新能源车报废有补助吗

车有报废年限，例如小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年。但小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。详细介绍如下：根据《机动车强制报废标准规定》规定：第五条各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）达到本规定第五条规定使用年限的；（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

新能源汽车，由于不存在尾气排放，所以非营运小、微型新能源汽车的报废标准是按60万公里来衡量的。按照目前最新的机动车报废规定来看，非营运的小型、微型客车以及大型轿车都是没有强制报废年限的，也就是只要排放达标就能一直使用，但根据规定，小、微型非营运载客汽车行驶60万公里以后会被引导报废。根据《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》第十二条：汽车动力电池的使用年限为5-8年，如果新能源车的动力电池报废，那么也宣告着这辆新能源汽车的报废。据数据统计，90%以上的车主每天的行程在30公里左右，汽车一年的里程大概是一万公里，按这样计算一辆新能源汽车可以使用60年才会被引导报废。不过这只是理论疏浚，毕竟新能源汽车的动力电池是有寿命的，目前广泛应用的三元锂电池的寿命只有800次充放电循环，按大多数消费者的用车频率来计算，一组电池的使用寿命大概是8年左右。当汽车的动力电池寿命终了，可以选择提前报废车辆，也可以选择更换一组新的动力电池继续使用。新能源汽车和燃油车的主要区别在于动力总成，除了动力总成之外，其他结构基本上是一样的，所以新能源汽车的报废标准应该是和燃油车一样的。

购买插电混动式汽车有一定的补贴。根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，插电式混动汽车，纯电状态续航里程低于50公里的车子没有补贴；续航里程大于50公里的车辆有补贴。除了混动车型外，对于续航里程在300公里以下的纯电动汽车没有补贴；续航里程在300~400公里和大于400公里的有补贴。由此可见，普通油电混合车型已经没有补贴，并且其他新能源车型的新能源补贴已经呈现出下滑的趋势。据相关报道，未来几年时间内新能源车型的补贴将逐步减少，两三年后可能会正式取消掉补贴，这也就意味着纯电动时代已经来临。现在享受国家政策补助的只有纯电动汽车、燃料电池汽车、增程动力汽车三种车型，如今随着环境污染的日益加剧，国家对环保的要求也越来越高，所以新能源汽车在以后将是汽车市场的主力军。

目前国家并未对新能源车推出针对的报废政策，所以依旧还采用的传统燃油车一样的报废政策。而普遍的新能源车并没有政策说是采取8年的强制报废，所谓8年的强制报废其实指的是小、微型营运性质载客汽车的报废时间，所以即便是新能源车只要是营运性质的载客车辆都是采取的8年强制报废政策。虽然目前没有8年强制报废的政策，但是一般新能源车的电池使用使用到6-8年的时候其性能都会开始慢慢下降，如果超过这个时间不更换电池的话续航里程这些也会大幅度的下降。电动汽车报废年限规定目前电动汽车的报废年限其实还是跟着传统燃油车的政策是一致的。根据目前国家的报废政策，当私家车行驶到60万公里后，国家就会引导车主进行报废处理，但是也并非强制报废，只要年检达标还是可以在道路上行驶的。但是对于目前的电动汽车来说，报废的时间更多的是取决于动力电池的性能。如果使用时间比较长，那么电池的续航里程和稳定性肯定会有所降低，所以其实想要延长电动汽车的使用年限，电动汽车的路还有很长要走。

国家补贴与地方补贴均是由经销商垫付，搜集购车者的相关资料后提交政府部门允于批复与报销。因此消费者在购置新能源电动车时只需要支付扣除双重补贴之后的价格，在办理完完税证明后，车主需把发票原件、行驶证、机动车登记证书、完税证明这四份文件，拍好照片，发给4s店即可。新能源汽车补贴的对象范围：中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的新能源汽车给予一次性补助，对动力电池、充电站等基础设施的标准化建设给予适当补助，并安排一定工作经费，用于目录审查、检查检测等工作。私人购买和使用新能源汽车的三种方式:私人购买和使用新能源汽车包括私人直接购买、车辆租赁和电池租赁。(1)直接购买:中央财政对汽车生产企业给予补贴，汽车生产企业以扣除补贴后的价格向私人用户销售新能源汽车。(2)车辆租赁:中央财政对汽车生产企业给予补贴，汽车生产企业以扣除补贴后的价格向租赁公司销售新能源汽车。(3)电池租赁:中央财政对电池租赁公司给予补贴，电池租赁公司以扣除补贴后的价格向私人用户出租新能源汽车电池，并提供电池维护、保养和更换等服务。

