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318川藏线充电桩布局

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1060
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特斯拉沿着318国道川藏段,建成了首条高原超充线。该线路从成都出发,沿途共建设11座超级充电站,直达珠峰脚下的定日县,全程超过2500公里。这些超充站包含特斯拉V2、V3超级充电桩,最大充电功可达250kW。这是目前318川藏线上充电功率最大、海拔最高、里程最长的超充线。

特斯拉此前就已打通从上海到成都的超充路线,此次“318"超充线路集中在整条国道的西南段,即成都至定日段,海拔落差近4000米。据统计,此段路程共翻越13座4000米以上的高山。

其中最高点——特斯拉定日超级充电站所在地区的海拔达到4300米,气中的氧含不到平原地区的六成。但是为了达到与平原地区相同的建设和维护标准,特斯拉充电团队投入了双倍资源来建设、维护这条高原超充线,这将使全国各地特斯拉车主沿这条线路自驾时的补能便捷性得到巨大提升。

318川藏公路沿途建成的11座特斯拉超级充电站,

分别位于成都、雅安、康定、理塘、巴塘、左贡、波密、鲁朗、林芝、拉萨、日喀则、定日等城市。

而特斯拉最新超级充电技术的V3超级充电桩首次落户我国高原地带,支持最高250kW的峰值充电功率。

从超级充电站的布局来看,西南段相邻充电站之间的距离被设定在130公里到300公里左右,能有效保证车辆的及时充电。并诅,特斯拉高原超充线路线经过的著名旅游景点超过20处,包括折多山、然乌湖、鲁朗林海、布达拉宫等。

目前特斯拉在全国范围内建成的超级充电桩数量已超过6200桩,已建成超790座超级充电站,搭配超过700个目的地充电站,超过1700个目的地充电桩,覆盖全国310个以上的城市。

中,西南地区作为特斯拉重要的市场,在充电设施方面正处于逐渐完善、加速建设的阶段。截至目前,西南地区共设有超级充电站49座,共计563根超级充电桩,以及更多数量的目的地充电站。

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充电桩电压

充电桩电压可分为:交流式(220v)充电桩输入电压是单相220V;输出功率是单相220V/5KW;直流式(380v)充电桩电源输入电压是三相四线380VAC,输出为直流电,输出电压满足充电对象的电池制式要求。纯电动汽车充电桩电压是220伏还是380伏都可以进行充电,在中国会按照中国的220V规格。白天充电业务多的时候,使用380伏直流方式进行快速充电;当夜间充电站用户少时可用220伏交流充电进行慢充操作。纯电动汽车具有不少优点。由于纯电动比传统汽车环保,而且纯电动汽车的控制其实比混合动力汽车要简单。混合动力汽车一方面需要控制发动机,另一方面需要控制电池、电机,并且使电机和发动机的工作很好地匹配,技术难度很高,相比之下,纯电动汽车需要的电机转矩、功率控制要简单些,同时电机的响应速度也更快。目前主要要解决的还是电池的问题,要提高电池的寿命、提高续航里程同时降低成本。电池的管理和报废回收也是要考虑的,未来可以让车主在充电站通过换一个蓄电池的方式进行电能的补充,这样车主不需要等待充电的时间,方便快捷,而充电站也实现蓄电池的统一充电和管理,对提高电池寿命和方便旧电池的回收都是一个很好的解决方案。随着电池的性能进一步提高以及配套设施和管理方案的完善,纯电动汽车还是有很广阔的发展前景。
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220v充电桩和380v高压充电桩区别

