆向左或右就能切换到手动模式，在手动模式情况下，操作d挡加减号进行挡位的转换，加号的方向推就是加挡，减号的方向就是减挡。自动挡车d挡的加减号使用方法是：1、踩下刹车踏板；2、按下一键启动键；3、仪表盘亮起后启动车辆；4、将自动变速杆置于d挡位置，进入手动模式；5、向加号推动变速杆一次，增加一个挡位；6、向减号推动变速杆一次，降低一个挡位。自动挡车d挡其使用特点是：1、超车时可以获得较大的牵引力；2、上长坡时可以获得较大的动力；3、下长坡时可以利用发动机制动控制车速，防止刹车过热。

自动挡汽车D档和S档都是前进档，正常行驶用D档，超车加速可以用S档；S档马力更大，动力更强，耗油量也更大，D档则更为经济，因此如果正常行驶，特别是缓慢行驶的时候，不建议使用S档。以下是具体介绍：1、D档：D(driving)就是前进档，在这个档位开车时，液压系统控制装置根据已经设定好的程序来加减档，整个过程完全按照所设定的逻辑来运行，直接踩油门就行。2、S档：S(sport)就是运动档，挂入这个档位，液压系统只能接通前进档中的一、二档，自动变速器也只能在这两个档位之间自动换，无法挂入高位档，升档比较迟，换来的自然就是动力更强。从D档换到S档时会有明显的降档现象，这样强制降档是为了获得更大的输出扭力，让汽车开起来更有“劲”。

挡位d是自动挡车型中的前进挡，当换挡操纵手柄置于d挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。行星齿轮变速系统、双离合变速系统或无级传动带变速系统等会在执行机构的控制下得到相应的传动比。自动挡车型中常见的还有p挡，即停车挡，挂P挡后汽车变速器就处于空挡运作状态，发动机到输出轴之间的动力传输完全中断，司机在短暂等待时间内无需关闭正在运转的发动机，即使长久停放车辆，驾驶员也可不拉起手刹。

自动挡车挡位上的加减是手动模式。手动模式的状态下，驾驶员可以自己进行升挡或降挡，相当于开手动挡的车。通常只有手自一体变速箱会有这种符号，多数在加减号的中间，还会有一个字母M，在M字母的上方和下方会有加减两个符号，往减的方向推一下就是减一挡，往加的方向推一下就是加一挡。车辆的手动模式是随时都可以切换的，没有时间、转速等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。手动模式多数在上下坡、超车、冰雪路面起步、堵车等情况下使用，切换到手动模式，汽车的显示屏会有提示，1挡会显示D1，2挡会显示D2。

以下是自动挡挡位的具体介绍：1、R挡：挂入该挡位时，就会接通液压系统倒挡油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至R挡，否则会导致变速器损坏。2、N挡：在挂入N挡时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D挡：当换挡操纵手柄处于该挡位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的挡位油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P挡：利用机械装置去锁紧轮胎车转动部分，使汽车不能移动。5、L挡：一般只有在需要极为强大的动力时才使用，比如说爬很大的坡或者牵引较重的车辆等。

以下是d档和s档的用法：1.D(driving)就是前进档，在这个档位开车时，液压系统控制装置根据已经设定好的程序来加减档，整个过程完全按照所设定的逻辑来运行，直接踩油门就行。2.S(sport)就是运动档，挂入这个档位，液压系统只能接通前进档中的一、二档，自动变速器也只能在这两个档位之间自动换，无法挂入高位档，升档比较迟，换来的自然就是动力更强。从D档换到S档时会有明显的降档现象，这样强制降档是为了获得更大的输出扭力，让汽车开起来更有“劲”。

自动挡d挡加挡或减挡在下坡或者上坡时候使用，其加减挡的使用方法是：1、踩下刹车踏板；2、按下一键启动，启动汽车；3、将自动变速杆置于d挡位置；4、向前推一下增加一个挡位，向后推一下减少一个挡位。汽车上自动挡的挡位分别为：1、p挡位是泊车挡，启动挡；2、r挡位是倒车挡；3、n挡位是空挡；4、d挡位是前进挡，也称驱动挡；5、s挡位是运动模式；6、l挡位是低速挡。

正确使用自动挡挡位的方法是：1、停车时要使用p挡；2、红灯前要用n挡；3、倒车时要拨到r挡；4、正常行驶时用d挡；5、需快速超车时用s挡；6、使用手动模式用m挡。驾驶自动挡车的注意事项是：1、行驶不可推入p挡；2、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙；3、行驶中不可挂入n挡滑行；4、在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行。

