d档加减正确使用方法

汽车挡位D加减是手自一体的手动模式，向加号推是增加一个挡位，向减号推是降低一个挡位。以下是手自一体的介绍：手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。手自一体变速器能给我们带来更多的方便和乐趣，但有一点不得不提。手自一体需要较高的维护成本及苛刻的使用要求。手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。手自一体兼顾自动挡与手动挡的优点。

D挡旁边的加减挡就是在自动变速箱中加装一个电控装置，当变速杆处于d挡的位置的时候，驾驶员向左侧掰动一下变速杆，变速箱就会进入手动模式，这种时候车主可以根据实际情况选择挡位。加减挡+向上推一下变速箱就会升一挡，相反如果车主向下拉一下－，那么变速箱就会降一挡，但是车主要注意的是升挡是需要时速和发动机的转速要求的。这样的自动挡汽车相对手动挡汽车驾驶起来方便许多，不过自动挡汽车和手动挡汽车的驾照是不一样的，自动挡的c2驾照是不可以驾驶手动挡的汽车的。

如果车子D档旁边有个加减号，则车子变速箱是手自一体变速箱，并具备手动功能，在行驶的过程中，可以把变速杆从D档推到加减号一侧，它就会模拟成手动变速箱，当推向加号时档位便会上升，推向减号档位就会下降。以下是关于D挡的具体介绍：含义：D挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。作用：D挡属于前进挡，但前进挡不只是D挡，还包括M挡、S挡、L挡以及1挡、2挡和3挡等数字标识限制挡。行车挡则包括前进挡和倒车挡两部分，而与行车挡对应的就是空挡，即不挂挡、没有挡位。

s档的正确使用方法即在上坡和超车的情况下用来瞬间增强动力使用。其他情况使用会造成油耗增大，损耗变速箱。以下是关于S档的相关介绍：1、概述：S档是汽车的运动模式（"S是"sport"的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。2、注意事项：因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。

自动挡的l挡，相当于手动挡的一挡，是需要输出大扭矩的时候，爬那种特别大的坡的时候可以使用。d档，包括所有的档位，根据给的油门大小，自动控制换挡。自动挡汽车挡位有R挡、P挡、D挡、N挡、L挡、S挡。具体使用方法如下：1、R挡：倒车的时候使用，也叫作倒车挡，需要注意的是汽车必须要停下来，才可以挂R挡；2、P挡：用来停车的时候使用，也就是发动机停止工作的挡位，因此很多人叫做这个挡位为泊车挡；3、D挡：主要是用来驾驶汽车前进，叫做前进挡，是自动挡汽车的基础挡位；4、N挡：跟手动挡的空挡一样，两者的原理没有任何的差别，当驾驶汽车看到前面是红灯的时候，就可以使用N挡；5、L挡：属于低挡位，也就是在上坡或者超车的时候会使用这个挡位；6、S挡：是运动模式，可以在所有的挡位中自由切换。

以下是手动挡加减档的正确操作方法介绍：1、档速与档位要适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速。2、换档：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性。3、拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火。4、升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般高速车在升档时为发动机转速3500-4500转。5、减档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施减档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中到中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；减档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握。

自动档挡汽车D挡加减的意思是自动变速箱中的手动模式，所谓手动模式就是在自动变速箱中加装了一电控装置，从而变速箱会听从操作者的指令进行升挡和降挡。扩展资料：1、自动挡：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、变速器：手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。

D挡的加和减是自动变速箱中的手动模式。以下是D挡的相关介绍：1、在手动模式的状态下：升挡需要时速和发动机的转速符合要求，但是降挡就不需要。在2挡挡位时进行低速行驶的状况下，升3挡是有可能，但是其速度和发动机的转速升不上去所以不能升上4挡。当处于2挡挡位但发动机转速过高时，变速箱就会自动进行升挡，当处于高挡位但车速相对较低时，变速箱就会自动降挡。2、自动挡切换到手动模式的具体情况：长下坡，于长下坡的时候可以使用手动模式，此时将挡位控制在低挡位、用发动机制动来控制车速，可减少刹车次数、避免刹车过热影响制动。使用手动模式的低挡位（3挡及以下挡位）下坡，比挂D挡下坡要舒服得多，起码不用频繁并且长时间踩着刹车，而且车速也能保持稳定，保障行车安全。3、上陡坡：比如在在陡坡上走走停停。此时将挡位限制在1挡，以应付频繁的陡坡起步。实际上，这样操作对变速箱也是一种保护。坡度变化大的山路，在山路上行驶时可以使用手动模式限制挡位，将挡位限制在2、3挡保证低扭充足，爬坡更有力。同理，在坡度变化大的山路上下行时，也可以将挡位限制在3、4挡，用发动机制动控制车速。

