踩刹车后松开刹车车还走吗

踩住刹车车抖的具体原因如下：1、多次制动的情况下导致车辆刹车片温度过高。解决办法是要把速度慢下来，做到匀速行驶，还有刹车不要经常踩，找到机会让车子停下来休息30分钟或是60分钟恢复；2、车辆刹车片过度磨损：汽车的刹车片磨损严重，车主就会明显的感觉到车辆在刹车时，车身出现异常的抖动，刹车的距离就会明显的延长，同时刹车时还会有异响出现。车主需要及时到4S店更换汽车的刹车片。3、刹车盘偏磨：踩刹车车抖动极有可能是刹车盘偏磨所影响，造成此类现象主要是车主长时间采用点刹的方式进行刹车，简单点的说就是刹车盘呈现一凸一凹，那么在刹车时，刹车皮夹住凹凸不平的刹车盘就会引起刹车发出的抖动。需要更换新的刹车盘。4、发动机过脏：因为当发动机内部的积碳过多时，喷油头喷出的汽油就会被积碳吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。需要及时清理发动机。5、火花塞故障：火花塞堵塞会导致汽车在刹车是抖动。需要及时到4S店清理修理。6、发动机的缸不工作造成：如果一个气缸不能正常工作，就会影响到其他三个气缸，导致发动机出现明显抖动。需要及时去4S店修理。7、发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件老化：发动机在工作时会有轻微的抖动，这个抖动可以通过发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件来吸收掉，如果这个橡胶件老化就无法吸收抖动，所以抖动会传递到发动盘上面需要及时去4S店修理。8、轮胎没有做动平衡：刹车抖动也有可能因为更换轮胎后忘记多动平衡了，但几率很小。这样某个轮胎在刹车时力度不匀，自然会放大成抖动的感觉。重新做个动平衡就能解决问题了。9、用劣质的刹车片：劣质的刹车片里边含有大量的金属物质，而这些金属材料与刹车盘接触后，因为金属物质非常的硬，刹车片磨损的较慢也会降低刹车盘的使用寿命。需要及时更换适合的刹车片。10、发动机机脚垫的老化：机脚垫其实是发动机的避震系统，机脚垫负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果机脚垫出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。需要及时到专业维修点更换机脚垫。刹车注意事项有：1、长距离时的刹车，应先松油门然后再踩刹车；2、雨雪天的刹车，应控制车辆速度提前刹车；3、长下坡时的刹车，应利用发动机制动缓速的下坡；4、急转弯时的刹车，应提前将车辆减速，慢速过弯；5、颠簸路段的刹车，应注意慢行点踩刹车；

踩刹车后松开刹车车一般不会走，但是自动挡刹车放开会不会走需要根据具体的情况来分析。首先需要看挡位到底处于哪个挡位上面，一般情况下，如果挡位在d挡、l挡、r挡，然后松开刹车，这样车辆还是可以继续走的。如果挡位在n挡或者p挡，车辆是不会走的。如果车辆刚好在很陡的坡道上面，此时松开刹车之后，汽车是无法继续行驶的。其实简单一点来说，就是前进的动力会小于下滑力以及阻力，从而导致车子不走。如果想要让车辆继续行驶，就需要踩油门。目前有些车型的变速箱已经设定好，没有踩油门的情况下就无法行驶。如果是属于这种类型的变速箱，就算挡位在d挡上面，汽车会自动去切断动力连接，车辆不会往前走。自动挡就是代表车主不需要手动更换挡位，车辆会根据行驶的速度，从而自动去选择合适的挡位行驶，操作更简单和便捷。自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进，当操纵手柄放入前进挡，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。当车主挂上D挡时发动机带着涡轮转动，变速箱油不断冲击着涡轮，驱动轮就可以获得这个动力。这时候松开刹车只要驱动力大于车辆的行驶阻力汽车就会前进，由于液力变矩器在发动机转动时始终有动力传输给变速箱，所以只要挂上挡就有动力传输。

自动挡松刹车不一定能走，要根据实际情况区别分析：首先要看挡位处在哪个挡上，通常情况下挡位处在D挡、R挡、L挡，松开刹车车辆就能走。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。有两种特殊情况是不能走的：第一种情况是车辆处在非常陡的坡道上，这种情况下松开刹车汽车是不走的，简单理解就是前进的动力小于下滑力和阻力，车子不走，这种情况下只需要踩油门就能够解决问题了。第二种情况是有一些车型的变速箱设定就是不踩油门不走，如果是这种变速箱，即便挡位挂在D挡上，只要不踩油门，车就会自动切断电源连接，相当于在空档。

