新手怎样开好手动挡的车

在新手学开手动档时常常会面临一些问题，以下是关于新手怎么开手动挡的详细介绍：起步前：因为车是有配备一键启动和坡道辅助功能。启动的时候，可以分三下完全启动车。前两次分别按下，中间大概间隔几秒，给车上电器通电，车辆自检。当第三下启动发动机时，需要踩下离合器或者刹车（启动按钮显示绿色），同时再按下按钮，车辆就算是完全启动了。车辆起步：在车子完全启动后，最好让它先怠速半分钟左右，然后踩下离合，挂一档，再右脚同时踩下脚刹，右手放下手刹，慢抬离合，离合有动力传输到轮毂，可以放掉脚刹，同时右脚可以移到油门，给点油起步。其他车如果没有坡道辅助功能的，坡道起步，步骤是一样的，就是离合器要抬高点，让离合器与车辆传动更紧密，然后松脚刹，油门要视坡道坡度大小调整，越大坡度，油门就越需要大一些。行车中：车辆起步之后（即1档位），时速达到15-20km，挂入2档行驶；当时速达到25-30km，挂入3档行驶；当时速达到35-40km，挂入4档行驶；当时速达到60km以上，挂入5档行驶。行驶过程中，只要速度达到（或降到）一个速度区间，就要把档位调整到相应的位置。注意：降档位，离合不要放太快，放离合的同时，应该适当加点油门，使得发动机转速和换挡位之前差不多，这样才不容易顿挫。要减速停车：首先，一定是踩刹车，但不是非得踩死（除非紧急情况）。踩刹车只要能让车辆速度降到安全时速以下（我一般认为是40km），就可以踩下离合，挂入空档。脚刹根据实际情况踩踏，正常停车，不用一次踩死，只要在指定位置前刹住就可以。

1较小的坡车堵几秒挂一档，迅速抬到半联动点，然后缓慢抬离合，等车稍微抖动时，轻点一下油门，车就启动开走。2较小的坡车堵很久看到前车停时，踩离合，踩刹车，摘空挡，拉手刹，松开离合，刹车，慢慢等待就行。3较大的坡停车后，拉手刹等待，前车走时，踩离合，挂一档，抬离合到半联动点，轻点油门，车抖动时，手刹一松就走。

手动挡的车并不难开,只是刚开始学的时候会有些感觉麻烦,但是开一段时间后就会顺手的,再开自动挡就会发现有些不适应。汽车的手动挡：汽车的手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。汽车的自动挡：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

新手开手动挡车的方法分为以下3种情况：1、起步时： 让车先怠速半分钟左右，踩下离合，挂一挡，右脚同时踩下脚刹，右手放下手刹，慢抬离合；2、行车中：时速达到15至20km，挂入2挡行驶，当时速达到25至30km，挂入3挡行驶；3、减速停车：踩刹车能让车辆速度降到安全时速，踩下离合，挂入空挡，完成停车。手动挡起步技巧有以下2种：1、平地起步：平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，直接松开离合器到半联动点即可；2、带刹起步：带刹起步在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。

手动挡在减速时应该一边踩刹车一边降挡，有些情况下需要提前降挡，不同情况下操作式也有一些不同。关于手动变速箱：手动变速箱是结构最简单成本最低，但也是最有驾驶乐趣的变速箱。手动变速箱的挡位越低，传动比越大，挡位越高，传动比越小。1挡一般起步时才会用到，此时车子的扭矩大，但是速度较低。关于手动变速箱油：手动变速箱内有变速箱油，这个变速箱油需要更换，如果长时间不更换会导致变速箱内齿轮磨损严重，并且还会影响换挡手感。相关资料：在使用手动变速箱的倒挡时，一定要把车完全停稳再挂入倒挡，否则会对变速箱造成损害。在开手动挡车辆时，要根据不同的路况进行不同的操作，在超车时应该降挡，减速时也应该降挡。

新车磨合方法如下：1.在磨合期内，负载不应该过大，不要急加速急减速，不要让发动机长时间以高转速运行，换挡要及时并且合理。在磨合期内，不要提前进行首保，也不要延后进行首保。磨合期内不要暴力驾驶，不要让发动机转速过高，尽量选择铺装路面行驶。2.到达首保时间后，要进行首保，首保时要选择合适的机油型号。首保过后，就可以激烈驾驶。3.在进行首保时，一定要把机油滤芯一起换掉。机油滤芯一般有一个橡胶密封圈，这个橡胶密封圈也需要一起换掉。如果车子刚买回来，尽量不要跑长途路段。手动挡汽车的磨合与自动挡汽车差别很小，在换挡时需要确保挂在合理的挡位上就可以。

