手动挡新车怎样磨合最好？

朗逸新车磨合注意事项：控制发动机转速、各挡位要均匀使用、避免不必要的负载、避免跑长途、起步前最好先预热。控制发动机转速。新车磨合期内，发动机转速要控制在2000-3000rpm之间，最好不要超过3500rpm，因为在这个转速范围内，发动机的负荷是最轻、最平稳的，有利于各零部件细腻稳定的磨合。各挡位要均匀使用。长时间使用同一个挡位而“冷落”其他挡位，比如常挂四档或五档行驶。对于磨合期的新车来说这样是很毁车的，这样会让发动机快速老化，所以要常换挡，各挡位都要进行一定的磨合。避免不必要的负载。磨合期内汽车不宜负载，因为各零部件还未达到最佳的咬合和润滑状态，负载会导致磨损加剧且非常不均匀，对后期汽车的动力及寿命会造成一定损害。所以一般情况下，新车500km内尽量避免负载，1000km内载重尽量不超额定载荷的75%-80%，之后随着磨合期的加长，再逐渐增加重量。避免跑长途。新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。起步前最好先预热。新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。

手动挡新车怎么磨合的方法如下：不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。不要负荷过重：新车在磨合期如果满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的时候1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。不要跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。不要高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时间内，进口车一般在100公里/时间内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。不要过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行，不要过早更换。不要起步不热车：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。

自动挡新车磨合的行程一般在500公里，磨合的时速不要求太快，时速保持在60-70公里就行了转速不要超过2200转为好。以下是磨合期的具体介绍：磨合期的中期：500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60-70提高到90-100公里，转速依然2500转以下为好。反而可以促进磨合，看看是否在提速时有否异常。磨合期的后期：1000公里至1500公里为磨合期的后期，时速可以提高到120公里以下。磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就可以。

手动挡新车磨合的建议：1、新车发动机不建议高转速行驶：汽油发动机是1500至3500转，柴油发动机1200至2500转，在此转速下行驶能很大程度较少积碳的产生；2、起步前原地低转速热车：能让发动机有充分预热，机油达到温度后流向发动机内部各个角落，有了机油的保护膜后，零件的磨损会降到最低；3、避免负荷过重：建议不要超过最大载荷的百分之七十，可以清理车辆上不必要的杂物，油箱燃油量在不跑长途的情况下可以不用加那么满。

新车磨合期需要行驶5000公里以上,一般需要1年左右完成磨合。以下是相关介绍：1、新车磨合期定义：汽车磨合期是指新车或大修后的初始阶段，磨合也叫走合。2、新车磨合原因：出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力。

自动挡新车的磨合方法如下：1、机油灯、预热灯熄灭后再点火，熄火前关闭音响、空调、车灯。2、磨合期内减少跑长途，发动机连续工作的时间会增加。3、磨合期内发动机转速不超过3000转。4、汽车冷启动热车3分钟，待水温表指针开始上升到接近正常水平再开动车子。5、避免激烈驾驶和踩地板油，不要使用急刹车防止制动系统受到冲击，加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。6、保证添加的燃油质量。7、不要负重磨合。

以下为手动挡新车磨合方法：1、不可让发动机转速过高，磨合期是发动机磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，所以更应该注意发动机转速，不管是几挡，转速一般不要超过3000转以上，如是自动挡不要超过3500转。2、不可长时间保持一个挡位，有些车主为了让车快过磨合期，常挂五挡或四挡，为了磨车而磨车，岂不知这样会让发动机快速老化。正确做法是每一档位都要适当的照顾到，各种路况都要跑跑。3、不要长时间低速档行驶，在磨合期内，最好不要长时间用一挡或二挡行驶。低速档行使时间长会给变速箱带来损害，可以选择高低档位相互配合进行磨合。4、车子不要负重行驶，磨合期车上越轻越好，机器负重太大也会有损。也不要拉重物。5、不要过早首保，有人喜欢在规定的首保日期前去保养，其实这样并不提倡，一定的首保日期是按科学测算出来的，因此提前首保不可取。一般应该在2000或2500公里以后再去。6、忌讳过长时间行车，新车刚开始磨合别一天到晚让它跑，像出租车一样，最多开几个小时就要放一放，让它休息一下，别买了新车又新鲜又练手；周六周日满城跑，而且还要跑长途。这样做的后果是加速了零部件老化程度。对新车的危害相当厉害。

新车磨合省油的方法是：1、起步先预热；2、不要紧急制动；3、避免负荷过重；4、不要跑长途；5、勿高速行驶；6、使用优质汽油；7、不要提前拆除限速片；8、及时换挡；9、正确调整点火系和供油系。磨合期使用方法是：1、冷车要预热，合理的热车可以让机油在发动机的内部有一个较好的润滑，可以减少磨损；2、行车时应及时换挡，尤其是手动挡汽车，磨合期内需要合理地更换挡位，避免在开车的过程中出现高挡位低转速或者低挡位高转速的现象；3、新车在磨合期阶段需要及时进行保养。

