为什么踩了刹车之后车还向前走？

新能源车刹车踩不动原因：1、真空助力问题。汽车的真空助力泵漏气或出现故障，要知道踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵量增大，如果它发生故障，刹车就没有了助力，那么也就很难踩下去；解决办法：车主应及时到4S店或者汽车修理店检查或者更换蓄电池线路和控制器；2、刹车助力泵问题。熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有；解决办法：这种启动后就会恢复，并非故障。汽车的刹车是通车车辆的制动系统造作，制动系统对车轮部位施加压力，从而在一定程度上强制制动车辆的轮胎，使车辆可以减速或者是停车，车辆在正常使用的过程中，出现刹车失灵的情况，需要及时的检查故障原因，避免影响车辆的正常使用。

刹车踩不动的原因：1、汽车的真空助力泵漏油或出现故障；2、熄火后又踩了刹车；3、对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效；4、操作不当导致机件失灵。刹车踏板硬踩不动刹车失灵：第一，跟你熄火前踩刹车有关；汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，我们踩下踏板的力就是通过它来放大的。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会歇菜，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力，所以你觉得刹车很硬其实就是没有缺少了它的帮忙；解决方法：针对这种情况，你只要重新启动发动机，然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动，等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常。第二，汽车的刹车助力泵漏气或出现故障，如果你并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致的。有可能是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成的；解决方法：针对这种情况，如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见还是不要继续行驶了，直接送去修理店进行检修为好；如果是在行驶中发现，不要惊慌，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还是可以发挥制动力的。

汽车刹车后仍在向前行驶原因：由于惯性，当汽车以一定的速度行驶时，车身具有很大的动能。当制动器被踩下时，车身的动能将通过制动盘和制动片之间的摩擦释放。这个发布过程需要持续一段时间。在这段时间里，虽然车速会降低，但仍会向前行驶；前进多少由两个方面决定：1、一方面，汽车车身的动能。车越重，速度越快，动能越大，2、另一方面，制动过程中动能的释放速度由制动力和制动片与制动盘之间的摩擦力决定。当然，它也夹杂着一系列人体稳定系统的干扰。

踩几脚刹车气压不够的原因有脚踏板卡住、不换刹车油、充气泵出现故障。脚踏板卡住:脚踏板卡住就无法进行踩压，就不会感觉有产生气压的出现。不换刹车油:长时间不换刹车油，会导致刹车分泵内部生锈，影响分泵工作，造成气体泄露。充气泵出现故障:盲目选择使用充气泵，会导致充气泵出现问题，气压泵内气压不够；气压泵出现故障，要及时更换，也不要长时间使用气压泵，会造成过热而导致损坏，最好停下来让泵缓解冷却一下，再使用。

汽车熄火后刹车就踩不动因为发动机停止工作也就不再产生真空，刹车助力随之消失，刹车踏板也变得很难踩动。熄火之后踩不了刹车是正常现象，基本所有的轿车都是这样设计的。助力器是依靠发动机运转时产生的真空来产生助力作用的，发动机熄火了，真空也就没了。助力器自己贮存的真空越用越少，也就自然越踩越硬了。对于自然吸气发动机，形成助力的真空，来源于进气管节气门的节流作用，对于涡轮增压发动机，真空来自于真空泵。所以真空只有在发动机运转时才能产生，熄火后，真空源不再持续，就没办法提供助力了。手动挡车行驶熄火后千万不要挂到空挡上去，继续保持原来的挡位，采取制动措施就可以了，在挡上也可以让发动机有一个反拖制动力，停车更快。刹车平稳的方法是：减速时要缓踩刹车踏板；注意不要跟车太近，养成提前刹车的习惯；在长下坡路段可将汽车挡位挂在低速挡，利用发动机的阻力对汽车进行减速；在车辆进入弯道前要提前刹车减速，滑行进入弯道后加油出弯；在雨天或者在沙石路面用点刹的方式，可以提高车辆行驶的安全性。

熄火刹车越踩越硬是由于发动机熄火后进气歧管没有真空助力。以下是刹车出现问题的症状：刹车质感过硬：当踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏硬，并且每一脚踏板行程都很小，甚至还会把脚往回推，很可能是因为刹车真空泵出现漏气的情况，导致真空泵的助力作用失效。真空泵出现异响：质量不好的真空泵会发出明显的异响，但并不会影响汽车的刹车效果。刹车踏板不回位或回位慢：如果踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力为刹车不回位现象。需要检查刹车真空泵、总泵或分泵零部件是否出现损坏。

D挡是前进挡。以下是关于d挡的相关介绍：1、简介：D挡是自动挡车型中最常见的挡位之一，属于前进挡的一种，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。当换挡操纵手柄置于D挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。2、用途：在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，从而取消人工干涉的手动换挡，极大解放驾驶员的手脚，提高驾驶便捷度、轻松度和舒适度。

汽车制动系统，是液压系统。以下是刹车踩不动的原因：1、故障：汽车的真空助力泵漏气或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵量增大的，如果它发生故障，刹车就没有了助力，那么我们也就很难踩下去。2、阻力缺失：熄火后又踩了刹车，与刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下后就会消失，但启动后就会恢复，并非故障。

以下是奔驰刹车突然很硬踩不动的原因：1、跟熄火前踩刹车有关：汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，踩下踏板的力就通过它来放大。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会失效，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力，所以会觉得刹车很硬其实就是缺少了其帮忙。2、汽车的刹车助力泵漏气或出现故障：如果没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，那么很可能是由刹车助力泵故障导致。有可能是由刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成。

