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吉利车熄火后为什么一直响?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:9047
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吉利车熄火一直响可能是排气管的冷却声,发动机冷却不均匀造成的异响。

排气管的冷却声:

一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度,车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下,温度会更高,所以排气管同样会热胀冷缩发出异响,而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。

发动机冷却不均匀造成的异响:

汽车行驶一段时间后,发动机温度很高,熄火后,各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例,那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。

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奥迪车熄火后为什么发动机还有响声

奥迪车熄火后发动机还有响声是:1、因为发动机内水温没有降下来,还继续需要水箱风扇进行散热,当达到合适水温后,风扇便停止转动,也就是汽车熄火了,风扇还在工作。如车子有自动降温功能,当停车后如果发动机温度过高,会自动开启风扇,继续给发动机降温,当发动机温度下降到合理温度后,风扇自动停止。2、车底有“嘟嘟”声:可能有些车主把车停在车库里熄火后,会听到车底有“嘟嘟”声。其实“罪魁祸首”就是位于车辆底盘后部的三元催化转化器。这个组件的工作温度接近1000摄氏度。熄火后,内部金属部件会热胀冷缩,并伴有一些爆裂声。
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汽车熄火后警报一直响

汽车熄火车警报一直响的原因:1、报警器过于灵敏:所以汽车周围有一点风吹草动就会一直响,这种情况调节一下即可。2、门碰开关故障:报警器也会响。需要去维修点进行维修。3、防盗感应器灵敏度过高:不过这个可调节,至于怎么解决,先找防盗报警器的主机,一般在方向盘下,a柱下的护板里。然后直接微调灵敏度调节旋钮就可以了,但不要调得太低,否则车的防盗系数会很小。4、防盗电路故障。有可能是因为防盗报警主机的接线有问题,需要及时检查、维修或更换。不过,不管是检查接线还是更换报警器,我们最好还是交给专业人士。毕竟,这超出了我们的解决方案范围。再加上里面有很多综合布线分布。如果安装不专业或者接线接反了,防盗报警器就不能用了,不然车内的元件会被烧坏。
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车子熄火后为什么P还是亮的

熄火后亮P灯是正常的,正常几分钟后就会消失,如果一直亮,建议去找4S店进行检查维修。仪表盘上的P灯是用来提醒司机手刹已经被拉紧的意思,如果是电子手刹,一般都会提示,按下电子手刹,P灯将消失,抬起电子手刹,P灯将亮起,其实无论是电子手刹还是手动手刹,拉起手刹,P灯都会亮,反之都会消失。电子的原理:电子手刹是一种利用电子控制来实现驻车制动的技术,它的工作原理和机械手刹一样,制动是通过制动盘和制动器块产生的摩擦力来控制的,但控制方式由原来的机械式手刹杆变为电子按钮,电子手刹与电子驻车制动器系统意义相同,汽车电子驻车制动系统是将汽车行驶中的临时制动与长时间驻车制动结合起来,通过电子控制来实现制动的技术。
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雨天熄火后为什么不能打火

雨天熄火后进行二次打火容易导致发动机损坏。雨天导致熄火的原因:1、高压分电系统潮湿或进水短路,造成熄火。2、排气管进水。3、进气口进水,即在空气滤清器处进水导致熄火。解决方法:1、如果是系统潮湿或短路,一般来说无大碍,等电路晾干或使用吹风机吹干即可启动,严重的可更换保险片。2、如果确认排气口或进气口已经进水,一定要拖到修理厂进行检查。切不可强行启动,强行启动可能因发动机润滑无效而导致更大损害。3、如果有遇上车辆涉水的情况,首先要先判断水深,是否没过进气管等。在必须要涉水前行的情况下,换低档,稳油门前进。切记不可放开油门,一旦熄火,水倒流就麻烦了。
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熄火后发动机一直响是怎么回事?

熄火后发动机一直响的原因:在发动机温度过高的情况下,即使车子熄火,钥匙也抽离汽车,发动机内水温一时没降下来,需要水箱风扇进行散热,其冷却系统还是会自动启动对发动机系统进行降温,当达到合适水温后,风扇便停止转动,也就是说汽车熄火,风扇还在工作。如果经常发生此现象,要检查发动机冷却水是否不够或者其他原因导致发动机温度过高。另一个原因是汽车工作时会燃烧汽油,经过复杂的化学反应,一部分能量变成热能,通过排气系统排出去,消声器基本处于这个系统的尾端,其作用是把排气的噪声减小,消声器工作时要承受热气流的冲击,自然会发热,停车后由于热胀冷缩就会发出响声,有时响声会比较大,都属于正常现象。
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车熄火后为什么有咕嘟声音?