旧车置换新车有补贴，根据我国的相关政策，在进行旧车置换新车时，车主可以享受一定的补贴。旧车置换补贴只针对6年以上老旧机动车，不满足条件的车型不享受此项政策补贴。领取置换补贴的流程：到网上或办理网点填写并提交老旧机动车淘汰政府补助、企业奖励资金申请。提交申请后，交易办理平台会对车主信息进行审核；交易平台在车辆档案完成转出或注销后的3个工作日内完成审核，并向车主公示审核结果。审核通过后，车主可通过平台信息系统打印或到办理网点领取企业奖励凭证，携带相关凭证到汽车销售单位购置新车。汽车销售单位将车主所购新车的有关信息上传至交易办理平台，平台会在3个工作日内完成审核并公示。车主到业务办理网点提交老旧机动车淘汰及新车更换的有关材料，并申请政府补助，审核合格后，15个工作日内即可将政府补助划拨至以车主名义设立的中国建设银行活期银行的储蓄账户。可以申请的条件：所谓的旧车置换补贴，是政府对于旧车置换新车给予的补助，不过这种置换补贴也并不是所有的车辆都可以享受。只有手续齐全，同时车龄在6年以上，公里数也未达到报废里程，能够正常上路行驶，尾气排放量达到要求，没有任何改装及违章问题，并且持有当地环保标志，才可以在二手车置换时申请政府补贴。如果汽车不符合要求，则不能申请补贴。

消费者把发票原件、行驶证、机动车登记证书、完税证明这四份文件，拍好照片发给4s店即可。以下是关于新能源车补助的相关资料：新能源汽车补贴的对象范围：中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的新能源汽车给予一次性补助，对动力电池、充电站等基础设施的标准化建设给予适当补助，并安排一定工作经费，用于目录审查、检查检测等工作。私人购买和使用新能源汽车的3种方式：私人购买和使用新能源汽车包括私人直接购买、整车租赁和电池租赁三种形式。(1)直接购买：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户。(2)整车租赁：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给租赁企业。(3)电池租赁：中央财政对电池租赁企业给予补助，电池租赁企业按扣除补助后的价格向私人用户出租新能源汽车电池，并提供电池维护、保养、更换等服务。

目前国家并未对新能源车推出针对的报废政策，所以依旧还采用的传统燃油车一样的报废政策。而普遍的新能源车并没有政策说是采取8年的强制报废，所谓8年的强制报废其实指的是小、微型营运性质载客汽车的报废时间，所以即便是新能源车只要是营运性质的载客车辆都是采取的8年强制报废政策。虽然目前没有8年强制报废的政策，但是一般新能源车的电池使用使用到6-8年的时候其性能都会开始慢慢下降，如果超过这个时间不更换电池的话续航里程这些也会大幅度的下降。

车报废有补贴。以下是关于《机动车强制报废标准规定》的相关介绍：简介：《机动车强制报废标准规定》经2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过，并经国家发展改革委、公安部、环境保护部同意，2012年12月27日，商务部、国家发展和改革委员会、公安部、环境保护部令2012年第12号公布。相关内容：商务部网站公布了该规定。《规定》共11条，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废，自2013年5月1日起施行新规定。

新能源汽车报废有补助。以下为新能源汽车报废的扩展内容：1.对于新能源汽车，报废标准完全参照现有燃油车制定，新能源汽车，由于没有尾气排放，非营运小微新能源汽车报废标准以60万公里计量。按照电池回收管理办法，大概5到8年就会报废。2.对于新能源汽车没有单独的报废标准，只要车辆能顺利通过年审，没有任何问题，就可以继续使用，否则需要报废。对于家庭用车报废年限的新规，私家车现有标准里程在60万公里左右，达到60万公里后，在国家指导下报废。

电力电池是新能源车辆的核心。电池的大面积铺设位于车身底盘。它更可能与水路或雨季水取得联系，目前，汽车企业使用更多的三维锂电池。它的生命力长，能量密度高，但稳定性不同。根据国家的有关规定，电池防水电平需要达到IP67，即将电池浸泡在水中水中的水中，在常温下没有泄漏电击。更多相关资料如下：注意事项一：国内新型能源车辆制造商声称其动力电池保护水平达到“IP67”（汽车电池在水中浸泡在水中深度，30分钟，电池确保损坏损坏浸没）。最高级别的保护是目前IP68。注意事项二：新能源汽车被水淹没，尤其是电力电池，会对业主造成更大的经济损失。但在目前，最直接且有效的财产付款方式，只有保险。记者在采访太平洋，人身安全，平安，太平洋后提出了以下建议，提出了以下建水不需要购买。纯电动汽车需要购买保险和汽油卡车，但纯电动车不需要购买水保险，水中涉及“特殊损失保险”，新能源汽车只有电机和电池，没有发动机。

