自动挡汽车新车怎么磨合最好？

自动挡汽车磨合期内5个禁忌：1.切忌空挡滑行。空挡滑行会让变速箱油压降低，这样会导致变速箱润滑和散热出现问题。2.切忌急加速。车子急加速时，变速箱的负荷会瞬间增大，这样会加快变速箱磨损。3.挂入r挡或p挡之前，一定要将车辆停稳。如果在挂入r挡或p挡之前不把车辆完全停稳，会对变速箱造成伤害。4.切忌弹射起步。很多运动型车的变速箱都支持弹射起步功能，在磨合期内车友们千万不要尝试弹射起步，这样会对变速箱和发动机产生较大损害。5.切忌使用运动模式。在磨合期时，如果使用运动模式，会增加发动机和变速箱的磨损。自动变速箱种类有很多，例如cvt变速箱，dct变速箱，at变速箱等。dct变速箱就是双离合变速箱，这种变速箱是时下最流行的变速箱。这种变速箱换挡速度快，传动效率高。at变速箱是技术最可靠，稳定性最好的变速箱。但是at变速箱的重量大，体积大，传动效率和换挡速度也比不上双离合变速箱。

朗逸新车磨合注意事项：控制发动机转速、各挡位要均匀使用、避免不必要的负载、避免跑长途、起步前最好先预热。控制发动机转速。新车磨合期内，发动机转速要控制在2000-3000rpm之间，最好不要超过3500rpm，因为在这个转速范围内，发动机的负荷是最轻、最平稳的，有利于各零部件细腻稳定的磨合。各挡位要均匀使用。长时间使用同一个挡位而“冷落”其他挡位，比如常挂四档或五档行驶。对于磨合期的新车来说这样是很毁车的，这样会让发动机快速老化，所以要常换挡，各挡位都要进行一定的磨合。避免不必要的负载。磨合期内汽车不宜负载，因为各零部件还未达到最佳的咬合和润滑状态，负载会导致磨损加剧且非常不均匀，对后期汽车的动力及寿命会造成一定损害。所以一般情况下，新车500km内尽量避免负载，1000km内载重尽量不超额定载荷的75%-80%，之后随着磨合期的加长，再逐渐增加重量。避免跑长途。新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。起步前最好先预热。新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。

自动挡新车磨合的行程一般在500公里，磨合的时速不要求太快，时速保持在60-70公里就行了转速不要超过2200转为好。以下是磨合期的具体介绍：磨合期的中期：500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60-70提高到90-100公里，转速依然2500转以下为好。反而可以促进磨合，看看是否在提速时有否异常。磨合期的后期：1000公里至1500公里为磨合期的后期，时速可以提高到120公里以下。磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就可以。

自动挡新车的磨合：1、起步时，先热车：启动车辆后，机油由底壳内向发动机的各个部件进行充分润滑需要有一定的时间。如果马上开车，容易加剧发动机的磨损。所以每次开车前，先简单热下车，怠速时间不用太长，等转速表稳定下来（回落到1000转以下）时再开走。2、不可推入P/R挡：自动挡新车在行驶中切不可突然推入P、R档，这样会产生严重机械冲击，可能会立刻导致变速箱损坏。所以从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆完全彻底停稳后再进行操作。3、多用S挡：很多人开自动挡车，都不怎么用到S挡，建议在市区或者路况好的路段多用用S挡，可以提高发动机的换挡转速，对磨合有好处。4、停稳再熄火：自动挡新车在停车时，需要等车完全停稳后，然后松开刹车踏板等待2秒左右再熄火。动作要领：先拉紧手刹，再挂入P档，最后拔出车钥匙。很多人都等车辆停下来后直接就推到P档熄火，拉手刹。殊不知当路面不平的时候，车体前后会有微小挪动，这样会使变速箱内部的刹车片和离合器片造成负载或冲击。5、不要N挡滑行：自动挡新车在行驶中一定不要出现N挡滑行的情况，N挡的时候变速箱动力泵会停止工作，没有润滑油和冷却会加速自动变速箱的磨损。