d档旁边的加减可手动切换挡位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2挡实现起步。具体介绍如下：1、带加减号的为手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。2、D挡旁边的+和-是自动变速箱中的手动模式，所谓手动模式就是在自动变速箱中加装了电控装置，使变速箱听从操作者的指令进行升挡和降挡，当变速杆位于D挡状态下，向右侧掰动，变速箱就进入了手动模式，此时向上推一下变速箱就升一档，反之向下推一下变速箱就降一档，但是升挡需要时速和发动机转速要求，降挡则不需要。

D挡是前进挡，在此模式下，覆盖本变速箱所有前进档位，自动挡D档旁边的加减号是手自一体的手动模式，向“+”号推是增加一个档位，向“-”号推是降低一个档位，使用的具体操作步骤如下：1、踩下刹车踏板，按下启动键。2、仪表亮起，车辆启动。3、将自动变速杆置于-D+位置，进入手动模式。4、向前推动变速杆一次，增加一个档位。5、向后推动变速杆一次，降低一个档位。

D挡旁边的+和-是自动变速箱中的手动模式。以下是关于自动变速箱的相关介绍：一般的自动挡车辆变速箱有P，R，N，D，3，2，1几个挡位：1、P是停车挡。2、R是倒车挡。3、N是空挡。N位相当于空挡，可在起动时或在拖车时使用。4、D是前进挡。5、同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡。6、S是运动模式。

自动挡d挡的加减使用方法是：1、踩下刹车踏板；2、按下一键启动，启动汽车；3、将自动变速杆置于d挡位置；4、向前推一下增加一个挡位，向后推一下减少一个挡位。自动挡车挡位介绍：1、p挡为停车挡；2、r挡为倒车挡；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡；5、s挡为运动模式；6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由驾驶员手动完成；7、l挡为低速挡。

自动档S档正确使用方法，S档是车子的运动挡，在车子的行驶过程中，需要加速时使用S挡，直接将档杆推进S就可以。S挡是汽车的运动模式，当动力不够时，使用S挡，汽车会跑得快一些，急加速猛一些，但要注意经常使用S挡会对车造成一定伤害。S挡是汽车的运动模式（S是Sport的简称）S挡运动模式下，变速箱能够随意换挡，但换挡时机会延时，使发动机在高速旋转上维持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行驶，从而得到比较大的扭力输出和加速度。汽车在行驶过程中，直接将档把推进"S”档位就可以，一般运用于爬坡和快速超车速时。一般情况自动挡都有P、R、N、D、2（S）、1（L）这些挡位。P挡是停车档，利用机械装置去锁紧车辆的转动部分，使车辆无法移动，当车辆长时间在固定位置停留，那么停车前必须拉好手刹并将变速杆挂到P挡。注意一定要在车子完全停止时才能使用P挡，否则会对变速箱造成损坏。R挡是倒车档，由于自动挡的车不像手动挡那般能够使用半联动，所以一定要控制好加速踏板。一般要想挂入R挡，首先要按下拨杆上的保险按钮。同样，如果车子没有完全停止，无法挂入R挡，否则会对变速箱造成损坏。N挡是空挡，一般短时间停留或等红灯时使用，不过为了避免车子出现溜车，一定要在挂入空挡后踩着刹车，或者时间稍长的话，可以挂入空挡后拉起手刹，然后脚就可以休息了。D挡是前进挡，挂入该挡后，驾驶员只要控制油门踏板就可以控制车子快速。

