哈弗m6自动挡D挡上的加减号怎么用?

d档加减号的使用方法如下：1、d挡加减号指的是车的手动模式，当挡位处于d挡时，将挡杆向左或向右切换到手动模式。2、在手动模式情况下，操作d挡加减号进行挡位的转换，加号的方向推就是加挡，减号的方向就是减挡。3、下坡时可以通过d挡加号换到d2或者d3。自动挡d加减号是自动变速箱的手动模式，自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。

自动挡D档旁边的“+”、“-”符号是手自一体车型所特有的档位符号，即为升档或降档，需要在变速箱的手动模式下使用，手动模式经常标注为M档或者S档。以下关于手自一体车需要切换到手动模式来加减档的情况：1、上长坡时：切换到手动模式，然后挂1挡爬坡。这样车辆就可以限制到低档位行驶，不会频繁跳挡，能够让车辆爬坡更加有力，也是对变速箱的一种保护。2、下长坡时：使用手动模式将变速箱限制在低档位，这样就可以牵制车速，不用长时间踩着刹车，避免刹车过热影响制动性能。

自动挡的d加减是指自动变速箱中的手动模式，自动挡的挡位分别为：1、p是泊车挡、启动挡；2、r是倒车挡；3、n是空挡；4、d是前进挡，也称驱动挡；5、l是低速挡；6、s是运动模式；7、od是超速挡。自动挡指的是不用驾驶者手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡停车步骤是：1、踩刹车将车停住；2、挡位从d挡拉到n挡，拉紧手刹；3、踩下脚刹将挡位从n挡拉到p挡；4、松开脚刹关闭电源拔出钥匙即可。

自动挡d挡边上的加减号是手自一体加减档的标志，将变速杆推到加减档位置则可手动换挡,+是加档可加转速，-是减档可减转速。D挡的加减号使用方法如下：1、当变速杆位于D挡状态下，向右侧掰动，变速箱即进入手动模式，此时向上推一下变速箱即升一档，反之变速箱则降一档。2、汽车高速运行到发动机转速与挡位不符时，变速箱会自动升挡；当车速很低，变速箱挡位很高时，变速箱也会自动降挡。

自动挡d挡加减号的使用方法是：1、d挡加减号指的是车的手动模式，当挡位处于d挡时，将挡杆向左或右就能切换到手动模式；2、在手动模式情况下，操作d挡加减号进行挡位的转换，加号的方向推就是加挡，减号的方向就是减挡；3、下坡时可以通过d挡加号换到d2或者d3。自动挡d加减号是自动变速箱的手动模式，自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。

d挡上加减的使用方法是：d挡的加和减是自动变速箱中的手动模式，当变速杆处于d挡的状态时，向右侧扳动，变速箱就会变成手动模式，此时向加的方向推，变速箱就会升一挡，向减的方向推，变速箱就会降一挡。d挡是自动挡汽车的挡位，自动挡汽车其他挡位介绍：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；5、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；6、l挡为低速挡。

自动挡汽车s挡加减号是增减挡位用的，s挡是汽车的运动模式，挂入s挡后汽车会进入运动模式，此时动力更强并且油门踏板的响应速度更快。换挡杆旁边的加减号是挂入m挡之后使用的，m挡是自动变速箱的手动模式，挂入m挡之后可以使用换挡杆控制变速箱升挡降挡。在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S位或L位，固定在某一低挡行驶，不要使用能自动换挡的位置以免汽车打滑。同时必须牢记打滑时可将选挡杆推人N位切断发动机的动力，以保证行车安全。

自动挡d挡的加减号是自动变速箱中的手动模式，就是在自动变速箱中加装了电控装置，变速箱会听从操作者的指令进行升挡和降挡，当变速杆位于d挡状态下，向右侧掰动就进入了手动模式，此时向上推一下变速箱就升一挡，向下推一下变速箱就降一挡，但是升挡时需要时速和发动机的转速要求，降挡则不需要。自动挡不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：p、r、n、d、s、l。

