非独立悬挂可以改独立悬挂,前提是车型支持非独立悬挂改成独立悬挂,但是这就相当于要把轮子以上的一切都重新调校,非独立悬挂系统是以一支车轴或结构件连结左右二轮的悬挂方式,因悬挂结构的不同,以及与车身连结方式的不同,使非独立悬挂系统有多种形式。
以下是关于非独立悬架和独立悬架的说明:
1、非独立悬挂系统是以一支车轴(或结构件)连结左右二轮的悬挂方式。因悬挂结构的差异,以及与车身连结方式的差异,使非独立悬挂系统有多种形式;
2、独立悬挂优点是质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动;
3、不过,独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点,同时因为结构复杂,会侵占一些车内乘坐空间。