充电桩380伏和220伏的区别:1、使用的充电桩方面:380伏使用直流式充电桩;220伏使用交流式充电桩。2、电源要求方面:220伏交流式充电桩电源要求输入电压为单相220V;输出功率为单相220V;频率为50Hz±2Hz;允许电压波动范围为单相220V±15%;380伏交流式充电桩电源要求充电桩(栓)应满足充电对象;充电桩(栓)输出为直流电,输出电压满足充电对象的电池制式要求;最大输出电流满足充电对象的电池制式1C的充电要求,并向下兼容;充电方式分为常规和快速2种方式,常规为5小时充电方式,快速为1小时充电方式(针对不同电池类型选择)。3、使用的时间方面:白天充电业务多时,使用220伏直流方式进行快速充电,夜间充电业务少时,使用380伏380交流充电进行慢充操作。4、输入、输出电压不同:交流式(220v)充电桩输入电压是单相220V;输出功率是单相220V/5KW;直流式(380v)充电桩电源输入电压是三相四线380V,输出为直流电,输出电压满足充电对象的电池制式要求。5、防护等级不同:交流式(220v)充电桩保护应满足《低压配电设计规范》(GB/50053)中的要求;直流式(380v)充电桩防护等级符合《GB4208-1993外壳防护等级(IP代码)》IP54要求。
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电车充电桩的充电步骤?

步骤1:检查充电桩和车辆:1、充电桩电源指示灯电源正常,无故障提示。2、充电电缆无损坏,充电头外观正常,充电器锁能正常关闭。3、将车辆停在指定区域,拔下钥匙并确认电源已关闭。步骤2:连接充电器注:连接前,请确认接口无明显积水、水滴及杂物,连接良好牢固。步骤3:单击开始充电确保充电桩成功连接到电动汽车后,单击屏幕上的开始充电按钮。步骤4:选择充电模式根据用户的不同需求,选择合适的充电模式,点击屏幕上相应的按钮。建议选择自动充电模式。第五步:刷卡开始充电当磁卡置于感应区域时,系统将自动读取卡中的数据并启动充电程序以开始充电。充电过程中,请确保电动汽车与充电桩的连接正常,不要触摸和拔下充电器。步骤6:收费并完成刷卡和结账充电结束后,点击结束充电按钮,刷卡完成消费结算,关闭充电程序,取回充电器,将充电头置于指定位置。为了避免经济损失,请用信用卡支付。应急处理1、在充电过程中,如果发现电动汽车或充电桩有明火、异味或烟雾,请立即按下充电桩上的红色“急停开关”。2、如果电动汽车无法开始充电,请拔下充电头,重新启动车辆并关闭发动机,然后根据操作流程尝试重新开始充电。如果最终充电失败,请检查电动汽车是否为国标充电插座,并检查电动汽车是否提示故障,或者如果存在故障,请咨询电动汽车经销商。安全注意事项1、充电前请阅读操作程序2、请勿在充电点附近使用易燃易爆材料3、非专业人员不得非法操作,以避免危险或电气短路4、充电时不要拔下充电器5、充电后请将充电器放回安全的地方6、不要随意按下紧急停止按钮7、不要拆卸、修改设备或使其受到强烈冲击
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轿车可以走318川藏线吗?

现在的318川藏线轿车可以走,全长2146公里的川藏线,有500多公里都已经通了高速公路,雅康高速和林拉高速,但是因为路途多山,建议还是多选择suv、越野等车型比较好。关于川藏线的相关介绍如下:1、介绍一:川藏线整体道路不甚理想,一是道路险峻、高峰多,沿途有15座高峰需要翻越,还有像折多山那里连续的弯道等等,二是;路况不好,常可遇到山洪、泥石流、塌方、滚石掉落。2、介绍二:虽然最近几年川藏线大规模修路,但许多路段是临时便道,便道没有结实的路基,被重车一轧,形成两条深深的车辙,施工单位普遍不及时修补,底盘低的车必然过不去。
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2021年318川藏线最新路况是什么?