自动挡挡位的使用方法是：1、只有在p、n两挡时才可发动车辆，从p挡摘出排挡杆必须踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行；2、挡位在n、d、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮；3、行驶中不可挂入n挡滑行；4、行驶中切不可推入p挡；5、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙。自动挡的挡位有：1、p挡是泊车挡，启动挡；2、r挡是倒车挡；3、n挡是空挡；4、d挡是前进挡；5、l挡是低速挡；6、s挡是运动模式；7、od挡是超速挡。

自动挡挡位有P、R、N、D、3、2、1挡，P是指的驻车挡，这个挡就是在停车的时候用，传统车辆有齿轮咬合，车辆不会滑动，不过现在许多汽车都开始独立出P挡，直接成为一个单独的按键，俗称电子制动。R是倒挡，切记只有在车辆停稳时才能挂R挡，如果车辆在缓慢前行时就挂入R挡，会对汽车的变速箱造成严重的损坏。N是空挡，相当于手动车的一挡，一般都是在等红绿灯的时候可以挂这个挡。L是低速挡，如果担心长期使用刹车，容易磨损刹车片，只要挂这个挡位，不踩刹车也可以。D是行车挡。

d挡是前进挡、驱动挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位，该挡位适用于一般道路行驶，驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。自动挡是指不需要在行驶时切换挡位，跟手动变速箱的优势在于易于驾驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动挡包括无级变速、电子拨片变速、电子排挡杆变速。市场上的车辆在变速箱的种类上有3种：手动变速箱、自动变速箱、手自一体变速箱。

汽车自动挡挡位有P挡、R挡、D挡、S挡以及L挡。P挡是停车，R挡是倒车，D挡是前进，N挡是空挡，S挡是运动模式，L挡是下坡低速挡。自动挡的汽车驾驶起来比起手动挡是要更加简易的，只有油门跟刹车以及档位。而关于汽车自动挡档位，总共是分为5个挡，首先是P挡，P是Parking，主要是停车的时候使用，挂上P挡以后车子就不会往后溜。R档位是倒车档，挂上R档就汽车就会变成倒车状态。N档是空挡，常常搭配手刹在红绿灯的时候使用。D挡就是前进挡，日常驾驶最常用的档位。S档属于运动模式，这个模式下，变速箱是能够自动换挡的。L挡表示LOW，常常是下坡的时候使用，为低速挡的意思。

自动挡汽车的D挡右边的+号和-号怎么时候用，这个问题其实还是比较简单的，一说就懂了。它并不是说什么时候用加，什么时候用减，而是司机的想法，和意图，可以通过它来实际实际的挡位。自动挡汽车虽然叫自动挡，其实除了CVT车型外，其实现在CVT车型也都是有挡位的，也就是说，自动挡汽车也都是有一档到6挡或是9挡的，也是一个挡一个挡来换的，只是不需要人去换，自动实现，但是为了驾驶乐趣以及实际的特别路况的需求，自动挡其实可以让司机来实现手动挡换挡的，而这个加号和减号的意思，就是升挡和降挡的意思。当把D挡的拨到M挡时，就实现了手动换挡模式，汽车自己并不会去换挡了，司机可以向+号方面推动实现升挡，向“-”号方面拉动实现降挡，这也就叫手自一体。手动模式。这个模式多是会开手动挡司机可以使用到的，或是特别是路况使用的，比如说冰面路况，或是长上坡或是长下坡路况，会使用到手动模式，对于一般小伙伴来说，D挡走auto.china.com天走才是正道。

自动挡挡位使用方法：1、停车时要使用P挡，因为P挡是利用机械装置锁紧了汽车的转动部分，让汽车无法移动。同时要拉紧手刹车，完全防止汽车移动。需要注意：一定要在完全停车后才可使用P挡，否则导致自动变速器的机械部分受到损坏；2、红灯前要用上N挡，因为N挡是空挡，用在暂时停车时（如等候红灯）。要重视的是：N挡虽说表示为空挡，但还是要踩着刹车不松懈，为防止车辆在斜坡上溜动；3、倒车时要拨到R挡，主要与手动挡汽车的区别是：不能够使用半联动，倒车时要特别注意控制加速踏板；同时注意使用时间，车辆尚未完全停下，切记不可以强行转至“R”挡，否则导致变速器的严重损坏；4、正常行驶时用D挡，变速箱会根据速度和油门情况自动切换，所以D挡位是用于一般道路行驶。这也是私家车朋友们日常使用最多的挡位，相对比较熟练；5、需用快速超车用S挡，自动挡汽车转到S挡这个运动模式下，变速箱会自由换挡，从而使发动机在高转速上保持较长时间，也让汽车在低挡位高转速状态下行进，可以获得较大的加速度。所以，S挡也通常应用于爬坡时；6、享受手动乐趣用Ｍ挡，M挡是手动模式，也是手自一体车型所特有的。在M挡的时候，私家车朋友就可以享受到手动换挡的乐趣了。驾驶时主要操作换挡杆附近的“+”和“-”这两个符号；“+”号代表升挡，而“-”号代表降挡。