新手开好手动挡的技巧如下：1、起步轻踩油门。离合器踩到底、挂一档、松手刹，右脚轻踩油门并稳住，缓慢放松离合器，感觉到车动的时候，稳住离合器，等车平稳动起来后，再缓慢完全放松离合器，同时缓慢踩油门。2、上坡起步。拉好手刹，离合器踩到底、挂一档，右脚轻踩油门并稳住，左脚缓慢放松离合器，松至离合器结合点的同时踩油门和松手刹，两者幅度一致，车动后完全松开，油门前段轻踩，在手刹完全放松的时候深踩。3、加档时提高车速与发动机转速，完全踩下离合器，同时松开油门踏板，换入高一级档位。4、减档之前，先松油门，将车降到想要的速度，完全踩下离合器踏板，将变速杆挂到与车速相匹配的档位上。5、加速时减档，加油的车速提升要快于仅加油的车速提升。6、减速。逐级减档，适用于路况较好时，完全放松油门踏板，车速降到适当的速度降一档。

新手开手动挡车的方法：1、坐姿技巧：熟悉车辆后将座椅调到正确位置，右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度为钝角约120度左右；2、起步技巧：手动挡车起步时，把离合踩到底挂一挡，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚抬起一点后马上轻踩油门即可；3、下坡技巧：在下长而陡的坡道时不要空挡滑行，遇到紧急情况只靠刹车很难快速减速；4、挡位控制车速技巧：在控制车速时用挡位替代部分制动，在下坡时让发动机制动，不要踩着制动下坡；5、遇红绿灯技巧：当车辆快到信号灯前时，提前判断离信号灯，绿灯闪烁换个空挡滑行到路口等红灯即可。

新手开好自动挡车的做法：倒车时最好别给油，或者给小一点油门。事实上，如果倒车加油那么很有可以会出现不必要的损失，例如：导致汽车因为碰到硬物而磨损。新手司机的数量与日俱增，如果让这些新手们都可以熟悉地掌握驾驶自动挡汽车的技巧，那么就绝对是利大于弊的。虽然倒车只是一个小操作，但是如果掌握倒车的技巧，那么就可以让新手司机在驾驶的时候可以更加轻松。新手司机想要掌握这些技巧是不难的，只需要多花时间练习就可以了，一般情况下如果想要在道路上可以更好地驾驶，那么就至少要练习6个小时。

手动挡车对于老司机来说还是挺有操作性的：1、手动汽车离合器、制动器、油门的布置是符合大多数人的驾驶习惯的，换句话说，从操作习惯和操作灵活性以及驾驶员的舒适性来看，这样的布置是最佳的；2、手动挡车启动时离合器的控制非常重要，离合器升程过快会导致车辆熄火或震动；3、提起离合器时，需要慢慢将离合器抬到“半联动”位置，然后汽车轻微抖动，然后再松开手刹加油起步。

手动挡开车技巧：1、掌握换挡的时机，当发动机转速在2000转右换挡，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡；2、进挡顺序一定要是一挡--二挡--三挡--四挡--五挡，不推荐跳挡，减挡顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡。要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳；3、养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。换挡的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉挡位，要多练习手感，如果遇到无法上挡的情况（现在的汽车很少遇见），挂空挡松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上挡了，如果挡位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮；4、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一挡，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。车子行驶过程中要勤换挡，根据车速和路况选择合适的挡位，如果换挡不勤，很容易使车子拖挡或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换挡的习惯。

6挡手动这样开比较好：1、高挡位踩刹车，车速慢了，你不去降挡，车子也会自己把挡位降下来。百我说这一例子，也是说明下手自其实还是自动的；2、手自一体的变速箱本质上就是自动变速箱，只不过和传统的变速箱相比多了自动\/手动度、升挡、降挡几个开关知而已，手动模式下原来由变速箱电脑控制换挡变成了由人来操作，但是是有一定限制的，手动模式下踩刹车速度降低到一定程度后会自动将挡（最道低到1挡），升挡的时候也是有规定转速的，高于规定转速可以升挡，低于则不可以；在正常行驶的过程中是可以再手动和自动之间来回转换的。手自一体的手动挡在这些情况下有用：下版长坡，挂低挡避免权长时间刹车；3、过深积水路，可以在低挡位上高转速缓缓通行。所以还是用自动挡了就好了。

开手动挡车：1、因为车是有配备一键启动和坡道辅助功能。启动的时候，我是习惯分三下，完全启动车的。前两次分别按下，中间大概间隔几秒，给车上电器通电，车辆自检。当第三下启动发动机时，需要踩下离合器或者刹车（启动按钮显示绿色），同时再按下按钮，车辆就算是完全启动了；2、在车子完全启动后，我一般都是让它先怠速半分钟左右，然后踩下离合，挂一挡，再右脚同时踩下脚刹，右手放下手刹，慢抬离合，离合有动力传输到轮毂，可以放掉脚刹，同时右脚可以移到油门，给点油起步（坡道起步差不太多，因为我的车有坡道辅助功能）；3、其他车如果没有坡道辅助功能的，坡道起步，步骤是一样的，就是离合器要抬高点，让离合器与车辆传动更紧密（传说中的车子抖动），然后松脚刹，油门要视坡道坡度大小调整，越大坡度，油门就越需要大一些。