2021年318川藏线最新路况是:由于G318折多山段道路部分路段结冰严重,2021年10月21日21时41分康定市公安局交警大队已在木雅景区贡布卡二号桥、北木路红海子路段、迎宾大道对所有车辆实行临时交通管制,禁止一切车辆上山。2021年10月23日折多山已恢复通车。开车要多看后视镜:转向或变道行驶时必须打转向灯、减速,转向前一定要看后视镜;左转向主要看左后视镜,右转向主要看右后视镜,左右转向均须看内后视镜。开车不要只盯着车头前方:畅通路上行驶时目光平视100米前方,不要只盯着车头近前方。注意踩离合:通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合。打方向:高速转向慢打方向,低速转向快打方向。
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充电桩充电功率是多少?

不同车型充电桩功率不同。一般是160或者240。以下是关于充电桩辐射的部分介绍:安全性:电器产生的电磁辐射对人体没有什么影响(人体每天见到的太阳光就是电磁辐射的一种),因为电磁辐射强度都是有安全标准限制。电离辐射对人的影响较大(比如说通常所说的核辐射),然而这也天然存在一定强度,正常生活完全不必担心。辐射强度:首先看国家标准规定,低频率1-8赫兹之间允许公开曝露的值分别为:电场强度为8000V/m、磁场强度为500A/m,那么也就是说低于这个强度就合格。以常见使用国轩锂电动公交车以及比亚迪K系列电动公交车为例,实测电场强度为1-2V/m、磁场强度为2-4A/m;车速超过40km/h,车厢内的电场强度低于1A/m、磁场强度低于0.05A/m,这个值小到可以忽略不计,小到远远低于一台智能手机。
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318川藏线自驾轿车可以吗?

当然可以,但小排量汽车走318川藏线会有影响,因为川藏线路况不好。需要做好充分的准备:选好时间与季节:轿车自驾川藏线,建议选择旺季前往,天气和路况一般会相对稳定,人多,有时候需要帮助的时候也更安全一点。当然,相应就是容易堵车,但毕竟旅行的意义就在于路上,堵车时也是可以欣赏一下不一样的川藏线。切勿擅闯小道、无人区:轿车进藏,建议走常规的318国道主路即可,其他偏离主道的道路最好不要去挑战,不熟悉路况,就很可能进退两难,要是真的遇到了麻烦,即便找人来救援,也不确定那地方信号怎么样,再者也不确定人何时才能到,不要盲目自信,否则就是对车、人以及家人的不负责。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8600

318川藏线充电桩布局是什么样的呢?

国家电网有限公司在318国道四川段沿线规划建设的10座充电站、47台充电设备全部投入运行。投入规模:此次投运的47台充电设备适配所有具有国内标准充电接口的电动汽车,具备最大90千瓦功率充电能力,满足电动汽车快速补电、夜间慢速充电相结合模式,可同时为47台车提供充电服务。修建效果:318国道横跨中国东中西部,是连接四川和西藏的重要交通运输通道,被中国国家地理杂志评为“中国人的景观大道”。在四川至西藏的一部分属于川藏公路南线的一部分,是这条景观大道中最美、最精彩的一段,沿途风景千变万化,多姿多彩。此次投运的充电站全部位于藏区高原,平均海拔超过3000米;这10座充电站的投运,为电动汽车车主提供了一个绝佳的自驾游选择,满足绿色出行需求,同时也降低了318国道沿线的碳排放。
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318川藏线充电桩布局具体有哪些?

318川藏线充电桩布局具体经分析论证、科学筹划,最终确定在:康定、雅江、理塘、巴塘、稻城、乡城、丹巴等10个县建设10座充电站,均匀覆盖318国道四川段全线,实现“方案最优,技术最优,服务最优”的建设目标。四川省甘孜藏族自治州稻城县香格里拉镇客运站,经过电力工人的调试,一批充电桩顺利接入国网智慧车联网平台,国家电网有限公司在318国道四川段沿线规划建设的10座充电站、47台充电设备全部投入运行。此次投运的47台充电设备适配所有具有国内标准充电接口的电动汽车,具备最大90千瓦功率充电能力,满足电动汽车快速补电、夜间慢速充电相结合模式,可同时为47台车提供充电服务。
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房车走318川藏线有没有限高?