自动挡松开刹车不走的原因是：1、助力不足，一般是缺少助力油，所以车子的性能有所下降，无法完成较好的助力作用，可以检查有没有漏油的情况，若有及时补充就行，若没有则需要到专业维修厂，请技术人员检测汽车助力不足的具体原因，再根据原因进行维修，必要时选择更换损坏部件。2、道路问题，由于助力的动力有限，所以在道路非常陡的情况下，车子的助力动力不足以推·动车辆向前行驶，加大油门就行。3、手刹或手刹线损坏，手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动，长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加，若是手刹损坏需要更换新的手刹，若是手刹线不回位，可以去专业维修厂请技术人员维修，使刹车线回位，如果还不行只能更换新的手刹线。4、刹车片生锈，刹车片生锈后会和刹车盘进行黏连，在松了手刹以后，短踩油门是没有反应的，可以猛踩几脚油门，把刹车盘和刹车片分开即可，若还不行只能去4S店更换刹车片。5、行车电脑出现暂时紊乱，这种情况一般出现在自动挡车辆上，自动挡车辆是不用驾驶者去手动换挡的，行车电脑会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，所以若行车电脑出现暂时紊乱有可能会导致档位卡住或手刹并未实际放下，可以尝试重启车辆，看能否恢复，若无法恢复只能去专业维修厂请技术人员进行检查维修。6、自动挡抬起刹车不走遇见这样的情况需要检查下手刹是否放下，档位会不会卡住了，没有完全挂上。7、变速箱故障，例如变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障等，这些都有可能造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去。针对变速箱问题，还需要到专业的维修店进行详查。8、传动系统或节气门出现故障，例如离合器踏板自由行程过大；活动盘变形翘曲；摩擦片损坏或铆钉松动；节气门氧传感器出现故障，氧传感器出现故障多是使用劣质燃油造成的。这些都有可能造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去。遇到这样的情况及时到专业维修店对传动系统或者节气门进行检修。

低速刹车抖动的原因：1、刹车片与刹车盘之间有金属碎屑或沙子等异物，在刹车时相互摩擦产生异响。解决这种问题可以尝试在安全的地段重踩刹车，只要不影响正常刹车效果，就无需担心。2、新换的刹车片或改装后的刹车片，初段使用时材质比较硬，比刹车盘更硬，就容易出现响声。这种情况也不需要担心，正常使用一段时间就会慢慢消失。3、若长期疏忽正常保养，导致刹车系统不能正常工作，会直接摩擦到刹车片上的保护铁片。此刻会产生特别尖锐的金属摩擦声甚至摩擦出火花，这种情况下就需要立刻更换。4、在低速挡车辆发生的原因有很多种，根据车型和车况而定，首先让我们排除手动挡存在的油离配合半联动状态，此刻多给一些油门或及时踩下离合器就可以解决，属于正常现象。5、还有就是车辆本身出现的问题，可能由于积碳过多，导致低转速发动机不能顺畅运转，产生抖动。或是因为火花塞长期未更换，油泥过多，导致缺火，不能正常点火，产生抖动,这种情况直接去4s店维修。

自动挡松开刹车不踩油门会走。一般车辆挂上D挡时不踩油门是会自行向前走的，是因为自动档汽车没有离合踏板，在你的档位进到行车档位的情况下，就表示离合就已经处在连通状况，这个时候如果没有刹车的阻力自然而然汽车就会缓慢前行。自行挡的意思就是说无需驾驶员去手动式换挡，车子便会依据驾驶的速度和交通情况自行决定适宜的挡位驾驶。通常的自动挡汽车上的挡位一共有6个部位，从上向下各自为：P、R、N、D、S、L。自动变速器，运用行星齿轮机构开展变速，它能依据油门踏板的程度和速度转变，自行地开展变速。而驾驶员只需操控加速踏板调节速度就可以。一般而言，汽车上常见的自动变速器有下列多种类别：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。平常在转换挡位时，从D挡挂入N挡是必须踏下刹车踏板的，从N挡挂入R挡必须踏下刹车踏板。从N挡挂入P挡也必须踏下刹车踏板。自动挡车型的换挡杆上通常有个按钮，从N挡挂入D挡时，无需按下按钮可是必须踏下刹车踏板。从D挡挂入S挡时，必须按下按钮，可是无需踏下刹车踏板。从P挡挂入N挡时，必须按下按钮并且踏下刹车踏板。从N挡挂入R挡时，必须踏下刹车踏板并按下按钮。

