冷车启动发动机异响是怎么回事
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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冷车启动发动机异响的原因及解决方法如下：
1.液压挺杆：油压低或液压挺杆本身磨损，气体进入液压挺杆，从而产生咔哒声。
解决方法：当圆柱工作面磨损严重或出现沟槽时，应更换新挺杆。
2.气门间隙：气门摇臂磨损，导致气门间隙过大。
解决方法：建议去修理厂维修。
3.节气门脏污：节气门脏污是由于污泥和积碳堆积造成的。
解决方法：需要清理节气门的积碳。
4.碳罐电磁阀工作声音：这是正常声音，可以继续使用。
解决方法：如果声音太大，建议去4S店检查。
5.三元催化转化器：冷启动后半分钟内有咔哒声，之后就没有声音了，一般是三元催化转化器受热膨胀产生的声音。
解决方法：如果长时间有声音，建议更换三元催化转化器。
6.正时部分故障：冷车启动时有很大的咔哒声，通常是正时皮带或链条磨损、伸长、松动造成的。此外，链条张紧器失去其张紧功能，导致此声音。
解决方法：打开正时皮带外面的盖子，露出正时皮带，往上面浇点水，如是响声消失或减小很多，那就可以确认是正时皮带响，观察正时皮带正反两面，看上面有没有细小的裂纹，如果使用的公里数在6万公里以上，且有裂纹，就直接更换正时皮带。
7.空带摩擦声的调皮带：如果打开空调，声音可能是空调皮带摩擦引起的。
解决方法：皮带异响多数情况下是皮带松了，出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度。
8.油箱排气阀工作不正常：油箱通气管堵塞，油箱内的碳罐有问题，无法平衡油箱内外的气压导致异响。
解决方法：需要清理油箱通管的积碳，或者更换排气阀。
9.回流泵内的液体有影响。
解决方法：水泵出现了异常，不能继续使用，对于这种异响，不要私自动手处理，以免将内部配件给损坏，让问题变得更严重，建议请专业人员来处理。
10.燃油滤清器内部有部分堵塞：燃油滤清器堵塞是由于燃油滤清器过脏导致的异响。
解决方法：需要进行清理或者更换。
11.启动机故障：一般是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位造成的。
解决方法：当发动机启动后转速高于启动机转速时，人工操作点火开关断电，启动机关闭。
12.启动机内部脏：由于启动机内部过脏，润滑油失效，通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差，此时会致使启动机产生了听到的磳的声响。
解决方法：需要专业维修店进行检测，判断具体原因进行维修。
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冷车启动发动机异响是由于汽车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳。以下是冷车启动发动机异响的原因：1、在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜形成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有异响，尽快去修理厂检测）。2、除机油的原因，发动机还有一个元件也会出现异响—碳罐电磁阀（清污阀），它的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低排放，而且也降低油耗，在工作过程中也会出现异响。
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冷车启动发动机异响的原因是：1、机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气；2、门摇臂磨损，造成气门间隙过大；3、油泥、积碳的不断堆积导致的节气门过脏；4、碳罐电磁阀工作声音；5、燃油箱排气阀工作不良；6、回流泵内部流体存在冲击；7、燃油滤清器内部存在部分堵塞。发动机的保养方式是：1、使用质量好的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给汽车除积碳；5、按时更换汽车三滤；6、保持合理的转速。
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