即将停产的车型能买吗

即将停产的车慎重购买。所有汽车公司都能保证，在某款车停产后10年，都能保证该车配件的供应，如果刚停产不久，影响不会很大。而且有些配件是这个系列所有车型共有的。但是时间久了，会有配件难买的问题，特别是进口车。停产产品等一些一般零件很难找到，所以售后可能会有一些不便，更换零件也不容易匹配。有些冷门的汽车配件很难找，有时候需要从厂家调过来，很多要等好几个月，维修成本可能会更高。虽然很多厂家都会在车型停产后继续提供配件，但是有期限，时间越长，越暴露弊端。购买停产的车型在维修和保值率等方面有很大的缺点，以下是相关介绍：1、维修：维修点比较少，一旦停产，享受服务会更加困难。2、保值率：停产车的保值率，跟品牌价值、市场认可度、保有量以及该车型更新换代时的幅度等都有关系。停产车保值率会下滑。这些车都是库存车，配置就是那样，不用选，可能便宜一点。买这种会停产的车有利有弊，一定要有个衡量标准。

h330虽然已经停产，但还是可以放心购买。下面是相关的介绍：1、外观方面：H330的前脸采用了华晨中华全新的家族式设计，大灯以及格栅处的设计风格H320几乎一致，只是在下进气口地方的设计进行了修改。上扬且饱满的车尾依稀能看到骏捷FSV的影子。2、配置方面：尾灯造型显得比较中庸，不过连接两侧尾灯的镀铬装饰和LED光源的使用还是提升了整体的档次。出于成本考虑，倒车雷达也只配备了三个探头。

停产的车慎重购买。以下是相关介绍：1、停产后：在某款车停产后10年，都能保证该车配件的供应，但是时间久的确会遇到配件不好买的问题，特别是进口车。虽然很多厂家都会在车型停产后继续提供配件，但是有期限，可能前几年感觉不出来，越是时间长就越会显露出来。2、汽车维修：对于很多消费者在购买二手停产车时候会产生顾虑是确实存在，这部分车辆流入到二手车市场中，已经让消费者有旧货的印象，车辆交易前有过维修或者出现问题肯定都是存在，现在再加上面临停产，那么很有可能在今后出现零件问题，在汽车维修上不能得到保障。

试驾车最好不要买。以下是关于试驾车的相关信息：1、不建议购买试驾车的原因：厂家会选择品质稍次的车选作试驾车。在经过多次试驾后,车辆的状况很难有保障,所以在质量上肯定是比不上新车。2、试驾的前提要求：车辆试驾都不需要交费用，但是之前要跟所在试驾车辆的4S店签署一个协议，上面会有车辆故障等问题。问题事先沟通，一般几分钟,有人陪同。预约试驾，出示驾照进行登记，有驾照才可以开车，遵守交通。

科技在发展，时代在进步。对于汽车而言，省油为王，本田凌派，绝对值得拥有。LittleAccord的形状绝对比上一代LingSchool更具吸引力。在外观方面，尽管低调型号的大灯不配备LED光源，但至少卤素大灯还配备了透镜，这可以在照明强度方面有所帮助。从安全配置的角度来看，整个系统都标配了ESP，这对于本田来说确实是个良心。在功率方面，使用了三缸1.0T发动机，122Ps、173Nm，被认为是中等偏高，但是他的油耗表现还是令人很满意的。

如果车辆质量有保障的话，就可以进行购买，但是前提就是质量一定要过关，如果不了解就购买的话，可能会存在一些隐患。一般停产在售的车型有几种，第一就是经典车型，第二就是销量不好的车型，第三就是新款上市，所以旧款就停产在售。停产在售的车一般来说质量是没有问题的，这是因为提前生产了，售卖需要一定的时间而已。另外，停产在售的汽车维修保养费会低一点，因为这部分在市场上的时间比较久，零件配件都比较容易找到。

如果非常喜欢这款车还是很值得购买的，这款车是非常经典的一款车，而且在二手车市场上也能找到很多成色不错的。奔驰glk是一款中型suv，这款车在当年一上市就受到不少消费者的追捧，这款车方方正正的外形像一辆小坦克一样受到不少消费者喜爱。常见的glk有glk300，glk260，glk200。glk300使用了一款3.0升自然吸气发动机，这款发动机是v型6缸发动机，这款发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为2500到5000转每分钟。这款发动机使用了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。glk260使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为155kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到4000转每分钟。这款发动机使用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。glk200也使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