如果车辆用户手册上没有特别说明，不管是手动挡还是自动挡新车都应进行磨合。以下是相关信息：1、注意磨合里程；新车的磨合里程一般为1000~3000千米。初期磨合期为0~500千米，磨合初期千万不可过猛地轰油门、踩刹车，驾驶速度和发动机转速不宜过高，速度不超过70千米/小时，发动机转速最好不超过2000转/分钟；要想新车发动机保持活力，开车时应避免发动机高速运转，转速越低越好，否则可能会拉伤发动机。2、重视热车；汽车起动后不要立即起步，待水温达到正常温度后再起步。尤其是在寒冬的时候，要轻踩油门踏板，是发动机在缓慢状态下进行。车子如不就地暖车就开动，也应该在车子开动后的5分钟内低速行驶，等到水箱冷却水温度足够再加速开动。

新车磨合方法如下：1.在磨合期内，负载不应该过大，不要急加速急减速，不要让发动机长时间以高转速运行，换挡要及时并且合理。在磨合期内，不要提前进行首保，也不要延后进行首保。磨合期内不要暴力驾驶，不要让发动机转速过高，尽量选择铺装路面行驶。2.到达首保时间后，要进行首保，首保时要选择合适的机油型号。首保过后，就可以激烈驾驶。3.在进行首保时，一定要把机油滤芯一起换掉。机油滤芯一般有一个橡胶密封圈，这个橡胶密封圈也需要一起换掉。如果车子刚买回来，尽量不要跑长途路段。手动挡汽车的磨合与自动挡汽车差别很小，在换挡时需要确保挂在合理的挡位上就可以。

新车磨合的步骤如下：1、新车子启动之前要进行预热，合理的预热有助于机油在发动机的部件与部件之间形成“油膜”从而减少发动机部件的磨损。2、在新车驾驶的过程中尽量不要急踩油门加速，发动机的转速保持在2000以内，速度保持在60-70左右。3、多留意机油的状态，机油混入杂质时要进行及时更换，避免加重发动机的磨损。4、新车磨合期切忌长时间跑高速或避免车辆经常满载运作，长此以往的高负荷会造成；零配件的磨损。5、新车磨合期里程数在500公里为最佳，过了500公里新车磨合期的速度和发动机转速也要相应提高，应在90-100公里，发动机转速维持在2500以下。

新车磨合的方法是：1、机油灯、预热灯熄灭后再点火，熄火前关闭音响、空调、车灯；2、磨合期内减少跑长途，发动机连续工作的时间会增加；3、磨合期内发动机转速不超过3000转；4、汽车冷启动热车3分钟，待水温表指针开始上升到接近正常水平再开动车子；5、避免激烈驾驶和踩地板油，不要使用急刹车防止制动系统受到冲击，加大车辆底盘和发动机的冲击负荷；6、保证添加的燃油质量；7、不要负重磨合。

自动挡新车的磨合方法是：1、机油灯、预热灯熄灭后再点火，熄火前关闭音响、空调、车灯；2、磨合期内减少跑长途，发动机连续工作的时间会增加；3、磨合期内发动机转速不超过3000转；4、汽车冷启动热车3分钟，待水温表指针开始上升到接近正常水平再开动车子；5、避免激烈驾驶和踩地板油，不要使用急刹车防止制动系统受到冲击，加大车辆底盘和发动机的冲击负荷；6、保证添加的燃油质量；7、不要负重磨合。

自动挡的汽车在刚开始驾驶的时候需要在起步时热车，等待汽车的转速稳定下来之后，也就是汽车的转速回落到1000转之后再驾驶车辆，可以减少汽车发动机的磨损。自动挡车型采用自动变速器，自动变速器通过行星齿轮进行变速，常见的自动变速器有液力自动变速器，液压传动自动变速器等。自动挡车型可以根据油门踏板的程度和车速变化自动进行变速，会根据汽车行驶速度和交通情况自动选择合适的单位驾驶，驾驶员只需要操控加速踏板控制车速即可。手动挡车辆需要通过手动切换档位进行变速，但是采用手动变速器比采用自动变速器的油耗可以低10%左右。