自动挡加减号是手动模式，手动模式的状态下，驾驶员可以自己进行升挡或降挡，相当于开手动挡的车，汽车不会自动升降挡位。通常只有手自一体变速箱才会有这种符号，在加减号的中间还会有一个字母M。车辆切换到手动模式，是随时都可以切换的，没有时间、转速等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。手动模式多数在上下坡、超车、冰雪路面起步、堵车等情况下使用。切换到手动模式，汽车的显示屏会有提示，1挡会显示D1，2挡会显示D2，以此类推。

自动挡d挡的加减号是自动变速箱中的手动模式，会听从操作者的指令进行升挡和降挡，当变速杆位于D挡状态下，像右侧掰动，变速箱就进入了手动模式，此时拨向加号时，挡位就会上升；拨向减号时，挡位就会降低。d挡又称前进挡，当换挡操纵手柄置于该位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。自动挡车的d挡不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速挡位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速。

自动挡加减号是手动模式的意思，手动模式的状态下，车主可以自己进行升挡或降挡相当于开手动挡的车，汽车不会自动升降挡位，通常只有手自一体变速箱才会有这种符号，在加减号的中间还会有一个字母M。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：启动挡、倒车挡、空挡、前进挡、低速挡、运动模式挡、超速挡。

自动挡s挡加减号并不是同时使用的，s挡是汽车的运动模式，挂入s挡后汽车会进入运动模式，此时动力更强并且油门踏板的响应速度更快。换挡杆旁边的加减号是挂入m挡之后使用的，m挡是自动变速箱的手动模式，挂入m挡之后可以使用换挡杆控制变速箱升挡降挡。s挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

自动D档的加号和减号表示手动模式。在手动模式的状态下，驾驶员可以自行升档或降档，相当于开着手动挡的车。汽车不会自动换挡。一般只有自动手动变速器有这个符号。一般正负符号中间会有一个字母m。字母m的上方和下方有两个符号“+”和“-”也称为前进档，当换档杆置于该位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进档油路。自动档的D档不具备发动机制动的功能，会随着下坡速度的增加而换到高档位，这样速度越快，必须连续使用脚刹du来控制速度，非常容易因为过度使用而导致刹车失灵，非常危险。所以，开自动档的车，长时间下坡时，千万不要D档行驶，以防发生意外。正常道路上一般不使用手动模式，最常用的地方是上下大坡度的时候。当进入手动模式并锁定在一档或二档时，使用发动机制动来控制速度可以降低制动压力。比如前面有一个又大又长的斜坡。如果一直用D档开车，跑得越来越快，档位越升越高。只能靠刹车来控制速度。如果档位锁定在低档位，车轮会拖着发动机往回转，发动机的阻力会起到刹车的作用，不用一直踩刹车，这样开车更安全。另一种使用场景是冬天在冰雪路面上起步的时候。如果车轮打滑，无法启动，可以将其置于手动模式，直接推到2档启动。如果降低车轮扭矩，就不容易打滑，更容易起步。

自动挡d挡边上加减号代表是手动模式下加减档的标志，只有使用这个按键就能够加减档位，爬坡的时候使用的比较多。爬坡的时候使用这个功能按键，它能够根据坡道的大小从而合理的调整汽车的动力，避免说D挡的情况下还会出现动力不足的现象。这通常是手自一体变速箱的车型才拥有的功能，让驾驶者能够同时享受两种不同模式的驾驶方式，手动挡以及自动挡的优势同时存在于同一辆汽车上，让驾驶者能够感受到手动挡的驾驶乐趣也能感受到自动挡的驾驶舒适性。

需要将车辆调节到s挡或者是m挡的时候，加减符号才可以使用，向加号方向推动挡把是加挡，向减号方向推动挡把是减挡，就完成了车辆的自动加减挡功能。自动加减挡功能使用起来非常方便，是可以固定车辆的挡位的，固定发动机的输出。D挡是在自动挡车型里面比较常见的一个挡位，它的位置一般都是在排挡操作台的中间靠后位置上，是在N挡的后面，它是汽车前进行驶时可以选择的挡位，因为D挡属于前进挡，但前进挡也并不仅有D挡，还包括了M挡，S挡，L挡以及一挡，二挡和三挡等数字标识限制挡。

