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汽车熄火后一直响什么原因

发布时间:2020-12-26 01:05:12 原创 来源:中华网 阅读:1461
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。

熄火后车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面。

1.车辆行驶中,发动机高速运转,其噪声通过防火墙、底墙等传入 车内,甚至自己熄火。

2.汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振,或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声由于车内空间狭窄,噪声不能有效地被吸收,互相撞击有时还会 在车内产生共鸣现象。

3.行驶中,汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。

4.悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、轮胎气压 不同产生的噪声也有所区别。

5.车身外形不同及行驶速度不同,其产生的风噪大小也不同。在一般情况下,行驶速度越高,风噪越大,甚至自己熄火。

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家里报警器一直响的原因有以下5种:1、报警器灵敏度过高,出现判断的错误,导致一直警报。解决方法:调节报警器上的震动传感器的灵敏度。2、有可能是主控门搭铁线出现故障,门碰开关故障造成的报警器报警。解决方法:建议及时去专业修理店维修,非专业人士无法解决。3、可能是因为家里存在的险情还没有解除。解决方法:首先应当检查险情是否还存在,若存在,当及时解决;如果明明没有险情,报警器却一直响,及时更换报警器。4、报警器电池电量不足,家庭用的大多是独立型报警器,它的特点是电池供电,不用接电,使用起来非常的方便。但是,电池电量有限,如果用久了就会电量不足,这时报警器就会发出报警提示音。解决方法:建议为报警器更换电池。5、报警器灰尘太大,报警器在使用一段时间后,探测器迷宫由于灰尘堆积,灵敏度会有所提高,这样就会导致误报警或者烟雾较少时也会报警。解决方法:建议大家适时更换或清洁报警器。
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喇叭一直响什么原因?

车喇叭一直响,有以下几个原因:方向盘按喇叭的部位卡住,卡死在长期通电的位置。继电器的触点粘连,不能正常断开,导致长期接触。喇叭负极开关线搭铁。拓展信息:1、汽车行驶过程中:尽量避免长时间按喇叭的行为。还有就是,按喇叭的时候,不要很用力去按,更不能用蛮力强按,多数都这样坏。2、下雨天洗车时:尽量防止喇叭被淋湿大量进水,万一发现进水,赶紧处理擦干。3.继电器触点介绍:继电器的触点就是处于常开或者常闭的状态,也就是简单的理解为开关常开或者常关使信号接通或者断开的接点就叫继电器的触点。触点的性能受到诸如触点材料、接触压力、负载类型、工作频率、大气环境、触点配置及跳动等因素的影响。
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汽车熄火后警报一直响是什么原因?

汽车警报一直响的原因介绍:1、报警器过于灵敏,所以汽车周围有一点风吹草动就会一直响,这种情况调节一下即可。2、门碰开关故障,报警器也会响。需要去维修点进行维修。3、防盗感应器灵敏度过高,不过这个可调节,在防盗器震动传感器上有灵敏度调节扭,微调一下即可。以下是关于汽车报警器的相关介绍:1、汽车报警器是一种安装在车上的报警装置:如果有人击打、撞击或移动汽车,传感器就会向控制器发送信号,指示震动强度。根据震动的强度,控制器会发出表示警告的声音或者全面拉响警报。以此来震慑偷盗者,并提示通知车主。2、系统组成:最基本的汽车报警器的系统一般由一个或多个传感器和与之相连的警报器组成。最简单的报警系统就是在驾驶员侧车门上安装开关并接好线路,如果有人开门,警报器就会鸣响。安装这种汽车报警系统需要一个开关、几根电线和一个警报器。 
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汽车通电后滋滋一直响怎么回事?

车子通电后有异响的电流声的原因如下:1、可能是走动时机械摩擦发出的声音;2、连接部位松动或摩擦部位缺油;3、还有可能就是电路存在轻微短路故障,短路处由于电流通过而产生火花及放电伴随的“吱吱”声。扩展资料:1、电流声,即元器件中的电子的不规则热运动造成的很微弱的电信号被放大后的“声音”。而在音频播放中,开大音量以后听到的“咝咝”的声音就是音频电流(噪)声。2、电流流过导线不会发出声音,即使是稳定的直流电流通过喇叭时,也不会有声音发出。最好尽量静听“吱吱”声来源,排除短路隐畅长扳短殖的帮痊爆花患,避免因此而引发更大的问题。
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比亚迪秦熄火后一直响是怎么回事?

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熄火后发动机舱轻微嗒嗒一直响?

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发动机熄火一直响是什么原因?

发动机熄火一直响的原因如下:1、三元催化器的冷却声:三元催化器正常的工作温度是400-800℃,熄火后,其工作慢慢停止,温度也就会下降,其内部的金属部件就会发生热胀冷缩,然后发出异响;2、排气管的冷却声:一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度,车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下,温度会更高,所以排气管同样会热胀冷缩发出异响,而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处;3、涡轮冷却声:一般正常情况下,废气的温度达到6、700℃,加速涡轮快速转动摩擦产生的温度,熄火后热胀冷缩也会很明显,从而发出异响;4、发动机冷却不均匀造成的异响:汽车行驶一段时间后,发动机温度很高,熄火后,各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例,那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。
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熄火后为什么发动机一直响?

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刹车助力泵一直响可能是真空系统漏气、真空泵坏了、真空开关或真空泵控制器坏了造成的,需要及时进行检修更换。制动助力泵,俗称刹车助力泵,是在制动过程中,控制进入助力泵的真空,使膜片移动,并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板,从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果。刹车助力泵坏了的症状如下:1、刹车性能差或或无刹车效果;2、从外观可看到真空泵外连接处有漏油现象;3、刹车踏板回位慢或不回位;4、踩下制动踏板后能听到明显的异响;5、刹车时,方向跑偏或抖动;6、踩下刹车踏板感觉偏软。
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