在磨合期期间，车辆不要高速行驶，不要满负荷行驶。要定期打开发动机舱，查看发动机舱内部润滑油液是否缺少，要在指定的时间或者是指定公里数内对车辆进行首保，和正常使用车辆基本是相同的，不会有明显的不同。新车的磨合期一般为1000~3000公里，在磨合期间车辆首次启动的时候需要等3~5分钟，等待车辆的水温达标后再启动车辆。车辆在正常使用的过程中要避免出现负重过大的情况，而且在新车磨合的时候，要避免出现满载的情况，等到磨合期过了之后，车辆可以正常使用。

磨合期需要正确使用变速箱，并且不能让发动机处于过高转速区域运行。自动挡汽车磨合期内5个禁忌：1.切忌空挡滑行。空挡滑行会让变速箱油压降低，这样会导致变速箱润滑和散热出现问题。2.切忌急加速。车子急加速时，变速箱的负荷会瞬间增大，这样会加快变速箱磨损。3.挂入r挡或p挡之前，一定要将车辆停稳。如果在挂入r挡或p挡之前不把车辆完全停稳，会对变速箱造成伤害。4.切忌弹射起步。很多运动型车的变速箱都支持弹射起步功能，在磨合期内车友们千万不要尝试弹射起步，这样会对变速箱和发动机产生较大损害。5.切忌使用运动模式。在磨合期时，如果使用运动模式，会增加发动机和变速箱的磨损。消费者在购车时，大部分会选择自动挡汽车。自动变速箱种类有很多，例如cvt变速箱，dct变速箱，at变速箱等。dct变速箱就是双离合变速箱，这种变速箱是时下最流行的变速箱。这种变速箱换挡速度快，传动效率高。at变速箱是技术最可靠，稳定性最好的变速箱。但是at变速箱的重量大，体积大，传动效率和换挡速度也比不上双离合变速箱。

自动挡新车磨合期的正确开法：1、一般1到500公里为初期磨合，这个时候速度不能过快的，一般是70到80公里以下，转速最好不要超过2200转；2、500到1000公里为中期磨合，最高速度可以适当的提高，一般可以达到90到100公里，转速依然是2500转以下为好，适当的提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合效果；3、1000到1500公里为后期磨合，速度是可以提升到120公里以下的，因为磨合是一个渐进的过程，所以是必须逐步加码的。

自动挡新车需要磨合：1、新车在5000公里之内都属于磨合期，虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合；2、在发动机启动的同时，新车要特别注意预热，车主可等到水温表指针移动，转速表怠速降低，再上路行驶；3、这样可以使机油在发动机部件与部件之间慢慢形成“油膜”，从而减少干摩擦对发动机曲轴、缸壁的磨损；4、不过，新车预热的时间也并非越长越好，如果在原地预热的时间过长，反而会加重发动机积碳，并且浪费燃油、污染环境。

新车自动挡磨合期间注意事项：1、新车磨合期一般在2000公里左右，磨合期间是锻炼车子发动机的性能，所以在这期间我们要做好车子各方面的磨合，保养期间做好不要行使高速，控制在最多80码以下；2、操作要稳当，挂挡时离合要踩到底，跑到2000公里后就可以行使高速了，同时你也会感觉车子的力气也稍微大了；3、其实磨合不仅仅适用于发动机，变速箱也是要磨合的，这就是在前100公里之内勤换挡的原因，手动挡的车型相对来说会平稳一点，离合器踩到底换挡；4、然后再逐渐抬起就完成了一次换挡，但是要杜绝离合器踩一半去挂挡，此时不仅挡位非常难挂，并且对变速箱有很严重的伤害。

自动挡磨合车的最好方法：1、发动机转速不能太高，最好不要超过3000转；2、冷启动时应当有一个热车的过程，待水温有变化后在上路行驶，一般在5分钟左右就可以了；3、必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜；4、急刹车对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大，行车中应提前处理情况，减速减挡。