刹车突然变硬踩不下去的原因具体如下：1、熄火前踩刹车有关：汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，踩下踏板的力就是通过它来放大。在发动机熄火状态下，刹车助力泵不会工作，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力。2、汽车的刹车助力泵漏气或出现故障：如果没有在汽车熄火后去踩刹车踏板或在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，原因可能是刹车助力泵发生故障、刹车助力泵真空管漏气、堵塞导致。

根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器的作用：它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。离合器操作三要领：抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

刹车如果不踩离合，车轮被迫停止转动，同时阻力会通过传动装置传递到发动机，发动机无法克服如此大的阻力作用，就会停止工作，即熄火。以下是关于离合器作用：1、利于汽车起步：汽车在启动前静止，因为发动机与变速箱是刚性连接，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。2、降低扭振冲击：汽车发动机的输出扭矩通常不平稳，发动机在运行冲程，发动机本身转动系具有的惯性可降低扭振，但剩余的冲击力仍然对后续的变速箱、传动轴产生不利影响，而离合器中的减振弹簧，可显著降低发动机带来的扭振冲击，延长变速齿轮寿命。3、防止传动系统压力过大而损坏：汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。

以下是刹车踩不下去无法启动的原因：1、真空助力泵漏气：汽车的真空助力泵漏气或出现故障，踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵量增大，如果它发生故障，刹车就没有助力，那么就很难踩下去。2、正常现象：熄火后踩不下刹车，跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，但这种启动后就会恢复，并非故障。拓展：在汽车驾驶中，防止车辆点火时发生窜车、溜车等意外情况，自动挡车型被设计为点火必须踩刹车，如果不踩刹车就点火，汽车无法成功点火启动。并且自动挡汽车点火时的挡位必须在P挡或N挡，如果在N挡点火，没拉手刹的情况下就会发生溜车现象，所以"踩刹车点火"这种设计完全出于安全考虑。

冬天刹车突然很硬踩不下去是因为ABS系统采用间歇制动的方式防止车轮抱死或者刹车油流动性差。具体介绍如下：1、ABS系统防止车轮抱死：冬季路面上经常会出现积雪或结冰现象，车轮与地面的摩擦力会变低，因此驾驶员在踩刹车时会更容易触发ABS防抱死系统，当防抱死系统工作时，车辆的刹车就会踩不下去，同时还会有刹车顶脚的感觉。出现这种情况很正常，并不是车辆出现故障所导致，不用太过担心。ABS系统采用间歇制动的方式防止车轮抱死，能大大减少车辆的制动距离。2、刹车油流动性差：在低温下刹车油流动性会比较差，流动性差固然会大大增加刹车油在管道中的阻力，因此冷车启动时刹车会比平时硬许多。遇到这种情况只需要原地热车10分钟，等刹车油恢复工作温度之后刹车就能恢复正常。

以下是自动挡刹车踩不动的原因介绍：1、感应钥匙没电；汽车的感应钥匙没电，汽车就会出现不能启动、踩刹车没反应或踩不下去的状况。这种情况只需要对车钥匙更换电池即可。2、汽车真空助力泵出现故障；汽车真空助力泵出现故障，汽车就会出现刹车踏板踩不下去或者踩下去弹不上来的问题。3、刹车踏板有异物阻挡；穿高跟鞋踩刹车很容易出现鞋底将刹车踏板卡住的现象。4、制动系统故障；5、自动挡车型挡位在R挡、D挡时是无法启动车辆，无法踩动刹车；确定挂挡挡位在P挡或者N档上。

刹车踩不下去的原因：1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力是经过刹车助力泵俩增大，如果它发生故障，刹车就没有了主力，那么我们也就很难踩下去。2、熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就好，但这种启动后就会恢复，并非故障。

冠道在启动的时候刹车踩不动是正常的现象，因为汽车的刹车助力没有起作用，助力需要依靠发动机的真空吸力来完成，汽车在点火之后需要先踩动离合和刹车再挂入一挡起步。刹车片是汽车刹车系统中最重要的安全零件，汽车的刹车过程中，刹车片被挤压，在刹车盘和刹车鼓上进行摩擦使汽车达到减速刹车的目的。如果汽车的刹车片出现异常磨损的现象，需要检查汽车的刹车系统，可能是刹车系统中的刹车分泵回位不正常，会影响汽车刹车的效果。汽车的刹车片小于一定厚度的时候需要及时更换新的刹车片，防止汽车的刹车效果受到影响。

汽车缸床垫冲了之后车有以下影响：1、串气，高压高温燃气会从缸垫串出，发动机功率下降，熄火或无法高速、满载；2、漏油，会有润滑油从缸垫处漏出，油底壳机油消耗量大，引起发动机烧曲轴等；3、漏水，会有冷却水从缸垫处漏出，水消耗量大，会引起发动机干烧，气缸变形等；4、水漏进油底壳，水消耗量大，机油乳化，引起烧曲轴及发动机干烧气缸变形；5、气进入油底壳，导致呼吸器串气，引起发动机凸轮、摇臂等部位润滑不良，发动机功率下降；6、气进入水路，导致水箱串气，发动机功率下降，冷却不好，气缸变形等。

方向盘被锁住刹车踩不动，原因是汽车是一个非常基本的防盗功能：1、原理是通过转动钥匙，由弹簧控制一个钢销，当钥匙拔出时，方向盘只要有转动，那个钢销子就会弹进预先留好的孔里，然后卡在方向盘上了；2、方向盘锁的情况下，方向盘不动，钥匙不拧，汽车不能启动，从而实现防盗；3、可以试着踩刹车，左手握住方向盘，轻轻摇动，右手同时摇动螺丝键即可解锁。