房车走318川藏线有限高。以下是关于限高杆的相关介绍:1、防止道路破坏:防止道路被破坏,可能会出现随意增设限高杆的情况,保护道路不让大车通行。2、避免超速:警示司机不要超高通行,维护道路安全。3、避免大车超重:一旦车载物品过高,就有可能引起超重的情况,时间一长就会将道路破坏。限高的目的则是为防止车辆超重损坏道路,当然也是为交通安全才设置。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7938

轿车能去318川藏线吗?

当然可以!不过你需要做好充分的准备:1、选好时间与季节:轿车自驾川藏线,建议选择旺季前往,天气和路况一般会相对稳定,人多,有时候需要帮助的时候也更安全一点。当然,相应就是容易堵车,但毕竟旅行的意义就在于路上,堵车时也是可以欣赏一下不一样的川藏线的!2、切勿擅闯小道、无人区:轿车进藏,建议走常规的318国道主路即可,其他偏离主道的道路最好不要去挑战,不熟悉路况,就很可能进退两难,要是真的遇到了麻烦,即便找人来救援,也不确定那地方信号怎么样,再者也不确定人何时才能到,3小时?5小时?所以,不要盲目自信,否则就是你的车、人以及家人的不负责!3、备好一切进藏的生活常用品:1)现金:这个必须多带。虽然现在网络支付很方便,但川藏线上能用的不多,物资又很贵。多带现金是最好的保障。最好准备一些零票,在路上的小孩特别多,遇上就一人发几毛零钱,进寺庙时要敬佛。2)药品:阿莫西林和葡萄糖要多准备一下,高原发生感冒可不得了,在发生高反时喝两支葡萄糖比什么都见效。常备药物(退烧、抗高反、防腹泻、绷带、创可贴、氧气袋等)。3)衣物:走一趟川藏线你会体验四季的变化,中午可以热的穿短袖,晚上冷得套棉衣,所以,一年四季的衣物都要准备好。4)食物:以高能量的食物为主。巧克力、牛肉干、压缩饼干、红牛、榨菜。有些游客吃不惯当地的食物,可以带一些方便食品。口香糖在没条件刷牙时会派上大用场,一些小零食可在路上解馋。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7421

目的地充电桩是什么意思?

目的地充电桩的意思是目的地汽车停放点。主要是解决超级充电站覆盖率不足的另一个方案,出门逛街、看电影、吃饭就可以停车充电。目的地充电站性质上除了与中途临时充电停靠点的超级充电站有区别之外,充电速度慢、充电完后可以停放的方式也跟超级充电站截然相反。以下为超级充电站和目的地充电桩的区别:1、性质不同:超级充电站:超级充电站是中途临时充电停靠点;目的地充电桩:目的地充电桩是目的地汽车停放点。2、充电速度不同:超级充电站:超级充电站充电速度快,便于车主快速充完后继续行驶;目的地充电桩:目的地充电桩充电速度慢,但可充电时间长。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7289

充电桩怎么付费?

充电桩收费一般是由基本电费和服务费组成。使用充电桩有以下注意事项:1、使用充电桩充电:注意充电桩的性质,公共桩具有通用性,但是要收取电费和服务费,成本比较高;自用桩则只是适用于自己的车使用,不具备通用性,避免用错充电桩。充电前要检查充电桩设备是否完好无损,电缆和接头完好,下雨天充电时,如果没有雨棚,最好不要充电,避免发生漏电危险。2、充电结束后:充电结束后需要及时地断电,避免出现过充现象,容易对汽车电瓶造成损害,影响电瓶的使用寿命。保持充电枪清洁干燥,如果脏污,用清洁的干布擦拭,严禁带电时用手触碰充电枪芯,检查充电桩附近是否有易燃、易爆或可燃材料、化学物、可燃蒸汽等危险物品。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7030

充电桩怎么申请?