自动挡汽车的+和-与d挡是没有关系的，只是这两个符号在d挡附近，所以很多人以为与d挡有关系。如果在d挡的旁边有+和-，那代表这款车使用了手自一体变速箱，想使用+和-需要切换到手动模式，向+的方向推挡杆是升挡，向-的方向推挡杆是降挡。手自一体变速箱是带手动模式的自动变速箱。如果自己的汽车换挡杆附近有+和-的标志，或者方向盘后面有换挡拨片，那就证明自己汽车的自动变速箱是有手动模式的。手动模式适合在遇到特殊路况时使用，也可以在激烈驾驶或超车的时候使用。有些汽车的自动变速箱降挡是比较慢的，在超车的时候可以使用手动模式降挡，这样可以让自己快速超车。在遇到一些有陡坡的道路时，也可以使用手动模式，这样可以将自动变速箱锁定在较低的挡位上，这样可以帮助汽车顺利爬坡。在赛道驾驶的时候，可以使用换挡拨片来控制汽车的挡位。需要注意的时，自动挡的手动模式与手动变速箱是不同的。自动变速箱都有保护模式，如果驾驶员的操作不合理，那么变速箱是不会执行的。在自动变速箱和驾驶员之间，隔了一个电脑。手动变速箱就不会有这种问题。

自动挡的加减号，表示手动模式。手动模式的状态下，驾驶员可以自己进行升挡或降挡，相当于开手动挡的车。汽车不会自动升降挡位。通常只有手自一体变速箱才会有这种符号。一般在加减号的中间，还会有一个字母M。在M字母的上方和下方，会有“+”“-”两个符号。往“-”的方向推一下就是减一挡；往“+”的方向推一下就是加一挡。切换到手动模式也非常简单，加减号在字母D的左侧，向左掰挡把；加减号在字母D的右侧，向右掰挡把。车辆切换到手动模式，是随时都可以切换的，没有时间、转速等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。举个例子：加减号在D挡的左侧，汽车处在D挡的状态下，直接向左一掰，就进入手动模式了。手动模式一般在上下坡、超车、冰雪路面起步、堵车等情况下使用。切换到手动模式，汽车的显示屏会有提示，1挡会显示D1，2挡会显示D2，以此类推。

自动挡车D挡的加减号，就是手动模式的意思。只有手自一体变速箱才有这个符号。加减号在D挡的左侧，向左掰挡把；加减号在D挡的右侧，向右掰挡把。下面以加减号在D挡的右侧举例说明：汽车处在D挡的状态下，直接向右一掰，就进入手动模式了。没有时间、转速等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。这个状态下，驾驶员可以自己进行升挡或降挡，相当于开手动挡的车。往“+”推一下就是加一挡；往“-”推一下就是减一挡。手动模式一般在堵车、减速超车等情况下使用。手动模式下变速箱模拟成手动变速箱，这样变速箱就不会自动加减挡位了。附手自一体变速箱介绍：手自一体变速箱实际上是一种自动变速箱，它是通过电控系统模拟出手动变速箱的一种操作。所谓手动模式就是在自动变速箱中加装了电控装置，使变速箱会听从操作者的指令进行升挡和降挡。

这是因为你的自动变速箱是手自一体变速箱，具备手动功能。你的车行驶过程中可将变速杆从D档拨到加减号一侧，它会模拟成手动变速箱，这样变速箱就不会自动增档了。当你拨向加号时，档位会上升。当你拨向减号时，档位会下降。手自一体加减档，如果把变速杆推到加减档那边就是手动了，+是加档，-是减档，一个是加转速一个是减转速的。一般用不到的，爬坡的时候用的，上下坡如果坡度大用得着，比如超市的坡用用。

D挡旁边的+和-是自动变速箱中的手动模式，所谓手动模式就是在自动变速箱中加装了一电控装置，是变速箱会听从操作者的指令进行升挡和降挡；当你的变速杆位于D挡状态下，向右侧掰动，变速箱就进入了手动模式，此时向上推一下变速箱就升一档，反之向下推一下变速箱就降一档，但是升挡是需要时速和发动机转速要求的，降挡则不需要。