这个开多少码都无所谓的，新车磨合期的行驶办法：1、磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60--70公里就行了，转速不要超过2200转为好。500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60--70提高到90--100公里，转速依然2500转以下为好。可以反而可以促进磨合，看看是否再提速时有否异常；2、1000公里至1500公里为合期的中期后期，时速可以提高到120公里以下。磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就OK了。新车在磨合时间里，最好每次插入钥匙后扭到2挡，等待10秒中，在进行点火，这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合；3、新车的尾箱不要放太多重物最好不放的则不放，减少负担，磨合期车上越轻越好；磨合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况。一个是安全性问题，一个是损坏车子。所以选择磨车的时间需要控制好，比如晚上的时间段，高速公路里，躲开高峰就行了；4、磨车时不需要太快的速度，也不要太低的时速。更不可长时间保持一个挡位，都是对车子一定的影响的。磨车时，每个挡位，都需要利用上，从低到高，需要循环的交换，注意把握好时速。要想把车磨好，各个地段都要跑；5、磨车时要经常的注意检查机油、冷却液、蓄电池电解液容积的多少，因为新车首次运动那么久，出问题了能及时补充。新车的每次磨合时间，不需要太长，最多开到几个小时，就要让它休息下。

新宝来新车是需要磨合的，新车磨合期注意换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5500转/分。各挡允许的最大速度为：一挡40公里/小时，二挡65公里/小时，三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。 应避免让发动机以不必要的高转速运转，及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。 行驶时发动机转速不要过低，只有当发动机工作吃力时才换入低挡。 说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎需要磨合，在第一个100公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。 新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时，还不具备理想的摩擦力，在这阶段如果制动效果稍差时，可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片后，也应该这样做。 在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行，一般在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。 在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范围后再起步，行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行；行驶时油门要小一些,操作要轻，一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。

磨合期需要正确使用变速箱，并且不能让发动机处于过高转速区域运行。自动挡汽车磨合期内5个禁忌：1.切忌空挡滑行。空挡滑行会让变速箱油压降低，这样会导致变速箱润滑和散热出现问题。2.切忌急加速。车子急加速时，变速箱的负荷会瞬间增大，这样会加快变速箱磨损。3.挂入r挡或p挡之前，一定要将车辆停稳。如果在挂入r挡或p挡之前不把车辆完全停稳，会对变速箱造成伤害。4.切忌弹射起步。很多运动型车的变速箱都支持弹射起步功能，在磨合期内车友们千万不要尝试弹射起步，这样会对变速箱和发动机产生较大损害。5.切忌使用运动模式。在磨合期时，如果使用运动模式，会增加发动机和变速箱的磨损。消费者在购车时，大部分会选择自动挡汽车。自动变速箱种类有很多，例如cvt变速箱，dct变速箱，at变速箱等。dct变速箱就是双离合变速箱，这种变速箱是时下最流行的变速箱。这种变速箱换挡速度快，传动效率高。at变速箱是技术最可靠，稳定性最好的变速箱。但是at变速箱的重量大，体积大，传动效率和换挡速度也比不上双离合变速箱。

1、磨车的行程一般在500公里，磨合的时速不要求太快，时速保持在60—70公里就行了，转速不要超过2200转为好。2、500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60公里/时—70公里/时提高到90公里/时—100公里/时，转速依然2500转以下为好。可以反而可以促进磨合，看看是否再提速时有否异常。3、1000公里至1500公里为合期的中期后期，时速可以提高到120公里以下。磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转。4、磨合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况。一个是安全性问题，一个是损坏车子。所以选择磨车的时间需要控制好，比如晚上的时间段，高速公路里，躲开高峰就行了。5、磨车时要经常的注意检查机油、冷却液、蓄电池电解液容积的多少，因为新车首次运动那么久，出问题了能及时补充。6、新车在磨合时间里，最好每次插入钥匙后扭到2挡，等待10秒中，在进行点火，这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合。