不能。原因后果：1、在道德上鄙视这种行为；在法律上是严重的违法行为，被发现后除了罚款之外还可能面临刑事处罚；2、过去一直有人用套牌车，是因为交警信息化管理不到位；说具体点就是你在华北地区使用一个套了东南地区的车牌号，没人能看得出来；3、你所有的违章纪录都被记在原车主的帐上；而原车主与你不在一个地区，所以也不会受到处罚；没人举报也就没人追查。现在交通违法信息全国联网了；4、你用套牌车出现违章，原车很快就会收到罚款通知。他又没去过你用车的地区，所以一定会被发现的。

丰田花冠虽然是停产了，但是还可以买的，丰田花冠的优点：1、非常省油，加93号的汽油，冬季平均每百公里6.5升，现在每天打开空调的情况下，每百公里也才7升；2、提速快，油门一踩，车就能快速向前移动，比其他同级别的车快了很多；3、丰田花冠的外型也比较美观，看起来非常舒服，车内隔音效果也很明显，比较舒适。

抵押车购买过户虽然可以正常使用，但是用户并不具有抵押车的所有权，也就是不能过户：1、车子已经办理抵押，说明车子物权已经暂时不属于车主所有，所以，车主没有权利把暂时不属于他的车子过户他人，需要还清抵押款，解除抵押，之后，确权，才可以办理过户；2、这主要是根据我国法律所做出的规定，用户在购买抵押车之后，不具有抵押车的所有权，但是具有使用权，并且可以正常年检以及购买保险等；3、综上所述，抵押车是不能过户的，但是购买者可以正常使用并且年检等，风险肯定是存在的，但是抵押车购买的价格是非常低的，这也是抵押车的最大优势所在。

18寸的轮毂是可以买的，只要你有钱，啥都能买：1、轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种；2、普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆；3、一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。

车险过期了能买的：1、车险过期未及时续保，保险公司是不会收取罚金的，但是在上路行驶时是会被处以基本保费双倍的罚款，并扣留该机动车；2、根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第十二条签订机动车交通事故责任强制保险合同时，投保人应当一次支付全部保险费；保险公司应当向投保人签发保险单、保险标志。保险单、保险标志应当注明保险单号码、车牌号码、保险期限、保险公司的名称、地址和理赔电话号码；3、被保险人应当在被保险机动车上放置保险标志。保险标志式样全国统一。保险单、保险标志由国务院保险监督管理机构监制。任何单位或者个人不得伪造、变造或者使用伪造、变造的保险单、保险标志。

对于同级别、同价位的车来说，捷达质量不错，性价比也是挺高的，值得购买：1、捷达自从改款以后外观上确实好看了不少，虽然以前那种方方正正的外形很经典，但是跟如今的设计路线相比确实有点老气了。大众家族式的兄弟脸，侧面的造型比以前运动了很多，渐渐的往年轻群体靠拢；2、捷达的整体尺寸是4487\/1706\/1470mm，轴距2603mm，在乘坐空间上很充裕，坐在后排的时候膝盖距离前座椅还有一些距离，并没有局促感。座椅方面倒是填充的挺实在，后备箱的空间是值得点赞的地方，很大很能放东西；3、1.6L自然吸气发动机，输出110匹的马力，平时家用完全够了。综合油耗的话在6个油左右，挺省的。

汽车年检没有即将取消的，汽车年检的方法：1、先处理车子违章，首先去之前，先去网上查一下，我们这个车子这种罚单、违章有没有都带上行驶证、身份证等资料；2、然后的话就是准备的东西，先点点清楚，行驶证正副本，身份证和身份证的复印件，最好一起带过去，不然那边复印一张五毛一块，心情不好；3、然后交强险的副本，然后再看看这个交强险是不是还在有效期，部分车管所还要求你有灭火器和反光警示牌，这个是因地而已。