新手练车手动挡好：1、相比于自动挡的汽车，手动挡的操作要明显比自动挡麻锁一些，同时要求司机有一定的感知意识，就是速度的感觉；2、半连动的感知等等，当一个女孩子会开手动挡的时候，她的开车意识力会比较集中，对于危险会有更多的预判，这是非常好开车方式；3、所以建议开车还是先开手动挡最好，自动挡开车简单，容易让人注间力不集中，从而对于危险预判意识降低。

手动挡汽车操作是比自动挡的要复杂一些。手动挡能开好，那么自动挡肯定没有问题的。自动挡汽车没有离合踏板，只有油门和刹车踏板。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置：1、P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、R——Reverse，倒车挡。倒车时用；3、N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；4、D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位；5、L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险；6、S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会，会造成油耗加大。

买车是自动挡好还是手动挡好，这个问题我觉得还是得看个人喜好。不论是自动挡还是手动挡都有各自的优缺点。 我们先来说一下自动挡的优点及缺点。 自动挡车型首先来说肯定是操作起来比手动挡要灵活简单，很多新手司机还是很乐意开自动挡的。在过拥堵路段的时候还可以方便控制车距，由于自动挡没有换挡的问题，正确驾驶故障率还是很低的。自动挡的车开起来比较手动挡来说可以说是解放了双手，这样驾驶起来也更加提高了安全性。总的说来，一脚油门、一脚刹车就可以控制车速确实也是很方便了。 任何事物都有两面性，所以缺点肯定也是会有的。油耗方面，中低速行驶自动挡相比较来说比较费油。而且车辆如遇故障，维修费用还比较高，当然了车辆维护费用也高于手动挡车型。 再来说一下手动挡的优点及缺点。 首先，就手动挡来说，驾驶起来可操控性还是很强的，对很多司机来说是有一定驾驶乐趣在里面的。而且中低速行驶比较省油，维修费用和维护费用都比较低。它的抵挡控制车速也是有很有力的，通常在山地或雪地等复杂地形里更有优势。 缺点的话，还是操作起来麻烦了点。现在城市交通都是比较拥堵的，在这种路况下驾驶还是很心累的。整车多了离合器，就相当于多了一个故障点。涉水路段，司机必须要会油离配合，否则极易抛锚。 所以说，不论自动挡还是手动挡都各有优缺点，具体怎么选择还得看自身需求。

自动挡的车与手动挡的车的驾驶感是根据驾驶员的习惯决定的。自动挡车起步正确方法是上车后首先踩下制动踏板，启动发动机，此时不要松开制动踏板，挂入d挡，松开制动踏板汽车就能向前行驶了。自动挡，就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。 自动挡车辆的挡位说明如下： 1、p——parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动； 2、r——reverse，倒车挡。倒车时用； 3、n——neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车； 4、d——drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。假如挂到“d”，最高可以自动升到四挡；下坡感到车速太快时，可以不挂d挡； 5、l——low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险； 6、s——sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大； 7、od——od挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。

自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P（停车挡）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进挡），而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位（D、2、1），若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关（O/D）接通超速挡。P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆。挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此，若在P挡状态下行强拖动车辆，必然造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙；只有在P挡或N挡时，才能起动马达发动汽车。P挡起动是经常使用的模式，N挡起动用于行驶中灭车。若行驶中发动机突然停转，可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡，然后重新起动发动机，恢复正常运转。挂N挡，千万别象手动车一样空挡溜车，除非你认为省那一点油钱比安全和变速器的寿命重要。和手动变速器不同，如果你推到N挡，里面许多类似离合器的连接要断开。

自动挡汽车最适合新手驾驶，在这里介绍一下自动挡怎么开：1.起动和起步：在起动开自动档汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。开自动挡汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。新手开自动档汽车驾驶技巧提醒注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。2.平路行驶：行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。新手开自动挡汽车驾驶技巧建议正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。3.坡道行驶：一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，新手开自动挡汽车驾驶技巧强调应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位（视坡度而定）。这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”（不断地减挡、加挡），加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。

1、启动：启动的正确步骤是：踩刹车-拉手刹--点火（不是直接挂D档，挂到N档上再点火，之后由N档到D档）-松手刹-松脚刹-踩油门-起步。2、停车：停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P档-熄火-拔钥匙。3、等红灯或短时间停车：等红灯或短时间停车等待时，正确的停车方式：拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间（30秒以上）让档位保持在D档上。4、加油：加油的正确步骤：提速的正确方式：踩下油门，当转速上升到换档区间（大约2000~2500转之间）轻收油门（自动档变速箱会做出升档指令）再加油，这样加档会很平顺；逐次加档、提速。5、上下坡刹车：正确开车方式：在上下坡道的时候使用1/2档（限制档）。上坡（坡度较大）时，挂入1或2档（道理就不用说了），爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时（长而缓的坡）挂入限制档，配合刹车使用。