充电桩的申请流程:1、观察车库是否有安装充电桩的条件;2、购买车辆时与厂商沟通是否能为车库安装充电桩;3、向物业申请,提供占用面积、安装方案、用电需求;4、提供材料向供电部门申请安装;5、审核通过后等待施工。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5345

直流电充电桩和交流电充电桩的区别是什么?

直流电充电桩和交流电充电桩的区别:1、充电时间不同:直流电充电桩充满需要1.5至3小时;交流电充电桩充满需要8至10小时。2、车载充电机不同:直流电充电桩可以直接充电;交流电充电桩充电需要借助汽车上的车载充电机来充电。直流充电桩俗称“快充”,其是固定安装在电动汽车外,与交流电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置;交流充电桩俗称“慢充”,其是固定安装在电动汽车外,与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5176

充电桩充电怎么收费充满一次多少钱,充电桩一

下面是带来的充电桩收费的标准。可以看出,实际可用的充电桩充电还是比较便宜的。电费平均只要一元,但是有些充电桩充电稍微贵一点。充电桩充电怎么收费充满一次多少钱要说充电桩充电how收费,其实充电桩收费并不贵。如今很多地方用电基本都是一天一块钱,再加上服务费和停车费,差不多就是你3电池充电。但是电费收费标准不同时间不同,那么充电桩充电怎么收费。一般用电高峰期,电费1元左右,再加上8毛钱左右的服务费,电大汇总一次大概要35.3元左右。但是如果是在低小时电池充电,比如晚上或者凌晨,此时电费就更低了,大概是每千瓦时0.39元,所以电池充电的价格差不多是24元,所以如今你知道电池充电怎么收费。充电桩一般是快充还是慢充充电桩一般是快充。充电桩分直流桩和交流桩。直流桩是三相电通过输出功率转化模块(AC-DC)变成可给电池充电的直流电。交流桩是两相电/三相电通过车内充电机(车载充电机AC-DC)给电池进行电池充电。所说慢速度充电桩,便是在目前住户配电管理体系的基本上(采用单相220V或三相380V),使用5-10kW输出功率量级的充电器(其实便是一个交流转直流,输出电压未必低),转换成直流,对汽车内电池充电。这个充电器,一般在用户这里,可以放在车上,也可以安装在用户家中。所说快速充电桩,往往安装在公共场合,其目的是让待电池充电车辆在较短时间(1-2H)内,补充50-60%以上的电能(当然最理想是1分钟补充80%以上,但是电池技术(含电池组均衡技术性)、输配电技术性尤其是排热技术性做不到!如今绝大多数是在公共停车场固定不变的380V充电器,用特意的线路,可以带来更好的输出功率(例如20kW以上)的最大电流量电池充电
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充电桩怎么拔枪

在充电枪上卡片的位置,也就是我们插充电枪时,大拇哥所按动的地方。在这个开关的正下方缝隙内侧有一个小铁棍找一个可以伸进去的东西把它捅进去后,再尝试按动开关能否取出充电枪就行了。充电枪锁死拔不下来的解决办法:1、充电枪手动解锁由于充电枪接口有锁止功能,避免在充电时出现断开的情况,所以有可能出现锁死的情况。可以尝试找到应急解锁装置,由于充电枪有多种类型,解锁口的位置可能并不相同。最好车上预留一把螺丝刀,这时就可以派上用场了,将螺丝刀插进解锁口位置,往枪头方向拨动即可解锁。2、操作充电桩或钥匙点击启动充电,稍等片刻后点击停止充电,充电枪锁止接口有可能会解锁。另外有用户反映,解锁车门后,充电枪会自动解锁,不过这种方法并非所有车型都可以。3、致电客服一般充电桩上留有客服电话,可以拨打电话咨询;也可以拨打4s店客服电话求助。尝试以上方法,还是不能拔出充电枪,那么只剩下硬件损坏的可能了,这种只能通过拆卸处理,建议交给专业人士来处理,除非车主动手能力比较强。
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没有充电桩怎么充电