汽车熄火有咕咕的水声是由于中控后面空调冷凝管造成,这是正常现象,不放心可以到4s店检查维修。以下是关于汽车熄火系统介绍:1,熄火:又称熄灭,当反应器正在以显著的反应速率进行操作时,若降低进料入口的温度,使它达到多重态区域的下限,反应速度会突然大幅度下降,反应基本上停止。这个现象称为熄灭。2、熄火原因:自动档的车型不会轻易出现熄火的现象,而手动档的车型由于驾驶水平不高,可能会经常出现熄火的现象。
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雨天熄火后为什么不能打火?

车辆涉水熄火说明发动机进水。以下是涉水车相关内容的介绍:1、涉水车的具体定义:车辆开始出现积水,同时车内部件因积水受到损失,而且涉水车有相应的水淹等级。2、涉水车水淹等级的分类:水淹等级一为积水刚刚没至车辆底盘,水淹等级二为积水没过车轮一半,水淹等级三为积水几乎完全没过轮胎,水淹等级四为积水没至发动机舱盖,水淹等级五为积水完全没过发动机舱盖,水淹等级六为积水没过车顶。
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车子熄火后为什么P还亮?

这是正常现象,不必担心。车辆熄火后锁车,约10到15分钟,P挡的灯和4个车门的锁车键的小灯才会熄灭。扩展资料如下:汽车p灯:制动系统警告灯,也叫手刹警告灯。当p灯亮后,说明汽车的制动系统有故障问题,此时应该及时将汽车靠边做好检测,避免发生安全隐患。1、电脑自检:当汽车刚开始通电时,开车电脑会做好自我状态检测,这个时候汽车仪表盘上的故障问题灯会全部亮起,当检测完毕后故障问题灯就会熄灭。这是正常现象,并不用理会。但是假如开车电脑自检完后故障灯还没灭,就说明有故障问题,这个时候要尽快对其检测和修理。2、有故障问题:假如制动系统警告灯在汽车驾驶流程中亮起,就说明汽车的制动系统有故障问题,这种状况可能是刹车损坏或手刹没有松开而影响到。当有这种问题时,要将汽车靠边并做好检测,避免有安全隐患。
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奥迪车熄火后为什么发动机还有响声?

因为其冷却系统还是会自动启动,对发动机系统进行降温,所以还会有响声。以下是相关介绍:1、奥迪:德国豪华汽车品牌,其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。2018年12月20日,2018世界品牌500强排行榜发布,奥迪位列51位。2019年10月,Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。2、发动机:发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。内燃机通常是把化学能转化为机械能。
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大众熄火后为什么散热扇不停?

大众熄火后散热扇不停可能是继电器的问题。以下是有关大众的介绍:1、简介:大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,由费迪南德·保时捷于1937年3月28日成立。2、发展:公司旗下有奥迪、大众等品牌。2021年5月,《2021福布斯全球企业2000强》发布,大众集团位列第17名。3、企业标识:大众汽车公司(德文VolksWagenwerk),意为大众使用的汽车,汽车的标志历史曾发生过多次变化。今天的标志大众LOGO中的VW为全称中头一个字母。
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汽车熄火后警报一直响是什么原因?

汽车警报一直响的原因介绍:1、报警器过于灵敏,所以汽车周围有一点风吹草动就会一直响,这种情况调节一下即可。2、门碰开关故障,报警器也会响。需要去维修点进行维修。3、防盗感应器灵敏度过高,不过这个可调节,在防盗器震动传感器上有灵敏度调节扭,微调一下即可。以下是关于汽车报警器的相关介绍:1、汽车报警器是一种安装在车上的报警装置:如果有人击打、撞击或移动汽车,传感器就会向控制器发送信号,指示震动强度。根据震动的强度,控制器会发出表示警告的声音或者全面拉响警报。以此来震慑偷盗者,并提示通知车主。2、系统组成:最基本的汽车报警器的系统一般由一个或多个传感器和与之相连的警报器组成。最简单的报警系统就是在驾驶员侧车门上安装开关并接好线路,如果有人开门,警报器就会鸣响。安装这种汽车报警系统需要一个开关、几根电线和一个警报器。 
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发动机熄火后为什么有哒哒声?

这是由于发动机热胀冷缩发出来的声音,是正常的。发动机熄火后有哒哒声的原因与解决办法如下:1、发动机冷却不均匀:汽车行驶一段时间后,发动机温度很高,熄火后,各个部件温度不均匀下降,热胀冷缩不可能完全相同,那么将会导致发动机内部各金属部件间的缝隙摩擦发出异响。解决方法:停车之后不要马上熄火。2、排气管、三元催化器和涡轮冷却:熄火后,温度很高的排气管和三元催化器温度下降得更快,变形也更大,热胀冷缩明显,发出异响。(正常现象,无法解决)
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比亚迪秦熄火后一直响是怎么回事?