手动挡新车的磨合方法是：1、起步前先预热；2、不要跑长途；3、选择平稳的行车路面；4、避免过大震动、冲撞或紧急制动；5、不要提前拆除限速片；6、不可以长时间保持一个挡位；7、轻踩油门，低转速换挡；8、在规定的首保日期去保养；9、不可让发动机转速过高。手动挡新车的注意事项有：1、当车辆快到信号灯前时，要提前判断；2、在下长而陡的坡道时，不要空挡滑行；3、离合快踩慢抬，半联动时轻踩油门。

手动挡的磨合方法：1、新车发动机不建议高转速行驶，汽油发动机在1500至3500转，柴油发动机在1200至2500转，在此转速下行驶能很大程度减少积碳的产生；2、起步前原地低转速热车，能让发动机充分预热，机油达到温度后流向发动机内部各个角落，减少零件的磨损；3、避免负荷过重，建议不要超过最大载荷的百分之70；4、不要高速长途行驶，长时间在中低速行驶可以拉一下高速（高速度和高转速），但车速建议不要超过每小时100km；5、经常换挡行驶，能使发动机和变速箱的磨合更加充分，不要长时间在同一个挡位上行驶，也不要高挡低速或低挡高速行驶。

手动挡新车的磨合方法是：1、起步前先预热；2、不要跑长途；3、选择平稳的行车路面；4、避免过大震动、冲撞或紧急制动；5、不要提前拆除限速片；6、不可以长时间保持一个挡位；7、轻踩油门，低转速换挡；8、在规定的首保日期去保养；9、不可让发动机转速过高。手动挡新车的注意事项有：1、当车辆快到信号灯前时，要提前判断；2、在下长而陡的坡道时，不要空挡滑行；3、离合快踩慢抬，半联动时轻踩油门。

手动挡新车磨合比较好的方法是：1、新车发动机不建议高转速行驶：汽油发动机是1500到3500转，柴油发动机1200到2500转，在此转速下行驶能很大程度较少积碳的产生；2、起步前原地低转速热车：这样能让发动机有充分预热，机油达到温度后流向发动机内部各个角落，可以降低零件的磨损；3、不要高速长途行驶：车速建议不要超过每小时100km；4、经常换挡行驶：这样能使发动机和变速箱的磨合更加充分，各个挡位都能得到很好的磨合，不要长时间在同一个挡上行驶，也不要高挡低速或抵挡高速行驶。

新车磨合不能一直低速磨合，比较容易造成发动机内积碳，要逐渐提高时速，循环渐进，也不能陡然提高时速使得新车不适应而损坏发动机。500公里以内是新车的初期磨合，车速要控制在70-80公里以下，转速在2200转以内；500-1000公里为磨合中期，车速要适当提高最高速度达到90-100公里，转速在2500转以内；1000-1500公里为磨合后期，最高速度要提到120公里以下，转速保持在3000转一下。新车磨合的时候出发前要先热车，勤换挡，转速不要太高，控制时速，不要超载超重，控制好油门，不要急刹车，不要定速巡航。

自动挡的汽车在刚开始驾驶的时候需要在起步时热车，等待汽车的转速稳定下来之后，也就是汽车的转速回落到1000转之后再驾驶车辆，可以减少汽车发动机的磨损。自动挡车型采用自动变速器，自动变速器通过行星齿轮进行变速，常见的自动变速器有液力自动变速器，液压传动自动变速器等。自动挡车型可以根据油门踏板的程度和车速变化自动进行变速，会根据汽车行驶速度和交通情况自动选择合适的单位驾驶，驾驶员只需要操控加速踏板控制车速即可。手动挡车辆需要通过手动切换档位进行变速，但是采用手动变速器比采用自动变速器的油耗可以低10%左右。

在磨合期内，负载不应该过大，不要急加速急减速，不要让发动机长时间以高转速运行，换挡要及时并且合理。以前汽车制造工艺不是很好，新车买回来之后都需要磨合，这样能让各个部件之间的配合更好。现在的汽车制造工艺已经非常好了，再加上润滑油技术也突飞猛进，所以新车几乎是不需要磨合的。汽车在出厂时，发动机与变速箱的各个部件之间就可以正常配合，所以新车不磨合也是可以的。有些车友非常爱惜车辆，这部分车友还是觉得磨合一下会比较好。如果想磨合一下，也是可以的。在磨合期内，不要提前进行首保，也不要延后进行首保。磨合期内不要暴力驾驶，不要让发动机转速过高，尽量选择铺装路面行驶。到达首保时间后，要进行首保，首保时要选择合适的机油型号。首保过后，就可以激烈驾驶了。在进行首保时，一定要把机油滤芯一起换掉。机油滤芯一般有一个橡胶密封圈，这个橡胶密封圈也需要一起换掉。如果车子刚买回来，尽量不要跑长途路段。手动挡汽车的磨合与自动挡汽车差别很小，在换挡时需要确保挂在合理的挡位上就可以。