没有充电桩可以使用太阳能家用充电器、充电式升降横移立体停车库、无线充电系统、电动汽车充电宝这几种方式进行充电。1、太阳能家用充电器:这款充电器是美国汽车制造商Etrel和Circontrol合作研发的。据悉,该款设备可以监测出家庭的用电需求,在使用太阳能的时候进行优化充电,同时也可以将电量返还电网。此外,为了防止系统过载,智能充电器能根据家庭用电需求调节电动汽车的充电率。该款充电器预计明年就可以投入使用。2、充电式升降横移立体停车库:该款充电设施采用特来电TEVC2.0电动汽车群智能充电系统,终端无桩、防水、非充电状态下插头不带电。该款充电设备解决了传统充电桩在高层立体车位上无法使用的难题。目前,我国仅有三个城市建有充电立体停车库,分别是北京、上海和杭州。3、无线充电系统:够无线充电,省去乱糟糟的电缆,一直是广大爱车人士的美好愿望。最近,尼桑就创造出了这样一款产品。据了解,尼桑开发的最新无线充电系统,可以使充电板之间距离达到约4-6英寸(10-15厘米)。该款产品目前尚处于测试阶段,因此,广大消费者仍需和充电器电缆打一阵子交道。4、电动汽车充电宝:这款移动电源来自德国的一家初创公司NomadicPower,名为MobileBattery。该款移动电源采用了一种类似拖车的装置,容量分别为40千瓦时和85千瓦时。
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什么是交流充电桩

流充电桩,就是慢充的意思。不过交流充电桩没有充电功能,必须连接车载充电机才能为电动汽车充电,其只是起了一个控制电源的作用的。交流充电桩给电动汽车充电机提供电力输入,由于一般的车载充电机的功率不是很大,所以不能很好的实现快速充电。但可以采用直流充电桩来实现快充。交流充电桩,外形小巧,有一种便携式、免安装的,接16A的插座(一般为空调专用)直接使用,携带方便,因其功率小,充得较慢。7KW的交流桩,外型大一些,可壁挂或落地安装,接单相220V专线电源安装使用。交流充电桩,有普通家用型的,售价1000多元,商用型的售价3000元多元,主要是功能和配置不同,如果要联网扫码使用,还需要增加联网设备和管理软件系统方面的费用。以常见的7KW为例:假设汽车上的电池容量是50kWh(50度电),车载充电机的功率为6.6KW,充电时间=电池容量/充电功率,另外考虑电池的充电倍率因素,计算得出充电时间大概是7-8小时左右。
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没有充电桩怎么充电

没有充电桩可以采取以下方式充电:1、太阳能家用充电器:这款充电器是美国汽车制造商Etrel和Circontrol合作研发的。据悉,该款设备可以监测出家庭的用电需求,在使用太阳能的时候进行优化充电,同时也可以将电量返还电网。此外,为了防止系统过载,智能充电器能根据家庭用电需求调节电动汽车的充电率。该款充电器预计明年就可以投入使用。2、充电式升降横移立体停车库:该款充电设施采用特来电TEVC2.0电动汽车群智能充电系统,终端无桩、防水、非充电状态下插头不带电。该款充电设备解决了传统充电桩在高层立体车位上无法使用的难题。目前,我国仅有三个城市建有充电立体停车库,分别是北京、上海和杭州。3、无线充电系统:够无线充电,省去乱糟糟的电缆,一直是广大爱车人士的美好愿望。最近,尼桑就创造出了这样一款产品。据了解,尼桑开发的最新无线充电系统,可以使充电板之间距离达到约4-6英寸(10-15厘米)。该款产品目前尚处于测试阶段,因此,广大消费者仍需和充电器电缆打一阵子交道。4、电动汽车充电宝:这款移动电源来自德国的一家初创公司NomadicPower,名为MobileBattery。该款移动电源采用了一种类似拖车的装置,容量分别为40千瓦时和85千瓦时。
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