自动挡新车磨合怎么跑?

新车肯定是需要磨合的，就算是现在的机械设备已经十分先进，而且出厂前也进行过一定程度的磨合。1、尽量不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2、负荷不要过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。3、跑高速：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损，建议跑高速时候只要120时速转速不超3000转就行，如果超3000转考虑降低车速，控制转速在3000转，长途行车遇到服务区就停车休息十分钟左右。4、过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

新车磨合期最好不要上高速。磨合期控制速度：高速公路平均时速在80千米以上，最高时速可以达到120千米，比普通公路高出60%到70%。而处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在每小时50至80公里。汽车磨合期注意事项：冷起动时，最好等水温预热到40度以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在每小时50至80km。在开过1500km后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。对磨合中的气缸。要避免一个急字，不要急加速，更要避免在最先的几百公里内急刹车。

新车需要磨合。如下是关于新车磨合的相关注意事项:1、新车需要磨合:新车购买之后，需要进行磨合。在汽车出厂前，厂商所进行的冷磨合是在发动机不带任何负荷的情况下进行的磨合，其他组件并没有磨合，所以新车需要进一步磨合。2、及时换挡:如果是开手动挡的车型，在车辆行驶的过程中一定要及时换挡，确保每个档位都能均匀磨合。3、不要满载运行新车:满载运行会对机件造成损坏，因此，在新车1000公里之内，国产车不能超过额定载荷的百分之七十五到百分之八十，进口车则不能超过额定载荷的百分之九十。

新车购买之后，需要进行磨合。在汽车出厂前，厂商所进行的冷磨合是在发动机不带任何负荷的情况下进行的磨合，其他组件并没有磨合，所以新车需要进一步磨合。拓展资料：以下是汽车磨合期注意事项：1、及时换挡：如果是开手动挡的车型，在车辆行驶的过程中一定要及时换挡，确保每个档位都能均匀磨合。2、不要满载运行新车：满载运行会对机件造成损坏，因此，在新车1000公里之内，国产车不能超过额定载荷的百分之七十五到百分之八十，进口车则不能超过额定载荷的百分之九十。

现在的新车完全不需要磨合。以下是相关介绍：1、无需磨合原因：因为在出厂之前，发动机等部件的工作状态都经过完整的检验与测试，并且国内很多汽车厂商的技术工作者也是这样的说法，看来大家对新车磨合的焦虑可以完全消除。2、注意细节：新车使用要控制发动机的转速，这样能保证汽车发动机后续的有效运行。尽可能地让汽车保持在除开1、2档外的转速区间内，让汽车适应各路段环境等。

自动挡新车的磨合：1、起步时，先热车：启动车辆后，机油由底壳内向发动机的各个部件进行充分润滑需要有一定的时间。如果马上开车，容易加剧发动机的磨损。所以每次开车前，先简单热下车，怠速时间不用太长，等转速表稳定下来（回落到1000转以下）时再开走。2、不可推入P/R挡：自动挡新车在行驶中切不可突然推入P、R档，这样会产生严重机械冲击，可能会立刻导致变速箱损坏。所以从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆完全彻底停稳后再进行操作。3、多用S挡：很多人开自动挡车，都不怎么用到S挡，建议在市区或者路况好的路段多用用S挡，可以提高发动机的换挡转速，对磨合有好处。4、停稳再熄火：自动挡新车在停车时，需要等车完全停稳后，然后松开刹车踏板等待2秒左右再熄火。动作要领：先拉紧手刹，再挂入P档，最后拔出车钥匙。很多人都等车辆停下来后直接就推到P档熄火，拉手刹。殊不知当路面不平的时候，车体前后会有微小挪动，这样会使变速箱内部的刹车片和离合器片造成负载或冲击。5、不要N挡滑行：自动挡新车在行驶中一定不要出现N挡滑行的情况，N挡的时候变速箱动力泵会停止工作，没有润滑油和冷却会加速自动变速箱的磨损。

自动挡新车的磨合方法如下：1、机油灯、预热灯熄灭后再点火，熄火前关闭音响、空调、车灯。2、磨合期内减少跑长途，发动机连续工作的时间会增加。3、磨合期内发动机转速不超过3000转。4、汽车冷启动热车3分钟，待水温表指针开始上升到接近正常水平再开动车子。5、避免激烈驾驶和踩地板油，不要使用急刹车防止制动系统受到冲击，加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。6、保证添加的燃油质量。7、不要负重磨合。

如果车辆用户手册上没有特别说明，不管是手动挡还是自动挡新车都应进行磨合。以下是相关信息：1、注意磨合里程；新车的磨合里程一般为1000~3000千米。初期磨合期为0~500千米，磨合初期千万不可过猛地轰油门、踩刹车，驾驶速度和发动机转速不宜过高，速度不超过70千米/小时，发动机转速最好不超过2000转/分钟；要想新车发动机保持活力，开车时应避免发动机高速运转，转速越低越好，否则可能会拉伤发动机。2、重视热车；汽车起动后不要立即起步，待水温达到正常温度后再起步。尤其是在寒冬的时候，要轻踩油门踏板，是发动机在缓慢状态下进行。车子如不就地暖车就开动，也应该在车子开动后的5分钟内低速行驶，等到水箱冷却水温度足够再加速开动。

新车有必要跑磨合。新车发动机和其它部件紧密度还不是很高，踩油门小点，有助于部件之间相互贴合。油门大，有可能部分接触面磨损过度。磨合注意事项：1、起步先预热：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。2、不要高速行驶：新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里/时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。磨合期的发动机转速应严格规定在2000-4000转/分之间。3、避免负荷过重：新车满载运行将会对机件造成损坏。在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。4、忌提前拆除限速片：限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。

新车磨合的步骤如下：1、新车子启动之前要进行预热，合理的预热有助于机油在发动机的部件与部件之间形成“油膜”从而减少发动机部件的磨损。2、在新车驾驶的过程中尽量不要急踩油门加速，发动机的转速保持在2000以内，速度保持在60-70左右。3、多留意机油的状态，机油混入杂质时要进行及时更换，避免加重发动机的磨损。4、新车磨合期切忌长时间跑高速或避免车辆经常满载运作，长此以往的高负荷会造成；零配件的磨损。5、新车磨合期里程数在500公里为最佳，过了500公里新车磨合期的速度和发动机转速也要相应提高，应在90-100公里，发动机转速维持在2500以下。

新车磨合的方法是：1、机油灯、预热灯熄灭后再点火，熄火前关闭音响、空调、车灯；2、磨合期内减少跑长途，发动机连续工作的时间会增加；3、磨合期内发动机转速不超过3000转；4、汽车冷启动热车3分钟，待水温表指针开始上升到接近正常水平再开动车子；5、避免激烈驾驶和踩地板油，不要使用急刹车防止制动系统受到冲击，加大车辆底盘和发动机的冲击负荷；6、保证添加的燃油质量；7、不要负重磨合。

自动挡新车的磨合方法是：1、机油灯、预热灯熄灭后再点火，熄火前关闭音响、空调、车灯；2、磨合期内减少跑长途，发动机连续工作的时间会增加；3、磨合期内发动机转速不超过3000转；4、汽车冷启动热车3分钟，待水温表指针开始上升到接近正常水平再开动车子；5、避免激烈驾驶和踩地板油，不要使用急刹车防止制动系统受到冲击，加大车辆底盘和发动机的冲击负荷；6、保证添加的燃油质量；7、不要负重磨合。

自动挡的汽车在刚开始驾驶的时候需要在起步时热车，等待汽车的转速稳定下来之后，也就是汽车的转速回落到1000转之后再驾驶车辆，可以减少汽车发动机的磨损。自动挡车型采用自动变速器，自动变速器通过行星齿轮进行变速，常见的自动变速器有液力自动变速器，液压传动自动变速器等。自动挡车型可以根据油门踏板的程度和车速变化自动进行变速，会根据汽车行驶速度和交通情况自动选择合适的单位驾驶，驾驶员只需要操控加速踏板控制车速即可。手动挡车辆需要通过手动切换档位进行变速，但是采用手动变速器比采用自动变速器的油耗可以低10%左右。

在磨合期期间，车辆不要高速行驶，不要满负荷行驶。要定期打开发动机舱，查看发动机舱内部润滑油液是否缺少，要在指定的时间或者是指定公里数内对车辆进行首保，和正常使用车辆基本是相同的，不会有明显的不同。新车的磨合期一般为1000~3000公里，在磨合期间车辆首次启动的时候需要等3~5分钟，等待车辆的水温达标后再启动车辆。车辆在正常使用的过程中要避免出现负重过大的情况，而且在新车磨合的时候，要避免出现满载的情况，等到磨合期过了之后，车辆可以正常使用。

