机油运动粘度

4T机油是指用于4冲程的专用机油。机油按照发动机的做功冲程可分为二冲程与四冲程机油，在机油外包装上标注有2T或4T机油标志。四冲程摩托车上用的是4T机油，它起到润滑、散热、清洁的作用。这种机油是不参与燃烧的，因此四冲程发动机正常情况下几乎没有积碳，几年也不用刮积碳。消声器也看不到蓝烟，如果加大油门有蓝色的烟排出说明车辆有烧机油现象。机油瓶的外包装上一般都会标注清楚机油的级别及粘度。4T摩托车机油的选用十分重要，选用方法主要是看粘度等级和润滑级别。1、粘度等级4T机油分单级油和多级油。单级油一般只能在较窄的温度变化环境中使用，如SAE10W用于冬季（-10℃~15℃），SEA用于夏季（15℃~40℃）；而多级油（又称复合型机油）则具有上述两种的特性，一年四季通用，如SAE10W/40（25℃~40℃）。从润滑功效上看，多级油含多种添加剂（如抗氧抗腐剂、清净分散剂），较单级油更优越。多级油的选用与环境温度密切相关，其中，SAE5W/30为防冻机油，用于北方冬季；SAE20W/50则用于南方夏季。较常用的规格为SAE10与SAE15W/40，如车辆负荷较大，可选SAE20W/40。2、润滑级别4T机油按美国石油协会API标准，允许摩托车使用的最低级别为SD级，高级SF级，耐磨级SG。SG级以上为合成型机油，用于多缸多气门的比赛用车。对于一般用户，推荐选用SF级，有条件的可选用SG级。选用高级别机油，可延长测量周期；通常SE级为1000KM，SF级为1500KM，SG级为2000KM。确定了黏度等级与润滑级别，就可以选用机油了，需要说明的是，汽车用4T机油在添加剂配方上是不同的，最好选用为摩托车专门配制的4T机油。选购机油时，须谨防假冒伪劣，对包装无厂址、无生产日期、无检验码的油品不要轻易购买。机油使用后，每隔一段时间抽出油塞，观察机油的色泽、黏度、泡沫及杂质等情况，优质机油一般色泽变化较慢、清澈透明、无泡沫及杂质，黏度特性好。

0w-20既是全合成发动机油同样是半合成发动机油，全合成发动机油是用四类和五类其础油调式的，不外加矿物油公兑的发动机油，半合成机油是由半合成基础油调合而成的润滑油，是在矿物油的基础上采用加氢裂变技术提纯的产品。0w-20机油中的w代表的是冬天，w前面的数字代表的是结冰点的温度，常见的0w代表的是零下35度，而w后面的数字代表的是机油在100度时的运动粘度，w后面的20是机油等级里面级别较低的一种。机油标号的组成包括分级和黏度规格两部分，机油分级使用两个字母组合表示，以s开头的是汽油发动机用油，以c开头的是柴油发动机用油，既有s也有c的是汽柴通用型机油，按字母顺序排列，字母越靠后，质量等级越高，标号表示机油黏度，数字越小，在低温环境的流动性越好，可使用环境的温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。

SL5W-30是冬夏通用油。具体规格参数的意思是：1.S：SAE粘度等级标准；2.L：API认证，L代表汽车机油发动机用油L代表机油等级，从A开始越往后代表机油的质量越高；3.W：冬季winter；5w30代表机油的粘度值，其中5代表耐外部低温零下30度，30代表100摄氏度时机油的运动粘度标准为30，w代表冬季。夏季用油牌号分别为20、30、40、50，冬季用油牌号分别为0w、5w、10w、15w、20w、25w。1.黏度规格：机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。2.运动粘度：W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。