在挂档的情况下，轻抬离合，发动机的动力输出就会转移到变速箱与驱动轮上，车辆就会移动。原理：发动机曲轴带动飞轮转动，飞轮带动摩擦片转动摩擦片另一端末端就是变速箱，离合器就是分离摩擦片和飞轮的机器。司机抬离合后压盘会压住摩擦片，飞轮就会带动摩擦片动此时车子就会动，只是起步很慢。理论上只要发动机工作，踩与不踩油门只是输出动力大小的区别，没有输不输出动力的区别。只不过这个动力会比踩上油门的小，所以很容易因为车辆的静态阻力而憋灭发动机，如果能够做到抬离合轻柔，不憋灭发动机，车辆就可以获得前进的动力。离合器的作用：离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止传动系统过载。

1自动启停系统自动挡车踩刹车就熄火，抬脚又自动启动，这个并不是车辆出现了故障，而是车辆的自动启停系统在工作。2自动启停使用方法手动挡的汽车停车时挂空挡、拉手刹、松离合，做完这三个操作的时候系统会自动关闭发动机。

自动挡车挂挡不走给油才走是很常见的一种情况，只要开起来变速箱能够正常换挡，没有异常而且也没报警基本上可以排除故障的原因，剩下的就是与变速箱特性有关的东西。拓展：正常情况下挂挡后发动机通过液力变矩器传递的动力就可以驱动车辆前进，也就是挂挡后松刹车就走。但是有些情况下车辆起步的阻力太大，液力变矩器传递的动力仍无法克服阻力，比如在上坡路段起步，或者车轮刚好压到异物被阻挡等，这时候就需要踩油门增加液力变矩器传递的动力，当动力大于车辆起步的阻力时车才能起步。

松了刹车车不动的原因：与变速箱动力结合装置的类型有关，不同的变速箱传递动力的速度不同，部分变速箱可能需要一段时间内缓冲。以下是变速箱的相关介绍：1、液力变矩器：松刹车就往前走的多见于AT变速箱和一些日系品牌的CVT变速箱，因为这些变速箱与发动机之间传递动力的是液力变矩器。2、工作原理：液力变矩器的特点就是实时的线性的动力传输，只要输入轴转动，它就带动液压油驱动涡轮转动把动力传递给变速箱，所以在松开刹车后液力变矩器就把动力传递给变速箱，这时车就会开始动。

松开离合车子会走。以下是汽车离合的相关介绍：1、定义：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、分类：离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器四种。3、原理：当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。

断气刹松开后车不能走可能是因为手刹没有完全回位导致。以下是关于汽车断气刹的相关介绍：1、用途：断气刹的方式大多用在中大型车的手刹系统。这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，车辆要行驶的时候，驾驶员松手刹就是一个充气的动作，必须要达到一定的气压才能顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才能行驶．常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。2、组成：普通气刹制动系统由制动操纵机构、双回路制动机构、中央盘式制动机构、制动器、空压机等组成。

自动挡松开刹车不踩油门会走，因为自动挡车没有离合踏板，当档位进入行车档位的时候，实际上离合就已经处于连通状况，这个时候没有刹车的阻力自然汽车缓缓前行。如果挂在停止档，车就不会往前走。以下是关于自动挡的档位和自动档车的注意事项的介绍。自动挡汽车各个档位的介绍：P为停车挡，用于停车时；R为倒车挡，倒车时选用；N为空挡，发动机启动时选用；D为前进挡，汽车行驶时选用；L为低速挡，多用于爬坡，下坡；S同2挡，只在1到2挡之间升降。自动档车的注意事项：行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。另外高速是空档滑行也是非常危险。只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。自动档车在行驶中切不可推入P档。在行驶方向变动时，D档与R档切换一定要等车辆停稳后再做操作。

断气刹松开后指示灯还亮是线路接触不良或者没有完全松开刹车，气刹车是一种刹车方式，汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。

相关资料如下：1、起步前需要踩刹车。左脚踩离合踩到底，右脚踩脚刹，挂1挡，松手刹，慢放离合直至感受到车身有明显振幅就松脚刹，车起步。2、坡道起步时，离合器，加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火。3、离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：听发动机声音，感觉车身抖动，看转速表指针发抖并向下移动。

以下几个原因都会造成刹车跑偏：1、两侧刹车片（蝶刹）或刹车蹄片（鼓刹）使用不同品牌不同的规格，造成摩擦效果不同，致使两边刹车效果不一样，或者因为刹车分泵漏油使某一边刹车片因有油使刹车效果变差。2、两边刹车盘或刹车鼓摩擦系数不一致，如一边光滑一边粗糙，刹车盘的一面光滑一面粗糙，使得两边刹车效果不一致。3、刹车分泵有泄漏或刹车管、接头有泄漏会使两边刹车效果不一致，或者有一边的分泵活塞发卡、发涩。4、刹车制动钳磨损间隙过大，使制动时两侧分泵补偿的间隙不一样，导致刹车跑偏。5、制动系统内部有空气，特别是靠近某一边的刹车管路内有空气，会使两边刹车效果不一致。

自动挡松开刹车不一定会走，要根据实际情况区别分析，自动挡松刹车是否能走，首先要看挡位处在哪个挡上，通常情况下，挡位处在D挡、R挡、L挡，松开刹车车辆就能走，但是即便挡位处在以上几个挡位上，也有几种特殊情况是不能走的：1、车辆处在非常陡的坡道上；2、有些车型的变速箱设定就是不踩油门不走。自动挡汽车各个挡位的介绍：1、P为停车挡，用于停车时；2、R为倒车挡，倒车时选用；3、N为空挡，发动机启动时选用；4、D为前进挡，汽车行驶时选用；5、L为低速挡，多用于爬坡，下坡；6、S同2挡，只在1到2挡之间升降。

刹车车会响的原因：1、使用劣质的、过硬的刹车片；2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物；3、刹车片报警，如果刹车片的磨损程度到了警戒线，就会发出吱吱的报警声，这时候就要及时更换。刹车异响问题非常的大，绝对不能忽视，和轮胎一样，都是保障驾驶者生命安全的第一道防线，不能麻痹大意，刹车异响解决方法：1、使用正规的、品质合格的刹车片，定期检查刹车系统；2、刹车盘磨损严重，刹车盘的磨损会在盘的一圈形成比较深的凹槽，刹车片与凹槽边缘摩擦就会产生异响，凹槽不是特别深，可通过打磨刹车片的边缘，避开刹车片与凹槽边缘的摩擦来解决，凹槽已经很深，就建议更换刹车盘了。

正常情况下，刹车盘跟刹车盘在制动的时候因为摩擦是会产生轻微响声的。若是出现异常响声，那么表示刹车踏板上的尼龙衬套可能被磨破了，需要及时更换。在驾驶室内听到异响是因为刹车踏板固定销跟尼龙衬套摩擦发出的响声，只要更换了破损的地方就能够解决问题，并且不会影响到机动车的制动性能。另外还有一种可能是刹车盘或是刹车片已经磨损到非常严重，甚至到了铁制零件直接接触了，所以才会发出异响。这个时候建议立即更换盘片，否则就会影响到汽车的制动性能，并且如果没有任何报警灯的话，还要检查一下刹车故障灯连接的传感器是否有问题。刹车片通常是三万公里或是五万公里的时候更换一次的。

会走的，不过很慢，汽车半联动起步步骤：1、先抬离合至半联动，然后给油的同时缓抬离合。这是最常用也是最通用的起步方法，可以用在平路起步、坡道起步都可以；2、重点就是掌握离合的半联动位置，找准半联动位置起步就非常的容易。现在的车型只要把离合半联动位置在抬一下，平路汽车也是可以起步的，就算不给油也可以，所以可以利用这个在平路的时候多练习一下，找到结合点；3、先轻给油，后抬离合。其实这种起步方法差不多，就是先轻踩油门，维持转速在800到1000转左右，然后缓抬离合起步；4、这种方法可以有效的避免因起步动力不足导致熄火，但是如果油门掌握不好，会窜一下然后熄火，而且在坡道的时候，这种起步方法也不适用。