磨合期需要正确使用变速箱，并且不能让发动机处于过高转速区域运行。自动挡汽车磨合期内5个禁忌：1.切忌空挡滑行。空挡滑行会让变速箱油压降低，这样会导致变速箱润滑和散热出现问题。2.切忌急加速。车子急加速时，变速箱的负荷会瞬间增大，这样会加快变速箱磨损。3.挂入r挡或p挡之前，一定要将车辆停稳。如果在挂入r挡或p挡之前不把车辆完全停稳，会对变速箱造成伤害。4.切忌弹射起步。很多运动型车的变速箱都支持弹射起步功能，在磨合期内车友们千万不要尝试弹射起步，这样会对变速箱和发动机产生较大损害。5.切忌使用运动模式。在磨合期时，如果使用运动模式，会增加发动机和变速箱的磨损。消费者在购车时，大部分会选择自动挡汽车。自动变速箱种类有很多，例如cvt变速箱，dct变速箱，at变速箱等。dct变速箱就是双离合变速箱，这种变速箱是时下最流行的变速箱。这种变速箱换挡速度快，传动效率高。at变速箱是技术最可靠，稳定性最好的变速箱。但是at变速箱的重量大，体积大，传动效率和换挡速度也比不上双离合变速箱。

新车磨合期，是指新车出厂后，初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期，新车的磨合里程一般为1000公里--3000公里，大致说来，新车磨合期具有以下几个特点：1、行驶故障多：由于各部件装配不当等因素，新车在磨合期的行驶故障较多；2、耗油量大：为确保新车磨合期在小负荷状态下运行，化油器汽车安装了限速片，因此，极易造成混合气过浓，从而使耗油量增加；3、润滑油易变质：新车在磨合期，因部件表面粗糙且两部件间间隙小，会使润滑油温度升高，同时，许多金属屑被磨落掉进润滑油中，易使润滑油氧化而变质。

自动挡新车需要磨合：1、新车在5000公里之内都属于磨合期，虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合；2、在发动机启动的同时，新车要特别注意预热，车主可等到水温表指针移动，转速表怠速降低，再上路行驶；3、这样可以使机油在发动机部件与部件之间慢慢形成“油膜”，从而减少干摩擦对发动机曲轴、缸壁的磨损；4、不过，新车预热的时间也并非越长越好，如果在原地预热的时间过长，反而会加重发动机积碳，并且浪费燃油、污染环境。

新车自动挡磨合期间注意事项：1、新车磨合期一般在2000公里左右，磨合期间是锻炼车子发动机的性能，所以在这期间我们要做好车子各方面的磨合，保养期间做好不要行使高速，控制在最多80码以下；2、操作要稳当，挂挡时离合要踩到底，跑到2000公里后就可以行使高速了，同时你也会感觉车子的力气也稍微大了；3、其实磨合不仅仅适用于发动机，变速箱也是要磨合的，这就是在前100公里之内勤换挡的原因，手动挡的车型相对来说会平稳一点，离合器踩到底换挡；4、然后再逐渐抬起就完成了一次换挡，但是要杜绝离合器踩一半去挂挡，此时不仅挡位非常难挂，并且对变速箱有很严重的伤害。

新宝来新车是需要磨合的，新车磨合期注意换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5500转/分。各挡允许的最大速度为：一挡40公里/小时，二挡65公里/小时，三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。 应避免让发动机以不必要的高转速运转，及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。 行驶时发动机转速不要过低，只有当发动机工作吃力时才换入低挡。 说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎需要磨合，在第一个100公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。 新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时，还不具备理想的摩擦力，在这阶段如果制动效果稍差时，可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片后，也应该这样做。 在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行，一般在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。 在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范围后再起步，行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行；行驶时油门要小一些,操作要轻，一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。

磨合期需要正确使用变速箱，并且不能让发动机处于过高转速区域运行。自动挡汽车磨合期内5个禁忌：1.切忌空挡滑行。空挡滑行会让变速箱油压降低，这样会导致变速箱润滑和散热出现问题。2.切忌急加速。车子急加速时，变速箱的负荷会瞬间增大，这样会加快变速箱磨损。3.挂入r挡或p挡之前，一定要将车辆停稳。如果在挂入r挡或p挡之前不把车辆完全停稳，会对变速箱造成伤害。4.切忌弹射起步。很多运动型车的变速箱都支持弹射起步功能，在磨合期内车友们千万不要尝试弹射起步，这样会对变速箱和发动机产生较大损害。5.切忌使用运动模式。在磨合期时，如果使用运动模式，会增加发动机和变速箱的磨损。消费者在购车时，大部分会选择自动挡汽车。自动变速箱种类有很多，例如cvt变速箱，dct变速箱，at变速箱等。dct变速箱就是双离合变速箱，这种变速箱是时下最流行的变速箱。这种变速箱换挡速度快，传动效率高。at变速箱是技术最可靠，稳定性最好的变速箱。但是at变速箱的重量大，体积大，传动效率和换挡速度也比不上双离合变速箱。