如果非常喜欢这款车还是很值得购买的，这款车是非常经典的一款车，而且在二手车市场上也能找到很多成色不错的。奔驰glk是一款中型suv，这款车在当年一上市就受到不少消费者的追捧，这款车方方正正的外形像一辆小坦克一样受到不少消费者喜爱。常见的glk有glk300，glk260，glk200。glk300使用了一款3.0升自然吸气发动机，这款发动机是v型6缸发动机，这款发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为2500到5000转每分钟。这款发动机使用了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。glk260使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为155kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到4000转每分钟。这款发动机使用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。glk200也使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

h330虽然已经停产了，但还是可以放心购买的。有些朋友喜欢一些停产的老款车型，但是喜欢又不敢买。其实这个问题大家完全可以放心，厂家在停产此车型后，会继续供应此车型的一些零配件，供应量完全满足未来十年的用车需求。所以大家对于停产车型的担心是多余的。举个例子，十几年前的捷达，桑塔纳，现在市面上一样能找到大量的零配件。并且中华h330的保有量并不低，所以在市面上这款车的配件还是很好找的。如果是太老的车型，或者一些冷门车型。建议大家在此车型停产后就不要购买了。因为老车型年代久远，配件很可能已经不继续生产了。还有一些冷门车型，车子的保有量本来就很低，配件也是更难寻找的。如果购买保有量大的停产车型，完全不需要担心后续的维修保养问题。在更换零配件时，还希望广大车友擦亮眼睛，注意分辨零配件质量的好坏，注意分辨真伪，不要购买假冒伪劣配件。购买一些质量比较好的副厂配件，或者同款车型的拆车配件也是一个比较不错的选择。一些不好找配件的车型，可以选择购买功能完好的拆车配件。

CC这车只要喜欢就可以放心买，因为它哪方面都不会让你失望，同价位车型它动力不比任何车弱，以后的用车和保养费用也不会比任何同价位车型高。要说缺点，最可惜的就是它是个前驱，原地地板油加速经常出现前轮挠地的现象，其次就是后来的辣馒头、迈腾等车型都换成了全新MQB平台，和使用了第三代EA888发动机，这让CC老车主多少有点不平衡，马上就要停产了，都没有盼到。

是真的，其实早在去年，就传出过甲壳虫即将停产的消息，直到今年日内瓦车展上，大众研发部门的负责人表示：“大众将不再推出甲壳虫的换代车型，现有车型也会在今年停产！”甲壳虫停产的消息算是板上钉钉。这辆被誉为汽车界的“活化石”的甲壳虫，其销量在上世纪70年代就达到了1500多万台，到2003年，它的总产量已经打到了21529464台，并且它那经典的外观博得了无数人的青睐，堪称大众目前为止最“风骚”的车型，就连全新CC或者新出的T-Roc，都无法与之比拟。而且甲壳虫使用的后置风冷水平对置四缸发动机用得比保时捷还早！ 不过在停产之前，大众甲壳虫会再出一款新车，也是最后一款，分别拥有有敞篷版和普通版，如果有非常喜欢这种车型的朋友可以选择购买。

最好不要购买。停产的一般零件之类的难找一些，所以售后可能会出现一些不方便，更换零配件不容易匹配的情况。不过，对一些保有量大的车而言，配件供应10年都没问题。更何况，有些配件是该系列各车型通用的，因此对车主养车来说不会有太大影响。但是一些冷门车配件难找，有时需要从厂家调来，多的要等上几个月，维修费用也可能更高。如果刚停产不久的话影响不是很大，只不过这些车是库存车，配置就那样了，挑都没得挑，就是可能便宜点。购买这种即将停产的汽车有好处也有坏处，对于这一点一定要有一个衡量。否则购买以后肯定会后悔。

不能买，中华人民共和国交通法中有明确规定，不允许套牌车辆的流动。根据《中华人民共和国交通安全法》的规定，罚款2000元，扣留车辆，如果造成严重后果，要追究法律责任。国产套牌：俗称黑车，泛指通过不法手段获得的车辆；进口套牌：变相走私，大多是不法商通过走私或者被海关扣压的车辆流出，不法商从国外不经过海关检查运往内陆销售的外国车辆，所走私车辆也分多种情况，1、纯粹的拼装车及黑车，质量严重缺损的车辆；2、为逃避车辆进口税，该类大多为国外非正当车商制造及二手车改装车辆。