一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动挡挡位口诀如下：1、P：泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、R：倒车挡。时倒车挡，顾名思义，在倒车时挂此挡；3、N：空挡。暂时停车时，用此挡位；4、D：前进挡，驱动挡。这个挡位下变速箱会在1-5挡根据速度和油门情况自动切换；5、S：运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。但此挡位下会造成油耗加大；6、L：低挡位。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。

自动挡挡位的使用方法：1、N挡说明：N挡是空挡，如果将变速挡杆放置在N挡上的话，汽车引擎就会和变速器之间的动力传递系统分开。空挡一般是在短暂的停车中使用；2、D挡说明：这是前进挡，汽车前进行驶中使用的挡位。大部分的自动挡汽车D挡位上面设计了1挡到高挡排序，有的是2挡到高挡排序的，开车的时候只要把变速拨杆放在D挡上面汽车的速度就会由你的油门来控制；3、P挡说明：在停车的时侯需要把汽车挡位放到这个位置上，p挡是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。如果我们需要把汽车摆放在一个位置上停下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P挡的位置上去。必须要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。自动挡汽车上还装有空挡启动的开关，可以让汽车只可以在P挡或N挡才能点火发动汽车机，这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把挡位误放到了其他的变速挡上使汽车突然向前窜出去的情况；4、R挡说明：这个是倒挡，我们在倒车的时候才会用得上。一般需要按下变速挡上面的保险按钮装置才可将变速杆摆放到R挡上面。重点提醒您，在汽车前进的状态下不能够使用R挡，必须要在停止的时候才可以使用。

自动挡挡位步骤：1、自动挡至少有PRND这四个挡位，分别为驻车挡、倒挡、空挡以及前进挡；2、在P挡和N挡时变速箱当中的动力传输就会被切断，并且P挡还会锁住输出轴让车辆无法移动；3、从P挡切换到任何挡位都要先让车停稳，同理从其他挡位切入P挡也要让车停稳。

自动挡挡正确起步方法：1、首先，把车钥匙转到第二格，使车上的计算机系统开始自检，至少要5秒以上；2、然后，踩下脚刹车，挡位从P挡挂到N挡，倒车时在P挡直接点火（如果没有钥匙就要一键启动了，必须要踩下脚刹车，按下启动停止按钮点火）。也可以按两下启停）；3、松开脚刹之后，点火钥匙会转到点火挡启动发动机（一键启动，松开手刹，原地热车）。下一步踩下脚刹，松开手刹，挡位从N挡到D挡（如倾斜，为防止打滑，可先将挡位从N挡拉到D挡，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步）；4、一键启动的汽车踩下脚刹，挡位从P挡到D挡。慢慢松开脚制动器，就可以起步了。

自动挡位正确用法如下：1、p-停车挡，停车1分钟以上推荐挂此挡；2、N挡是空挡，15秒-60秒停车可以挂N挡加手刹；3、R挡是倒车挡，这个用处不用解释；4、D挡就是前进挡，也是日常行车时用的最多的挡位；5、S挡是超速挡，以延迟升挡时间来换取更加充沛的动力，同时会造成油耗增加。超车时感觉提速慢可以用此挡；6、在D挡位往右推。进入手动模式，手动模式下往前推，也就是+号方向，就是升挡，往后推（-号方向）就是减挡；7、大众车的自动挡绝大多数都是手自一体的，都包含手动模式～目前也有一些纯自动挡的车，没有手动模式，从技术含量上来说，要差一些了。

自动挡车D挡的加减号，就是手动模式的意思。只有手自一体变速箱才有这个符号。加减号在D挡的左侧，向左掰挡把；加减号在D挡的右侧，向右掰挡把。下面以加减号在D挡的右侧举例说明：汽车处在D挡的状态下，直接向右一掰，就进入手动模式了。没有时间、转速等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。这个状态下，驾驶员可以自己进行升挡或降挡，相当于开手动挡的车。往“+”推一下就是加一挡；往“-”推一下就是减一挡。手动模式一般在堵车、减速超车等情况下使用。手动模式下变速箱模拟成手动变速箱，这样变速箱就不会自动加减挡位了。附手自一体变速箱介绍：手自一体变速箱实际上是一种自动变速箱，它是通过电控系统模拟出手动变速箱的一种操作。所谓手动模式就是在自动变速箱中加装了电控装置，使变速箱会听从操作者的指令进行升挡和降挡。