自动挡磨合车的最好方法：1、发动机转速不能太高，最好不要超过3000转；2、冷启动时应当有一个热车的过程，待水温有变化后在上路行驶，一般在5分钟左右就可以了；3、必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜；4、急刹车对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大，行车中应提前处理情况，减速减挡。

这个开多少码都无所谓的，新车磨合期的行驶办法：1、磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60--70公里就行了，转速不要超过2200转为好。500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60--70提高到90--100公里，转速依然2500转以下为好。可以反而可以促进磨合，看看是否再提速时有否异常；2、1000公里至1500公里为合期的中期后期，时速可以提高到120公里以下。磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就OK了。新车在磨合时间里，最好每次插入钥匙后扭到2挡，等待10秒中，在进行点火，这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合；3、新车的尾箱不要放太多重物最好不放的则不放，减少负担，磨合期车上越轻越好；磨合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况。一个是安全性问题，一个是损坏车子。所以选择磨车的时间需要控制好，比如晚上的时间段，高速公路里，躲开高峰就行了；4、磨车时不需要太快的速度，也不要太低的时速。更不可长时间保持一个挡位，都是对车子一定的影响的。磨车时，每个挡位，都需要利用上，从低到高，需要循环的交换，注意把握好时速。要想把车磨好，各个地段都要跑；5、磨车时要经常的注意检查机油、冷却液、蓄电池电解液容积的多少，因为新车首次运动那么久，出问题了能及时补充。新车的每次磨合时间，不需要太长，最多开到几个小时，就要让它休息下。

建议按以下方法磨合：1、新车磨合里程各厂家要求的不同，一般要求都在2000-3000公里，有的车可能要求更长；2、要注意阅读随车的手册和相应的资料，了解车的性能和状况，做了心中有数；3、新车磨合阶段的行驶速度一般控制在50-90km\/h之间，控制发动机的转速在2000-2500转，千万注意不要让发动机在高转速下运转；4、新车使用不要重载行驶，最好挑选平坦的道路行驶，避免大的振动、撞击和急刹车，而且不要急加油行车；5、新车磨合注意挡位的使用，根据车速和路况正确选择挡位。切不可挂高挡，低速行驶；或在挂低挡高速行驶，更不要长时间的使用一个挡位行驶。而且行驶中注意水温表，不要水温过高。同时注意发动机、变速箱等是否工作正常，有无异响，异味。

这个开多少码都无所谓的，新车磨合期的行驶办法：1、磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60--70公里就行了，转速不要超过2200转为好。500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60--70提高到90--100公里，转速依然2500转以下为好。可以反而可以促进磨合，看看是否再提速时有否异常；2、1000公里至1500公里为合期的中期后期，时速可以提高到120公里以下。磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就OK了。新车在磨合时间里，最好每次插入钥匙后扭到2挡，等待10秒中，在进行点火，这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合；3、新车的尾箱不要放太多重物最好不放的则不放，减少负担，磨合期车上越轻越好；磨合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况。一个是安全性问题，一个是损坏车子。所以选择磨车的时间需要控制好，比如晚上的时间段，高速公路里，躲开高峰就行了；4、磨车时不需要太快的速度，也不要太低的时速。更不可长时间保持一个挡位，都是对车子一定的影响的。磨车时，每个挡位，都需要利用上，从低到高，需要循环的交换，注意把握好时速。要想把车磨好，各个地段都要跑；5、磨车时要经常的注意检查机油、冷却液、蓄电池电解液容积的多少，因为新车首次运动那么久，出问题了能及时补充。新车的每次磨合时间，不需要太长，最多开到几个小时，就要让它休息下。

在磨合期内，负载不应该过大，不要急加速急减速，不要让发动机长时间以高转速运行，换挡要及时并且合理。以前汽车制造工艺不是很好，新车买回来之后都需要磨合，这样能让各个部件之间的配合更好。现在的汽车制造工艺已经非常好了，再加上润滑油技术也突飞猛进，所以新车几乎是不需要磨合的。汽车在出厂时，发动机与变速箱的各个部件之间就可以正常配合，所以新车不磨合也是可以的。有些车友非常爱惜车辆，这部分车友还是觉得磨合一下会比较好。如果想磨合一下，也是可以的。在磨合期内，不要提前进行首保，也不要延后进行首保。磨合期内不要暴力驾驶，不要让发动机转速过高，尽量选择铺装路面行驶。到达首保时间后，要进行首保，首保时要选择合适的机油型号。首保过后，就可以激烈驾驶了。在进行首保时，一定要把机油滤芯一起换掉。机油滤芯一般有一个橡胶密封圈，这个橡胶密封圈也需要一起换掉。如果车子刚买回来，尽量不要跑长途路段。手动挡汽车的磨合与自动挡汽车差别很小，在换挡时需要确保挂在合理的挡位上就可以。