0w20既是全合成机油也是半合成机油。0w20机油是合成类机油。0w20中的0代表最低适用温度为零下35度，w代表冬季，20代表100摄氏度时的运动粘度为20。机油标号的组成包括分级和黏度规格两部分：1、机油分级使用两个字母组合表示，以S开头的是汽油发动机用油，以C开头的是柴油发动机用油，既有S也有C的是汽柴通用型机油，一般按字母顺序排列，字母越靠后，质量等级越高。2、紧随其后的标号表示机油黏度，数字越小，在低温环境的流动性越好，可使用环境的温度越低，也就是说在冷启动时对发动机的保护能力越好。温度对机油粘度是有明显影响的，温度升高，粘度降低，温度降低，粘度升高，冬季如果采用低温下粘度较高的机油便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗，同时因内阻加大而增加了油耗，夏季使用高温性能不足的机油，则难以在发动机工作过程中形成足够的保护膜，这将引起润滑不足导致机件磨损。

apisj机油是SJ级别是API质量等级的一个级别的机油，相匹配的机油是燃油车发动机专用型的。api的全称是AmericanPetroleumInstitute，代表的是美国石油协会。机油api的品级就是其针对机油指定的品质等级标准。质量等级API将机油区划为S系列产品和C系列产品，S系列产品是表明燃油车发动机专用型机油。汽油发动机所用机油规格的首字母为S，从SA到SN共12种。柴油发动机所用机油规格的首字母是C，如果机油标号是SC，则说明这款机油为通用型，即汽油发动机和柴油发动机都可以使用。以汽油发动机为例，汽油发动机使用的机油等级从低到高分别为SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。截止到2019年8月，我国汽车使用的机油大部分为SJ、SL、SM和SN。API划分机油品级的主要依据是环保指标而非性能指标。一般来说，SH级别的机油锌含量为1300ppm，磷含量为1200ppm。SN级别的机油锌含量小于870ppm，磷含量小于800ppm。关于机油需要注意的事项：1、不同品牌、不同标号的机油不能混加。2、按时检查机油的容量，定期更换机油机滤。3、更换机油时最好更换原厂机油。机油的api等级代表什么这是美国石油协会制定的标准，这个标准使用字母来表示机油的等级。如果第一个字母是s，那就代表这是汽油发动机使用的机油，如果第一个字母是c，那就代表这是柴油发动机使用的机油。第二位字母代表机油的等级，字母顺序越靠后，机油的等级也是越高的。机油是每个车主用车过程中都需要接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，这样会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机过热。如果发动机在过热状态下持续运行，会导致发动机拉缸。如果发动机拉缸了，那修复起来的成本是非常高的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换，会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。

W60型号的机油粘度最高。机油型号的含义：w是代表winter的意思，如果前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，也就是数字越小的话，机油的耐寒能力就越强（反比关系）。而W后面显示的数字，则是代表100摄氏度时运动粘度标准，分为20、30、40、50、60。以下是车辆选择机油型号的方法：1、根据车型选择。日系车、韩系车，通常使用20粘度的机油；国产车、美系车，普遍推荐使用30粘度的机油；德系车：德系车，普遍为涡轮增压发动机40粘度机油，部分小排量的德系车使用更高品质的0w30机油。2、根据行驶里程选择机油型号。在行车里程达到15万公里之后，应该将机油型号提升一个粘度。3、根据驾驶习惯路况选择。激烈驾驶，选择机油型号的时候提升一个粘度，当然首先需要根据车型来选择。温和驾驶更适合低粘度的机油型号。

运动粘度范围为9.3-11.8。1、运动粘度是指流体在相同温度ρ比下的动态粘度和密度。单位为（m2）/s。用小写字母v表示。注：过去使用的单位为st（s）、CST（REEs）和（m2）/s。比率关系为：1（m2）/s=10^4st=10^6cst。（其中“CST”读作“厘斯托克”）。流动的液体被视为许多相互平行移动的液体层。每层的速度不同，形成一个速度梯度（DV/DX），这是流动的基本特征。2、粘度是流体的一个属性，不同流体的粘度值不同。同一流体的粘度与温度显著相关，几乎与压力无关。气体的粘度随温度的升高而增大，而液体的粘度随温度的升高而减小。