新能源汽车并没有报废年限，仅针对新能源汽车的报废电池进行要求。以下是相关信息：1、新能源汽车：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。2、发展现状：据公开数据显示，2020年上半年中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%；出口额11.02亿美元，同比增长271.6%；纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%；出口额3.63亿美元，同比激增1122.9%。

国四排放标准的汽车报废有补助。各个地方补贴政策不相同，在日益倡导节能环保的大环境下，汽车的排放规范越来越严格，汽车车主可以按照实际状况提前报废车辆。私家车报废规定：家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里时，国家将引导报废。除了上述车辆，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车也无使用年限限制。常见营运汽车报废规定：小、微型出租客运汽车报废年限8年，中型出租客运汽车报废年限10年，大型出租客运汽车报废年限12年。公交客运汽车报废年限13年，其他小、微型营运载客汽车报废年限10年，大、中型营运载客汽车报废年限15年；微型营运货车报废年限8年，轻型和大型营运货车报废年限10年。

插电混动汽车有补助，以下是电动汽车补贴的相关介绍：1、按照国家针对新能源汽车的补贴规定，只要纯电续航里程超过50公里的混合动力汽车就可以享受补贴。2、市面上的插电式混动汽车，基本都能满足50公里的硬性要求，就会有相应的补贴，这个补贴正好可以抵扣购置税。以下是油电混动汽车的优缺点：1、优点：省油、动力足、提速快，不需要充电，跟普通燃油车一样加油方便。2、缺点：相比纯传统燃油车，价格较高。

以下为新能源补助领取流程：国家补贴与地方补贴均是由经销商垫付，搜集购车者的相关资料后提交政府部门允于批复与报销。因此消费者在购置新能源电动车时只需要支付扣除双重补贴之后的价格，在办理完完税证明后，车主需把发票原件、行驶证、机动车登记证书、完税证明这四份文件，拍好照片，发给4S店即可。新能源补贴政策：2017年-，国家补贴政策为，纯电动车：续航里程100-150公里，补贴2万元;150-250公里，补贴3.6万元;250公里以上，补贴4.4万;插电式混合动力车，50公里以上，补贴2.4万元。

旧车报废换新车有补助：1、二手车置换补贴的额度与车子的品牌、型号以及所在地区等均有关联，不同车型、不同地区、不同时间进行置换，其补贴额度的差距可能会达到数千元；2、如果要置换手中的二手车，一定要看准时机出手。另外，旧车置换补贴只针对6年以上老旧机动车，不满足条件的车型不享受此项政策补贴；3、领取置换补贴的流程，车主将老旧机动车转出本市或送到具有正规资质的解体厂进行报废；车主到网上或办理网点填写并提交老旧机动车淘汰政府补助、企业奖励资金申请；4、车主提交申请后，交易办理平台会对车主信息进行审核；交易平台在车辆挡案完成转出或注销后的3个工作日内完成审核，并向车主公示审核结果。

报废车具体补贴标准，提前报废奖励补贴标准：1、报废重型载货车，每辆补贴18000元；2、报废中型载货车，每辆补贴13000元；3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元；4、报废微型载货车，每辆补贴6000元；5、报废大型载客车，每辆补贴18000元。

北京外迁车是有补助的：1、外迁补助自2011年8月起至今已经实施了4年，现有外迁补助将会在2014年12月31日到期；2、在补助的刺激下，北京市旧车市场2011年起外迁业务发生了很大的变化；3、据“北京市旧车市场可领补助车辆外迁变化对比”数据显示，使用年限满6年的车辆外迁量明显高于5年和7年车辆的外迁数据，相比每月而言，5年车及7年车的外迁量分别是6年车的36%和75%左右。

京牌车外迁有补助4千的：1、北京牌照车外迁满足以下条件可以保留北京车牌。《机动车登记规定》中规定第五十二条办理机动车转移登记或者注销登记后，原机动车所有人申请办理新购机动车注册登记时，可以向车辆管理所申请使用原机动车号牌号码；2、申请使用原机动车号牌号码应当符合下列条件：在办理转移登记或者注销登记后六个月内提出申请；3、机动车所有人拥有原机动车三年以上；涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

黄标车报废补贴属于政府补助的，提前淘汰报废黄标车补贴奖励标准为：1、重型载货车18000元\/辆，中型载货车13000元\/辆，轻型载货车9000元\/辆，微型载货车6000元\/辆；2、大型载客车18000元\/辆，中型载客车11000元\/辆，小型载客车7000元\/辆，微型载客车5000元\/辆；3、1.35升及以上排量轿车18000元\/辆，1升至1.35升（不含）排量轿车1万元\/辆，1升及以下排量轿车、专项作业车6000元\/辆。