比亚迪秦熄火后一直响的原因是:排气管的热胀冷缩轻微形变而发出来的声音,在车辆开动的时候,排气管会因为发动机燃烧的废气不断地加热,会加热到数百度的高温,而在停下车以后,由于金属材质的导热性比较好的缘故,再加上排气管壁比较薄的缘故,所以排气管的温度会急剧下降,就会出现热障冷缩的情况。比亚迪秦搭载的是1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统,其综合最大输出功率为295马力,峰值扭矩为479牛米,车身长宽高为4740mm、1770mm、1480mm,轴距为2670mm。外观方面,比亚迪秦延续了概念车的设计,前杠两侧增加镀铬装饰,前灯内还加入LED日间行车灯的设计。内饰方面,比亚迪秦采用的是上深下浅的内饰颜色,车内配有三幅式多功能方向盘、中控台装配大尺寸显示屏。
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发动机熄火后为什么还会响?

发动机熄火后还会响的原因是:发动机温度过高时水箱风扇进在进行散热和,消声器也在工作。在发动机温度过高的情况下,车子熄火后发动机内水温没降下来,需要水箱风扇进行散热,其冷却系统还是会自动启动,对发动机系统进行降温,当达到合适水温后风扇便停止转动。汽车工作时会把汽油燃烧,经过复杂的化学反应一部分能量变成热能,通过排气系统排出去,消声器基本处于这个系统的尾端,作用是把排气的噪声减小。消声器工作时要承受热气流的冲击,自然会发热,停车后由于热胀冷缩就会发出响声。
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倒车雷达为什么一直响?

倒车雷达一直响的原因:1、倒车雷达的探头有过多的灰尘:查看倒车雷达的探头上是否有较厚的灰尘或者异物,如果有则湿抹布将上面的灰尘或者擦掉即可;2、如果车后面有保险杠,则可以仔细查看一下倒车雷达探头和保险杠的相对位置,看看是否是因为保险杠的遮挡造成的倒车雷达的误报;3、受到天气的影响:在北方冬季下雪过后,车载倒车雷达的探头上会覆盖上一层厚雪或者冰,在此种情况下,车主倒车时倒车雷达就会响个不停,车主可以先试着将雪和冰清除掉,再踩离合挂到倒挡看看。
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熄火后发动机舱轻微嗒嗒一直响?

熄火后发动机舱轻微嗒嗒一直响这种现象是正常的响声是来自排气管或消声器的:1、发动机在运行中排除了大量高温气体,熄火后排气管空气冷却,热膨胀和收缩引起的排气管迅速减少,就会发出嗒嗒的响声,冬天的话会更加明显;2、消声器在排气管的尾部系统,其作用是降低噪音,自然会发热,停车后由于膨胀和收缩会产生丁丁噪音,有时噪音会卡卡,都是正常现象;3、由于排气管材质不同,一般声音都是铸铁材质的排气管和消声器较多。
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倒车雷达一直响是什么原因?

以下原因会倒车雷达一直响:1、可能是倒车雷达探头粘粘上东西,导致信号阻断,或者是后雨刮水管漏水或渗入到倒车雷达系统里;2、也可能是雷达声波信号出错,导致雷达出现假报警现象,或者是倒车雷达线路短路或雷达模块有故障;3、建议到4S店店或维修厂进行检修,检查一下线路或者更换雷达模块。
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发动机熄火一直响是什么原因?

发动机熄火一直响的原因如下:1、三元催化器的冷却声:三元催化器正常的工作温度是400-800℃,熄火后,其工作慢慢停止,温度也就会下降,其内部的金属部件就会发生热胀冷缩,然后发出异响;2、排气管的冷却声:一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度,车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下,温度会更高,所以排气管同样会热胀冷缩发出异响,而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处;3、涡轮冷却声:一般正常情况下,废气的温度达到6、700℃,加速涡轮快速转动摩擦产生的温度,熄火后热胀冷缩也会很明显,从而发出异响;4、发动机冷却不均匀造成的异响:汽车行驶一段时间后,发动机温度很高,熄火后,各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例,那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。
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熄火后为什么发动机一直响?

熄火后发动机一直响是正常操作,这是为了防止发动机停车后温度快速降温而“抱缸”,详细解释如下:1、汽车在行驶一段时间后,发动机各部件温度很高,如果停车后,发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件,会由于温度很高而“粘”在一起;2、等下次启动时可能会有抱紧的现象,这就是常说的“抱缸、爆瓦”;3、所以,要求我们如果长时间开车,当需要停车时,最好把车停在原地怠速运行几分钟,让发动机温度自然下降些,再停车。
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汽车熄火后一直响什么原因

无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。熄火后车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面。1.车辆行驶中,发动机高速运转,其噪声通过防火墙、底墙等传入车内,甚至自己熄火。2.汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振,或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声由于车内空间狭窄,噪声不能有效地被吸收,互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。3.行驶中,汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。4.悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别。5.车身外形不同及行驶速度不同,其产生的风噪大小也不同。在一般情况下,行驶速度越高,风噪越大,甚至自己熄火。
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