普通机油一般就是矿物质机油，但目前大部分车辆都添加半合成以上的机油。机油简介：机油是发动机的润滑油，可以对发动机起到润滑，减小摩擦，辅助冷却，减小缓冲的作用。机油组成：机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定润滑油的基本性质，添加剂改善弥补基础油性能方面的不足。使用润滑油口以减小发动机部件的磨损，延长发动机各部件的使用寿命，市场中的机油分为合成油和矿物油，合成油又分为全合成油和半合成油。

嘉实多机油英国牌子。嘉实多是世界公认的润滑油专家。嘉实多是BP的子品牌。嘉实多的介绍：嘉实多的成功要归功于1899年创立嘉实多专业润滑油公司的查尔斯韦克菲尔德。其生产了一种新型润滑油，这种润滑油彻底变革了20世纪上半叶的运输业。嘉实多的工厂：嘉实多在70多个国家设有工厂，在英国、美国、法国、德国、意大利、日本、澳大利亚等国家设有12个技术研究中心，确保嘉实多润滑油成为最具竞争力的产品。

机油运动粘度常说的就是40℃运动粘度，这是表达机油在常温环境低剪切速度下润滑性能的主要指标，通常可以理解为“常温冷车启动时的机油粘度“。一般理解机油粘度越快接近或达到暖机工况时的粘度，对发动机的磨损将越小。关于机油粘度的更多资料如下：1、SAE的定义：SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称，它测定了汽车用机油的低温启动粘度、低温泵送粘度、高温运动粘度、高温剪切粘度等数值，然后根据测出的数据，把机油分成了若干等级，这就是机油的SAE粘度指标。2、机油粘度：汽车机油粘度标识主要分三部分，W、W前面的数字、W后面的数字。W是Winter冬季的缩写。W前面的数字是指低温流动性以及适用的最低温度值，数字越小，代表机油的低温流动性越好，冷启动性能越好，并且可适用的温度越低。W前面数字的型号分别有0、5、10、15、20这几种，0表示可适用最低温度为-35℃；5表示可适用最低温度值为-30℃；10则可适用-25℃以上的环境，以此类推。W后面的数字是指机油在100℃高温环境下的运动粘度，分别有20、30、40、50、60这几种，数字越大，代表机油粘度越大，高温保护性能越好，密封性越强。

API是最常见的机油国际认证规范标示。机油级别分类按照质量等级和粘度等级划分，其中质量等级划分中使用两个字母组合表示，“S”开头表示汽油发动机用油；“C”开头表示柴油发动机用油，两个字母同时存在则为通用型。SJ的机油质量等级比较高。拓展：汽油发动机机油的型号有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP。机油级别分类高低按照字母顺序，越往后质量等级越高。

以下为提高机油运动粘度的方法：1、用增粘剂：用增粘剂5%左右，品种有乙丙增粘剂、氯丁胶增粘剂。这个成本很低。而且可以提高粘度指数，适合低温起动。2、用高粘度基础油：用高粘度基础油500SB25%或光亮油150BS，因这两个基础油粘度在24~30之间，所以用它调节，但这样成本高。以下为扩展资料：1、冬季用油牌号：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；2、夏季用油牌号：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高。

壳牌SL5W-30是冬夏通用油牌号，具体规格参数的意思是：1.S：SAE粘度等级标准；2.L：API认证，L代表汽车机油发动机用油L代表机油等级，从A开始越往后代表机油的质量越高；3.0：机油低温流动性，数字越小低温流动性越好，可以使用的环境温度越低；5W对应的外部温度为零下35摄氏度；4.W：冬季winter；5.30：高温下的粘度，数值越大机油的粘度越大，可以使用的环境温度越高。扩展资料：1.黏度规格：机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。2.运动粘度：W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。

