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发动机点火器怎么测量好坏?

发布时间:2021-04-25 12:38:04 原创 来源:中华网 阅读:1170
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发动机点火器测量好坏的方法如下:

1、看:仔细观察白金触点,若经常烧蚀有可能是电容工作不良,活动触点烧痕凸出而固定触点烧痕凹陷的,一般说明电容的容量不够,反之说明电容容量过大,烧蚀情况严重的需要换电容;

2、试:拆下是电容器并放在发动机缸体金属部位,使独点闭合,打开点火开关,一手拿下中央高压线并使其端头对准电容器导线接头约5mm,另一只手轻轻搬动活动触点臂,使高压火花跳入电容器内,若火花弱,可以多跳几次。然后将电容导线端头和外壳搭成试放电,若有明显的火花说明电容良好,不跳火说明电容器击穿损坏应更换;

3、比较:将中央高压线拔下对准缸体试火,注意火花情况,再将电容器导线卸下重新试火,若这两次火花强度差不多,说明电容器损坏。

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怎么测量氧传感器好坏?

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汽车空调压缩机怎么测量好坏?

汽车的空调压缩机是否正常可以从汽车空调的工作效率看出,一般在正常情况下,汽车的仪表的低压指针会快速下降,高压迅速上升,当加大油门之后,指针的幅度越来越大即说明正常。以下是关于空调压缩机的相关介绍:1、压缩机是汽车空调系统的主要零部件,汽车空调系统的核心就是空调。汽车空调系统对车内空气进行制冷,制热,换气和净化空气,净化车内的空气环境,保持良好的空气质量,减低驾驶员的疲劳强度,减少汽车的行驶隐患。2、空调系统吸入外界的新鲜空气具有通风功能,以及过滤空气的功能。空调系统可以控制车窗内的气温,除了将车厢内的温度控制在舒适的水平,还可以及时排出空气中的湿气。
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氧传感器怎么测量好坏?

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怎么测量电瓶好坏?

测量电瓶好坏的方法是:1、从外观判断,观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出;2、带载测量;3、用万用表测量。汽车电瓶也叫蓄电池,其工作原理是把化学能转化为电能。汽车电瓶的养护方法是:1、避免长时间把汽车停放在露天停车场,如长期停放需要将电瓶拆下带走;2、避免多次不间断地启动车辆;3、隔段时间启动次汽车,保持电瓶电量充足;4、定期检查电瓶上的配件及连接线路;5、定期清洁电瓶的接线柱,涂上专用油脂保护线束;6、避免汽车熄火后使用汽车电器。
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怎么测量功率管的好坏?

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怎么测量继电器好坏?

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点火器好坏如何判断

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氧传感器怎么测量好坏?

氧传感器测量好坏的方法有以下三种:1、通过解码器来检测:如果氧传感器出现故障,就会从汽车的ECU中存储故障码。所以,我们可以直接用解码器来对其进行检查,如果机器上出现故障码就说明氧传感器故障了;2、检测氧传感器加热元件的电阻:氧传感器加热元件的电阻在正常情况下为1-5欧姆,所以就可以用万用表电阻挡在测量氧传感器线束插头上两端之间的电阻来判断其是否发生故障;3、检测氧传感器加热元件的电源:在用万用表检测氧传感器加热元件时,可以启动发动机,然后检测氧传感器线束插头两端的电源电压,正常电压在11v之上。
发布时间:2021-04-26 19:24:04 阅读:2027

转速传感器怎么测量好坏?

转速传感器测量好坏:1、由于PCM没有接受到发动机转速信号,不提供喷油和高压火的当发动机起动时,为了点火,必须正确识别止点位置上的1缸压缩行程;2、控制单元将发动机转速传感器信号与安装在凸轮轴上的霍尔传感器信号进行比较,如果发动机控制单元没有收到转速信号,则将停止正常工作;3、而且发动机转速传感器对ABS的影响很大,ABS需要根据车轮转速调整工作状态,转速传感器坏了,可以说ABS基本瘫痪了。
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点火线圈怎么测量好坏?

点火线圈的检测方法如下:1、将车辆点火开关置于“ON”挡。接着拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量3号针脚,另一端测量地线,假如针脚与地线之间的电压在12V左右,就进行下一步;如果不是,就检查线路;2、拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量1号针脚,另一端测量ECU的5#针脚,看是否存在短路或者断路的现象,假如存在就检查线路;如果否,就进行下一步;3、拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量2号针脚,另一端测量ECU的2#针脚,看是否存在短路或者断路的现象,假如存在就检查线路;如果否,就进行下一步;4、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为0.9Ω,如果是,就进行下一步;如果否,就更换点火线圈;5、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为14.5Ω,如果是,就进行下一步;如果否,就更换点火线圈。
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汽车电子调节器怎么测量好坏?

电子调节器损坏判断,将正极接到调节器正极柱,搭铁接到调节器搭铁柱,磁场极可以使用电线接到碳刷上,另一个碳刷搭铁。用试灯试碳刷有没有电,灯泡亮表示发电机调节器正常,不亮就是损坏了。汽车调节器的作用如下:1、调整发电机输出电压:通过继电器触点接通并将发电机磁场励磁分离连接到不同的电路上,从而控制发电机的励磁电流,达到发电机输出电压稳定的目的;2、防止充电电流过大:当充电电流过大时,电路会使调压继电器和限流继电器同时动作,断开发电机的励磁电路,使发电机停止工作;3、在产生逆流时切断充电电路,在发生反电流时,继电器会迅速切断充电电路。
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