对于手动挡车型，首先将离合踏板踩到底，加挡前一定要先进行加速，当车子速度达到高一挡位适合的速度时，及时挂到高速挡。减挡时，随着车速降到一定的速度时，就要挂入低速挡。自动挡车型不需要手动换挡，没有正确加减挡一说。对于手动挡车来说，变速换挡要牢记加挡先加速，减挡先减速的原则，在加挡前轰油门把车速先提起来，在减挡前收油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。不管是换几挡，换挡都要与车速及发动机转速相匹配。使用倒挡时，一定要将车子停稳后才能挂入，在倒车后要让车子前进，把车子停稳后再挂入前进挡。不建议长时间在行车时将手放在变速杆上，会导致变速器换挡拨叉磨损过快，因此换完档后，右手要立即放开档杆。

这是手自一体的变速箱，当您的变速杆位于D挡状态，向带有“+”的地方推动，等于进一档，如果您往“-”这个方向推动的话就是代表着退一挡。变速箱为汽车上的重要组成部分，在我们开车并进行换挡的过程中所担当着极其重要的角色，有的朋友想问，汽车这个D挡的加减号到底代表什么意思呢？其实它的意思很简单，就是代表着您的变速箱为手自一体变速箱，它是属于自动变速器的一种，只不过是在自动挡的基础上给增加了人工换挡的功能，其实这两者在本质上面并无太大的差别。上面给大家说完了D挡旁边的加减号的使用方法，下面再给大家说一下其余挡位之间的操作：P：这个挡位为驻车档，大家一定要注意哦，不是停车。这个挡位适合长时间停放车辆的时候使用，并使用手刹配合使用。R：此挡是倒车使用的挡位，大家将汽车倒入车库的时候可以使用这个挡位。N：此挡位就是空挡，切记：勿用N挡滑行，短距离拖车可以使用N挡，如果是较长时间的红灯，您此刻就可以使用N挡来等待，当然，也可以使用P挡等待。D：为前进挡，和自动车的前进挡功能一样。S：运动档，升挡时机延后，大部分都要至少2500以上的换挡，而且不能再使用6挡，也是说S挡只有5挡。D（+.-）：为手动挡，可2挡实现起步，高档的时候松油门不踩刹车也不会降挡，给油之后如果速度很低，则自动降到合适档位，行驶中不会主动升挡。

如果您的车子D挡旁边有个加减号的话，因为您的车子自动变速箱是手自一体变速箱，并具备手动功能，您在行驶的过程中可以把变速杆从D挡推到加减号一侧，它就会模拟成手动变速箱，这样变速箱就不会自动增挡了；当你推向加号时，挡位便会上升，推向减号，挡位就会下降。车子的D挡，又称作前进挡，换挡操纵手柄位于这个位置的时候，液压系统控制桩在就会根据气门开度信号和车速信号来自动接通相应的前进挡油路；自动挡车型的D挡并不具备发动机刹车的功能，而且还会随着下坡车速的增加不断向高速挡位变换，使车速变得越来越快，必须不停的使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因为不停使用产生过热而失效，这是非常危险的，因此，驾驶自动挡汽车都下坡路的时候，千万不要用D挡行驶，以防不测！如果您想体验一下驾驶操作的乐趣，可以切换为手动挡来操作；如果想舒适省心的驾驶则可以切换为自动挡；手动挡改变速度的时候需要不停的更换档位，在拥挤的城市道路上更是麻烦，难度相对于自动挡要大的多；虽然自动挡舒适也省心，但是比手动挡要耗油多，因为自动挡车型动力输出主要靠油门调节，如果想省油的话，建议朋友们可以轻点踩油门，少踩刹车。

手动挡汽车在换挡之前一定要快速将离合器踏板踩到底，然后挂入挡位之后一定要慢慢抬起离合器踏板，此时右脚应该缓慢踩下油门踏板。在升挡时不需要补油，在降挡时为了避免顿挫可以使用减挡补油技巧。但是降挡补油技巧不建议新手使用，大家也不要在开放的公共道路上练习这个技巧。很多新手驾驶员在换挡结合离合器之后汽车都会出现很强烈的顿挫感，这就是因为换挡后发动机飞轮与离合器片的转速差过大导致的。为了降低顿挫感，应该降低发动机飞轮和离合器片的转速差。降挡补油技巧就可以降低降挡后发动机飞轮与离合器片之间的转速差。手动挡汽车在起步时应该使用半联动技巧。如果在起步时挂入1挡一下将离合器完全抬起会导致发动机熄火。在起步时发动机的飞轮是一直在旋转的，但是离合器片是没有在旋转的，所以此时发动机飞轮和离合器片之间的转速差是很大的。如果一下让离合器结合，会导致发动机熄火。半联动技巧可以逐渐降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差，只有这样才可以平稳起步。

s档代表的是汽车的运动模式，在这个档位上，汽车的变速箱可以实现自由换挡，使发动机的转速瞬间提高，汽车动力明显提升。s档的工作原理：是汽车通过发动机控制单元ecu，在同样的行驶速度下，D档行驶，发动机的进气门会打开50%，而使用S档，发动机的进气门会打开60%，也就是说，S档模式下，发动机的进气就会越多，喷油量也会增加，汽车的动力自然就更强劲。在S档下发动机会长时间延迟升挡，会给变速箱带来更大的负荷，就会加速变速箱的磨损。S档正确使用方法，是在汽车上坡时使用，可以瞬间提高发动机转速，爬坡较轻松，不建议正常行驶过程中切换S档，因为发动机在高转速上保持时间比较长，即时输出大扭力，使汽车的动力加大，同时油耗也会增高，长时间使用会一定程度损伤发动机。

这是手自一体的变速箱，当您的变速杆位于D挡状态，向带有“+”的地方推动，等于进一档，如果您往“-”这个方向推动的话就是代表着退一挡。变速箱为汽车上的重要组成部分，在我们开车并进行换挡的过程中所担当着极其重要的角色，有的朋友想问，汽车这个D挡的加减号到底代表什么意思呢？其实它的意思很简单，就是代表着您的变速箱为手自一体变速箱，它是属于自动变速器的一种，只不过是在自动挡的基础上给增加了人工换挡的功能，其实这两者在本质上面并无太大的差别。上面给大家说完了D挡旁边的加减号的使用方法，下面再给大家说一下其余挡位之间的操作：P：这个挡位为驻车档，大家一定要注意哦，不是停车。这个挡位适合长时间停放车辆的时候使用，并使用手刹配合使用。R：此挡是倒车使用的挡位，大家将汽车倒入车库的时候可以使用这个挡位。N：此挡位就是空挡，切记：勿用N挡滑行，短距离拖车可以使用N挡，如果是较长时间的红灯，您此刻就可以使用N挡来等待，当然，也可以使用P挡等待。D：为前进挡，和自动车的前进挡功能一样。S：运动档，升挡时机延后，大部分都要至少2500以上的换挡，而且不能再使用6挡，也是说S挡只有5挡。D（+.-）：为手动挡，可2挡实现起步，高档的时候松油门不踩刹车也不会降挡，给油之后如果速度很低，则自动降到合适档位，行驶中不会主动升挡。

 如果您的车子D挡旁边有个加减号的话，因为您的车子自动变速箱是手自一体变速箱，并具备手动功能，您在行驶的过程中可以把变速杆从D挡推到加减号一侧，它就会模拟成手动变速箱，这样变速箱就不会自动增挡了；当你推向加号时，挡位便会上升，推向减号，挡位就会下降。车子的D挡，又称作前进挡，换挡操纵手柄位于这个位置的时候，液压系统控制桩在就会根据气门开度信号和车速信号来自动接通相应的前进挡油路；自动挡车型的D挡并不具备发动机刹车的功能，而且还会随着下坡车速的增加不断向高速挡位变换，使车速变得越来越快，必须不停的使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因为不停使用产生过热而失效，这是非常危险的，因此，驾驶自动挡汽车都下坡路的时候，千万不要用D挡行驶，以防不测！如果您想体验一下驾驶操作的乐趣，可以切换为手动挡来操作；如果想舒适省心的驾驶则可以切换为自动挡；手动挡改变速度的时候需要不停的更换档位，在拥挤的城市道路上更是麻烦，难度相对于自动挡要大的多；虽然自动挡舒适也省心，但是比手动挡要耗油多，因为自动挡车型动力输出主要靠油门调节，如果想省油的话，建议朋友们可以轻点踩油门，少踩刹车。