一、如果仪表盘黄色的机油指示灯亮起，常见原因为机油液位传感器损坏，导致仪表盘亮黄色的机油指示灯，只要检查机油在正常的刻度，那么故障原因就出在传感器或线束。这两种情况，检查液位状态后，可以继续行驶到维修机构进行处理。二、如果仪表盘红色机油指示灯亮起，该指示灯为机油压力过低故障。遇到这种情况，一定要立即在安全的地方停车，关闭发动机，拨打维修机构救援电话，在专业人士指导下进行下一步的处理。

矿物质机油与合成机油的区别：1、合成机油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用比较低的粘度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的粘度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，合成油用比较低的粘度就可以达到保护引擎的目的；2、在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此虽然成本高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多；3、矿物质机油是以石油提炼的矿物油为基础，添加了添加剂制造而成，价格比较底能够提供一般的保护作用，以矿物质机油为基础又添加了大量的合成机油添加剂，能够提供更优良的润滑清洁功效；4、全合成机油，完全是合成出来的机油，根本上区分于矿物制机油，能够为发动机提供优良的润滑作用，其高低温性，高速润滑性都非常的突出，一般用于高挡的汽车，赛车，极端气候下的汽车。价格是矿物机油的数倍。

机油灯亮了但不缺机油：可能原因：1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；2、发动机温度太高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；3、在机油泵零部件损坏或因磨损、装配等毛病有间隙过大时，将会引起机油泵不出油或出油不足的故障。

汽车机油尺的查看方法：1、在发动机舱里找到机油尺的手柄，准备一张纸巾；2、把机油尺拔出来，用纸巾把机油尺头粘住的机油完全抹干净。这时顺便看清楚机油尺的刻度在哪个位置（通常都有MIN和MAX两个刻度）；3、把擦干净的机油尺插回去，插到底，然后再拔出来。这回粘在机油尺末段的机油就可以用来观测；4、观测机油标尺上粘住的机油，就可以知道发动机内的机油最高点在哪个位置；5、如果机油液面的位置处于MIN和MAX的中间位，是最理想的位置，证明发动机里的机油量很合适。

机油添加剂有用不烧机油：1、发动机保护剂，又名机油添加剂，是专门针对发动机设计的专业添加剂。发动机保护剂可以有效润滑发动机，增强机油品质和耐久度，从而达到保护发动机的目的；2、润滑油中的添加剂含量，是以达到API的最低要求为标准（最佳量产性价比），并非以最佳效果为设计标准，最高等级的润滑油也无法直接用于越野拉力赛或F1方程式；3、通过使用机油添加剂，将机油的性能提高到最顶级状态，同时还添加了石墨烯，有机钼等润滑油中由于价格太高不可能添加剂的昂贵组分。通常只有拉力赛，方程式，重视养护汽车的私家车主才会使用此类产品。

这样的发动机油是四季发动机油，这样的发动机油可以在1年四季中正常使用。发动机油型号中的字母w似乎winter的缩写，这表示冬天。w前面的数字代表发动机油的低温流动性能，w后面的数字代表发动机油的高温粘度。 发动机油是每个汽车车主用车过程中基本都会接触的物品，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。 发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件的表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。 假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。 假如发动机在过热的状态下运转，会影响到发动机受到严重的损坏。 发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的，假如长时间不更换发动机油会加剧发动机的磨损。 在每次更换发动机油时，基本都要将发动机油滤芯一块更换掉，发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。

为了得到性能更好的机油，人类利用化学方法合成了各种机油，这就是化学合成机油，简称合成机油。合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油。合成机油生产厂家根据用户要求生产各类合成机油。换言之，根据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉：冷启动更加顺畅，尤其在东北地区尤其明显；更加节省燃油；换油周期更长，相当于普通润滑油的1.5倍或更长；延长发动机使用寿命，减少维修率；由于合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁。